毕业设计（论文）
《城轨供电系统》
专业（院） 铁道牵引与动力学院 班 级 11级南昌地铁供电 学生姓名 赵明 指导老师 陈庆 完成日期 2013年12月17号
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目 录
摘要。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3
第1章任务与要求
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1.1课题概述....................................................................................................................................1
1.2设计内容与要求.......................................................................................................................1 1.3参数要求...................................................................................................................................1
第2章研究背景.
..........................................................................................................................
2
2.1研究背景....................................................................................................................................2 2.2论文研究目标和意义..........................................................................................................2 2.3论文章节安排......................................................................................................................2
第3章方案论证与设计
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3.1 总体设计分析 ................................................................................................................... 3
3.2方案的设计与选择。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 3.3方案确定。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3
第4章地铁变电所
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4.1变电所的容量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 4.2地铁变电所的一二次回路。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..。7 4.3隔离开关。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...。。。。。。。10 4.4断路器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。21
4.5二次回路的保护。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22
第5章变流所
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5.1地铁变流所.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24
第6章地铁接触网
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6.1接触网的常用零配.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。。。。25
6.2接触网的检修。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。。。。。。25 6.3接触网的计算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 6.4接触网的施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。28
第七章 地铁的通风系统第八章结束语
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8.1参考文献。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34
II
摘 要
1863年，伦敦开通了世界上第一条地铁。那时我神州大地“寸土无铁”，更别说地铁了。1969年，文化大革命开始的第三年，北京开通了我国的第一条地铁，以后我国陆续开通了上海广州等城市。目前全国有28座城市开通了地铁，全国进入“地铁时代’。在此背景下，我省长沙开通了我省的第一条地铁线。这本毕业设计，以长沙地铁为设计参考，给出设计负荷和供电方式。主要采用直流供电，一用两备，一级负荷。设计内容主要包括：地铁变电所，变流所，地铁接触网三大部分。
关键词：地铁变电所，变流所，地铁接触网。
III
Abstract
In 1863, London opened the world's first subway. I was the Divine Land \ In 1969, the Cultural Revolution began in third years, Beijing opened the first subway in China, after China opened in Shanghai Guangzhou city. At present there are 28 city opened subway, a nationwide \ In this context, our Province Changsha the first subway line opened my Province . This graduation design, the Changsha Metro design reference, given the design load and power supply mode. This graduation design, the Changsha Metro design reference, given the design load and power supply mode. Mainly uses the DC power supply, a two, a level load. The design content mainly includes: the subway substation, variable flow, most subway contact network.
Keywords: metro substations, converter, ocs
IV
第
1章任务与要求
1.1 课题概述
1.课题概述:以长沙地铁为设计参考，给出设计负荷和供电方式。由同学们
自行设计整个系统，再分成几个小组，重点设计小系统。主要采用1500V直流供电，牵引变压器采用37500KVA，一用二备，一级负荷。设计内容主要包括：牵引变电所、变流所、城轨接触网三大部分。
1.2设计内容与要求
设计主要内容包括：牵引变电所、变流所、城规接触网、地铁通风系统。
要求：以长沙地铁供电系统为参考，因包含牵引变电所、变流所、城规接触网三大部分。
1.3参数要求
(1)： 城轨供电系统电气原理图包括一次回路、二次回路、计量回路。事
故预告，报警回路。高压电器选择与低压电器选择等。
(2)：设计说明书主体内容应包括：变电所，变流所及供电方式的方案确定、接触网设备与施工，简要说明预算。
(3)：变电所，变流所及接触网电器元件及设备的型号、规格、数量的明细表。 (4)：对于变电所，变流所，简要设计二次保护回路。
1
第2章引言
2.1背景
1863年伦敦地铁开通。伦敦地铁是当今世界上的第一条地铁，其作用显现于
二战时期。1927年亚洲最早的地铁开通。日本东京地铁是亚洲最早的地铁。1969年中国第一条地铁，北京地铁开通。再过不了多久我省的第一条地铁长沙地铁将开通。在此背景下，我以长沙地铁为参考，完成了《城规供电系统设计》
2.2论文研究目标和意义
目标：为城规的设计提供最优方案。意义：缩短施工时间，降低施工成本。
2.3章节安排
表1
章节 节 务与要求 第二章 引背景 言 案论证与设析 计 第四章 地变电所的容地铁变电所隔离开关 铁变电所 流所 接触网 量 的供电方式 用零配件 算 —— 工 —— —— 一二次回路 —— —— 第五章 变地铁变流所—— 断路器 二次回路的保护 —— 第一节 第二节 要求 论文研究目章节安排 标和意义 —— —— 与选择 —— —— 第三节 第四节 —— 第五节 —— 第一章 任课题概述 内容设计与参数要求 第三章 方总体设计分方案的设计方案确定 第六章地铁接触网的常接触网检修 接触网的计接触网的施—— 第七章 地地铁的通风—— 铁的通风系系统 统 第八章 结结束语与参—— 束语 考文献 —— —— ——
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第3章方案论证与设计
3.1总体设计分析
这个毕业设计里面主要由牵引变电所、变流所、城轨接触网和地铁通风系统四大部分构成。.
3.2方案的设计与选择
长沙地铁供电系统应以牵引变电所、变流所、城规接触网为主要内容。其次，可考虑适当加减内容。增加了地铁通风系统。
3.3方案确定
最终确定以牵引变电所、变流所、城规接触网、地铁通风系统为主要内容。
3
第
4.1变电所变压器的容量 - 1 - 1设计原始资料
电变压器容量。
表2 某地铁控制中心负荷分布情况表
负荷类型 序号 负荷种类 额定功率需要系数 (kw)
1.1具体题目 某地铁控制中心设备负荷表如表1所示。试计算该控制中心的配
4章 地铁变电所
一二级负荷 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 三级负荷 15 16 弱电设备 156 环控通700 风、给水设备 事故照明 30 自动扶梯 285 行调、环调、125 电调 应急照明 60 屏蔽门、消100 防系统 稳压泵、喷183 淋泵 电力监控系50 统 防灾报警50 系统 EMCS、监控30 中心 控制中心300 照明 空调设备、350 电开关器 动力系统 4800 冷水机系统 315 维修设备 100 0.80 0.70 功率因 数 0.85 0.90 0.60 0.60 0.70 1.00 0.65 0.60 0.70 0.70 0.60 0.70 0.60 0.60 0.90 0.60 0.80 0.60 0.80 0.80 0.80 0.80 0.90 0.70 0.80 0.80 0.85 0.65 0.90 0.80 4
1.2计算意义 目前在国内一些已建成市轨道交通线路中，存在配电变压器容量选择偏大的现象。造成配电变压器容量选择过大的主要原因是：动力照明专业向供电专业提供的低压用电负荷不准确、余量大，同时供电专业对末端机电设备的运行工况不够了解，动力照明专业与供电专业相互配合不足等。对于配电变压器的容量，应充分考虑用电负荷的设备构成与运行工况，优化计算统计方法，合理进行选择，以达到投资合理、运行效率高、电能损耗小、运行费用低的目的。 1.3计算内容 配电变压器容量计算需要计算以下内容：
(1) 各低压负荷的计算电流、计算功率、无功功率、视在功率，总负荷的计算功率、无功功率、视在功率。
(2) 补偿前的总功率因数、需要补偿的无功功率容量、补偿后的视在功率。 (3) 正常情况下两台配电变压器分列运行承担全部低压负荷时，每台配电变压器的负载率。 (4) 非正常情况下一台配电变压器承担全部一、二级低压负荷时，单台配电变压器的负载率。
1.4 确定设备功率 进行负荷计算时，需将用电设备按其性质分为不同的用电设备组，然后确定设备功率。用电设备的额定功率P 或额定容量S是指铭牌上标明的数据。对于不同负载持续率下的额定功率或额定容量，应换算到统一负载持续率下的有功功率，即设备功率P。
(1) 连续工作制电动机的设备功率等于额定功率。
(2) 短时或周期工作制电动机的设备功率是指将额定功率换算为统一负载持续率下的有功功率。
(3) 整流器的设备功率是指额定直流功率。
(4) 成组用电设备的设备功率是指不包括备用设备在内的所有单个用电设备的设备功率之和。
(5) 白炽灯的设备功率为灯泡的额定功率。气体放电灯的设备功率为灯管额定功率加上镇流器的功率损耗。 2配电变压器容量的计算
2.1计算方法 负荷计算的方法有需要系数法、利用系数法、单位面积功率法等几种。
(1) 需要系数法：用设备功率乘以需要系数和同事系数，直接求出计算负荷。这种方法比较简便，应用广泛，尤其适合于配、变电所的负荷计算。
(2) 利用系数法：采用利用系数求出最大负荷班的平均负荷，再考虑设备台数和功率差异的影响，乘以与有效台数有关的最大系数得出计算负荷。这种方法的理
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论根据是概率论和数理统计，因而计算结果比较接近实际。适用于各种范围的负荷计算，但计算过程稍繁。
(3) 单位面积功率法：估算或按照某一指标计算单位面积的功率，乘以总面积。此种方法误差较大，适用于方案阶段或初步设计阶段的负荷计算。 (4) 除以上方法外，还有二项式法以及ABC法。 2.2计算公式
(2.1) Pe—配电变压器的额定功率，kW； PN—总计算负荷，kw； (2.2) PE—总计算负荷，kW； Pn—用电设备组的设备容量，kW；
(1) 额定功率的计算： Pe=UICOSφ
(2) 计算容量的计算： Pe= PN
(3) 单台配电变压器正常运行时： 有功功率：P30=KdPe
(2.3) 无功功率： Q30= P30tanα (6) 负荷计算时还要考虑以下几点问题：
① 同时系数。对于不同时使用的设备该设备容量不应重复计算。
② 季节性负荷。对于季节性负荷，应充分考虑与该设备的运行工况，避免重复计算。比如地铁中的冷水机组和电伴热设备。冷水机组为夏季制冷时使用，而电伴热设备为冬季时为保护设备管线等使用，两种设备容量不应累计。 ③ 消防设备。当消防设备的计算负荷大于火灾时切除的非消防设备的计算负荷时，应按消防设备的计算负荷加上火灾时未切除的非消防设备的计算负荷进行计算。当消防设备的计算负荷小于火灾时切除的非消防设备的计算负荷时，可不计入消防负荷。
2.3计算结果 将表1的数据代入以上公式得到的计算结果如表2所示。 表3控制中心配电变压器容量计算表
负荷种类 额定功率 需要系数 功率因数 有功功率 计算电流(A) (kvar) (kV·A) 负荷种类 额定功率需要系数 （kw) 弱电设备 156 0.80 环控通风、700 0.70 给水设备 事故照明 30 0.60 自动扶梯 285 0.60 行调、环调、125 0.70 电调
(2.4) 计算电流： I30= S30/√3UN
功率因数 0.85 0.90 0.80 0.60 0.80 有功功率(kV·A) 124.8 490 18 171 87.5 计算电流(A) 23.7 1063.5 45.6 433 189.9 6
应急照明 60 屏蔽门、消100 防系统 稳压泵、喷 183 淋泵 电力监控系50 统 防灾报警系50 统 EMCS、监控30 中心 控制中心照300 明 空调设备、350 电开关器 冷水机系统 315 维修设备 100 电力机车 4800 负荷总容量 7634 0.78 补偿前总功率因数 cosj 补偿后总功0.9 率因数cos j 补偿后总容1677.6 量 单台变压器0.92 运行时 的负载率 1.00 0.65 0.60 0.70 0.70 0.80 0.80 60 65 114 75.4 278.1 75.9 75.9 0.80 109.8 0.90 0.70 35 35 0.60 0.70 0.80 0.80 18 210 45.6 455.8 0.60 0.85 210 531.8 0.90 0.60 0.60 1677.6 —— 0.90 0.80 0.65 1333.8 —— 283.5 60 2412.6 —— 478.6 151.9 —— —— —— —— —— —— 812.5 —— 1864 —— —— —— —— —— 4.2 变电所的一二次回路
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电气接线
在发电厂和变电所中，电气一次设备根据工作要求和他们的作用，按照一定顺序连接起来而构成的电路称为电气主接线，又叫一次回路、一次接线或电气主系统。二次设备连接成的电路称为二次回路、二次接线或二次系统。电气主接线表示出电能的生产、汇集、转换、分配关系和运行方式，是运行操作、切换电路的依据。二次接线表示出继电保护、控制与信号回路和自动装置的电气连接以及它们动作后作用于一次设备的关系。用国家规定的图形和文字符号将一次回路和二次回路绘制成的电路图或电气接线图，称为电气主接线图（常绘制成单线图）和电气二次接线图。
1 电力系统的电气设备
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输变电设备包括
变换电压的设备：如变压器。
接通和开断电路的开关电器：如断路器，隔离开关，熔断器等。 防御过电压，限制故障电流的电器：如避雷器、避雷针、避雷线、电抗 器。 无功补偿设备：如电力电容器，同步调相机，静止补偿器。 载流导体：如母线，引线，电缆，架空线。
接地装置；如变压器中性点接地、设备外壳接地、防雷接地等 ? 输电线路 ? 开关电器
高压断路器的基本参数
额定开断电流INbr、全开断时间tab、合闸时间ton
额定动稳定电流（峰值）ies、热稳定电流It、自动重合闸性能 ? 电流互感器
运行特点：二次绕组不能开路
二次接线：单相接线；星形接线；不完全星形接线
单相接线图 星行接线 不完全星形接线
A B A B C A B C C A A A A wh Ia L1 K1 L2 K2 A I bIc 二次回路 1、定义和分类：二次回路是指用来控制、指示、监测和保护 一 次电路运行的电路。 二次回路按功能可分为断路器控制回路、信号回路、保护回路、监测回路、自动装置回路和操作电源回路等。
2、二次回路图的种类
二次回路图主要有二次回路原理图、二次回路原理展开图、二次回路安装接线图。
二次回路原理图主要是用来表示继电保护、断路器控制、信号等回路的工作原理
原理展开图将二次回路中的交流回路与直流回路分开来画。
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二次回路安装接线图画出了二次回路中各设备的安装位置及控制电缆和二次回路的连接方式，是现场施工安装、维护必不可少的图纸。
原理图或原理展开图通常是按功能电路如控制回路、保护回路、信号回路来绘制的，而安装接线图是按设备如开关柜、继电器屏、信号屏为对象绘制的。
4.3 隔离开关
隔离开关
隔离开关是高压开关电器中使用最多的一种电器，顾名思义，是在电路中起隔离作用的它本身的工作原理及结构比较简单，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，对变电所、电厂的设计、建立和安全运行的影响均较大。刀闸的主要特点是无灭弧能力，只能在没有负荷电流的情况下分、合电路。
主要作用
1)分闸后，建立可靠的绝缘间隙，将需要检修的设备或线路与电源用一个明显断开点隔开，以保证检修人员和设备的安全。 隔离开关
2)根据运行需要，换接线路。
3)可用来分、合线路中的小电流，如套管、母线、连接头、短电缆的充电电流，开关均压电容的电容电流，双母线换接时的环流以及电压互感器的励磁电流等。
4)根据不同结构类型的具体情况，可用来分、合一定容量变压器的空载励磁电流。
高压隔离开关按其安装方式的不同，可分为户外高压隔离开关与户内高压隔离开关。户外高压隔离开关指能承受风、雨、雪、污秽、凝露、冰及浓霜等作用，适于安装在露台使用的高压隔离开关。按其绝缘支柱结构的不同可分为单柱式隔离开关（single-column disconnector)、双柱式隔离开关（double-column disconnector)、三柱式隔离开关（three-column disconnector)。其中单柱式隔离开关在架空母线下面直接将垂直空间用作断口的电气绝缘，因此，具有的明
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显优点，就是节约占地面积，减少引接导线，同时分合闸状态特别清晰。在超高压输电情况下，变电所采用单柱式隔离开关后，节约占地面积的效果更为显著。
隔离开关在低压设备中主要适用于民宅、建筑等低压终端配电系统。主要功能：带负荷分断和接通线路
3特点:
1.在电气设备检修时，提供一个电气间隔，并且是一个明显可见的断开点，用以保障维护人员的人身安全。
2.隔离开关不能带负荷操作：不能带额定负荷或大负荷操作，不能分、合负荷电流和短路电流，但是有灭弧室的可以带小负荷及空载线路操作。 隔离开关
断电操作时：先断开断路器或负荷类开关，后断开隔离开关。
4.选用时和其它的电气设备相同，其额定电压、额定电流、动稳定电流、热稳定电流等都必须符合使用场合的需要。
隔离开关的作用是断开无负荷电流的电路.使所检修的设备与电源有明显的断开点，以保证检修人员的安全,隔离开关没有专门的灭弧装置不能切断负荷电流和短路电流，所以必须在电路在断路器断开电路的情况下才可以操作隔离开关。
3.一般送电操作时：先合隔离开关，后合断路器或负荷类开关；
功能
1.用于隔离电源，将高压检修设备与带电设备断开，使其间有一明显可看见的断开点。
2.隔离开关与断路器配合，按系统运行方式的需要进行倒闸操作，以改变系统运行接线方式。
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3.用以接通或断开小电流电路。
一般在断路器前后二面各安装一组隔离开关，目的均是要将断路器与电源隔离，形成明显断开点；因为原来的断路器采用的是油断路器，油断路器需要经常检修，故二侧就要有明显断开点，以利于检修；一般情况下，出线柜是从上面母线通过开关柜向下供电，在断路器前面需要一组隔离开关是要与电源隔离，但有时，断路器的后面也有来电的可能，如通过其它环路的反送，电容器等装置的反送，故断路器的后面也需要一组隔离开关。
隔离开关主要用来将高压配电装置中需要停电的部分与带电部分可靠地隔离，以保证检修工作的安全。隔离开关的触头全部敞露在空气中，具有明显的断开点，隔离开关没有灭弧装置，因此不能用来切断负荷电流或短路电流，否则在高压作用下，断开点将产生强烈电弧，并很难自行熄灭，甚至可能造成飞弧（相对地或相间短路），烧损设备，危及人身安全，这就是所谓“带负荷拉隔离开关”的严重事故。隔离开关还可以用来进行某些电路的切换操作，以改变系统的运行方式。例如：在双母线电路中，可以用隔离开关将运行中的电路从一条母线切换到另一条母线上。同时，也可以用来操作一些小电流的电路。
类型 低压隔离开关 低压隔离开关 HD、HS系列隔离开关 HR系列熔断器式隔离开关
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低压隔离电器 刀开关的用途及分类
电气设备进行维修时，需要切断电源，使维修部分与带电部分脱离，并保持有效的隔离距离，要求在其分断口间能承受过电压的耐压水平。刀开关即作为隔离电源的开关电器。隔离电源的刀开关亦称作隔离开关。隔离用刀开关一般属于无载通断电器，只能接通或分断“可忽略的电流”（指带电压的母线、短电缆的电容电流或电压互感器的电流）。也有的刀开关具有一定的通断能力，在其通断能力与所需通断的电流相适应时，可在非故障条件下接通或分断电气设备或成套设备中的一部分。 用做隔离电源的刀开关必须满足隔离功能，即开关断口明显，并且断口距离合格。 刀开关和熔断器串联组合成一个单元，称为刀开关熔断器组合电器；刀开关的可动部分（动触头）由带熔断体的载熔件组成时，称为熔断器式刀开关。刀开关熔断器组合并增装了辅助元件如操作杠杆、弹簧及弧刀等可组合为负荷开关。负荷开关具有在非故障条件下，接通或分断负荷电流的能力和一定的短路保护功能。
低压断路器
DW10系列框架式自动开关DWX15.DWX15C系列万能式限流断路器 DW17（ME）系列万能式断路器
低压隔离开关
DZ10系列塑料外壳式自动开关DZ15系列塑料式外壳断路器DZX10系列塑料外壳式限流断路器
DZ20系列塑料外壳式断路器
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DZ25系列塑料外壳式断路器 高压隔离开关
GN系列户内高压隔离开关高压断路器 GW系列户外高压隔离开关 常见高压隔离开关型号
CR 中心断口隔离开关（126kV~252kV） DR 双面隔离开关（72.5kV~363kV）
KR 双柱水平伸缩式隔离开关（126kV~550kV） PR 单柱双臂垂直伸缩式隔离开关（126kV to 500kV） SR 水平旋转单侧断口式隔离开关（40.5kV） VR V型中心断口隔离开关（126kV）
YR 单柱单臂垂直伸缩式隔离开关（126kV~550kV） 高压断路器
DW系列高压户外安装多油断路器
SW系列高压户外安装少油断路器SN系列高压户内安装少油断路器ZW系列高压户外安装真空断路器ZN系列高压户内安装真空断路器
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高压断路器
LW系列高压户外安装SF6断路器LN系列高压户内安装SF6断路器
6应用 配置选型
隔离开关的选择
隔离开关配置在主接线上，保证了线路及设备检修时形成明显的断口与带电部分隔离，由于隔离开关没有灭弧装置及开断能力低，所以操作隔离开关时，必须遵守倒闸顺序，即送电时，首先合上母线侧隔离开关，其次合上线路侧隔离开关，最后合上断路器，停电则于上述相反。 隔离开关
隔离开关的配置
1、断路器的两侧均应配置隔离开关，以便在断路器检修时形成明显的断口与电源隔离。
2、中性点直接接地的普通变压器，均应通过隔离开关接地。
3、在母线上的避雷器和电压互感器，宜合用一组隔离开关，保证电器和母线的检修安全，每段母线上宜装设1-2组接地刀闸。
4、接在变压器引出线或中性点的避雷器可不装设隔离开关。
5、当馈电线路的用户侧没有电源时，断路器通往用户的那一侧可以不装设隔离开关。但为了防止雷电过电压，也可以装设。
隔离开关选型 额定电压：
隔离开关额定电压（KV）=回路标称电压*1.2/1.1 倍。
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额定电流：
额定电流标准值应大于最大负载电流的150%。 额定热稳定电流：
选择大于系统短路电流的额定热稳定电流值。 操作范围
一般规定隔离开关允许操作范围 1.正常时拉合电压互感器和避雷器。 2.拉合220kV空载母线。
3.拉合电网没有接地故障时的变压器中性点。 4.拉合经开关或隔离开关闭合的旁路电流。
5.户外垂直分合式三联隔离开关，拉合电压在220kV及以上励磁电流不超过2A的空载变压器和电容电流不超过5A的空载线路。
6.10kV户外三联隔离开关拉合不超过15A的负荷电流。 7.10kV隔离开关拉合不超过70A的环路均衡电流。 操作顺序
隔离开关的正确操作顺序：
（1）首先在操作隔离开关时，应先检查相应回路的断路器确实在断开位置，以防止带负荷拉、合隔离开关。
（2）线路停、送电时，必须按顺序拉、合隔离开关。停电操作时，必须先拉断路器，后拉线路侧隔离开关，再拉母线侧隔离开关。送电操作顺序与停电顺序相反。这是因为发生误操作时，按上述顺序可缩小事故范围，避免人为使事故扩大到母线。
（3）操作中，如发现绝缘子严重破损、隔离开关传动杆严重损坏等严重缺陷时，不得进行操作。
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屏蔽门制式系统即：站台和轨行区分开，车站为独立的制冷、除湿区、因此有安全、节能和美观等优点。由于屏蔽门的隔断，屏蔽门制式环控系统形成了两个相对独立的系统车站空调通风系统和隧道通风 系统。
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结束语
经过三年的努力学习，终于就要毕业了。我怀着无比激动的心情，在陈老师的悉心指导下，我终于完成了我的毕业设计。首先，我要感谢我的父母。如果没有我父母的支持我不可能完成三年的学业。其次我要感谢我的任课教师和同学。如果没有老师的悉心教导我不可能学到丰富的专业知识，也学不会为人处世，更加没有机会进入实验室，动手做实验。如果没有同学的帮助，我不可能独自一人完成大型实验和实训，如果没有同学，我也就不可能有如此丰富多彩的课后生活，也就不可能真正的体会到大学生活。再次，我再次感谢我的指导老师—陈老师，如果没有你的悉心与耐心指导，我是不可能完成这本毕业设计的。最后，感谢湖南铁道职业技术学院给了我一个如此丰富多彩的大学生活。
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参考文献
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[2] 刘燕，高压供配电技术.西安电子科技大学出版社.2007年3月 [3] 王易建，张桂玉，电力电子变流技术.科学出版社.2009年8月 [4] 赵明，电气系统控制设备
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