***********园一期室外市政工程施工组织设计
第一章 编制依据
1、编制说明
本施工组织设计主要是根据以下檔进行编制的：
①、由***********有限公司、***********有限公司、***********价师事务所有限公司提供的施工招标文件、答疑纪要等。
②、***********有限公司设计的施工图。 ③、我方现场详细调查、勘察取得的资料。 ④、国家、行业现行的《法规》、《施工技术规范》、《质量检验评定标准》、以及建城《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》。
⑤、我公司在市政工程施工中积累的施工经验。 2、采用规范
《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《公路沥青路面设计规范》（JTGF40-2004） 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） 《城市道路绿化规划及设计规范》（CJJ75-97） 《混凝土路面砖》(JC/T446-2000) 《混凝土路缘石》（JC 899-2002） 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） 《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》（CECS 122：2001） 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008 《聚乙烯塑钢缠绕排水管》（CJ/T 270-2007） 《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007） 《埋地式高压电力电缆用氯化聚氯乙烯套管》（QB/T 2479-2005） 《电力工程地基处理技术规程》（DL/T 5024-2005） 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006） 《35KV及以下电缆敷设》（94D101-5） 《聚合物基复合材料检查井盖》（CJ/T211-2005） 《钢纤维混凝土检查井盖》（JC 899-2001） 3、编制原则
严格履行合同规定，满足招标文件的工期、质量、进度、安全等目标及相关的实质性条款内容，做到安全文明施工，在规定的工期内完工，质量达到优良标准。坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司质量方针，严格按照ISO19001：2000质量控制标准要求进行施工管理，切实贯
彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。严格执行建设程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快发挥作用。
第二章 总体概述、总体设想及方案针对性
***********园位于***********市***********区***********大道以东，***********路以西，***********路以南，***********路以北，本次施工为***********园的一期工程，一期园区位于东南角。总建筑面积8.8万平方米，其中地下1.7万平方米。从使用功能上分综合研发中心、***********工程中心两部分，具体内容为办公研发及其附属用房、配套会所、中试研发、地下车库、设备机房等。主要由两栋11层的小高层建筑及相连的裙房组成，分为A区、B区、C区三部分，最大建筑高度为49.9m。
本施工组织设计内容为***********园一期工程的室外市政工程，道施工内容主要为道路、雨水管道、电力管道、污水管道等。道路类别为内部道路（参考城市支路（Ⅲ）标准），设计车速为20公里/小时，路面设计标准轴载：双轮组单轴BZZ-100。
工程工期 日历天。
第一节 道路工程
***********园一期室外市政工程位于**市**区**大道以东，**西路以西，**路以南，**路以北。
1、纵断面形式：尽量满足城市道路纵向线形标准，满足**市防洪要求，与**路设计标高衔接，参考建筑平面总图室外地坪标高4.35及5.70m，尽量减少填挖方。
2、横断面形式：道路宽6m采用单向1.5%的横坡，宽7m、9m采用双向1.5%的横坡。
（一）、概况
路面结构层采用沥青混凝土路面，设计年限为15年，设计荷载为双轮组单轴BZZ-100。
（二）、路基
车行道下挖至路床顶面下40cm后，原地面翻挖20cm，掺6%灰土碾压，压实度≥90%，然后实施2层20cm6%的灰土，由下往上第一层压实度≥93%，第二层压实度≥95%，低填方及挖方路段以素土回填分层压实至路基6%灰土层底，压实度≥90%。
暗塘、暗河及软弱地质部位，挖除回填土及下层淤泥，回填0.5为片石，碾压无反弹无轮迹，再采用6%石灰土分层压实，第一层压实度≥90%，第二层压实度≥93%，以上压实度≥95%。
（三）、路面结构
1、车行道路面结构为：
4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）
6cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C） 0.6cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石 18cm 12％ 石灰土
结构层总厚度：46.6CM。 2、人行道结构为： 8cm 道板砖 2cm M10水泥砂浆 15cm C25砼
30cm 碎石垫层
总厚度为55CM，实施范围为停车场路面。 3、消防车道路面结构为： 15cm 种植土 15cm C25砼
30cm 碎石垫层
实施范围为消防车道路面。
第二节 雨水管道、污水管道及电力管道工程
排水设计部分包括道路工程范围内的雨、污水管道极其附属构筑物（包括检查井、雨水排放口等），本区内的排水采用雨水、污水分流制。
一、 雨水工程
室外雨水经雨水管收集后排入现状**河内。全线雨水主管道管径为DN200、DN300、DN400、DN500、DN600均采用聚乙烯塑钢缠绕管，砂石基础。
管材：污水管DN200~DN600采用聚乙烯塑钢缠绕管，环刚度≥8KN/m，采用卡箍式弹性连接方式。管材质量符合《聚乙烯塑钢缠绕排水管》（CJ/T 270-2007）。
检查井形式：DN300~DN400采用甲型窨井，DN500~DN600采用乙型窨井，车行道范围窨井采用重型铸铁防盗井盖，其余范围内窨井采用钢纤维井盖。雨水边井采用边沟式单篦钢纤维井盖座雨水井。雨水落水井采用35*35cm小方井，连接雨水落水井部分采用60*60cm方形井，部分采用窨井。
管道基础：聚乙烯塑钢缠绕管采用360°砂石基础。
沟槽回填：道路路基影响范围内沟槽回填采用6％灰土回填至道路结构层底，分层夯实，压实度同道路要求，路外采用素土压实回填，压实度≥87％。
主要工程量：DN200聚乙烯塑钢缠绕管1152m，DN300聚乙烯塑钢缠绕管485m，DN400聚乙烯塑钢缠绕管612m，DN500聚乙烯塑钢缠绕管105m，DN600聚乙烯塑钢缠绕管35m，乙型窨井6座，甲型窨井50座，60*60cm方形井40座，雨水进水井100座，雨水落水井35*35cm小方井8座。
二、污水工程
污水经室外污水管收集后接入拦污栅井进行沉淀，最后排入**路、**路预留污水支管内。全线污水主管道管径为DN200、DN300、DN400均采用聚乙烯塑钢缠绕管，360°砂石基础。
污水管材：污水管DN200~DN400采用聚乙烯塑钢缠绕管，环刚度≥8KN/m，采用卡箍式弹性连接方式。管材质量符合《聚乙烯塑钢缠绕排水管》（CJ/T 270-2007）。
检查井形式：DN300、DN400管道采用D1000圆形污水检查井，DN200管60*60cm方形井，车行道范围窨井采用重型铸铁防盗井盖，其余范围内窨井采用钢纤维井盖。
管道基础：聚乙烯塑钢缠绕管采用360°砂石基础，接口采用卡箍式弹性连接方式。
沟槽回填：道路路基影响范围内沟槽回填采用6％灰土回填至道路结构层底，分层夯实，压实度同道路要求，路外采用素土压实回填，压实度≥87％。
主要工程量：DN200聚乙烯塑钢缠绕管280m，DN300聚乙烯塑钢缠绕管280m，DN400聚乙烯塑钢缠绕管21m，D1000圆形污水检查井2座，60*60cm方形井69座，拦污栅井2座。
三、电力工程
本工程在**园西北侧**路及东南侧**路预留电力管内各引出一路5*2孔电力管，接入B区地下室内的总变电站，再由总变电站接出，接入各区地下室内的变配电站，此总变电站供应整个微纳国际创新园内的用电。
电力排管采用C20钢筋混凝土包裹，垫层采用10cm碎石+5cm C15 混凝土，电力管隔离预制块均采用C25细石钢筋混凝土预制块。所有电力井均采用C25钢筋混凝土现浇，抗渗等级为S6级，垫层采用10cm碎石+5cm C15 混凝土。人行道及绿化带内井沟井盖采用汽-10圆形轻型铸铁井盖，车行道上井盖采用汽-20圆形重型铸铁井盖。
主要工程量：电力井24座，（5-Φ160）*2CPVC管道**m。
第三节 现场情况及总体设想
1、现场情况：现场基本具备了施工的条件，大宗材料可通过市政道路运抵现场，再通过修筑一条施工便道并能保证工程正常的材料运输及土石方进出。
2、现况拆迁：在施工范围内，基本上拆迁到位，位于施工范围内的线杆、路灯杆、树木等需予以拆除、拆改、加固等。
3、地下管线：**园一期室外市政工程范围底下管线较少，但施工中前应征询有关管线单位，对不清楚的管线，由管线单位现场交底记录，并在工程施工中采取相应的防护措施。
4、总体设想：进场后先进行清表，然后施工雨污水管道。雨污水管道施工后有可以施工6%灰土的工作面时，应立即施工6%灰土，然后依次进行12%灰土、水稳基层及侧平石的施工，最后摊铺沥表路面。
第四节 施工方案针对性
本工程为地块内市政项目，施工范围比较集中、工程项目比较单一。经仔细分析研究，本工程施工方案应着重从以下几个方面进行针对性部署，方能够确保工程能够如期、优质、优良服务地完成本标段工程施工任务。具体施工方案针对性包括以下几个方面：
1、本工程施工应与土建单位相互协调好，统一进度计划、统一施工程序，保证实施的项目有保障，不会在下一阶段被破坏。
3、本工程沥青路面施工中必须保证沥青拌和、运输、摊铺的措施到位，确保路面施工质量。
4、应做好施工阶段的协调工作，保证市政施工不影响土建项目的施工。 5、本工程必须将文明施工作为一个重点工作来抓，保证安全文明施工措施到位，保证施工期间临时道路的正常交通，确保文明卫生、环保方面等达到有关要求。
第五节、施工段划分
本工程拟组成四个施工队伍，即道路路基施工队，路面施工队，雨污水施工队，电力管道施工队。
第三章 施工部署及施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置
根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。
第一节 项目部的组建
我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员参与全面的项目及施工管理工作。
项部部组建：项目经理由符合要求资质的项目经理担任，总工程师由公司科技部工程师担任。组建的项目部下设技术质控部、工程部、材料设备部、经营部、安保部、财务部、综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。
施工队伍：组建专业性强且技术突出的排水、供电、道路各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。
第二节 施工临时设施
1、生产生活区：项目部办公及生活区以在工地附近搭建彩钢活动房为主，并在施工红线内，尽可能避开管线位置搭设便于拆装的钢制活动房屋为辅 。
2、砂浆拌合机：因本工程混凝土浇注和砌筑量不大，所以施工现场设置一个混凝土拌和场，拌和设备外应搭建封闭设施以做好减尘、降噪的予防和防护工作。
3、施工用水：施工现场由业主协助提供水源，根据现况给水位置，在区内铺设1条DN50（塑料管）临时给水管线（每100m做1个DN25临时闸门），以满足施工用水的使用要求或在道路中线以北0.5m处做一条临时上水管线。
4、施工用电：根据现场电源位置，将电源接至施工现场临时设施点，而后按实际配备移动电箱，临时电线沿道路边线外采用临时电杆，采用三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式，在每个关键部位设1台配电箱，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电
回路对应，供施工和生活用电。
为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。
5、临时路：为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，工程前期先修筑施工便道。
6、现场排水：沿道路两侧外开挖临时排水，上宽1.2m，底宽1m，深0.8-1m的排水沟，但施工期间应并派专人对其进行维护、清理，以保证排水畅通，减少对环境的破坏和对施工带来的不便。
根据总体工期安排和现场情况，本工程的部分施工内容需在雨季进行，为解决施工排水及雨季防汛，在雨季到来前应根据现场实际情况并以现况己建雨水管线为总体排水出路，制定相应的雨季施工技术措施和做好防汛设备、物资的储备工作。
第四章 总体施工安排、施工进度计划及各阶段进度的保证措施
第一节 总体施工安排、施工进度计划
1、工期总目标：计划日期30日历天，具体开工日期以甲方开工令为准。
2、施工队伍的组建：
根据工期要求及施工现场情况和特点，同时具有多个工作面同时施工的条件，故将本工程拟组建四个施工队伍，并使各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质、按期完成施工任务。
路基施工队：负责路基的灰土、水稳基层、侧平石、块料面层的施工。 路面施工队：负责沥青路面的施工。
雨污水管道及施工队：负责道铺设、窨井砌筑及回填。 电力管道施工队：负责电力管道、电力井的施工。 3、施工阶段划分及工期目标
本工程总工期为30日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。将总工期划分为五个阶段性工期目标来控制。
第一施工阶段：施工准备阶段，时间为进场后的两天内。本阶段主要完成现场的清理、平整和施工临时围檔的搭建、料场搭设、临时水、电、路的建设及机械设备进场，现场调查及进行测量放线的准备工作，为后期施工创造良好条件。
第二施工阶段：完成全线雨、污水及电力等的施工，时间为进场后的第3天至第14天。本阶段施工控制要点：前期全力进行及雨污水、电力、给水主管线结构施工，中期进行雨污水支管排设为主，本阶段施工的工期控制要点为雨水、电力管线、给水管道施工。本阶段质量控制要点：与污水闭水、给水管道试压相关的各工序和回填土的质量。
第三施工阶段：6%灰土、12%石灰土、水稳路基道路、侧平石施工阶段时间为进场后的第7天至第26天。该阶段前期主要进行雨污水管线、给水管线剩余部分，中后期主要是6%灰土、12%石灰土、水稳的施工。该阶段道路各结构层按期完成是本工程的工期控制要点。是保证全线按期完成的关键。该阶段的质量控制要点：
（1）道牙、雨水口、砌筑外观、直顺度。 （2）道路各结构层的压实密度及平整度特别是面层沥青混土凝的铺筑品质
工期控制要点：主路路基及各基层的按期完成。
第四施工阶段：面层施工阶段，时间为进场后的第27天至第28天。本期以主路沥清混凝土摊铺为主。
第五施工阶段：施工清理及验收。
第二节 各阶段进度的保证措施
根据合同的要求，结合本工程的特点和我局的实际机械、人员等情况，在表中已经提出了施工进度总体计划，但如何使施工总进度计划在施工中得以实施，就需要在各个方面、各个环节都有严格的保证措施，具体施工中我们将采取以下措施确保总进度计划的实施。
一、从组织管理上保证工期
⑴本工程实行项目法施工，根据本工程的特点，为便于管理和组织施工，拟将本项目工程分成由五个专业作业队施工，各作业队又具体分成若干作业班组负责各个施工面施工。我局将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由主管生产副经理领导的、由组织公路施工经验丰富的人员担任生产调度指挥长，加强施工现场的协调和指导。由各作业队主管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施物件，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。
⑵建立以项目部为核心的责权利体系，定岗、定人、授权、各负其责。 ⑶各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。
⑷调度室每周定期召开一次由各施工队和机电队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机构设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。
⑸每月由项目经理或主管生产副经理组织一次总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产任务；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。
⑹建立严格的《工程施工日志》制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。
⑺各级领导必须“干一、观二、计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环有序进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。
⑻建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行处罚，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动
效率，确保工期的实现。
二、从计划安排上保证工期
⑴在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。
⑵在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。
⑶制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。
⑷对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。
⑸缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。 ⑹工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补、赶不可抗力耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。
三、从资源上保证工期
⑴将该工程列为我局的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强、结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。
⑵“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。
⑶制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。
四、从技术上保证工期
⑴由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
⑵实行图纸绘审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸绘审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术檔中不明确和有疑问之处，使工程顺利进行。
⑶采用新技术、新工艺、新设备，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班有节奏地进行。
⑷实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。
⑸施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。
五、其它保证措施
⑴关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛体力，良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室，定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。
⑵做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工的顺利进行。
⑶搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境，大力配合业主的拆迁工作，以及使业主加快拆迁工作进度，为尽早提供施工现场作努力。
第三节 施工准备
1、技术准备工作:
组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。
与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其它管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。
2、工程测量:
（1）测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业8年以上人员担任，下设3~4名测量员。测量组应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。
（2）测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪二台；水平仪四台；50m钢尺二个；步话机一对；5m合尺5个；工具袋3个。（必须选用检测合格的仪器）
（3）开工前测量准备工作：
1) 对所交的中心桩和水平点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。
2）验收合格后进行中心桩的拴点和临时水平点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水平点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。
3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关资料并做好内业工作。 4）对已建的下游管线的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。 5）建立临时水平、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。 6）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。
3、现场调查：施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下物探测、池坑土质、淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。
4、雨季施工预防：按计划本工程在雨季之前完成，但也应做好雨季提前到来的预防工作；根据天气的变化做好材料、机具的苫盖，修建、疏通好现场排水管道，准备好防雨和排水的材料、机具。
5、工程拆迁：根据现场调查情况在施工区域内存在需要拆除或处理的树木、房基、电杆、院墙等，施工时需做好与业主拆迁的配合工作。
6、生产准备：
（1）办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。
（2）组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。
（3）三通一平及临设的搭建工作。
（4）做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。 7、劳动力组织准备：
根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。
根据工期要求，按照劳动力计划及劳动力进场时间，如期完成准备工作。
第五章 工程总体方案及主要项目施工方案和质量保证措施
第一节 工程总体施工方案
本标段施工内容主要为道路、雨水管道、电力管道、污水管道。工期要求**日历天，工期紧张；现场管线多、施工交叉干扰大，以上因素对工程实施带来了一定的制约因素。因此，我公司对该项目进行了认真的现场踏勘、分析，仔细研读了招标檔、设计图，调查了现场情况，确定工程总体施工方案如下：
（1）、利用区内临时道路作为先期管道施工时的车辆及工程材料运输通道，先行施工雨水、污水管道、电力管道。
（2）、在雨污水管道到位后，进行道路路基施工，路基退出的好土则用作路基灰土填筑，若为杂土则直接汽车装运至业主指定地点或外运处理。
（3）、考虑到地块内内道路分段情况，以及不同区域的施工条件具备情况有时差，为了保证施工的灵活性和连续性，现场视各段的情况及时组织施工，保证各工种、工序相互衔接，做到并行操作和交叉作业共存。
工程总体施工流程图
临时设施布置及施工准备工作 施工测量防线
雨污水总管道铺设 雨污水支管铺设 电力总管铺设 电力支管铺设 路基范围退土及河塘处理 6%基层施工 水稳基层施工 侧平石、人行道施工 路面沥青摊铺 附属及扫尾项目施工
第二节 道路工程
一、路床施工：
1、测量放线及前期土工试验：
工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水平点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。
2、试验路段：
路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验资料制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计檔不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。
3、路床修筑及平整：
路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平，经8 ~10吨光轮压路机初压后，挂线或用水平仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。
4、压实：
整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序。
二、石灰土施工 1、施工要点
本段工程工期紧迫，因此在施工中，必须层层把关，严格要求。从底基层即给予高度重视，对施工工艺进一步完善，防止石灰稳定土底基层施工中出现原材料质量不合格，配比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等品质弊病，从而形成粘土夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。
2、工艺流程图附后
3、主要施工方法及控制环节
（1）道路基层18CM12%灰土按一层施工，施工前必须检测下承层压实度、高程和平整度合格后，方可施工。
（2）灰土经试验室通过标准击实试验确定最大干容重和最佳含水量，以提供工地检测与施工控制依据。
（3）材料要求：土选用塑性指数IP=10-20的粘土，不得将有机质土和树根混入。石灰选用易于消解的三级以上生石灰，消石灰的CaO、MgO含量不得小于55%，并应在摊铺前5-7天充分消解；为了保证石灰的有效性，应尽量缩短石灰的存放时间，并采取适当的防潮措施。
（4）施工前的准备工作
①施工机械与质量检测仪器的准备；配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的检修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。
②材料的准备：石灰质量符合三级以上的生石灰的技术指标，要尽量缩短石灰的存放时间，石灰存放一般选择临近水源，地势较高的宽敞地方堆放，石灰在使用前7-10天充分消解，要全部通过1cm的筛孔后尽快使用，已消解的石灰含水量以控制在35%为宜。
③施工作业面检查：
路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度。路基强度检查：碾压检查：用12—15t三轮压路机以低速（1.5—1.7Km/h）沿路基表面作全面检查（碾压3—4遍），不得有松散、弹簧现象。发现表土过干、表层松散应适当洒水碾压密实；如土过湿发生弹簧现象，应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。密实度检查：1000m2检查一组。
④施工放样：恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m设一中桩，并在两侧路面放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出该层高度，用红漆或记号笔做出明显标记。
（5）摊铺：在下承层上打好方格，按理论压实厚度计算单位面积松铺土和灰的厚度，先铺土，后铺灰，采用粉碎机翻耕粉碎至灰土均匀，土颗粒粒径满足规范要求，接近最佳含水量时及时整平碾压，碾压按“先轻后重，先边缘后中央”的原则，保证经21T压路机碾压后高程、横坡准确，密实度达到设计要求。
（6）灰土剂量控制，施工过程中应不定时检测消石灰的干松密度，及时调整消石灰的松铺厚度，灰土碾压成型后及时检测灰土含灰量。
路基施工流程图
不合格 测量下层填土 中线和边线 地质调查 清表测量放样 路基退土 基底掺灰反挖处理 基底检测 运土 推土机摊平 平地机整平 布灰整平 拌合 碾压 不合格 检测 做好记录检查签证 路基成型 调整含水量及含灰量 含水量、含灰量检测 翻耕处理 含水量、含灰量检测
三、水泥稳定混合料基层：
机动车道的水泥稳定碎石车道厚度为18cm，采用一层层铺法。 1、 施工工艺流程 施工工艺流程见下图
混合料基层施工工艺流程图
水泥选择 集料选择 混合料的拌合 混合料的运输 下承层准备及验收 混合料的摊铺 混合料的碾压
养生 检测验收 2、材料检验和试验
水泥、石料和水等材料的材质符合技术规范的有关要求，水泥应采用终凝时间较长（宜在6h 以上）的普通硅酸盐水泥，碎石应洁净、坚硬，粒径宜＜40mm，压碎值应＜30％，含泥量＜3％，针片状颗粒含量＜15％。实验室提前按照目标配合比设计——生产配合比设计——生产配合比验证的过程确定混合料最佳配合比，并根据设计强度确定最佳水泥含量。水泥稳定碎石应根据设计的强度标准通过试验选择最适宜的集料组成，确定水泥与集料的比例，确定混合料最佳含水量。开工前7 天应将混合料配合比设计提交监理工程师批准后方可用于施工。
3、测量放样 （1）、在底基层顶面恢复路中线。直线段每15～20m 设一桩，平曲线
段每10～15m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。
（2）、在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。
4、准备下承层
水泥稳定基层的下承层（12%石灰土）表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。过路管道回填部位要按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿，但不能存有积水。
5、厂拌法施工 （1）、本工程采用厂拌法生产水泥稳定混合料的方式，拌合采用500 吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用8 吨自卸车装运。
（2）、厂拌法全路段施工前，应进行实验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。实验段完成后，进行施工总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。
（3）、拌合时先将水泥、碎石按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。
（4）、测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线。摊铺采用摊铺机完成。控制好摊铺机的运行速度。首先经过试验段施工，确定水泥稳定碎石基层的最佳松铺系数、最佳碾压程序，用以指导大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m 为一断面检测摊铺后的顶面高程,发现问题及时调整。
（5）、碾压时应特别注意混合料的含水量，并按市政道路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2 轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。
（6）、压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。
6、养生 （1）、成品表面洒水养生，保持7天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，可使用彩条布覆盖成品表面。
内回填至顶，所以回填质量是把握整体工程质量的关键，是施工的重点，也是难点。管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。
1、为了保证回填土的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。
2、回填土的含水量必须符合要求，当回填土的含水量过大时，根据天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，或者采取其它材料，以达到回填土的最佳含水量。
3、为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖，然后用6%灰土或三渣重新进行回填。
4、管顶以上0.5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。管顶0.5m以上用挖机配合人工进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。
5、回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段全部管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性。
6、回填前清除槽内杂物、排除积水。
7、沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过30㎝，管顶以上30㎝范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。
8、回填土每层虚铺厚度为20～25㎝。 9、回填土中不得有碎砖、石块。
10、分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。
11、胸腔土密实度为90%以上，管顶以上350㎝范围内填土密实度为85%以上。
12、每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。
四、我单位在解决这些重点难点的优势
根据本工程难度大、工期短、强度高、且地处交通要道地区等特点，在保证质量、保证安全、保证工期等方面，我单位**承建本工程具有以下优势：
1、人员、设备进场快
由我单位**承建的相类似的工程已全部完工，大量的机械设备和管理技术人员已闲置在公司，且机械设备已经全部维护，确保完好。一旦我单位元元中标本工程，保证在48小时内人员和设备进场到位，确保按时开工。 2、经验丰富的道桥专业技术人员和管理人员
近年来，我单位相继承建了大批相类似的工程，锻炼和培养出了一大批道桥施工技术人员和管理人员。我单位调遣技术骨干和管理精英到工地，
以确保在本工程施工中做到方案合理、技术先进、质量可靠、工期最合理。 3、素质过硬的职工队伍
我单位注重职工素质教育，在施工过程中，按照ISO-19000：2000及ISO28000标准的要求对职工进行有计划、有步骤的培训，特殊工种作业人员必须持证上岗。经常性对职工进行质量、安全、进度意识教育，让职工充分懂得确保质量、确保安全、确保进度的重要性，从而培养出了一批技术过硬、有质量意识、安全意识、进度意识、吃苦耐劳、善打硬仗的高素质职工队伍。
第九章 与本工程有关的其它问题
根据本工程难度大、工期短、强度高、且地处偏远地区等特点，在保证质量、保证安全、保证工期等方面，我单位元元承建本工程具有以下优势：
一、人员、设备进场快
由我单位承建的道路即将完工，大量的机械设备和管理技术人员已闲置在工地，且机械设备已经全部维护，确保完好。一旦我单位元元中标本工程，保证在48小时内人员和设备进场到位，确保按时开工。
二、经验丰富的道桥专业技术人员和管理人员
我单位元元中标本工程后，将迅速调遣技术骨干和管理精英到工地，以确保在本工程施工中做到方案合理、技术先进、质量可靠、工期最合理。
三、素质过硬的职工队伍
我单位注重职工素质教育，在施工过程中，按照ISO—2000标准的要求对职工进行有计划、有步骤的培训，特殊工种作业人员必须持证上岗。经常性对职工进行质量、安全、进度意识教育，让职工充分懂得确保质量、确保安全、确保进度的重要性，从而培养出了一批技术过硬、有质量意识、安全意识、进度意识、吃苦耐劳、善打硬仗的高素质职工队伍。
本工程施工难度较大，作业条件较差，一旦我单位中标，将组织年富力强、技术过硬、能吃苦耐劳的队伍进场施工。
第十章 附表图
一、 拟投入的主要施工机械设备表 表8.1 二、 劳动力计划表 表8.2 三、 施工计划进度图 表8.3 四、 施工总平面图及项目部布置图 表8.4 五、临时用地表 表8.5