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设沉管。
③ 沉管固定
沉管两端点的浮箱用锚缆固定。沉管每隔200m左右布设涨、落水锚缆各一只加以固定。
④ 沉管标识
沉管沿线设立安全警示标志，日夜显示信号，防止其他船舶误撞和误挖。 （4）岸管布设
① 本工程岸管采用汽车装运，陆路运输进入施工现场，在吹填施工开始前10天内完成管线的拼接布设工作。
② 在分隔围堤A外侧布设水陆管架头，架头设置牢固，管架与滩涂管用橡胶软管连接，滩涂管用八字钢丝绳固定在岸上，防止因漂动将接头拉脱。
③ 管线跨围堤时，要采取一定的坡面保护措施，用两层袋装碎石铺设成一条2m宽的保护层，再用一层反滤布覆盖在袋装碎石上，然后进行管线跨越护岸的铺设。管线穿越堤顶道路时，应按要求做好放坡段路面，保证车辆的通行。
④ 本工程岸管由西向东沿隔堤铺设延伸，多采用岔管及三通管，以减少接管及延伸管线的时间，提高船舶的时间利用率。本工程吹填土为砂质土质，流动性比较小，设计坡比为1:6，根据隔堤的宽度算出吹填泥面高差较小，必要时采用支管线。
（5）出泥口喷头
根据每根支管线的间距，在吹填过程中可不断的调整喷头的方向，使吹填泥土能流到岸管两侧最远的距离，以减少管线布设次数，缩短工期。但在隔堤附近吹填时要使排泥管出口离隔堤一定距离，避免出口泥浆直接对隔堤的冲刷，隔堤与吹泥管口的距离随土质、临时隔堤结构、高度不同而有差别，以不使水流冲刷临时隔堤为原则，通常多保持在50m左右。
（6）管线的延伸与保养
当出泥口四周标高达到要求后，管线向前延伸。吹填管接头要严密、紧固，为防止泥浆渗漏，要两节管段之间必须加密封胶皮垫圈。为避免吹填管接头损坏，管底砌块、衬垫等必须牢固，不能有摇晃、歪斜等现象出现。 6.3.5 退水口布设
（1）退水口的位置
退水口位置的选择主要考虑两个原则：一是吹填时的污水对周边环境污染；二是吹填
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砂的流失量。依据以上两个原则，退水口尽可能要离出泥口尽可能的远，增加吹填区尾水滞留时间，使泥沙有较长的一段时间沉淀，减少泄水口排出水流的含泥量，使外排的吹填尾水达到环境保护的要求，同时也减少吹填沙的流失。
考虑到I-a区由于养殖场的生产用的取、排水口暂时未征迁，以及南3#泊位液化罐区填海造地工程未能同步施工，计划先施工分隔围堤AK0+800~AK1+400段及相应的内隔堤，退水口布设在AK0+800处内分隔堤，待围堰形成后，再对该区域进行吹填。吹填AK0+000~AK0+800区域时，退水口布设在分隔围堤A上远离排泥口的位置。吹填AK1+400~AK2+035区域时，退水口布设在分隔围堤A上远离排泥口的位置。退水口位置见下图：
退水口位置示意图 （2）退水口的结构
本工程吹填土为砂质土质，流动性比较小，泄水口的结构型式采用溢流堰式，堰体采用梯形结构采用塑料布覆盖砂袋护底。施工时随着泄水口附近泥面标高的升高相应加高堰体，提高泄水口的堰顶溢流标高，以降低吹填尾水的泥浆浓度。
（3）退水口流量计算及尺寸设计
本工程港池疏浚施工将投入一艘IHC3800和一艘IHC4600挖泥船施工，这两艘挖泥船设计排水流量分别为：7250m3/h和8600m3/h，出泥量为整个排水流量的10%，则实际出水量应为排水流量乘以0.9的系数；同时，挖泥船作业一般有效施工时间为每天18小时，退水流量系数应为18/24=0.75。
排水流量确定：
根据以上分析，投入本工程的两条挖泥船实际排水流量应为：
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Q排=(7250+8600)÷3600×0.9×0.75=2.972(m3/s) 溢流堰的泄流能力计算公式为： Q泄＝bMH＝ b(2g) mH＝2.972m/s 式中：b—溢流堰宽度（m）； m—流量系数，取0.45； g—重力加速度9.8 m/s2； H—堰顶水头取0.30m。
经计算b=9.1m，取溢流堰宽10m，可满足泄水要求。 6.3.6吹填施工
（1）绞吸船施工原理
绞吸式挖泥船装有泥泵和吸泥装置，挖泥时依靠电机（或液压）直接驱动绞刀进行水下破土，绞刀连续不断的旋转切削，使土层分离并和挖槽内的水混合形成泥浆，再用泥泵将泥浆从吸泥管吸入，经过排泥管送到岸上。投入本工程施工的两艘绞吸式挖泥船为非机动船舶，适宜于开挖沙质土等土质，施工能力完全满足港池疏浚设计的吹填要求。
（2）吹填施工组织管理
组建一支吹填管线组，具体负责管线的布设和延伸、拼接工作。项目经理部在施工前，由项目总工程师向管线组详细讲解管线布设的具体要求，对管线铺设注意事项作交底工作，使吹填管线的铺设满足设计的吹填要求。
（3）吹填高程控制
吹填高程的控制是直接影响工程竣工验收的一个重要环节。对吹填高程进行控制是保证施工质量的一个重要手段。在吹填过程中，布设若干标高控制杆，便于吹填标高控制。
（4）吹填区平整控制
根据现场情况确定吹填出泥口和吹填管线的具体位置，尽可能均匀分布吹填出泥口以及在施工中经常移动管线。
6.3.7 疏浚施工质量保证措施
6.3.7.1 绞吸船施工深度控制 （1）绞刀下放深度的控制和调整
绞刀下放深度指示器和标尺，应调整到以绞刀大圈下底点为起算零点，挖泥船施工前须校核绞刀下放指示器和标尺。当挖泥船吃水有变化时，要调整指示器和标尺。施工时，
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绞刀下放挖泥深度要根据涨落潮位的变化，随时调整下放深度，水位变化0.1m，应调整下放深度。由于土质、挖深、前移距和吸入等情况不同，挖出来的实际深度，不一定正好是绞刀下放的深度，所以在施工时，必须通过试挖测定深度后，来调整绞刀下放深度，以使达到施工需要深度。
（2）挖泥船实施每岗的三测制度
在施工中挖泥船上每岗要坚持三测，检测水深三次，可利用小艇或船身绞刀桥架进行检测，在一个断面上，至少要检测五个水深点，即挖泥中线点、边线点、中线和边线之间的点，专业测量组，要定段（或定期）检测。
6.3.7.2 绞吸船施工平面控制
（1）平面控制采用DGPS（全球定位差分系统）定位系统
本工程采用先进的DGPS定位系统作平面控制，定位精度优于1.0m。施工中，施工船舶将统一接收交通部设立在DGPS信标发射台发射的DGPS信标信号，由DGPS信标台所发射信号“八四”坐标转换成北京“五四”坐标的转换参数及转换公式获得施工船舶的平面定位信息，将保证上述转换计算后的误差优于0.5m。
（2）挖泥定位钢桩的定位
在施工中，挖泥定位钢桩，必须保持在挖泥中线上，或挖泥钢桩定位线上，要经常校核，发现有偏离，要及时调整到中线上或定位线上。挖宽的控制，以两台DGPS接收机来控制横移角度。横移角度的设定，以台车行程钢桩或定位线上位置、绞刀下放深度和挖宽而定。
（3）绞刀横移角度的控制
由于土质、挖深和吸入的情况不同，挖出来的实际宽度，不一定就是绞刀横移的宽度，必须通过试挖实际测量后来调整设定的横移角度，以使达到施工需要的宽度。
在操作中，当绞刀横移到临近设定角度时，要掌握好横移速度，并逐步减速，使到达设定角度时，即能停止横移并转向横移。转向的快慢，可根据土质、泥层厚度、吸入真空度掌握。一般挖砂性土或泥层较厚，转向可慢一些，可滞后3～5秒钟转向。挖较软的泥土或泥层较薄，转向可快一些，一到边线2～3秒钟后，即可转向。有些工程为了使边坡不受损，最好使挖泥船离开边坡（1～2米），在船体不动的状态下进行吸泥作业。
6.3.8边坡的控制
开挖边坡采用阶梯形（矩形）开挖方式，接替设计原则是上欠下超，超欠平衡。施工台阶的深度及宽度按计划线标示开挖，开挖后的边坡台阶土体在自重和东水的作用下，
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自然塌坡后形成1：6的边坡。为避免边坡超深超宽，施工过程严格按规范及技术要求施工。
边坡的控制，也就是边坡台阶宽度和深度的控制，其控制的方法与挖宽、挖深控制相同。
开挖边坡设计台阶见开挖边坡设计台阶示意图。
边坡设计台阶示意图
6.4 陆域形成 6.4.1施工流程
由于施工地点滩涂面较高，低潮时基本全部露出水面。因此，低潮时运砂船舶到指定区域取砂，高潮时运砂船舶乘潮运砂至施工现场进行抛灌，已经形成的部分需要进行整平及部分二次倒运。其施工流程如下：
砂船在指定区域取砂→满载砂船在指定区域定位→抛卸砂→整平及部分二次倒运 6.4.2主要施工方法
6.4.2.1 回灌砂质量要求
（1） 围堤I－3后方吹灌料要求：陆域吹灌时，围堤I－3定位线内侧20m范围内吹灌较好的海砂，海砂以粉砂、细砂为主，含泥量≤10%。
（2） 排水渠顶两侧5m范围内采用海砂，海砂为中粗砂，含泥量≤5%，要求内摩擦角Φ≥26°。
（3） 海域取砂回灌料平均含泥量≤15%。 6.4.2.2 施工方法 （1） 指定区域取砂
在指定取砂区域四周设置浮标，砂船在该区域内放下取砂管，抽吸海砂。
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目 录
第1章 工程概况 .............................................. 2 第2章 工程特点及施工难点分析 ................................ 10 第3章 施工总体布置 ......................................... 12 第4章 施工准备计划 ......................................... 19 第5章 工程测量控制及试验检测 ................................ 20 第6章 主要工程项目施工方案 .................................. 25 第7章 施工难点及解决措施 .................................... 61 第8章 工程投入的主要物资(材料)情况描述及进场计划 ............. 64 第9章 工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划............ 68 第10章 劳动力安排情况描述 ................................... 70 第11章 确保工程质量的技术组织措施 ........................... 72 第12章 确保安全生产的技术组织措施 ........................... 85 第13章 确保文明施工和环境保护的技术组织措施 ................. 100 第14章 确保工期的技术组织措施 .............................. 106 第15章 主要施工机械设备计划表 .............................. 110 第16章 劳动力计划表 ....................................... 111 第17章 施工进度表或工期网络图 .............................. 112 第18章 施工总平面布置及临时用地表 .......................... 113
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第 1章 工程概况
漳州市古雷港口陆域和加工物流区（I区一期）填海造地工程的施工组织设计，是规范和指导该项工程从施工准备到竣工验收过程的综合性技术经济文件。为使该工程施工全过程能科学组织规范施工，有计划地开展各分部分项工程，及时做好各项施工准备工作，保证各种资源和劳动力的及时供应；协调与各工序之间的时间安排，保证施工的顺利进行，按期保质完成施工任务，特制订本施工组织设计。 1.1 编制依据
（1）漳州市古雷港口陆域和加工物流区（I区一期）填海造地工程施工合同。 （2）中交第二航务工程勘察设计院有限公司《漳州市古雷港口陆域和加工物流区（I区一期）填海造地工程》施工图。
（3）与本工程有关的国家现行规范、规程和标准。 （4）业主对本工程的质量和工期等要求。
（5）国家及有关部门关于工程有关环境保护、安全、文明施工等规定；福建省及漳州市的有关规定。 1.2 工程概述 1.2.1 工程概况
漳州市古雷港口经济开发区位于福建省最南端、东山湾东侧。古雷港口经济开发区在漳州乃至全省的经济发展中占有重要地位。本工程由西侧围堤I-3、南侧为拟建的南3#码头后方罐区、北侧为在建的南9#码头后方堆场，以已建围堤A-1为界，东侧陆域形成边界线后方紧邻现有的杜古公路，造地形成陆域面积207.7×104m。
古雷港区古雷作业区I区一期，围堤I-3长约2494.5m，分隔围堤A长约2034m，分隔围堤B长约707m，港池疏浚量约381万m3，砂源区取砂量约810万m3，总回填方量约为1191万m3。
工程区共设置3条排水渠，分别为南侧排水明渠A、东侧排水明渠B、北侧排水明渠C，其中排水明渠A、C长度分别为919.8m、689.8m，排水明渠B沿现有陆地分界线设置，长458.9m。
本合同工程总工期为450个日历天，其中节点工期为8#后方陆域形成为开工后100日历天,吹（回）填高程达到+4.1m高程。
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1.2.2 水工建筑物等级
围堤I-3、分隔围堤为临时工程，按临时建筑物设计。
1.2.3 高程设计 （1）陆域高程设计
本工程回填区场地共划分为三个区块，分别为I-a区、I-b区和I-c区，其中I-a、I-b区场地吹填高程设计交工高程为：+4.1m，I-c区场地回填高程设计交工高程为：+5.3m。
（2）围堤顶宽、顶高程设计
围堤I-3：堤顶宽为7.0m，堤顶高程为5.3～4.7m，外侧设置浆砌块石挡墙顶高程+5.5m。 分隔围堤A：堤顶宽为7.0m，堤顶高程为+4.7m。 分隔围堤B：堤顶宽为1.0m，堤顶高程为+5.3m。 1.2.4 围堤结构形式 （1）围堤I-3
围堤I-3为斜坡式结构，桩号K0+000～K1+700段、桩号K2+000~K2+494.5段围堤顶面高程为+5.3~4.7，堤顶宽度为7.0m，外侧设置浆砌块石挡墙顶面高程为+5.5m，内侧陆域回填高程为+4.1m，堤顶设水泥碎石路面，围堤外侧斜坡坡比为1：2.5，内侧边坡坡比1:1.5，外侧护面面层从上到下分别为400～500kg块石厚1100mm、20～50kg块石垫层厚500mm、袋装碎石厚400mm、无纺土工布400g/m2一层，围堤填筑分两级进行，采用充填袋装砂为堤心材料，在围堤底部设土工格栅。堤顶内侧设置草皮护坡减缓围堤越浪时对后方的冲刷；桩号K1+700～K2+000段围堤结构基本同桩号K0+000～K1+700段，不同之处块石垫层改为50～100Kg块石厚600mm；护面面层改为800～1000kg块石厚1300mm。
（2）分隔围堤
分隔围堤A顶面高程为4.1m，两侧边坡坡比为1：3。顶面作为施工道路，采用回填砂的堤身结构，边坡采用一层厚度为500mm的编织袋装砂护面结构。
分隔围堤B顶面高程为+5.3m，两侧边坡坡比为1：1.5，围堤顶宽1.0m，采用袋装砂的堤身结构。
1.2.5 排水渠结构形式
排水明渠采用梯形截面，采用干砌块石砌筑护面，其下分别为二片石垫层厚200mm、混合倒滤层400mm、土工布一层，渠道两侧为回填海砂。
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1.3 自然条件
1.3.1 气象
根据位于东山湾南部东山岛的气象台资料，这里的气候为典型的亚热带海洋性气候，夏无高温炎热，冬无寒冷冰冻，季风较为明显，冬季多为东北风，夏季为西南风。
1.3.2 水文 (1) 潮汐基面
本工程潮位基准面采用当地理论最低潮面，各基面换算关系见下图1-1。
图1-1 各基面关系
(2）潮型
本海区潮汐性质为不规则半日潮型，潮汐形态数为0.58。 (3）潮位特征值
历年最高潮位 4.46m 历年最低潮位 -0.35m 平均高潮位 3.28m 平均低潮位 0.99m 平均海平面 2.10m 最大潮差 4.10m 最小潮差 0.43m 平均潮差 2.30m (4）设计水位
设计高水位： 3.72m （高潮累积频率10％水位） 设计低水位： 0.38m （低潮累积频率90％水位） 极端高水位： 4.62m （重现期五十年一遇极值高水位） 极端低水位： -0.43m（重现期五十年一遇极值低水位）
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1.3.3 波浪
本工程位于古雷半岛南端，NE、ENE向来的风浪由于古雷半岛的掩护，对工程区影响不大。其NNW ～SW～S向临海，W侧为东山湾，S(SSW)向直接与外海相通，W向有塔屿、虎屿等掩护。对工程影响较大的是S(SSW)向外海传入的波浪以及SW(WSW)、NNW(NW)向的小风区风浪。
围堤Ⅰ－3采用设计总说明中图2-2工程区域波浪分析眯位置图中E点作为设计波浪要素，围堤Ⅰ－3设计波浪重现期采用5年。 1.4 工程地质条件
（1） 海域取砂区工程地质
①-1淤泥混细砂（Q4m）：全新统海相沉积层；浅灰、灰色,流塑，饱和，混砂夹砂团不均，含云母、腐植物及少量腐殖质,含少量贝壳，具腥臭味。揭露厚度为1.8～12.9米；平均层厚6.06米。该层属高压缩性软弱土，力学强度低。其平均标贯击数N=3击(1～6）
①-2细砂混淤泥（Q4m）：全新统海相沉积层；灰、深灰色，饱和，呈松散状，局部稍密，主要由细砂及淤泥混合而成，局部以淤泥为主，砂粒呈次棱角状，含淤泥约5%；含云母，腐植物及腐殖质，混少量贝壳屑，具腥臭味；揭露厚度1.10～11.2米，平均层厚5.55米，该层平均标贯击数为N=4击（3～8），该层属中等偏高压缩性土，密实度及均匀性较差，力学强度较差。
①-3粉细砂（Q4m）：全新统海相沉积层；深灰色、灰褐色，呈松散状，饱和，揭露厚度1.50～14.7米；平均层厚7.94米，主要由细粒石英砂粒组成，含少量粘粉粒,局部混少量淤泥或贝壳，砂粒级配差，以次棱角状为主。该层平均标贯击数为N=6击（2～12）击，力学强度较差。
②淤泥质粉质粘土（Q4m）：全新统海相沉积层；呈浅灰、灰褐色,流塑，饱和，揭露厚度2.3～14.6米，平均层厚7.29米，主要由粘、粉粒组成，一般含少量砂，局部含砂较多,为淤泥质粘土混砂；含有机质及腐殖质，具腥臭味；该层平均标贯击数为N=5击（2～10）击.该层呈流塑状，低强度、易触变，力学强度较差，工程性质差。
③粉质粘土（Q3al +pl）：上更新统冲洪积层；灰黄色，可塑，饱和，局部混砂少许，揭露厚度0.70～11.30米，平均层厚7.29米，本次勘察普遍有所揭示，该层平均标贯击数为N=12击（6～16）击；属中等强度，中等压缩性土层。
③-1粉细砂（Q3al +pl）：上更新统冲洪积层；浅黄色、灰白色，局部浅灰色，饱和，稍密～中密，揭露厚度1.10～5.90米；平均层厚3.41米，含粘性土一般约15%，颗粒较
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及时汇报并采取有效的处理措施。
通过监测人员的眼看、耳听、手摸等方法察看堰体裂纹、堰坡局部塌陷和背水坡脚处翻砂冒水等现象。如发现异常情况，及时查明原因并提出处理措施，消除安全隐患。
（3） 围堤监测阶段
围堤监测阶段分两个阶段：加载期监测、运营期监测。从围堤建成后，进行全过程监控，沉降位移监测2天观测一次，暴雨时适当加密观测次数。
（4） 围堤监测预警值 ① 施工期监测预警值:
围堤坡脚的水平位移每昼夜大于5mm；表层沉降每昼夜大于10mm。 围堤表面形态异常（裂纹、滑坡、塌陷、表面侵蚀破坏等）。 ② 围堤运营期监测预警值
围堤水平位移连续三天大于3mm/d，且不能收敛。
场地周围地面出现宽度大于10mm的裂缝，且裂缝尚可能发展。 围堤表面形态异常（裂纹、滑坡、塌陷、表面侵蚀破坏等）。 （5） 施工及监测注意事项
① 施工单位和监测单位应对现场监测仪器及监测点进行保护，使其保持良好状态。 ② 施工期间只要监测指标超标，或者有危险裂隙等情况，或其他异常情况即应发出监测报警，但监测结果达到警戒值时必须增加监测频率并立即向监理、设计单位进行报告，共同商讨处理措施。
③ 施工单位取得监测数据资料后应进行整理和过程分析，及时犯规给有关单位，对改进施工方法或优化设计参数提出建议或措施。
④ 围堤Ⅰ－3充灌袋装砂施工至0.3m时，需进行后方陆域回灌，两者之间高差不宜大于2.5m，施工中应加强监测，确保施工期围堤稳定。
6.1.2.15 验收标准
（1） 围堤堤顶部高程：+4.7m（堤顶高程），允许偏差0～20cm。 （2） 围堤堤顶部宽度：堤顶宽度允许偏差±15cm。
（3） 其他执行《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的有关规定。 6.2 分隔围堤施工 6.2.1 施工流程
施工准备→铺设土工格栅→袋装砂施工→回灌砂→围堤护面结构的施工（铺设土工
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布、护坡袋装砂施工）→泥结碎石路面施工。 6.2.2 主要施工方法
6.2.2.1 铺设土工格栅
土工格栅铺设方法与围堤Ⅰ-3中的土工格栅相同，详见“6.1.2.1”。 6.2.2.2 袋装砂施工
袋装砂施工方法与围堤Ⅰ-3中的充灌砂袋施工方法相同，详见“6.1.2.2”。 6.2.2.3 回灌砂施工
由于施工地点滩涂面较高，低潮时全部露出水面。因此，运砂船舶均需要乘高潮运砂至施工现场进行抛灌，然后低潮时进行部分二次倒运及整平。
（1） 材料技术、性能指标
砂袋充灌砂料采用含泥量小于10%的海砂，海砂以细砂、中砂及粗砂为主，要求内摩擦角Φ≥26°。
分隔围堤回灌砂堤心材料采用海砂，含泥量≤10%，要求内摩擦角Φ≥26°。
（2） 施工流程
测量放样→满载砂船定位→抛卸砂→整平 （3） 施工方法 1）测量放线
抛灌前设置边线导标，边线标的设立位置要准确，确保高潮时不被淹没。里程标志用临时小浮鼓或用2寸管打设在施工段的交接处，并采用彩旗及自亮灯进行标志，以此作为下一施工段的起始标志。下段施工时在这两个2寸管上各栓一根测绳用于控制皮带船移位。抛灌前应对拟抛灌基槽区域进行原泥面标高测定，绘制水深图，以此为依据确定抛砂施工的控制标高。
2）定位及抛砂
采取分段抛灌的方法，以减少后期的二次倒运量，为后续施工尽早提供施工作业面。运砂船运料乘高潮进入施工现场，按照指定位置驻位，下前后锚、系2个浮鼓，四点定位后带紧缆绳，利用皮带输送机械将砂料抛灌至指定区域，抛灌时采用左右摇摆方式均匀抛灌，以保证抛灌平整度。低潮时人工配合机械进行砂垫层整平。
（4）砂船需求能力分析
古雷港区为潮汐性质为不正规半日潮型，潮汐形态数为0.58，一般情况下每艘1000 m3
自挖自卸（皮带机）式砂船每天可运砂两次，每次抛砂方量约为1000 m3，每天每艘砂船
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可抛灌海砂2000 m3。分隔围堤回灌砂数量约28万m3，满足工期要求，只需配备3艘1000 m3自挖自卸（皮带机）式砂船即可满足要求。
6.2.2.4 围堤护面结构的施工 （1） 施工内容
围堤护面结构的施工内容包括铺设土工布、护坡袋装砂施工。 （2） 施工流程
堤身吹灌砂→堤身吹灌砂修整理坡→铺设土工布→坡面袋装砂施工→复测验收。 （3） 铺设土工布
围堤铺设土工布的方法与围堤Ⅰ-3中的“6.1.2.3铺设土工布”施工方法相同。 （4） 坡面袋装砂施工方法
施工坡面袋装砂由坡脚向坡顶方向进行，砂袋应整齐、叠置紧密。 （5） 围堤护面结构的施工要求
① 护面砂袋定位应根据设计要求的结构边线，采用补角法进行定位后抛灌。 ② 在围堤堤身吹灌砂的施工后，应立即使用挖掘机按设计要求的坡度理平、修整堤身之后，立即铺设土工布，形成一段堤身防护一段，以防漏砂，防止冲刷。
6.2.2.5 泥结碎石路面施工
泥结碎石路面施工与围堤Ⅰ-3的泥结碎石路面施工相同，详见“6.1.2.11”。 6.2.2.6 分隔围堤施工监测
分隔围堤施工监测与围堤Ⅰ-3的施工监测基本相同，详见“6.1.2.14”。
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6.3 内港池疏浚
6.3.1 疏浚吹填施工工艺流程
疏浚吹填施工工艺流程详见疏浚吹填施工工艺流程图6-5。
技术交底 测量、计量仪器设备鉴定 浚前测量 施工放样 船舶施工 根据测图调整施工方法、施工工艺和施工力量配备 施工检测 不合格 合格 竣工测量 竣工验收 图6-5 疏浚吹填施工工艺流程图
6.3.2施工设备配备
（1）施工船舶配备：本次施工拟投入1艘IHC3800型绞吸式挖泥船和1艘IHC4600型绞吸式挖泥船。相比投标文件中的2艘抓斗挖泥船和4艘开底驳船，绞吸式挖泥船施工不受潮汐影响，生产效率高，有利于保证工期。本工程土质为淤泥混细砂、细砂混淤泥、粉细砂、淤泥质粉质粘土，开挖深度-11m，我公司拟投入的2艘绞吸船适宜于疏浚该类土质，其最大挖深18m，挖深及土质条件都完全符合要求。
（2）施工工效测算：
本工程疏浚工程量为356万m3，计划工期9个月，平均每月施工强度39.6万m3。 根据以往工程经验，1艘IHC3800型绞吸式挖泥船月生产能力30万m3，因此可满足工
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程施工强度要求。
6.3.3绞吸船船位布设
本工程拟投入的绞吸式挖泥船从主航道进场，在指定的采砂区定位。 6.3.4吹泥管线布设 （1）管线布设总原则
吹泥管线是挖泥船输送泥浆到吹填区内的管道线路，本工程主要包括浮管、沉管和岸管，浮管和沉管、沉管与岸管的连接采用橡胶管作柔性连接，即用橡胶管使浮管或沉管与岸管作弧形连接。其平面布置根据挖泥船的总扬程、临时隔堤的形状、吹泥距离、吹填高程、潮位变化等方面的情况，加以综合考虑，来选定吹泥管线的位置。
（2）浮管布设
浮管在吹填施工开始10天前由水路调遣进场，在10天内完成管线的拼接布设工作。先在工程附近水域水深较好处组装成段，分段长度250m，然后拖运至现场拼接。
① 浮管管线布置要呈近似流线型弯曲，不可形成死弯。浮管线要留有足够的富余长度，保证绞吸船在前移一定距离的过程中不必拆换。
② 浮管在重载之下仍然要露出水面以上，以便维修，施工时每隔一定间距（约100m）用浮管锚加以固定，涨、落水锚间隔布设。
③ 排泥管主线接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥、漏水，发现泄漏，应及时修补或更换。
④ 浮管标识
浮管沿线设立安全警示标志，日夜显示信号，防止其他船舶误撞和误挖。 （3）沉管布设 ① 沉管区地形测量
沉管在铺设前应对预定位置进行测量，摸清水下地形。 ② 沉管方法
组装成段的沉管在高平潮时用锚艇拖运至铺设位置。沉放时沿铺设线路间隔300m抛设管线锚，防止沉放过程随水流漂移，精确沉放至预定位置。考虑到沉管长度长，潮流会对其产生巨大的冲击力，难以定位和施工，采用分段下沉铺设。第一段下沉时两端的浮箱用锚缆固定在预定的下沉位置，然后开始往排泥管内注水下沉，使这一段排泥管大部分下沉到预定位置，两端露出水面，以后每一段沉管前端与前一段沉管连接，等到前后段连接完毕之后，在锚艇吊机的配合下将连接完毕之处的浮箱取走，注水下沉。以后依此循环铺
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在同一区，同一施工段吹灌时保证泥（砂）浆浓度一致，施工时应力求土料沉积分布均匀，避免粗、细骨粒集中，密实。
充灌管袋用砂含泥量≤10%，内摩擦角≥26°；陆域填砂含泥量≤10%。回填砂质量检验每10000~30000m3取样一次，或按监理要求进行取样。
4） 袋体铺设和补灌质量： 水下铺设宜设定位桩。
由人工将袋体摊铺就位，作好固定和管口联接，启动泥浆泵开始充灌。
充灌过程中注意观察砂浆的流量、流向和流速，及时调整输送管口的方向，以免袋体受力不均而导致变形移位。
每层袋体在施工时应注意搭接，要与轴线保持垂直，堆迭整齐，不允许袋体与袋体间留有间隙、通缝。
同层相邻袋体接缝处应预留收缩量，确保充灌后两袋相互挤紧，且两袋间严禁有贯通缝隙，如有，必须作相应处理。
新充袋体不得用锋利的石块堆压，以免割破袋布，袋体间的空隙以袋装泥沙灌补密实，以免形成管涌通道。
袋装砂的堆筑可根据机组分段进行，也可以从起点逐步推进，无论用什么方法，必须呈阶梯形向前推进，上下两层间及相邻砂袋的搭接需1.5m以上，以防形成通缝。
5）施工注意事项
充灌袋在制作、运输、堆放、铺设、充灌等施工过程中，应注意保护，不得出现破损和老化现象，及时施工护岸内外侧护面层，尽量减少充灌袋装少直接被太阳暴晒时间。如有其他原因造成的破损，应及时采取补袋措施，避免水流淘刷砂袋。
在袋装砂的施工过程中，应考虑海洋灾害天气的发生，及时进行土工布、碎石层、块石层、护面块体的施工，形成一段防护一段，以保护袋装砂，防止冲刷，避免日光长期照射及波浪的作用。
充灌袋内土体厚度应满足设计要求，袋体充灌饱满度宜为80%，厚度宜控制为 0.5m。 充砂袋定位准确，固定牢靠，进砂袖口保证在水面以上，且不短于500mm，亦不能采取破坏袋体的方法。
堤身断面要满足设计要求，用砂袋找平后的坡度不应陡于设计坡度。 6）质量检验：
土工织物充灌砂袋的允许偏差、检验数量和方法应符合规范规定，充灌管袋施工的允
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许偏差详见表6-4。
表6-4 充灌袋装砂施工允许偏差
序 号 1 2 3 4 5
6.1.2.3铺设土工布
（1） 施工顺序：400g/m土工布从陆上运至现场，赶低潮时分段、分层由坡顶向坡脚铺设、并固定。
（2） 施工方法：
1）土工布采用小型货车陆运至施工现场，卸到指定位置。测量人员放出铺设边线及坡脚线，立杆标示。
2）在技术员指挥下由坡顶向坡脚摊铺，土工布沿横断面方向通长布置，以保证土工布的整体性。
3）土工布铺设块的宽度不小于6m，沿轴线方向相邻两块布块之间搭接宽度不小于1米，沿横断面方向整体富裕长度不小于2m。
（3） 材料技术、性能指标
土工布采用采用长丝机织土工布（GB/T17640—2008），质量不小于400g/m2的无纺土工布，其技术指标详见表6-5。
表6-5 无纺土工布技术指标
序号 1 2 3 4 5
2
项 目 充灌袋袋体长度 相邻袋体间局部最大缝宽 堤顶面高程 堤顶轴线偏移 允许偏差mm ±500 20 100mm 陆上500（每20m） 水下1500（每20m） 边坡坡度 ±10% 项 目 单位面积质量 厚度 纵向断裂强力 横向断裂强力 断裂伸长率 32
单位 g mm kN/m kN/m % 指标 400 ≥3.0 ≥12.5 ≥12.5 25~100 漳州市古雷港口陆域和加工物流区（I区一期）填海造地工程
序号 6 7 8 9 项 目 CBR顶破强度 等效孔径O90(O95) 垂直渗透系数 撕破强力（纵横向） 单位 kN mm cm/s kN 指标 ≥2.1 0.07~0.2 ≥5.0×10-3 ≥0.33 土工布每10000㎡随机抽样一个，每供货批次抽样不少于一个，指标经3个月日晒后强度不低于85%。延伸率指标以达到上表内抗拉强度的延伸率为准。 （4） 铺设无纺土工布技术要求和注意事项
1）土工布进场时应按要求检查出厂合格证及每批次的试验报告，土工布的品种、规格和质量必须符合设计要求，不得出现破损和老化现象。
2）土工布铺设保持平顺和适当松紧度，要求紧贴混合倒滤层，并留有一定的富余量，以平衡土工布收缩和碎石层基面凹凸不平产生的误差。
3）土工布铺设完毕后，袋装石压载及时跟进，以防止土工布掀起，同时避免受太阳紫外线照射，使其老化，强度降低，影响土工布质量。
6.1.2.4 袋装碎石压载
袋装碎石用袋采用240g/m2长丝机织土工布，其技术指标详见表1-3。 （1） 袋装碎石工艺流程：
土工布袋制备→碎石运到现场→碎石现场装袋→人工安码→验收 （2） 施工方法：
1) 袋装碎石可预先在临时场地灌装、封口，再由小型翻斗车运至施工现场；或根据现场情况就地灌装、封口。
2) 测量人员根据设计图纸放出袋装碎石坡肩、坡脚，立桩拉线标示。 3) 作业人员将碎石袋成鱼鳞状由坡脚至坡顶分层铺设。 （3） 施工主要事项和要求
1) 袋与袋之间铺设要紧靠、挤密，上下层应错缝铺设。
2) 施工时，土工布编织袋不得破损，装灌完毕后袋口使用缝包机封好，防止碎石漏出。
3) 袋装碎石层应紧贴土工布，层与层之间要码放整齐，对已铺设好的袋装碎石做好保护工作。
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6.1.2.5 块石垫层施工 （1）石料质量及检测要求 1）石料质量
石料强度按设计和规范要求控制，石料不成片状，无严重风化和裂纹，垫层块石的单轴饱和极限抗压强度不小于30MPa。
2）石料检测要求
石料要求每3000m3检验一个批次。 （2）施工要求
1）铺设前，要先对袋装碎石层坡面进行整理，然后测量人员根据设计图纸，放出块石垫层坡肩、坡脚及1:2.5坡线，立桩拉线标示。
2）先采用自卸车运料至施工现场，由长臂挖掘机配合人工摊坡，摊铺过程中采取由坡脚、坡肩至坡顶分段、分层方式施工。人工辅助长臂挖掘机进行坡面找平。
3）施工时须由专人负责指挥，确保坡度及铺设厚度。
4）根据潮水情况和施工能力控制好块石垫层的日施工量，确保形成的断面。 6.1.2.6 浆砌块石挡墙施工 （1） 石料质量及检测要求 1）石料质量
石料强度按设计和规范要求控制，石料不成片状，无严重风化和裂纹，抛理块石、干砌块石的单轴饱和极限抗压强度不小于50MPa，垫层块石的单轴饱和极限抗压强度不小于30MPa。
2）石料检测要求
石料要求每3000m3检验一个批次。 （2） 施工要求
1）浆砌石挡墙施工前，应进行其基础二片石（厚度200mm）垫层施工。
2）浆砌石挡墙应分段、分层砌筑，但两工作段的砌筑高差不宜超过1000mm；砌体的转角处和交接处应同时砌筑；当不能同时砌筑需留置间断时，其间断处应砌成斜茬。
3）块石应坐浆平砌，上下错缝、内外搭砌；上下错缝的距离不宜小于30mm。 4）砌体的灰缝宽度宜取20～30mm，砂浆应饱满，块石间较大的孔隙应先灌塞砂浆，再用石块嵌实，不得采用摆石块后塞砂浆的方法。
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5）块石砌体的拉结石应均匀分布、相互错开。当墙厚小于400mm时，拉结石长度应等于墙厚；当墙厚大于400mm时，可用两块石内外搭接，搭接长度不应小于150mm。
6）挡墙分段砌筑，间距10m设沉降缝，缝宽为30mm，缝内用沥青木板灌塞。 7）砌筑砂浆强度为M15，勾缝砂浆强度为M20, 砌筑的砂浆质量应符合《水运工程混凝土施工规范》的有关规定，砂浆的稠度宜为30～50mm。
6.1.2.7 护面块石施工 （1） 石料质量及检测要求 1）石料质量
石料强度按设计和规范要求控制，石料不成片状，无严重风化和裂纹，抛理块石、干砌块石的单轴饱和极限抗压强度不小于50MPa。
2）石料检测要求
石料要求每3000m3检验一个批次。 （2） 施工要求
1） 围堤坡面抛理块石理坡按照“及时成型，同步推进”的原则，与堤心的灌筑同方向同时平行搭接理坡推进。
2）先设标放线，施工水位以下部分将装载块石带有反铲的甲板驳靠在定位船边后，逐步将块石用反铲均匀地从水上抛灌。
3） 施工水位以上的块石采用在陆上抛灌后采用PC-200反铲挖掘机自下而上进行理坡。
4）浆砌石挡墙施工后，其与围堤定位线之间的块石护面应及时施工，并保持肩台的平整。
6.1.2.8 护底块石施工 （1） 石料质量及检测要求 1）石料质量
石料强度按设计和规范要求控制，石料不成片状，无严重风化和裂纹，抛理块石、干砌块石的单轴饱和极限抗压强度不小于50MPa。
2）石料检测要求
石料要求每3000m检验一个批次。 （2） 施工顺序
施工准备→定位船定位→开底驳抛灌→中间测量→平板驳补抛→复测。
3
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（3） 施工方法
1）采用500t开底驳为主，200t～300t平板驳为辅进行水上抛灌施工。 2）500t开底驳抛灌后，应进行中间测量。
3）护底块石厚度不足部分采用200t～300t平板驳和PC-200反铲挖掘机进行水上补抛施工，补抛施工再进行复测，确保护底块石的厚度满足设计要求。
6.1.2.9 碎石层施工 （1） 石料质量及检测要求 ① 石料质量
石料强度按设计和规范要求控制，石料不成片状，无严重风化和裂纹。 ② 石料检测要求
石料要求每3000m3检验一个批次。 （2） 施工方法
① 铺设前，先对充灌砂袋坡面进行整理，然后测量人员根据设计图纸，放出碎石垫层厚度，立桩拉线标示。
② 采用自卸车运料至施工现场，由装载机摊坡，人工配合进行坡面找平。 ③ 施工时须由专人负责指挥，确保铺设厚度。 6.1.2.10 5%水泥稳定碎石层施工 （1） 水泥稳定碎石层主要指标
1）水泥稳定碎石七天浸水抗压强度不小于3.0 MPa。 2）水泥稳定碎石层的干容重不小于2.2t/m3。 3）水泥稳定碎石层的碎石最大粒径50mm。 4）水泥稳定碎石层压实度不小于97%。 （2） 施工方法 1）主要工艺流程
碎石垫层验收合格→施工放样→碎石、水泥、水按配合比拌和成混合料→摊铺混合料、整平、碾压→修补整型→碾压→检验合格后→养护。
2）材料要求
采用325号普通水泥，水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严格控制不使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。
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碎石坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3％，最大粒径不超过5cm，按照JTJ057－94标准方法试验时，基层的压碎值不大于30％，底基层的压碎值不大于35％。
拌和用水清洁，不含有害杂质。 3）拌和
由实验室在进行选择比较的基础上提出配合比，并在预先试验段开始前14天以前提交监理工程师批准。
现场设置集中搅拌站，拌和料按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。
4）摊铺
土路基经验收合格后进行水泥石屑稳定层的摊铺。气温在18℃以上和非雨天才进行基层施工。
正式开工前一个月，在监理工程师批准的地点修筑一块面积约为400m2～800m2的混合料层作为预先试验段，用以证实拌和、压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。预先试验方案取得监理工程师批准后，在监理工程师在场的情况下进行预先试验。预先试验采用不同的压实厚度，以测试其干容量、含水量，使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序施工工艺。
稳定层压实厚度为20cm，采用摊铺机按要求厚度摊铺，在摊铺机无法工作的路段或部位，送监理工程师批准后，采用人工摊铺；面层碾压机具与底层的强度相适应。
5）碾压
混合料摊、铺整平后，立即使用机械压实。使用12～15t压路机碾压，碾压次数不小于6遍，头两遍的碾压速度采用1.5～1.0km/h，以后用2.0～2.5km/h.相邻碾压每次重叠的宽度为1/2后轮宽。
由两侧向路中碾压，先压路边两三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。
碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。 若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或整理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显的轮迹，压实度大于规定值。
分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。
接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。
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6）养护
采用淋水养护，养护期为7天，期间禁止车辆驶入。 （3）质量要求
基层表面允许偏差、检查频率及检查方法详见表6-6。
表6-6 基层表面允许偏差、检查频率及检查方法
项目 密实度 平整度 厚度 宽度 中线高程 横坡
6.1.2.11 泥结碎石路面施工 （1） 材料技术、性能指标
1）路面所用石料粒径应小于或等于40mm，并不得大于厚度的0.7倍。
2）路面所有粘土应具有较高的粘性，塑性指数以12~15为宜，粘土内不得含腐殖质或其他杂物，粘土用量不得超过混合料总重的15~18%；
（2） 施工流程
施工准备→测量放线→摊铺碎石→预压→浇灌泥浆→撒铺嵌缝料→碾压 （3） 施工层次、顺序
1）泥结碎石路面分三层灌筑，每层厚度200mm。
2）路面施工按照准备工作、摊铺碎石、预压、浇灌泥浆、撒铺嵌缝料、碾压等工序进行，碾压阶段须使碎石缝隙内泥浆能翻到路面上与所撒石屑粘成一个坚实的整体时为止。
（4） 施工方法 1）测量放线
由测量人员放出路面边线，订桩做标示，并在标杆上做好厚度标记测量控制桩间距控制在20m一个，控制路面施工顶面标高。
允许偏差 ≥97％ 10mm ±10mm 不少于设计值 ±20mm ±20mm、±0.3% 检 查 频 率 每1000平方米 每20平方米 每 50平方米 每40平方米 每20平方米 每20平方米 检1点 检查方法 灌砂法、重型击实 检1点 用3m直尺量取最大值 检1点 检1点 检1点 检1点 挖验测取 用钢尺量 用水准仪测量 用水准仪测量 38
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2）摊铺碎石及预压
级配碎石由自卸车运送至施工现场进行摊铺，均匀布料，并由专人指挥，卸料后用挖掘机整平；
根据摊铺用料量计算卸料车数和卸料间距；考虑到松铺系数，分三层摊铺，每层200mm，每层碎石铺设完成后进行预压，待与泥浆混合后及撒铺嵌缝料并碾压后，在铺设第二层，重复作业，达到设计标高。
3）浇灌泥浆
泥浆预先搅拌好，由自卸汽车运至施工现场进行浇灌，与碎石层进行混合。 4）撒铺嵌缝料
对有缝隙的地方进行补料，找平。 5）碾压
泥结碎石路面在标准击实下压实度≥95%。
用10T振动压路机采用弱挡在路面全宽内进行碾压，碾压从两边向中间推进。碾压时，应重叠1/2轮宽。后轮压过路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合、碾压。 碾压阶段须使碎石缝隙内泥浆能翻到路面上与所撒石屑粘成一个坚实的整体时为止。 6.1.2.12 草皮护坡施工 （1） 施工范围
草皮护坡范围为围堤1-3桩号K0+000～K2+135。 （2） 施工顺序
施工准备→测量放样→铺设种植土→铺草皮→浇水养护。 （3） 施工要求
1）草种选用适合工程区生长的品种并适合于海水环境生长。 2）铺草前相对防护范围要清理杂物，并铺设种植土。
3）铺草后对草皮进行保水、保温等养护，根据湿度的变化浇水使其自然生长，形成稳定的生物群落。
6.1.2.13 龙口合拢
（1）、龙口合拢施工流程：施工准备→缩窄→断流→加固→合拢完成。 （2）、龙口合拢准备
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龙口合拢施工前配备足够的人力、机械设备及抢险材料，合龙口段施工采用袋装砂灌筑的方案。当围堤一级平台施工达到设计要求后，即可开始封堵龙口，龙口封堵选择在低潮位进行。
本工程陆域吹灌施工从陆侧往海侧逐步推进，待合龙条件全部具备时，开始进行合龙口施工。龙口缩窄过程中加强观测，根据水位、流速及现场施工情况，随时分析研究，以便调整合龙方案。
（3） 龙口合拢要求：
1）尽快完成合龙口位置的袋装砂铺设，必要时加大合龙口位置袋装砂的宽度。 2）合龙口施工前先在龙口两侧构筑砂堆，备充足砂源为龙口施工用。 3）采用平堵的方式分层进行龙口合拢。
4）选择无风或微风天气的低潮位时段开始合龙。 5）在龙口合拢期间进行工程监测。
6）后方吹灌砂施工要及时跟上，确保合龙口堤身安全。
7）有关的发电机及相关的设备布置安排就位，并进行检修，确保处于良好的技术状态。
8）合龙前备好充足物资，如水管皮龙、短管、割刀、钳子、铅丝、绳索等，并对皮龙及泥浆泵做好编号，以方便现场的指挥，同时准备一定量的小砂袋，对合龙用的管袋要备足余量。
9）龙口合龙须根据本工程的工况条件、水文气象条件，同时考虑到工程实施后的各方面条件的变化，选择合适合龙时机，认真制定龙口合龙方案。认真做好龙口合龙前的准备工作。
6.1.2.14 围堤施工监测 （1） 监测点设置要求
每间隔100m或在地基条件较差或地基突变位置，在围堤顶部及坡顶设置固定观测点进行沉降位移观测。
在平台设置观测点进行水平位移观测。 （2） 监测方式
围堤施工期对围堤进行定期沉降位移观测，其数据作为控制围堤施工速度的重要依据。
围堤使用期，除了定期观测外，尤其在暴风雨期间要加强观测，如果数据出现异常，
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