图5-3 梁、板的放样
5 外墙大角的控制
待外墙拆完模后，沿大角处向内各量出300mm，用经纬仪竖向放出通线，用以控制外墙转角模板位臵，防止大角出现偏差。在大角模板的相应位臵做出标记，待上层大角模板合模时，通线与标记一定要相吻合。如图5-4 所示。
6.楼梯踏步的放样
根据楼梯踏步的设计尺寸，在实际位臵两边的墙上用墨线弹出，
并弹出两条梯角平行线，以便纠偏。
5.2土方开挖及基坑支护
5.2.1土方开挖：
1、机械挖土：本工程地下车库及高层住宅土方采用机械大开挖方式，随挖随清运走，基底预留300mm厚土人工挖，以免扰动持力层。
2、由于该工程地下室电梯井深为-9.2米，因此在施工时电梯井及积水坑可能遇见地下水，采用钢板沉箱方法进行施工。
3、基坑挖至设计标高后，经设计、勘察、监理、业主及质量监督站共同验槽，基础持力层满足设计要求后，方可进行下道工序。
4、对于欠挖部分，我们组织人工清至持力层(实际深度要将防水砂浆保护层、防水层、细石混凝土保护层所需厚度考虑进去)。积水坑、电缆沟在测量放线人员二次放线定位后采用人工挖土。土方严禁超挖，若有超挖应与设计洽商后，进行处理。
对于超挖及欠挖部分，我方一方面将超挖部分清至老土层，一方面将欠挖部分挖至设计标高。超挖在50cm 以内用垫层混凝土找平，超挖在50cm 以上部分用1︰3 粗砂兑5～20 石子分层夯填至垫层底。
5.2.2 基坑边坡支护：
1、边坡防护：基础挖土放坡系数为 1：0.75，由于基坑内土质为中、粗砂，为防止边坡塌方，采用土钉锚固、挂网喷浆方法对基坑边坡进行保护，详见专业施工方案。