广州地铁转向架
转向架构架构架分为动车用构架和拖车用构架,其结构的主体部分完全相同,如 侧梁和横梁无缝钢管的结构和尺寸是相同的,主要区别是根据各自所安 装的设备的不同,如动车构架带有电机吊座、齿轮箱吊座等。动车用构 架和拖车用构架都属于H型构架,钢板焊接结构的箱形侧梁,与侧梁连 接的横梁为无缝钢管。为提高构架强度,简化结构,其设计具有以下特 点:
广州地铁转向架
转向架构架构架分为动车用构架和拖车用构架,其结构的主体部分完全相同,如 侧梁和横梁无缝钢管的结构和尺寸是相同的,主要区别是根据各自所安 装的设备的不同,如动车构架带有电机吊座、齿轮箱吊座等。动车用构 架和拖车用构架都属于H型构架,钢板焊接结构的箱形侧梁,与侧梁连 接的横梁为无缝钢管。为提高构架强度,简化结构,其设计具有以下特 点: