参考答案：
出口人采用托收D/P支付方式时，选用的贸易术语多为CIF，对其比较有利。因为，若按FOB或CFR术语成交，出口人不负责投保。如果货物在进口人提货前遭遇风险，遭致进口人拒付，出口人将受损失。因此，为保障自身利益，提高交易可控性，出口人应争取按CIF或CIP成交。 课堂讨论14-6：
SWIFT信用证46A中对提单的常见规定方法有哪几种？提单收货人一栏内相应如何填写？各自的背书方法是什么？ 参考答案：
1.如信用证规定“Full set of B/L made out to order”,应解释为“凭指示”。在提单收货人一栏内填写“To order”。并由托运人作成空白背书或记名背书。
2. 如信用证规定“Full set of B/L made out to order of shipper”或 “Full set of B/L made out to shipper’s order”。在提单收货人一栏内填写“To order of shipper”。并由托运人作成空白背书或记名背书。
3. 如信用证规定“Full set of B/L made out to order of XXX Bank(开证行)”或“Full set of B/L made out to order of ours” 。在提单收货人一栏内填写“To order of XXX Bank(开证行)”或“To XXX Bank ‘s order”。由XXX Bank(开证行)背书。
4. 如信用证规定“Full set of B/L made out to order of XXX Shipping Co.Ltd(承运人)”。在提单收货人一栏内填写“To order of XXX Shipping Co.Ltd(承运人)”。由XXX Shipping Co.Ltd(承运人)背书。
5. 如信用证规定“Full set of B/L made out to order of XXX Bank(开证行)or to order”, 只能选择其中一种或是“to order of XXX Bank(开证行)”或是“to order”填入提单收货人一栏，并由有关银行或托运人背书。
课堂讨论14-7（P256）：
保兑信用证的使用背景是什么？ 参考答案：
1．信用证金额超过开证行的资力； 2．开证行所在国家存在政治风险；
3．预期利润高，出口商不计较高额保兑费；
4．出口商和出口商银行对开证行的信誉不了解；
5．进口商银行与开证行（或付款行）没有建立业务关系； 6．保兑行与进口商银行和开证行（或付款行）均建立了业务关系。
课堂讨论14-8（P257）：
延期付款信用证的使用背景是什么？ 参考答案：
1．出口商无须出具汇票，可以合理避税，从而节约出口成本；
2．大型机电设备、资本货物的进出口贸易中，出口商出于安全的考虑；
3．付款延期期限较长，买方先收后付，卖方向买方提供融资便利；
4．出口商报价高，进口商通过延期付款，平衡交易条件； 5．这种支付方式经常与政府的出口信贷结合使用。 课堂讨论14-9（P257）：
承兑信用证的使用背景是什么? 参考答案：
1．远期付款的信用证；
2．开证行（或承兑行）的承兑值得信任； 3．票据贴现市场发达； 4．出口商的利润空间较大。
5. 与转让信用证相比，更加利于中间商维护商业机密。
课堂讨论14-16（P266）：
信用证的经济功能与缺陷是什么？ 参考答案：
1. 对出口商的功能
（1）信用证可给出口商获得信用保障
如前所述，国际贸易中，出口商对进口商的信用情况不甚了解，尽管买卖双方签订了进出口合同，但时常会由于价格波动、
资金不足等原因导致进口商不履约，甚至在货已抵港时拒绝提物。而出口商收到银行信用证后，由于银行信用代替了进口商的商业信用，所以可以不必顾虑进口商的信用，出口商只要做到信用证规定的条件，提示规定的单据，即可兑现货款。所以有了信用证，出口商可不必担心进口商失信的发生。 （2）信用证可给出口商获得资金融通的便利
出口商只要依照信用证条款装运货物并提示单据，即可保证取得货款。并且，出口商可通过打包放款、出口押汇和福费廷等形式，提前获取款项。
（3）信用证可给出口商获得外汇保障
在外汇管制国家，信用证一经开发，通常即表示已经获得进口国政府支付外汇的批准。因此出口商毋需顾虑货物出口后无法收到外汇。
（4）信用证可提高出口交易的确定性 对于出口商而言，出口合同即使已成立，在信用证未开到之前，合同有随时被取消的可能。假如开证行开来不可撤销信用证，未经开证申请人、开证行和受益人等有关当事人同意，该信用证不可单方面取消或修改，从而保证出口合同也不能轻易地被单方面取消或修改。
2. 对进口商的功能
（1）信用证可给进口商获得资金融通的便利
资金融通是大多数开证申请人最为关注的一项便利。 凭信用证交易，进口商申请开立信用证时，如果在往来银行有授信额度, 通常仅须交纳信用证金额一定比例的保证金，其余由开证行垫付。而在非信用证交易时，出口商可能会要求进口商预付一部分或全部货款后，才肯发货。
与信用证相符的全套单据到达开证行后，开证行即履行对外付款的责任。若开证申请人资金缺乏，可向开证行申请信托收据业务，承诺在未来的某一时间付款，通常是开证行付款后60天、90天、120天或150天等。
开证申请人也可向开证行申请假远期信用证，以获得一段时期资金融通的便利。
（2）信用证可给进口商获得低利资金的机会
信用证可给进口商利用银行承兑汇票，并在利率较低的金
融市场贴现的机会，从而获得利用低利资金的机会。
（3）信用证可确定履行合同的日期
因出口商必须按照信用证条款，在规定期限内装运货物，所以进口商可大致确定出口商履行合同的日期。可以在销售时令或生产计划内，从容处置货物。
3. 信用证的缺陷
从上述可知,信用证对进出口商双方的好处很多，但其效用还是有限度的。这表现在以下几个方面。
（1）信用证的特殊性很容易给买方造成风险 信用证在运作上只是一种单证买卖，银行只看单据的表面是否完整准确，是否与信用证条款完全一致，而不会考虑卖方所交付货物的实际状况。因此，银行只能利用信用证控制相关的单据，而无法真正控制货物。
如果出口商弄虚作假，或者根本就不生产不装运货物，捏造一套表面完整准确的单据及时到银行办理议付。买方付款赎单以后却迟迟提不到信用证项下列明的货物，或者提到的并不是买卖合同列明的货物，致使买方蒙受巨大的经济损失。
（2）信用证方式手续复杂、要求苛刻
信用证虽然从实质上看是买方通过银行向卖方作出的有条件的支付承诺，但它在字面上却表现为开证行写给通知行和议付行的一封信函。而且，信用证在运作上也有其独特的运行方式。
从信息传递方向，信用证相关的信息传递方向是单向、严格固定的，当事人要想传递各自的信息，只能各就其位、按部就班，不得越权或反向操作。
例如，当信用证的某些条款不能被卖方接受，卖方要求买方修改这些条款时，买方要向开证行申请改证，开证行在规定的工作日内修改信用证，并通知原通知行。通知行收到信用证修改后，确认表面真实性，编制流水号，缮制信用证修改通知书，才可将修改通知受益人。这期间要用去几个工作日或一周的时间。如果其中某一个环节没有处理好，很可能修改到达卖方时，已接近最迟装运日，甚至超过最迟装运日；或者是货物已发走，而修改到达时，已超过交单期或信用证效期。
（3）信用证并非可完全避免风险，不可撤销的信用证有时也可“撤销”
有人误认为，只要卖方收到了买方的信用证，除非卖方违约，这笔买卖就算铁板钉钉万无一失了。其实不尽然，不可撤销的信用证，按照惯例，仅从理论上讲确实是不能直接撤销的，但是在实际上它是完全可以用间接的手段去撤销的。
一方面，信用证是一种有条件的支付承诺，“不可撤销”必须要以卖方提交的议付单据与相关信用证单单一致、单证一致作为前提条件。而“议付单据与相关信用证没有不符点”这一点说起来容易，要真正做到却很难。单据一旦出现不符点，尽管可能是非实质性不符点，开证行就有权拒付单据，而单据一旦遭到拒付，则此信用证就等于被撤销了。
另一方面，开证行有时虽不明确撤销信用证，但发来的信用证修改却使该证成为不可操作的信用证。例如，某买方通过韩国银行开来一份信用证，不久，开证行又发来一份修改，要求减少信用证金额，修改后的信用证金额为零。开证行的这种做法正确与否暂且不论，单从信用证的操作而言，对受益人来说是进退维谷。若受益人接受修改，则该证实际上是被撤销了，合同也视同失效；另一方面，若受益人按照《UCP500》赋予的权利——不接受修改，而按原证提示单据，则至少受益人、议付行、开证申请人和开证行都不可避免地卷进信用证纠纷中。
（4）信用证产生的银行费用要比汇付和托收等方式高 与其它支付方式比较，信用证增加了买方的开证保证金利息和开证费，增加了卖方的信用证通知费、议付费和邮寄费等。若卖方要求修改信用证，修改一次，银行就要追加收取一次信用证的修改费和通知费；若卖方提交的单据出现不符点，银行即使不拒付，也要按规定扣除一定不符点费。这些银行费用，无疑在一定程度上增加了买卖双方的交易成本。
课堂讨论题14－17（P271）：
备用信用证与跟单信用证的异同分别是什么？ 答案参考教材。
复习参考题（P280） 一、案例分析
1、我某丝绸进出口公司向中东某国出口丝绸织制品一批，
国际贸易理论与实务（教材）习题答案
国际贸易术语
【试一试】单项选择题（P96）
1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关相关费用的是（ D ）。
A、FCA B、FAS C、FOB D、EXW 2、象征性交货指卖方的交货义务是（ C ）。
A、不交货 B、即交单又实际性交货 C、凭单交货 D、实际性交货 3、CIF Ex Ship’s Hold 属于（ B ）。
A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货
4、我出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（ C ）。
A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore
C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF EX Tackle Singapore
5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（ C ）。
A、前者由卖方承担，后者由买方承担 B、均由卖方承担
C、均由买方承担 D、前者由买方承担，后者由卖方承担
6、按照《2000通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是( B )。
A、货交承运人 B、货物在装运港越过船舷 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头 7、《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会专门为解释（ C ）合同而制定的。
A、FOB B、CFR
C、CIF D、FCA
8、CIF Ex Ship’s Hold与DES相比，买方承担的风险（ A ）。
A、前者大 B、两者相同
C、后者大 D、买方不承担任何风险 9、在交货地点上，《1941年美国对外贸易定义修订本》中对（ C ）的解释与《2000年通则》中对FOB的解释相同。 A、FOB Under Tackle B、FOB C、FOB Vessel D、FOB Liner Terms 10、根据《2000年通则》的解释，CFR术语仅适用于水上运输，如果卖方先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，应采用（ C ）为宜。
A、FCA B、CIP C、CPT D、DDP 参考答案：
1、D 2、C 3、B 4、C 5、C 6、B 7、C 8、A 9、C 10、C
课堂讨论7－1：比较FOB、CFR、CIF三种贸易术语的异同。（P112） 参考答案：
FOB、CFR、CIF三种贸易术语的相同点主要有：（1）交货地点都在装运港的船上。（2）风险转移都以装运港船舷为界。（3）运输方式都适于海运或内河航运。（4）进、出口清关手续都由买方、卖方各自办理。（5）按这些术语成交的合同均属于装运合同。
这三种贸易术语的不同点主要表现在买卖双方承担的责任及费用的不同。FOB术语由买方负责租船订舱和支付运费，CFR和CIF术语由卖方负责租船订舱和支付运费；CIF术语下，卖方还应负责办理货运保险和支付保险费，由此可以看出三种术语的价格构成也不同，CIF属于的价格最高，CFR术语次之，FOB最低。
课堂讨论7-2：FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP贸易术语的主要区别是什么？（P112）
参考答案：
1.适用的运输方式不同：FOB、CFR、CIF是适用于海洋运输和内河航运，其承运人一般是船公司，而FCA、CPT、CIP则适用于包括海运在内的各种运输方式以及多式联运方式，其承运人可以是船公司、航空公司或多式联运的联合运输经营人；
2.风险转移的地点不同：FOB、CFR、CIF三种贸易术语的风险转移点为装运港船舷，而FCA、CPT、CIP的风险则自货物交付承运人接管时转移。承运人接管货物的地点可以在其提供的运输工具上，也可以为约定的运输站或收货站；
3.卸费用负担不同：采用租船运输时，FOB条件下需要明确装货费用由何方负担，在CFR、CIF条件下要规定卸货费用由何方负担。而FCA、CPT、CIP术语同样采用租船运输时，由于装卸货费用通常已经包括在运输中，所以买卖双方一般需要在合同中规定装卸货费用由何方负担；
4.运输单据不同：按FOB、CFR、CIF条件成交，卖方应提供与海运有关的运输单据，而FCA、CPT、CIP术语，卖方向买方提供的运输单据视运输方式而定。
复习参考题
一、案例分析题
1．我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。
问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？
2．我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。
问：我方的索赔是否有理，为什么？
3．我方于荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。
问：1）卖方可否及时收回货款，为什么？2）买方应如何处理此事？
4．我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。
问：货物损失责任由谁承担，为什么？
5．某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。
问：该合同是否还属于CIF合同，为什么？
6．我某出口公司就钢材出口对外发盘，每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方价格改为CIF伦敦。
问：1）我出口公司对价格应如何调整？
2）如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？
7．某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件10美元FOB Vessel New York，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求要求将信用证金额增加至50800美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。
问：美商的要求是否合理，为什么？
参考答案：
1、 我方应负担卸货费用，不需要负担进口报关费。因为本案中我某进出口公司按CIF卸至岸上成交，以这种贸易术语变形成交，卖方要负担卸货费；但以这种贸易术语变形成交的情况下，进口手续由买方办理，进口报关费由买方负担。因此，我方应负担卸货费而不应负担进口报关费。
2、 我方的索赔是无理的。因为本案中，我方收到货物后，所发现的部分货物的水渍，是因我方业务员的疏忽而造成的。所以，责任应由我方承担。因此，我方的索赔是无理的。
3、 1）卖方可以及时收回货款。因为，按CIF术语成交术语象征性交货，买卖双方风险划分的界限以船舷为界，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，卖方收到买方开来的信用证后及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据，这说明卖方已经完成了交货义务并且风险已经转移给买方。因此，只要卖方按照信用证提交了单据，就可以及时收回货款。2）买方应及时与保险公司联系，凭保险单和有关证明向其提出索赔，以弥补损失。
4、 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便卖方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承担。 5、 本案中合同性质已不属于CIF合同。因为：1）CIF合同是“装运合同”，即按此类销售合同成交时，卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟于12月5日将货物交付买方，否则，卖方有权撤销合同??”该条款指卖方必须在12月5日将货物实际交给买方，其已改变了“装运合同”的性质；2）CIF术语是典型的象征性交货，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，卖方凭单付款，而本案合同条款规定：“??如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。因而，本案的合同性质已不属于CIF合同。
（2）已知公式：含佣价=净价/（1-佣金率）
则：CIFC5%=（FOB+运费+保险费）/（1-5%） =（21.34+21.34×8%+1）（/1-5%）=23.7%（美元） （3）已知公式：
出口商品盈亏率=（出口销售人民币净收入-出口总成本）/出口总成本X100%
代入公式得：
出口商品盈亏率=21.34×8.2736-（160+160×3%-30） 160+160×3%-30 =31%
（4）已知公式：出口商品换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入
代入公式得：出口商品换汇成本=（160+160×3%-30）/21.34=6.32（人民币元/美元）
答：该笔业务重，CIFC5%价为23.7美元；出口商品盈亏率为31%；出口商品换汇成本为6.32人民币元/美元。
5、因为运费的计收标准为W/M，根据题意，该批商品的运费应按体积计收。
每单位运费=计收标准×基本运费（1+各种附加费）=0.03×52=1.56（美元）
（1） FOB价=CFR-运费=120-1.56=118.44（美元） （2） 已知公式： 出口商品盈亏率=（出口销售人民币净收入-出口总成本）/ 出口总成本×100%
代入公式得：出口商品盈亏率=（118.44×8.2736-999）/999×100%=-1.9%
（3） 已知公式：出口商品换汇成本=出口总成本/出口销售外
汇净收入
代入公式：出口商品换汇成本=999/118.44=8.43（人民币元/美元）
答：该批商品的出口商品盈亏率为-1.9%；出口商品换汇成本为8.43人民币元/美元。 6、（1）已知公式：CFR=CIF-保险费
则：CFR=132.6-132.62%=129.95（港元）
（2）根据上式结果，可利用：含佣价=净价/（1-佣金率）求CFR得含佣价。
则：CFRC5%=CFR/（1-佣金率）=129.95/（1-5%）=136.79（港元）
（3）应付的总用金额为：
总佣金额=（含佣价-净价）×数量=（136.79-129.95）×200=1368（港元） （4）可收回的外汇=CFR × 数量=129.95×200=25990（港元） 答：本业务中CFRC5%香港价为129.95港元；出口200箱商品应付给客户的总佣金额为1368港元；出口200箱可收回的外汇为25990港元。
二、案例讨论题
我国某出口公司拟出口化妆品去中东某国。正好该国某佣金商主动来函与该出口公司联系，表示愿为推销化妆品提供服务，并要求按每笔交易的成交金额给予5％的佣金。不久，经该佣金商中介与当地进口商达成CIFC5％总金额5万美元的交易，装运期为订约后2个月内从中国港口装运，并签订了销售合同。合同签订后，该佣金商即来电要求我方出口公司立即支付佣金2 500美元。我方出口公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后才能支付，于是，双方发生了争议。请分析这起争议发生的原因是什么？我方出口公司应接受何教训？ 参考答案：
出口企业与中间商没有对何时支付佣金以书面形式予以明确，并达成书面协议。
我方出口公司应接受的教训为，佣金一般在出口方收到全部货款后再另行支付给中间商。但为了防止误解，对佣金在全部货款收妥后才予以支付的做法，出口企业与中间商应予以明确，并达成书面协议。否则，中间商可能在买卖双方交易达成后，即要求支付佣金。这样，以后合同能否得到履行，货款能否按时支付，就缺乏中间商的保证。
国际货款的收付
【试试看】单项选择题（P238） 1、承兑是（ A ）对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。 A、付款人 B、收款人 C、出口人 D、开证行
2、信用证上若未注明汇票的付款人，根据《UCP500》的解释，汇票的付款人应是（ B ）。
A、开证申请人 B、开证行 C、议付行 D、出口商
3、一张每期用完一定金额后，需等开证行通知到达，才能恢复
到原金额继续使用的信用证是（ A ）。 A、非自动循环信用证 B、半自动循环信用证
C、自动循环信用证 D、有时自动，有时非自动
4、香港某公司出售一批商品给美国ABC Co.，美国银行开来一
份不可撤销可转让信用证，香港某银行按香港公司委托，将信用证转让给我进出口公司，如信用证内未对转让费作明确规定，按惯例应由（ B ）。
A、我某进出口公司负担 B、香港某公司负担
C、美国ABC Co.负担 D、香港某银行负担
5、L/C 与托收相结合的支付方式，其全套货运单据应（ B ）。
A、随信用证项下的汇票 B、随托收项下的汇票
C、50%随信用证项下的汇票，50%随托收项下的汇票 D、单据与票据分列在信用证和托收汇票项下
6、在其它条件相同的前提下，（ B ）的远期汇票对收款人最为有利。
A、出票后若干天付款
B、提单签发日后若干天付款
C、见票后若干天付款 D、货到目的港后若干天
7、信用证经保兑后，保兑行（ B ）。
A、只有在开证行没有能力付款时，才承担保证付款的责任 B、和开证行一样，承担第一性付款责任 C、需和开证行商议决定双方各自的责任
D、只有在买方没有能力付款时，才承担保证付款的责任 8、出口人开具的汇票，如遭付款人拒付时（ C ）。 A、开证行有权行使追索权 B、保兑行有权行使追索权
C、议付行有权行使追索权 D、通知行有权行使追索权
9、信用证的第一付款人是（ B ）。 A、进口商 B、开证行 C、议付行 D、通知行
10、国外开来的不可撤销信用证规定，汇票的付款人为开证行，货物装船完毕后，闻悉申请人已经破产，则（ C ）。 A、由于付款人破产，货款将落空 B、可立即通知承运人行使停运权
C、只要单证相符，受益人仍可从开证行取得货款 D、待付款人财产清算后方可收回货款 参考答案： 1、A 2、B 3、A 4、B 5、B 6、B 7、B 8、C 9、B 10、C
课堂讨论14－1（P241）：
在票据流通市场上，银行承兑汇票和商业承兑汇票哪一种容易流通，并享受优惠贴现率，为什么？ 参考答案：
银行承兑汇票，因为银行汇票得到了银行的承兑，一般而言银行信用高于商业信用。
课堂讨论14-2（P245）：
在当今的国际贸易结算中，电汇结算比重日益提升，请说明根本原因有哪些？在什么情形下使用汇付结算比较适宜，请设计安全高效的电汇结算方案。 参考答案：
1．加工贸易
2．跨国公司企业内贸易
3．预付款、货到付款、银行承兑汇票 电汇结算方案：
1．签约后，买方支付一定比例预付款；
2．卖方装运完毕，取得并缮制全套单据后，将单据传真给买方；
3．买方电汇付清余额；
4．卖方通过DHL等快递公司邮寄单据给买方。
课堂讨论14-3（P247）：
托收是出口人委托并通过银行收取货款的一种支付方式，在托收方式下，使用的汇票是（ ），属于（ ）。
A.商业汇票\\商业信用 B.B. 银行汇票\\银行信用
C. 商业汇票\\银行信用 D. 银行汇票\\商业信用
解析：在托收方式下，银行只是代理出口方行事，仍由出口方出具汇票。
课堂讨论16-4（P248）：
代收行如允许进口商凭信托收据借出单据，事后又无法收回，责任应由承担？ 参考答案：
代收行如未经出口商授权，私下放货，责任应由代收行承担；如果出口商事先同意并授权代收行如此操作，风险与责任自然由出口商承担。
课堂讨论14-5（P248）：
为什么出口人采用托收D/P支付方式时，选用的贸易术语多为CIF？
运，而我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单，又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得5月15日的海运提单，尽管两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”轮运往旧金山港，但向银行提交的分别是由不同名货轮，在不同时间装运的两套单据，这将无法掩盖分批装运这一事实。所以，银行可议单证不符为由，拒付货款。
国际货物运输保险
【试试看】单项选择题（P190）
1、我出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（ C ）。
A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损 D、推定全损
2、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（ B ）。
A、一般可以单独投保 B、不能单独投保
C、可单独投保两项以上 D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保
3、一批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货
物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ C ）。 A、负责赔偿整批货物 B、负责赔偿被雨淋湿的部分
C、不给予赔偿 D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保
4、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严
重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价格，这批服装应属于（ C ）。 A、共同海损 B、实际全损 C、推定全损 D、单独海损
5、我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下
列（C）投保是正确的。
A、平安险 + 水渍险 B、一切险 + 偷窃、提货不着险
C、水渍险 + 偷窃、提货不着险 D、平安险 + 一切险
6、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ A ）。 A、是部分损失的一种 B、是全部损失的一种
C、有时为部分损失，有时为全部损失 D、是推定全损
7、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ C ）。
A、平安险加11种一般险 B、一切险加11种一般附加险
C、水渍险加11种一般附加险 D、11种一般附加险加特殊附加险
8、预约保险以（ B ）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。
A、提单 B、国外的装运通知 C、大副收据 D、买卖合同
9、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ A ）。
A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成 10、“仓至仓”条款是（ B ）。
A、承运人负责运输起讫的条款 B、保险人负责保险责任起讫的条款
C、出口人负责交货责任起讫的条款 D、进口人负责付款责任起讫的条款 参考答案： 1、C 2、B 3、C 4、C 5、C 6、A 7、C 8、B 9、A 10、B
课堂讨论12-1：为什么共同海损属于部分损失？（P199）
参考答案：
尽管相关损失可能意味着某一方面，特别是部分货物的全损，但该损失对于船、货、运费整体而言仍属于部分损失。
课堂讨论12-2：不同贸易术语下，投保责任分别由哪一方承担？（P210）
答案请参考《对外经贸实务》2006-7 77
课堂讨论12-3：保险单大部分需要背书，为什么？保险单的背书与提单背书有什么联系？（P213） 参考答案：
当需要对保险利益进行转让时，即应对保险单进行背书，一般而言，买卖双方哪一方负责保险，规定的保险受益人即为该方，如FOB和CFR贸易术语下，保险的责任由买方办理，一般不存在保险单进行背书的事情，如果采用CIF贸易术语，保险和运输的责任均由卖方办理，当买方（或开证行、付款行等相关当事人）履行了付款或承兑义务时，卖方即应通过背书把提单和保险单转让给买方。
保险单的背书与提单背书关系密切，提单背书意味着物权凭证的转让，是双方贸易标的现实利益的转让；保险单的背书意味着保险权益的转让，是当发生保险利益范围内的风险和费用时，贸易利益获得补偿权益的转让。 课堂讨论12-4：
信用证对保险金额的规定为：“Cover 110％ over invoice value”。实际发票金额为USD40000.00，于是受益人根据惯例按发票金额的110％投保，即保险金额为USD44 000.00。结果遭开证行拒付，拒付理由是什么？
参考答案：拒付理由是保险金额不符合信用证的规定，因为信用证要求是按发票金额的210％而不是的110％投保。这里的关键词是“over”。如果信用证条款中对保险额的规定为“Cover 110％ of invoice value”或“Cover l0％ over invoice value”，才能按发票金额的110％投保。
复习思考题（P218）
一、计算题
1、我出口货物3000件，对外报价为2美元/件CFR纽约。为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费为0.8%，试计算我对该货投保时的投保金额和应缴纳的保险费是多少？
2、某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。问：1）该货主成交的保险费是多少？2）若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？
3、某公司对外报某商品每吨10000美元CIF纽约，现外商要求将价格改报为CFR纽约，保险费率为1%，问我方应从原报价中减去的保险费是多少？
4、我出口某商品净重100吨，装5000箱，每箱单价为89美元，加一成投保一切险。货到目的港后，买方发现除短少5箱外，还短量380千克，问保险公司负责赔偿的金额是多少？ 参考答案：
1、 解: CIF=CFR/(1-投保加成×保险费率)=2/（1-110%×0.8）
=2.02（美元）
投保金额=CIF总值×110%=3000×2.02×110%=6666(美元) 保险费=CIF总值×110%×保险费率=3000×2.02X110%×0.8%=53.33(美元)
答: 该批商品的投保金额为6666美元，保险费为53.33美元。 2、1）保险金额=CIF总值×110%×保险费率=20.75万×110%×0.6%
=1369.5 (美元)
2）保险金额=CIF总值×110%=20.75万×110%=22.825（万美元）
答：该货主应交的保险费是1369.5美元，保险公司的最高赔偿金额是22.825万美元。
3、保险费=CIF总值×110%×保险费率=10000×110%×1%=110（美元）
答：应减去地保险费是110美元。
4、解：保险公司负责赔偿的金额是：
[（89×5）+(380/20×89)] ×110%=2349.6（美元） 答：保险公司负责赔偿的金额是2349.6美元。 二、案例分析
1、某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事件，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为使货轮能继续航行，船长发出求救信号、船被拖至就近港口的船坞修理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项费用支出（包括员工工资）共3000美元。当船修复后继续装上原货启航。次日，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。
问：1）从货运保险义务方面分析，以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失？
2）在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求？为什么？
2、某合同出售一级小麦150吨，按FOB条件成交，装船时货物经检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时向买方发出装运通知。但船舶在航行途中，由于遭遇触礁事件，小麦被入侵海水浸泡，品质受到严重影响。当货物达到目的港后，只能降价出售，买方因此要求卖方赔偿其差价损失。 问：卖方对上述情况下产生的货物损失是否要承担赔偿责任？为什么？
3、一份CIF合同，出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不再承保范围内为由，拒绝给予赔偿。 问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔？为什么？
4、我某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险。”卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买
卖双方各得一半。
问：卖方的要求是否合理？为什么？ 参考答案： 1、 案中因触礁造成船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货的部分损失以及船舶遇恶劣气 候，导致装载的某货主的一部分货物被海水浸泡的损失属单独海损；而因修理船只花费的修理费和各项费用开支共8000美元属于共同海损。投保了平安险的情况下，被保险人有权就案中所有损失向保险公司提出赔偿的要求。因为，根据1981年1月1日生效的中国人民保险公司海洋货物运输保险条款对平安险保险公司的承保范围规定：“??对在运输工具已经发生了搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失保险公司给予赔偿。”而本案中发生的案情符合该规定，因此，被保险人有权就本案的所有损失向保险公司提出赔偿的要求。
2、卖方不须对货物的损失承担赔偿责任。本案中，买卖双方按
FOB贸易术语成交，风险划
分以船舷为界，运输途中的风险由买方承担。因而，船舶在航行
途中，由于触礁事件，导致 小麦被入侵海水浸泡，品质受到影响的损失应由买方承担，所以，
卖方不须对货物的损失承 担赔偿责任。
3、根据本案的案情，卖方是有权凭保险单向保险公司索赔的。
因为，本案中，保险公司在
货物装船前已按“仓至仓条款”承保了买卖双方成交的货物，所
以，卖方不须对货物的损失 承担赔偿责任。 4、卖方的要求是不合理的。本案中，买卖双方在合同中规定“由
卖方按发票金额的130% 投保一切险。”但并没有规定货物发生损失时，超出发票金额
20%的赔付部分，双方各得一
半。因而，买方可以独享保险公司赔偿的全部赔偿金额。
三．讨论题
1．有一份CFR合同，买卖双方约定适用《INCOTERMS2000》，卖方出售不锈钢5000吨，但实际装船时仅装运了2000吨，船只在运输途中发生意外事故，货物全部灭失。当买方凭保险单向保险公司索赔时遭到拒绝，保险公司拒赔的理由是：“买方购买的是5000吨，而不是2000吨，因此买方对这2000吨不能拥有全部的可保利益”。
问：保险公司拒绝是否成立？为什么？ 答案参考《对外经贸实务》2005-8 45
2．FOB与CIF术语下，对保险人来说，保险赔付的起止范围有何不同？
答案参考《对外经贸实务》2004-4 44
四、简答题
1．什么情况下才构成共同海损？
2．共同海损与单独海损的主要区别是什么？ 3．简述平安险、水渍险和一切险的责任范围。
4．在海运货物保险中，保险公司承保哪些风险、损失与费用？ 5．何谓救助费用？此项费用属什么性质？ 答案参考教材
出口商品的价格
【试一试】单项选择题（P223）
1、在国际贸易中，含佣价的计算公式是（ D ）。 A、单价×佣金率 B、含佣价×佣金率 C、净价×佣金率 D、净价 /（1-佣金率）
2、凡货价中不包含佣金和折扣的被称为（ C ）。 A、折扣价 B、含佣价 C、净价 D、出厂价
3、一笔业务中，若出口销售人民币净收入与出口总成本的差额
为正数，说明该笔业务为（ A ）。
A、盈 B、亏 C、平 D、可能盈、可能亏 4、（ C ）是含佣价。
A、FOBS B、FOBT C、FOBC D、FOB
5、在我国进出口业务中，计价货币选择应（ C ）。 A、力争采用硬币收付 B、力争采用软币收付
C、进口时采用软币计价付款，出口时采用硬币计价收款 D、出口时采用软币计价付款，进口时采用硬币计价收款 6、出口总成本是指（ C ）。
A、进货成本 B、进货成本+出口前一切费用
C、进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金 D、对外销售价
7、以下我出口商品的单价，只有（ B ）的表达是正确的。 A、250美元/桶 B、250美元/桶CIF伦敦
C、250美元/桶CIF广州 D、250美元
8、支付给中间商的酬金叫（ C ）。 A、预付款 B、折扣 C、佣金 D、订金
9、FCA、CPT、CIP三种术语涉及的国内费用与FOB、CFR、
CIF区别是它们不包括（ A ）。 A、装船费 B、邮电费 C、预计耗损 D、拼箱费 10、佣金的支付对象是（ D ）。
A、买方 B、保险公司 C、船方 D、中间商 参考答案： 1、D 2、C 3、A 4、C 5、C 6、C 7、B 8、C 9、A 10、D
课堂讨论13－1：合同上所列的价格，正确的写法由哪几部分组成？（P228） 参考答案：
数额、单位、货币、贸易术语等四部分。
课堂讨论13-2：缮制发票时，佣金与折扣是否可以同等对待，为什么？（P230） 参考答案：
两者性质不同，不能混淆使用，进口海关或有关当局要对佣金征税，而折扣属于价格范围内的减价，可免税，如混淆使用将损害买访利益，买方可以拒付。
复习参考题（P235） 一、计算题
以下各题均按现行汇率水平计算。
1、我出口某商品，原报价为350美元/桶CIF纽约，现外商要求将价格改报CFRC5%。已知保险费率为0.6%，试求我方应将价格改报为多少？
2、我出口某商品对外报价为480美元/吨FOB湛江，现外商要求将价格改报CIF旧金山，试求我方的报价应为多少才使FOB净值不变？（设运费是FOB价的3%，保险费为FOB价的0.8%）
3、某外贸公司出口一批商品，国内进货价共10000元人民币，加工费支出1500元人民币，商品流通费是1000元人民币，税金支出为100元人民币，该批商品出口销售净收入为2000美元。试计算：（1）该批商品的出口总成本是多少？（2）该批商品的出口销售换汇成本是多少？（3）该商品的出口销售盈亏率是多少？
4、某出口商品我对外报价为每吨1200英镑FOB黄埔，对方来电要求改报CIFC5%伦敦，试求CIFC5%伦敦价为多少？（已知保险费率为1.68%，运费合计为9.68英镑）
5、我某外贸公司出口商品货号H208共5000箱，该货每箱净重20千克，毛重22千克，体积0.03立方米，出口总成本每箱人民币999元，外销价每箱120美元CFR卡拉奇。海运运费按W/M12级计算，装中远公司班轮出口，查运价表到卡拉奇12
级货运费为每运费吨52美元，试计算该商品的出口销售换汇成本及盈亏率是多少？
6、某公司向香港客户报水果罐头200箱，每箱132.6港元CIF香港，客户要求改报CFR香港含5%佣金价。假定保险费相当于CIF价的2%，在保持原报价格不变的情况下，试求：1）CFRC5%香港价应报多少？2）出口200箱应付给客户多少佣金？3）某公司出口200箱可收回多少外汇？ 参考答案： 1、（1）利用公式：CIF=CFR/（1-投保加成X保险费率）
得：CFR=CIF（1-投保加成×保险费率）=350（1-110%×0.6%）=347.69（美元）
（2）CFRC5%=CFR（1-佣金率）=347.69/（1-5%）=365.99（美元）
答：我方应将价改报为365.99美元。
2、已知公式：CIF=FOB+运费+保险费，将已知条件代入公式：
CIF=FOB+运费+保险费=480+480×3%+480×0.8%=498.24（美元）
答：我方应报价为498.24美元才使FOB 净值不变。 3、（1）已知公式：出口商品换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入
=（10000+1500+1000+100）/2000=6.3（人民币/美元） （2）已知公式：
出口商品盈亏率=（出口销售人民币净收入-出口总成本）/ 出口总成本×100%
代入公式得：出口商品盈亏率=[2000×8.2736-（10000+1500+1000+100）]
10000+1500+1000+10
0
=31.33%
答：该笔业务中，出口总成本为12600元人民币；出口商品换汇成本为6.3人民币元/美元；出口商品盈亏率为31.33%。 4、（1）已知公式：含佣价=净价/（1-佣金率）
则：FOBC3%=FOB/(1-3%) FOB=22(1-3%)=21.34(美元)