西三马路支路工程
施工组织设计
潍坊顺达公路工程有限公司
二〇一三年 月 日
编制依据及编制原则
1、编制依据。
1、经工程主管部门通过的设计方案。 2、《城市道路工程设计规范》 3、《城市道路路面设计规范》 4、《公路沥青路面设计规范》 5、《公路沥青路面施工技术规范》 6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 2、编制原则
1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期，质量指标的圆满实现。
2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
一、 工程概况
西三马路支路为潍坊是坊子区的一条城市支路，本次设计北起为恒安街，南至西三马路，全长为201.993米。本工程包括道路、排水两部分。 二、总体进度计划
工程计划于2013年4月20日开工，先期进行破损路面部分挖补，4月30日前完成石灰土工程， 5月10日完成主管道铺筑，5月15日完成支管道铺筑，5月20日完成水泥混凝土路面浇注工程，5月31日完成人行道铺设等辅助工程并通车。 三、施工机械、试验仪器的配置
根据实际工程情况，我们对整个工程进行了如下的部署。 1. 主要机械配备：
名称 稳定土拌和站 振动压路机 洒水车 装载机 双钢轮压路机 平地机 链轨车 挖掘机 自卸汽车 型号 600t/h 20t CA141 50装载机 PY160B DW220 CA3235P1K2T 数量 1 2 4 3 2 1 2 3 10 备注 注：其它运输车辆及劳动力可根据施工进度与工程量情况进行调节和安排。 2. 主要试验检测仪器：
名称 水泥净浆搅拌机 水泥胶砂搅拌机 水泥软练振实台 电动抗折机 沸煮箱 坍落度筒 砼贯入阻力仪 砼振动台 水泥砂浆试模 电动压力机 水泥抗压夹具 水泥留样筒 水泥软练试模 80um筛 水泥标准稠度仪 水泥凝结时间测定仪 方孔筛 负压筛析仪 水泥标准养护箱 雷氏夹 型号/产地/出厂日期 数量（台/套） NJ-160A JJ-5型行星式 ZS-15 DKZ-5000 FZ-31 HG-80 1×1m2 70.7×70.7×70.7mm NYZ-300 40×40mm 40×40×160mm 80um CIIN-1 0.9mm FSY150B YH20B 台 台 台 台 台 套 台 台 组 台 台 个 组 套 台 台 套 台 台 个 备注 1 2 2 2 1 30 1 1 30 1 1 10 15 1 1 1 1 1 1 10
3．主要测量仪器 名称 经纬仪 水准仪 全站仪 水准尺 皮尺 钢尺 型号 DJ2 DS3 __ 50M __ 数量 1 3 1 3 2 5 备注 注：以上仪器为主要测量仪器。
四、施工准备
1、开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。
2、根据现场收集到的情况，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计。
3、旧路掘除等垃圾土必须外运，确定好弃土场。 4、路基、石灰土用土应确定好取土场。 5、地下管线要调查清楚，施工时确实保护好。 五、施工方案 （一）石灰土施工
1、备土：采用挖掘机（或装载机）配合汽车运输。
2、备灰：把石灰按量码成灰带，并周围用土筑槽，以防用水消解石灰时，水外流浸泡路基。
3、人工或机械摊灰：按照试验室及工程要求，把消石灰按量均撒在已铺好的土层上，厚度保持平均，以防有灰条及素土中间层。若存在块状石头，必要时进行筛滤。
4、拌合：采用稳定土拌合机。在拌合时，设立一个质检小组，随时检查拌合深度是否达到下承层，配合拌合机械作业人员调整拌合深度，避免出现素土夹层。在拌合完毕后，化验员取样检验石灰剂量，同时控制混合料的含水量。
5、链轨车的稳压：拌合完毕后，人工粗整，补填拌合机起落时造成的大高大洼，然后链轨车叠压两遍，进行初步稳定。 6、测量与整型：稳压后，测量员进行测量，然后平地机刮平，随机人员随时检查每个桩点是否被破坏，破坏的要进行补测。 7、碾压：用振动压路机振压两遍，然后用三轮压路机碾压。压至石灰土密实度达到要求，外观光滑，不干燥，无轮迹、无松散起皮现象。
8、养生：碾压结束后，用灌砂法与核子仪对应测压实度。经监理批准合格后，对该段石灰土进行养生。养生期内，路面表层始终保持湿润，达到保湿性养护，提高强度。在至少七天内，严禁车辆通行，以免破坏板块的整体性。
（二）混凝土路面
1、施工准备工作： 首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。 2、安装模板： 混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。 3、混凝土的制备： 本项工程采用商品混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。
4、混凝土料的运输： 商品混凝土用罐车运至现场灌注点。 5、混凝土的摊铺
（1）混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。
（2）混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保
持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。
（3）在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。 6、混凝土的振捣
（1）摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。
（2）振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。
（3）混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。 （4）最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找
平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。
7、切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废
8、拆模： 混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。
9、养生：养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。 （三）、人行道
铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不大于±5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。
面抹上7mm 后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30
秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象。
道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生5～7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。
沿线设施包括人行道靠车行道一侧的路缘石，上述附属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。 人行道两侧路缘石施工如下：
（1）放线刨槽：按标准的路边桩，加钉边桩，反复校核高程及曲线，以求圆顺。
（2）安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条要圆顺、平直。 （四）、 排水管道工程 1、设计概况
排水管道位于道路东侧单侧设置，管道中心线距离道路中心线为2.5米。
2、材料选用及做法
（1）、管道材料、基础及接口
排水管道采用钢筋砼承插口管，所选管材质量应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-2009的技术要求。
管道接口采用橡胶圈接口，做法见标准图06ms201-1/23、24。位于主路下的雨水口连接管（与雨水口直接相连的管道）需做加固处理。其余段采用180度砂石基础。
主路下雨水口连接管施工时，应根据管道高程先将路基或路面结构做好，在据实开挖。雨水口连接管按1：0.25开槽、安管完成后，直接按图纸回填、加固。
混凝土回填层与路槽间用10%灰土填实，密实度不小于95%。开槽放坡系数应根据土质情况按施工规范据实调整。承插口接口处保证混凝土厚度不小于10cm。 （2）、管道检查井
1材料：采用砼检查井。排水管道检查井应注明排水字样，检查○
井内踏步应采用球墨铸铁材料。
2做法：见图06MS201-3 ○
（3）、雨水口：雨水口井圈及篦子均采用钢纤维混凝土材料。
3、施工方法
施工主要工艺流程为：沟槽开挖→基坑支护→地基处理→基础施工→管道安装→基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。雨水管道施工工艺和方法如下：
管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。
地基处理:管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。
管道安装:管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。
回填:回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。 4、工艺和安全要求
管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。
管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。
管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。
钢筋砼管安装时，插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平，接口必须平直，填料密实，饱满、表面平整、不得有裂缝现象。
检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。
工期目标及保证措施
一、工期目标
我们保证进驻工地现场后，立即组织施工，计划于2013年4月20日开工，并于2013年5月31日前竣工交付，完成任务。
二、保证工期技术措施
进驻现场后立即组织和调集施工力量，对人、财、物进行合理调配，积极解决好有关地方事宜，加强与建设单位和设计单位的联系，同时合理编排施工顺序，按照流水作业的原则组织施工，避免施工过程中的相互干扰。为确保工期兑现，制定以下工期保证措施：
（一）突击施工准备工作
以快上场、创条件为指导思想，抓紧完成调遣施工队伍和机构、设备进场，积极配合有关单位做好征地拆迁工作，抢建现场临时设施工程。
物资准备：及早组织备运所需的各各材料进场。 （二）健全组织，建立岗位责任制，强化施工管理 组建强有力的项目经理部，全权负责组织实施。抽调施工经验丰富的施工管理和专业技术人员，调遣综合施工能力强、实力雄厚、精干的专业施工队伍负责承建。
实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员职责，完善考核及奖罚制度。
各级主管领导及业务骨干坚守岗位，加强现场调度指挥。 围绕工期制定进度计划、工作计划，每月检查落实，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各专业、各工点进度情况。对未完成进度计划的查明原因，制定改进措施，做到旬保月、月保总工期。
（三）上足劳力和配足专业技工
本工程计划劳力使用较均衡，但考虑天气因素，各作业队施工人员须按实际情况动态调配，高峰期普工劳力缺口采取倒班作业或利用当地季节工。
（四）合理调配机械设备，加强设备的维修和保养 上足配套的施工专业机械设备是保工期的必要措施，依据施工计划安排和结合施工实况进行动态调配。加强设备维修和检查，配齐维修人员保证机械设备的完好率和使用率。
（五）做好材料供应保障工作
由于工期紧，现场存放场地有限，受运输条件限制等情况，必配备得力的材料人员周密组织好材料的采购、加工、储存及供应。为此，须按会审后的图纸准确计算材料数量及编制供应进度计划和资金使用计划，及时、择优选定料源，并按实际进度需要组织进场。建立严格的验收、保管、领退及定额核算制度，大宗地材设置地磅检斤核方，杜绝人为浪费损失。
（六）优化环境，和谐合作
营造良好的建设与施工环境是保证工程顺利进展、按期开