山西古交煤焦集团平定窑煤业有限公司矿井兼并重组整合项目施工组织设计
9．风筒出口距工作面距离不得大于10米。 6.1.3 给水排水系统 详见矿井<初步设计>内容。 供水系统施工：
1．工业场地二级泵站清水池（V=300m3）在矿井地面建设场地平整过程中采取预留位置，进行预先基础施工的办法，以减少反复施工作业，加压泵及高山消防加压泵可在地面建设主体工程施工过程中同步施工完成；
2．井下水处理站设有V=500m3清水池也同样在地面建设场地平整过程中采取预留位置，进行预先基础施工的办法，预先埋设井下排水管至水处理站，以减少反复施工作业，在井筒工程施工同期建设完工；
3．给水管道埋地敷设采用与采暖管道共沟铺设，在场地平整期间预留管沟，防治给水管冬季冻结问题的发生；
4．地面供井下用水通过井筒管道供给，井筒管路安装随井筒安装工程同期完工，井下水水压不足在使用地点增设加压泵予以解决，在矿井建设过程中不予考虑；
5．地面各供水设施及管路随地面场地平整工程完工同时完成。 排水系统施工：
1）调节池在矿井地面建设场地平整过程中采取预留位置，进行预先基础施工的办法，以减少反复施工作业；
2）排水干管与给水系统共同敷设，用不同颜色区分； 3）调节池及生活污水处理站设备安装随井巷工程同步进行。 矿井给、排水系统随着地面主体建设工程的进行同步投入使用。 6.1.4 压风系统
矿井建设期井巷工程用风选用3台OGLC160A-28.8/0.7型风冷螺杆空气压缩机（或施工队伍自备空气压缩机）供风，供风管路按照永久用风管路设计随井筒安装工程及井下巷道施工工程安装到各使用地点。
6.1.5 供电系统
供电系统建设要求详见矿井<初步设计>内容。
供电系统为矿井建设地面工程的重点项目，考虑永久变电所建设要满足井巷工程的
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需要，结合矿井建设特点，需在安排地面建设的同时，考虑永久变电所建设，矿井建设前期临时变电所可作为永久变电所的一部分，在设备配置方面，考虑一次到位，在建设准备期，地面变电所就要按照永久变电所建设要求考虑。
井下主变电所建设完工后，逐步进行井下各供电线路及设施的施工，各类电缆随着井巷工程同步铺设到位，采掘工作面供电系统需待工作面系统完成后直接安装，一次到位。
6.1.6 供热系统
供热系统建设要求详见矿井<初步设计>。
在矿井地面建设的同时，对各供热管路预开沟（地表以下1.2m）施工，与地面给排水管路一起铺设，用不同颜色予以区分，管路布置要避开永久建、构筑物基础附近，并在供热管路外部加保热材料。由于供热系统的建设与矿井井筒工程不能同时进行，固考虑在矿井建设第一个取暖季过后进行永久系统安装工程，地面基础建设可随地面土建工程同时进行，热力管网及锅炉安装可随后进行，既要保证安装后有效投入使用，同时考虑安装一次到位，避免二次施工造成的损失。
6.1.7 井上下运输及排矸系统 6.7.1.1 地面运输 1．位置及交通 详见1.1.1章节内容。 2．煤炭运量、流向与运输方式
矿井设计生产能力600kt/a，煤炭外运销量应为600kt/a。绝大部分外销煤运往临近太（原）～古（交）～岚（县）铁路古东站。也有部分运往太原方向。结合当地交通现状，煤炭外运采用公路运输，运输车辆由地方运输部门协作及社会车辆承运。
6.1.7.2 场外公路
1．矿井利用现有工业场地，区内已形成了较好的对外公路交通运输网络，煤炭及辅助运输均利用现有运输网。本次设计应核实其道路的技术特征能否满足矿井生产运煤的能力。
2．进场道路为矿井唯一对外通道，兼有运销煤炭、材料运输、人员通行等交通要求，交通混杂，且长度较短，本次设计对用现有柏油公路进行扩宽改造。采用二级场外
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道路(山岭重丘区)标准。
副井场地距离乡级道路0.22km。矿方已修通一条0.57km的场外道路与场外乡级公路连接，该路为场外二级道路，路面宽5.0m，路基宽6.5m，设计行车速度60km/h，水泥混凝土路面，本次设计不需建设场外公路。
主井场地位于副井场地西南1.13km处。场地之间的道路为乡级道路连接，该路长1.23km，路面宽7.0m，路基宽8.5m，沥青贯入式路面。
风井场地位于副井场地东南处。工业场地与风井场地之间的道路设计为二级道路。该路长0.06km,路面宽4.0m，路基宽5.5m，沥青贯入式路面，该道路为已有。
地面爆炸材料库由当地公安部门确定。确定后设计工业场地至地面爆炸材料库之间道路为三级道路,路面宽4.5m，路基宽5.5m，沥青贯入式路面。
排矸场位于副井场地东北1.23km处，乡级道路与排矸场地之间的道路设计为四级砂石道路。该路长1.15km，路面宽4.5m，路基宽5.5m，砂石路面。
6.1.7.3 井下运输
1．井下煤炭运输方式的选择
根据矿井生产规模、井田开拓部署及目前国内井下煤炭运输技术装备发展情况，结合本矿井采掘机械化装备水平、煤炭运量、开拓大巷基本沿煤层走向布置的特点，设计推荐胶带输送机运输方式，主要理由如下：
1）胶带输送机运输与矿车运输相比，具有运输能力大、潜力大、运输连续、效率高、操作简单，容易实现集中自动化管理等特点，且与工作面，主井运输设备相匹配，对矿井实现高产、高效和现代化管理有利。
2）胶带输送机运输与矿车运输相比，具有运输环节少，占用人员少，维修工作量小，事故率低等优点，对矿井提高效率和安全生产均十分有利。
3）胶带输送机运输与矿车运输相比，具有适应煤层变化能力强，井巷工程量省，可多做煤巷、少做岩巷等优点，对矿井环保工作和采掘接替有利。
4）从矿井规模来说，大巷煤炭运输采用胶带输送机运输比较配套，且符合我国煤炭工业的发展趋势。
2．井下辅助运输方式的选择
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本矿井下大巷采用调度绞车牵引1t系列矿车运输方式。 6.1.7.4 运输系统的建设
地面及井下运输系统包括：煤炭车辆运输、皮带运输，矸石绞车牵引矿车运输、车辆运输，大型设备绞车牵引平板车运输，材料设备车辆运输、绞车牵引矿车运输，场内场外公路及桥梁的建设，轨道的铺设，皮带的铺设等。
井巷运输系统安装工程全部随巷道施工工程完工（或巷道使用工程完工），随着矿井井巷工程的建设，逐步安装完工；地面运输系统建设主要考虑道路不影响矿井整体建设材料供应要求进行，可利用现有运输条件进行矿井建设材料运输，待新系统具备条件后，进行投入使用，在场内场外公路建设的过程中，同时进行道桥建设和道路两侧绿化工作，按标准制作排水沟。
6.1.8 工程煤的处理（略）
6.2 井巷施工机械化方案
详见3.3、3.4章节内容。
6.3 主要单位工程施工方案
详见3.3、3.4相关章节内容。
6.4 井塔施工方案
本设计井筒开拓方式为斜井开拓，井下主要巷道工程为平巷或斜巷施工，井底煤仓采用反钻井施工方法。不需井塔施工。
6.5 主要机电安装工程施工方案
6.5.1 机电安装工程量 详见初步设计内容。 6.5.2安装工程量施工特点
1．工程质量要求高。机电工程安装质量能否保证，关系到矿井投产后是否安全、
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连续生产，为此安装时必须保证质量；
2．施工难度大。机电设备笨重，井下巷道作业空间有限，不少安装工程在高空施工，给施工搬运带来很大难度，其施工条件差与质量要求高相互矛盾；
3．施工组织复杂。为了争取时间，机电安装工程经常与土建工程、矿建工程平行交叉作业，因此，机电安装工程经常受到影响及制约，矿建、土建、安装工程必须密切配合，给施工管理提出了更高要求；
4．时间紧任务重。施工准备阶段为了确保开工，大量的施工安装工程要求在短期内完成，投产前为了保证投产，又有大量的永久设备安装工程要在尽可能短的时间内竣工。对于整个矿井建设，初期及后期工程量大二任务重，中期少而松，造成劳动力极不平衡。
6.5.3 井筒装备施工方案
矿机电安装工程，主要有主斜井、副斜井和大巷带式输送机、地面10KV变电站、地面生产系统、矿井通风机房设备、井下采掘工作面设备、井下中央水泵房设备等。根据各设备工程特点，施工方法分别叙述如下：
6.5.3.1主斜井带式输送机 6.5.3.1.1设备技术特征 详见矿井<初步设计>
6.5.3.1.2施工方法及技术措施 1.准备工作
巷道形成后，由测量人员根据井巷布置要求，给出皮带中心线，然后根据设备及皮带中心线做好皮带基础。在倾斜巷道段，每个皮带架都应打好基础。设备搬运时，对机头、机尾可拆卸运输。
施工前，根据设计图纸及实际到货设备，验收矿建基础和预埋铁件，如有尺寸不符应及时处理。
用水准仪测量基础标高，计算垫铁厚度，绘出垫铁图，进行加工，垫铁规格必须符合《煤矿安装工程质量检验评定标准》的规定。
将设备运到现场进行检查，并将设备部件运到安装位置附近。斜巷皮带走廊机头及驱动装置在上部段，运送设备时需制订吊装措施。
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