西部开发省际通道包头至树林召高速公路
LM2合同段
（K20+000-K23+000)底基层
分项工程开工报告
施工单位：吉林省道桥工程建设集团有限公司 监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限公司日期：2010年6月17日
底基层分项 工程开工报告
承包单位：吉林省道桥工程建设集团有限公司 合同号：LM2 监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限公司 监 管：－03 致高级驻地监理工程师 赵贵 先生 ： 根据合同要求，我们已做好 K20+000-K23+000 段底基层 分项工程开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期：2010年6月17日 计划竣工日期：2010年6月30日 本项工程现场负责人姓名： 杨本宏 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工放样报验单 3、建筑材料报验单 4、进场设备报验单 承包人： 日期： 高级驻地监理工程师意见： 签名： 日期：
施工组织设计报审表
承包单位：吉林省道桥工程建设集团有限公司 合同号：LM2 监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限公司 监 管：－03－1 致高级驻地监理工程师 赵贵 先生 ： 根据合同要求，现报上 K20+000-K23+000 段底基层 分项工程的实施性施工组织计划，请予批准。 主要内容： 1、工程概况及主要工程数量。 2、详细施工进度计划 3、项目管理组织机构及人员分工。 4、材料、设备、人员进场情况。 5、重点工程施工技术方案。 6、质量控制措施。 承包人： 日期： 合同管理工程师意见： 签名： 日期： 高级驻地监理工程师意见： 签名： 日期：
底基层分项工程施工组织设计说明
一、工程概况及主要工程数量 1、建设规模
西部开发省际通道包头至树林召高速公路是西部开发省际通道中阿荣旗至北海公路和国家高速公路网规划中包头至茂名公路的重要段落，是内蒙古自治区公路主骨架的组成部分，是连接内蒙古、陕西等省区便捷的高速公路通道。
本项目起于内蒙古包头市沙尔沁，接已建成的丹东至拉萨国道主干线呼和浩特至包头高速公路，于官地村跨越黄河，经德胜泰，与树林召、关碾房，接已建成的包头至东胜高速公路，路线全长约37Km，其中黄河大桥长5657m。 2、技术标准
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路面宽度采用22.5米，黄河大桥宽度采用28米。 3、本合同段基本情况
LM2合同段起止里程为K20+000～K36+985.779，全长约17公里，主要工程项目有：
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层517836.2 m2； 水泥稳定级配碎石基层491679m2； 透层499530 m2； 粘层841670m2； 封层434370m2；
粗粒式沥青混凝土407180 m2； 改性沥青混合料949146m2； 水泥混凝土面板26710.2 m2； 3、本分项工程段落基本情况
本分项工程（K20+000-K23+000 底基层）的厚度为32cm，宽度为12.99m，工程量为65360m2。 二、人员配备
附《现场人员表》 三、施工准备
我项目部组织验收小组对下承层进行了验收工作，经验收符合有关技术规范要求，在此基础上，对底基层进行了300M试验路段，并做了试验段的总结，确定松铺系数和压实工艺，并做了试验段的总结，以指导底基层施工的全面展开。 四、施工放线
在铺筑底基层之前，将路基的浮土、杂物清理干净，用全站仪放出中线，每20m控制桩拉出宽度，适当洒水后严格按设计宽度挂线进行培路肩，以确保底基层的宽度和厚度，在摊铺之前对底基层的下承层顶面进行洒水，摊铺过程中边摊铺边对底基层进行整修，严格控制1.5%的路拱。 五、施工方案 1、准备工作
开工之前，首先进行机械设备计划及进场调试，原材料的贮备及