《海牙规则》全称为1924年《统一提单的若干法律规则的国际公约》。1924年在布鲁塞尔签订。于1931年生效。它规定了承运人最低限度的义务。
《海牙规则》规定了承运人的两项最低限度的义务,这两项义务是强制性的,在提单中解除或降低承运人的这两项义务的条款均属无效。第一项是适航义务,公约第3条规定:承运人在开航前与开航时必须谨慎处理,以便:(1)使船舶具有适航性；(2)适当地配备船员、设备和船舶供应品；(3)使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物。《海牙规则》并不要求船舶在任何时间都必须处于适航状态,仅要求在开航前和开航时。因为海上风险太大,船舶在航行中可能由于各种原因而变得不适
【篇二：国际物流管理试卷】
指定书
签。年下学期国际物流管理课程期终考查试卷
（b）卷
班级：
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)
1．黑海与地中海之间的唯一通道——( )
a．马六甲海峡
c．霍尔木兹海峡 b．黑海海峡 d．直布罗陀海峡姓名：学号：2．在各种贸易术语中，卖方承担责任最小的一种是()
a．fas
c．cip b．fob d．exw
3．承运人代理在_______中比较少见。( )
a．海运
c．陆运 b．空运 d．管道运输
4．被称为“日租租船”的租船形式指的是( )
a．航次租船
c．包运租船 b．定期租船 d．航次期租船
5．在起运地装船港的集装箱码头堆场接收货物，并将其运至收货人工厂仓库交货的交接方式是()
a．门到门交接 b．门到场交接
c．厂到门交接 d．场到门交接
6．国际货物买卖的方式很多，其中_______使用频率最高。( )
a．经销