武汉理工大学《运动控制系统》课程设计说明书
Ug1ton它们的关系是: ? U g 4 ? ? U g 2 ? ? U g 3。在一个开关周期内,当 0 ? t ? 时,晶体管
VT1、VT4饱和导通而VT2、VT3截止,这时 U AB ? Us 。当 ton ? t ? T 时,VT1、VT4截止,但VT2、VT3不能立即导通,电枢电流Id经VD2、VD3续流,这时 U AB ? -Us 。UAB在一个周期内正负相间,这是双极式PWM变换器的特征,其电压、电流波形如图2-6所
Tt示。电动机的正反转体现在驱动电压正负脉冲的宽窄上。当正脉冲较宽时, on ? ,则UAB2Tton的平均值为正,电动机正转;当正脉冲较窄时,则反转;如果正负脉冲相等, ? ,平
2均输出电压为零,则电动机停止转动。
双极式控制可逆PWM变换器的输出平均电压为:
tonT-ton2tonUd?Us??(-1)UsTTT(1)
UdtonT1调速时,?的可调范围为0~1,相应的??-1~1。当 ? ? 时,?为正,电动机正转;当
211 ? ? 时,?为负,电动机反转;当 ? ? 时,?=0,电动机停止。但是电动机停止时电
22? 2 如果定义占空比 ? ? ,电压系数 ? ? ,则在双极式可逆变换器中 ? ? -1 (2)
Us枢电压并不等于零,而是正负脉宽相等的交变脉冲电压,因而电流也是交变的。
3 系统参数的选取
3.1 PWM变换器滞后时间常数Ts
PWM控制与变换器的动态数学模型和晶闸管触发与整流装置基本一致。当控制电压
Uc改变时,PWM变换器输出平均电压Ud按现行规律变化,但其响应会有延迟,最大的
时延是一周开关周期T。
PWM装置的延迟时间Ts?T,一般选取
1 T s ? =0.001s (3)
f 其中,f------开关器件IGBT的频率。
3.2 电流滤波时间常数和转速滤波时间常数
PWM变换器电流滤波时间常数的选择与晶闸管控制电路有所区别,这里选择电流
0.001s滤波时间常数: Toi ? 1 ms ? (4) 根据所有发电机纹波情况,取Ton?0.005s
3.3 反馈系数的确定
转速反馈系数:
U*10??nm??0.056V?min/rnmax1806
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电流反馈系数:
U*10??im??1.35V/AIdm2?3.7
(6)
4 电流调节器ACR的设计
4.1 电流环小时间常数计算
按小时间按常数近似处理,T?i取T?i?Toi?Ts?0.001?0.001?0.002s (7)
4.2 电流调节器结构选择
根据设计要求?i?5%,并保证稳态时在电网电压的扰动下系统无静差,可以按典型?型系统设计电流调节器,电流环控制对象是双惯性的,因此可以采用PI调节器,其传递函数:
?()i?is?1 ?is(8)
Tl0.015??7.5检查对电源电压的抗扰性能: ,分析可知,各项指标都是可以接受的。 T?i0.002WACR(s)?4.3 电流调节器参数计算
电流调节器超前时间常数:?i?Tl?0.015s。
电流环开环增益:要求?i?5%,根据典型I型系统动态跟随性能指标和频域指标与参数的关系可知,应取KIT?i?0.5,因此
KI?0.50.5??250s?1 (9) T?i0.002于是,ACR的比例系数为:
?i??I?iR250?0.015?2??1.157?s?4.8?1.35(10)
4.4 校验近似条件
电流环截止频率:?ci??I?250s?1 (1)PWM变换装置传递函数的近似条件:
11??333.3s?1??ci (11) 3Ts3?0.001满足近似条件。
(2)校验忽略反电动势变化对电流环动态影响的条件:
311?3??54.7s?1??ci (12) TmTl0.2?0.015 7
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满足近似条件。
(3)电流环小时间常数近似处理条件: 1111??333.3s?1??ci (13)
3TsToi30.001?0.001满足近似条件。
4.5 调节器电容和电阻值计算
按所用运算放大器取R0?20k?,各个电阻和电容值的计算如下:
Ri?KiR0?1.563?20?31.26k? 取40k?
Cii??R?0.01540?103?0.37?F 取0.37?F iC4ToiR?4?0.001oi?3?0.2?F 取0.2?F 020?10PI型电流调节器原理图如图4-1所示。
图4-1 含给定滤波与反馈滤波的PI型电流调节器
由以上计算可得电流调节器传递函数为:
W(0.015s?1)ACR(s)?Ki(?is?1)1.563??.015s is0校正成典型I型系统的电流环动态结构图如图4-2所示。
图4-2 电流环的动态结构图
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5 速度调节器ASR设计
5.1 时间常数的设定
在电流调节器的设计中为了达到电流超调的要求(?i?5%),KIT?i?0.5,所以电流
1环等效时间常数 为:
KI1(15) ?2??i?2?0.002?0.004sKI 速度环小时间常数??n。按小时间常数处理处理,取
1(16) ??n???on?0.004?0.005?0.009s?I5.2 速度调节器结构选择
为了实现转速无静差,在负载扰动作用点前必须有一个积分环节,它应该包含在转速调节器ASR中。现在扰动作用点后面已经有了一个积分环节,因此速度环开环调节器应该有两个积分环节,所以应该设计成典型II型系统,这样的系统同时也能满足动态抗扰性能好的要求。由此可见,ASR也应该采用PI调节器,其传递函数为:
WASR(s)?Kn(?ns?1) (17)
?ns5.3 速度调节器参数计算
电动机的电动势常数为:
?n?h??n?5?0.009?0.045s (18)
按跟随性和抗扰性好的原则,取h=5,则ASR的超前时间常数为:
U-IR48-3.7?2Ce?nomnoma??0.203V?min/rnnom200 速度环的开环增益为:
h?15?1???22??1481.1s?222h??n2?25?0.009于是可得ASR的比例系数为:
?n?(h?1)?Ce?m6?1.35?0.203?0.2??36.542h?R??n2?5?0.05?2?0.009(19)
(20)
(21)
5.4 校验近似条件
速度环的截止频率为:? cn??N?1??N?n?1481.1?0.045?66.7s?1 (1)电流环传递函数简化条件:
1K?1250??117.8s?1??cn (22) 3??i30.0029
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满足简化条件。
(2)速度环小时间常数近似处理条件:
1??1250??74.5s?1??cn (23)
3?on30.005满足简化条件。
(3)校核转速超调量
当h=5时,由典型II型系统的阶跃输入跟随性能指标的关系可知,?n?37.6%,不能满足设计的要求。实际上,突加阶跃给定时,ASR饱和,不符合线性系统的前提,应该按ASR退饱和的情况重新计算超调量。
5?2 ??(?Cmax)?nb?2(?Cmax)(??z)?nb??n?2?0.812?2?0.056?0.009?13.05%n**CnCn?m2000.2bb
满足要求。
系统空载启动到额定转速时的转速超调量:
5.5 调节器电容和电阻值计算
按所用运算放大器取R0?20k?,各电阻和电容值计算如下:
Rn??nR0?19.3?20k??386k? 取400k?
Cn??nRn?0.07F?0.175?F 取0.2?F
400?103Con?4?on4?0.01?F?2?F 取2?F R020?103 PI型转速调节器原理图如图5-1所示。
图5-1 含给定滤波与反馈滤波的PI型转速调节器
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PWM脉宽直流调速系统设计
1 设计任务及需求
1.1 初始条件
由课程设计任务书给出的初始条件:
直流电动机:Unom?48V,Inom?3.7A,nnom?200r/min; 允许过载倍数:??2;
时间常数:TL?0.015S,Tm?0.2S; PWM环节的放大倍数:KS?4.8; 电枢回路总电阻:R?3?,; 电枢电阻:Ra?2?;
**调节器输入输出电压:Unm?Uim?10V;
设计要求:
稳态指标:在负载和电网电压的扰动下稳态无静差;
动态指标:电流超调量?i?5%,空载启动到额定转速时的转速超调量?n?20%。
1.2 要求完成的任务
控制电路的设计:
1.系统参数的选取[给定环节及反馈环节的滤波时间常数(Ton、Toi)、(Ts)]
2.电流环的设计(电流环固有部分传函、选择电流调节器结构和参数、校验近似条件)。 3.速度环的设计(速度环结构图、速度调节器结构和参数、校验近似条件)。
书写设计报告书。(系统原理图、稳态结构图和动态结构图,确定的参数。即设计步骤)
采用Matlab对双闭环系统进行仿真,绘制直流调速系统(Id=const)稳定运行时磁场突然减半仿真框图,方针的初起动转速,起动电流,直流电压Ud,ASR、ACR输出电压的波形。并对结果进行分析。
2 双闭环PWM控制电路设计
2.1 双闭环调速系统结构图
转速、电流反馈控制直流调速系统原理图如图2-1所示。
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图2-1 转速、电流反馈控制直流调速系统原理图
图2-1中,将转速调节器和电流调节器二者之间实行串级连接。把速度调节器的输出作为电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE。从闭环结构上看,电流环在里面,称作内环;转速环在外边,称作外环。这就形成了转速、电流反馈控制直流调速系统。为了获得良好的静、动态性能,转速和电流调节器一般选择PI调节器。
在双闭环直流调速系统的稳态结构图中,转速调节器ASR的输出限幅值决定了电流给定的最大值,电流给定的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出电压。分析系统静特性的关键是掌握PI调节器的特征,PI调节器一般存在两种状况:饱和---输出达到限幅值,不饱和---输出未达到限幅值。当调节器饱和时,输出为恒值,输入量的变化不再影响输出,除非有反向的输入信号使调节器退饱和,此时相当于调节环开环。当调节器不饱和时,PI调节器的作用是使输入偏差电压始终为零。
实际上在正常运行时,电流调节器始终为不饱和状态,而转速调节器则处于饱和和不饱和两种状态。双闭环直流调速系统的稳态结构图如图2-2所示:
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图2-2 双闭环直流调速系统的稳态结构图
双闭环直流调速系统的动态结构图如图2-3所示。
图2-3双闭环直流调速系统的动态结构图
图中WASR(s)和WACR(s)分别表示转速调节器和电流调节器的传递函数。为了引出电流反馈,在电动机的动态结构图上必须把电流Id标示出来。电机在启动过程中,转速调节器经历了不饱和、饱和、退保和三种状态,整个动态过程可分为图2-4中的三个阶段。双闭环直流调速系统启动过程的转速和电流波形如图2-4所示。
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图2-4 双闭环直流调速系统起动过程的转速和电流波形
图2-4中所示的启动过程,阶段Ⅰ是电流上升阶段,电流从0到达最大允许值Idm,ASR饱和、ACR不饱和;阶段Ⅱ时恒流升速阶段,Id基本保持在Idm,电动机加速到了给定值n*,ASR饱和、ACR不饱和;阶段Ⅲ时转速调节阶段(退饱和阶段),ASR不饱和、ACR不饱和。
双闭环直流调速系统的起动过程利用饱和非线性控制,获得了准时间最优控制,但却带来了转速超调。
2.2 H桥PWM变换器
脉宽调制器的作用是:用脉冲宽度调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率
一定宽度可变的脉冲电压序列,从而改变平均输出电压的大小,以调节电机的转速。
由于题目中给定为转速、电流双闭环控制的H型双极式PWM直流调速系统,电动机M两端电压UAB的极性随开关器件驱动电压的极性变化而变化。通过调节开关管的导通和关断时间,即占空比,可以达到对直流电机进行调速的目的。H型双极性PWM变换器如图2-5所示。
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图2-5 桥式可逆PWM变换器电路
双极式控制可逆PWM变换器的四个驱动电压波形如图2-6所示。
图2-6 双极式控制可逆PWM变换器的驱动电压、输出电压和电流波形
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由以上计算可得转速调节器的传递函数为: WASR(s)??n(?ns?1)91.35(0.045s?1) (24) ??ns0.045s 校正成典型II型系统的转速环的动态结构图如图5-2所示。
图5-2 转速环的动态结构图
6 采用MATLAB对系统进行仿真
利用MATLAB-SIMULINK对系统进行仿真,系统框图和仿真结果如下所示。
6.1 空载至额定运行框图及仿真
空载至额定运行框图见附件1。 其仿真结果如图6-1所示:
图6-1空载至额定运行仿真结果
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6.2 磁场减半框图及仿真
磁场减半框图见附件2。 其仿真结果如下所示: Ud输出波形图如图6-2所示:
图6-2 Ud输出波形图
ACR输出波形图如图6-3所示:
图6-3 ACR输出波形图
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ASR输出波形图如图6-4所示:
图6-4 ASR输出波形图
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设计心得体会
对PWM脉宽直流调速系统的设计,再一次熟悉了课本所学知识,对双闭环系统的设计步骤和设计过程有了更深入的了解。
课程设计发端之始,思绪全无,举步维艰,对于理论知识学习不够扎实的我深感“书到用时方恨少”,于是想起圣人之言“温故而知新”,便重拾教材,对知识系统而全面进行了梳理,遇到难处先是苦思冥想再向同学请教,终于熟练掌握了基本理论知识,而且领悟诸多平时学习难以理解掌握的较难知识,学会了如何思考的思维方式,找到了设计的灵感。当初没有思路,诚如举步维艰,茫茫大地,不见道路。在对理论知识梳理掌握之后,茅塞顿开,柳暗花明,思路如泉涌,高歌“条条大路通罗马”。顿悟,没有思路便无出路,原来思路即出路。
在设计中收获知识、收获阅历、收获成熟,在此过程中,通过查找大量资料,以及不懈的努力,不仅培养了独立思考、动手操作的能力,在各种其它能力上也都有了提高。努力的去弥补自己的缺点,发展自己的优点,去充实自己,只有在了解了自己的长短之后,则会更加珍惜我所拥有的,更加努力的去完善它,增进它。只有不断的测试自己,挑战自己,才能拥有更多的成功和快乐!享受过程,而不是结果!认真对待每一件事,珍惜每一分一秒,学到最多的知识和方法,锻炼自己的能力,这个是我课程设计中学到的最重要的东西,也是以后都将受益匪浅的!
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参考文献
[1] 陈伯时. 电力拖动自动控制系统. 机械工业出版社,2002 [2] 邹伯敏. 自动控制理论. 机械工业出版社,2003
[3] 徐月华,汪仁煌. Matlab在直流调速设计中的应用.广东工业大学,2001 [4] 马葆庆,孙庆光. 直流电动机的动态数学模型.电工技术,1997 [5] 周渊深. 交直流调速系统与MATLAB仿真.中国电力出版社,2003
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附件1:
图1空载至额定运行框图
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附件2:
图2磁场减半框图
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