位要张贴各种安全提示标志，时刻提醒操作人员安全操作。 4.1.7 要做好运架设备的日常保养和定期保养，并做好记录。 4.1.8 加强劳动保护，现场作业人员要配齐各种防护用品，并安排合理作息，严禁疲劳作业。
4.1.9 进行高处作业施工，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带、安全帽和安全网等，并正确使用。作业前检查安全设施是否牢固、可靠。作业用工具、材料严禁抛掷。各种恶劣天气严禁作业。 4.1.10 提梁机起梁前，对钢丝绳和卡子做专项检查，检查合格后开始起吊。吊离台座5cm左右稍停，确定无异后正式开始起吊。
4.1.11 安装吊具时吊杆螺母要上满，底面与吊杆底面平齐，吊具要水平。
4.1.12 架桥机即将就位时，前点人员应密切观察两前支腿方向是否正确，当其就位时，两支腿距支承垫石边缘应在5cm左右。
4.1.13 架桥机主机纵走到位后，将主机纵走电路的低压断路器断开，以防误操作带来的危害。
4.1.14 支腿支撑处垫石须平整，其强度必须达到设计强度时方可架梁，以项目试验室出支承垫石同期养护强度为准。前支腿复位时必须保证其垂直度（倾斜度不超过1/400），支撑要牢固可靠。
4.1.15 运梁车在运输箱梁时，行驶车速控制在3km/h之内。
4.2预警行动
施工现场一旦发生事故时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度进行报
警，应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
5 信息报告程序
5.1信息报告与通知
用电事故发生以后，施工现场有关人员必须在10分钟内报告工区，工区经理30分钟内将情况报项目经理部，同时在30分钟以内利用电话、传真等一切快速手段，将简要情况报本级公司应急领导小组办公室。按有关规定，必须向当地政府主管部门或其他相关方报告的，为确保报告的全面规范性，报告内容应经项目经理部应急领导小组审核后上报。在事故发生后1小时内，由事故发生地工区向当地县级以上安全生产监督管理局上报，由项目经理部向监理项目部、凯里项目经理部、贵州公司及质监站上报。 按以上报告程序，事故发生后应当在二十四小时内写出简要书面报告上报，书面报告内容应符合相关规定的要求。重大安全事故的对外报告和公布，由项目经理部应急领导小组办公室统一归口管理。
5.2事故报告包括以下内容：
5.2.1发生事故的单位及事故发生的时间、地点和联系电话、报告人； 5.2.2事故的简要经过、伤亡人数、财产损失的初步估计； 5.2.3事故原因、性质的初步判断； 5.2.4事故抢救处理的情况和采取的措施；
5.2.5需要项目所属公司协助事故抢救和处理的有关事宜。
5.3信息传递
汇报程序：按地方政府的事故上报规定和行业事故上报制度，依照程序向上级相关主管部门上汇报。
发生箱梁运架事故时，应采用电话向上级领导报告，采取相应的应急措施，24小时与相关部门的联络方式如下： 项目经理部有关联系方式如下：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 部门领导 姜晓博 李建 冯燕平 刘建鹏 魏江东 李元明 程吉洋 阎宏达 邓武豪 李智强 职务 项目经理 书记 总工程师 安全质量部 工程管理部 财务部 材设部 生产经营部 综合办公室 试验室 联系电话 18230767697 18208574599 18208579377 18386136512 15885870360 18785568512 18230820837 18780733118 18212753017 18212599080 备注 6 应急处置
6.1响应分级
按照事故危害程度、影响范围和单位控制事态的能力，将应急响应行动分为二级。
6.1.1 Ⅰ级应急响应
6.1.1.1 一次造成死亡1人以上，重伤10人以上或直接经济损失100万元以上事故的。
6.1.1.2 在提升和架设箱梁时钢丝绳发生断裂或钢丝绳卡松动造成钢丝绳脱落发生箱梁滑落或架桥机倾覆；
6.1.1.3 架桥机结点板螺帽松动或焊缝脱焊造成局部杆件失稳而导致架桥机倾覆；
6.1.1.4 架桥机前支腿支承垫石强度不够造成支承垫石破裂而导致前支腿失稳，同时造成架桥机倾斜或倾覆。 6.1.2 Ⅱ级应急响应
6.1.2.1 一次造成死亡0人以下，重伤5人以上或直接经济损失30万元以上事故的。
6.1.2.2 架桥机结点板螺帽松动或焊缝脱焊但未造成局部杆件失稳； 6.1.2.3 架桥机前支腿支承垫石强度不够造成支承垫石破裂但未导致前支腿失稳；
6.1.2.4 平时未按规定对架桥设备进行维修保养，未保证机油、柴油、水等的充足供应，致使设备不能正常运转，导致提梁或架梁逼迫中途停止。
6.2响应程序
6.2.1 Ⅰ级响应程序
由项目经理部安全事故应急领导小组组长主持，项目应急救援机构成员和安全事故应急领导小组组长参加做出应急工作部署，加强工作指导，并在2小时内到事故现场。项目经理部增加值班人员，加强值班。项目经理部计财部门为事故现场及时提供资金帮助；物资部门紧急调拨所需物资；负责伤员营救和物资营救组及时救助受伤人员和物资，临时医疗组紧急赴事故现场开展医疗救治和疾病预防控制工作。其他应急救援小组按照职责分
工，做好有关工作。 6.2.2 Ⅱ级响应程序
由发生事故的工区安全事故应急领导小组组长主持，工区安全事故应急救援机构成员和工区应急组长参加做出应急工作部署，加强工作指导做好重点工程调度，并在1小时内到事故现场。工区增加值班人员，加强值班。项目经理部计财部门为事故现场及时提供资金帮助；抢险物资供应组紧急调拨所需物资；伤员营救和物资营救组及时救助受伤人员和物资，临时医疗组紧急赴事故现场开展医疗救治和疾病预防控制工作。其他应急救援小组按照职责分工，做好有关工作。同时报请项目经理部安全事故应急领导小组，请求协助应急工作。
6.3处置措施
6.3.1人员的安全疏散,所有抢险人员应坚持“救人重于救物”的原则。 6.3.2 紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产。
6.3.3遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
7 应急物资与装备
在本工程项目施工的任何单位和个人都有责任和义务参加应急救援工作，事发单位的应急抢险人员和施工人员是应急救援的重要力量。 在存在重大危险源场所，各工区应按规范储备应急抢险物资，并做好生
产流程和生产能力储备的有关工作。各梁场需配备应急设备及物资25T吊车2台、20T吊车2台、装载机2台、挖掘机1台、钢丝绳5T、灭火器（4KG）10具、千斤顶（400T）4台。
厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段第1合同段
绮陌枢纽互通式立交箱梁运架
应急预案
编 制：冯燕平 审 核：柳邵波
编制单位：中交一公局织纳1标项目经理部 编制日期：2013年9月
箱梁运架应急预案
1 事故类型和危害程度分析
1.1 事故类型
1.1.1 车辆伤害，运梁车在运行过程中引起的伤害事故。
1.1.2 高处坠落，作业人员在箱梁上（或墩台顶上）进行作业，而引起的高处坠落。
1.1.2 起重伤害，提梁机、架桥机在箱梁起吊、架设工程中发生起重伤害事故。
1.2 危害程度分析
1.1.1 运梁车及箱梁较高，加上工人操作不挡，易发生高处坠落； 1.1.2 箱梁荷载比较大，在提升和架设箱梁时钢丝绳发生断裂或钢丝绳卡松动造成钢丝绳脱落；
1.1.3 架桥机结点板螺帽松动或焊缝脱焊造成局部杆件失稳而导致架桥机倾覆；
1.1.4 架桥机前支腿支承垫石强度不够造成支承垫石破裂而导致前支腿失稳；
1.1.5 平时未按规定对架桥设备进行维修保养，未保证机油、柴油、水等的充足供应，致使设备不能正常运转。
2 应急处置基本原则
2.1最大限度的降低潜在事故和已发事故给施工人员带来的生命、财产危害。
2.2发生事故，最大限度的防止和控制事故蔓延优先，针对可能发生的
事故，能够迅速、有序的采取应急措施，以减少人员伤亡和财产损失为最大目的。
2.3发生事故，抢险现场统一指挥、高效协调，最大限度、最快时间进行现场抢救、抢险。
2.4实行“安全第一、常备不懈，以防为主，防治结合”的原则。
3 组织结构及职责
3.1应急组织体系
本项目实行二级应急组织体系，即项目经理部、工区。各级均设立应急领导小组。
3.2指挥结构及职责
3.2.1项目经理部成立应急领导小组，负责领导、组织全互通内的箱梁运架事故的预防和应急处理工作，应急小组组成人员如下：姜晓博任组长，党工委书记李建，质检工程师刘建鹏及总工程师冯燕平任副组长，综合办公室、工程技术部、安全质量部、生产经营部、财务管理部、物资设备部、征迁办公室、公安指挥中心为组员。应急响应中心设在综合部，根据各职能部门的设置，下设应急组织，在项目经理部应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司其责。
3.2.1.1 技术保卫组（小组长：王军民）； 3.2.1.2 抢救疏散组（小组长：吴 昊）； 3.2.1.3 后勤保障组（小组长：邓武豪）； 3.2.1.4 医疗救护组（小组长：姚 冠）； 梁场成立应急组织。
3.2.2各级组织的职责如下：
3.2.2.1项目经理部应急领导小组：负责组织应急救援预案的编制、修订和监督实施，并报上级主管部门审批备案；负责组建应急小分队及组织应急培训和演练，并建立应急通信与警报、储备抢险、救援、救护方面的装备、物资；负责督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作，发生事故时发布和解除应急救援命令、信号；向上级部门、当地政府和友邻单位通报事故的情况，必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求；负责事故调查和组织工作，并对事故的教训和应急救援经验进行总结。 发生事故应急响应期间，由组长负责全面指挥、调度各成员进行救援，副组长负责集中人力、物力，调配救灾物质协助救援活动。
3.2.2.2技术保卫组：负责现场技术支持工作，负责施工现场及周围的安全保卫、危险区警戒。
3.2.2.3 抢救疏散组：负责抢救被困人员及车辆疏散，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行。抢险人员自身要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。
3.2.2.4 后勤保障组：负责现场上器材装备、供水、供电照明、运输工具、食品衣物等所需的各种物资供以保障工作。
3.2.2.5医疗救护组：负责现场上各种受伤人员的抢救、医治、转移工作。
4 预防与预警
4.1危险源控制
现场施工人员应对施工现场所有危险源进行定期排查，架梁各岗位工作
人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，全部人员都必须熟知架桥的整个作业过程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程，使他们了解到箱梁运架过程中安全控制要点。不符合条件者不得上岗。并在施工作业期间能够按照相关的操作规程执行，不出现违章作业。 对辨识出的危险源，明确目标制定切实可行的管理方案进行事故发生前的监测控制管理，施工生产和生活区安排专职安全员进行检查监控、随时纠正和预防。
4.1.1施工方案批准后，各相关负责人必须编制详细的书面安全技术交底和交待安全注意事项，对所有施工人员进行安全教育、培训，使大家明确有关规定后进行施工，未经培训，不得上场作业。
4.1.2 对于提梁机、运梁车、架桥机架梁等应进行技术方案的编制，上报项目经理部进行审核批准后实施。
4.1.3 把好安全生产“六关”，即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。对查出的安全隐患做到“五定”，即定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。 4.1.4 项目经理部应定期组织对设备维护及现场施工进行安全生产综合检查，安全员及技术负责人随时对现场施工进行监督检查，架梁队安全员和设备管理人员每架一片梁前要对架梁设备进行检查，并做好检查记录，检查合格后签字并通知现场负责人可以架梁。
4.1.5 架桥机作业时设主机指挥一名，在作业过程中，架桥机各环节操作人员必须严格执行主机指挥的指令，严禁擅自动作。
4.1.6 运架现场设专职安全员一名，架桥机、提梁机、运梁车各醒目部