青连铁路工程ZQ-3标段 牟家村跨同三高速公路特大桥（40+64+40）m跨兖石铁路转体施工方案
（2）风荷载
建筑物受到的风荷载作用大小，与建筑物所处的地理位置、建筑物的形状和高度等多种因素有关，具体计算按照《荷载规范》第7章执行。
根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）规定，风荷载按下式计算
①高度z处的阵风系数βgz:现场钢盒距离地面高度9~12m，取值1.70。
②风荷载体型系数μSl：按照檐口、雨棚取值2.0
③风压高度变化系数μz：现场钢盒距离地面高度9~12m，取值1.13。
④基本风压值W0：按100年一遇取值0.45KN/m2
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风荷载标准值Wk=1.7*2.0*1.13*0.45=1.73 KN/m2
风荷载引起的剪切力：3*0.7*1.73=3.63KN<67.2KN，满足要求。 3）吊车回转，起吊线路右侧腹板及翼缘板部分钢盒（5分钟） 4）重复步骤2作业内容（15分钟）
5）检查清理梁体顶面机具，人员撤出既有线恢复供电，撤除防护，并安装好既有线隔离栅。（15分钟）
2、第二次要点施工
1）要点施工开始时，先打开既有线隔离栅，封锁线路，设置防护，接触网停电。（10分钟）
2) 作业命令下达后，底板部分钢盒（长3.29m，宽度0.9m），旋转吊臂至线路上方对位置进行调整，使钢盒两端压住梁端预埋钢盒0.1m，定位准确后与一端梁端预埋钢盒用角焊缝进行焊接固定，共四点，每一焊接点长度不小于2cm。焊接牢固后松钢丝绳。（15分钟）
3）安装钢盒底板部分连接板两块，每块连接板两侧与钢盒各三处用角焊缝进行焊接固定，每一焊接点长度不小于2cm。同时在梁面两侧安装密目网，进行安全围护。（20分钟）
4）检查清理梁体顶面机具，人员撤出既有线恢复供电，撤除防护，并安装好既有线隔离栅。（15分钟）
中铁十二局集团有限公司 45 青连铁路工程ZQ-3标段 牟家村跨同三高速公路特大桥（40+64+40）m跨兖石铁路转体施工方案 连接板角焊缝图5.22 连接板安装固定立面图（单位：cm） 连接板腹板、翼缘板角焊缝底板图5.23 连接板安装固定平面图（单位：cm） 5.9.4合龙梁段施工 合龙梁段临时锁定、钢盒焊接加固、钢筋、模板、预埋件、混凝土等施工在钢盒内作业，不影响既有线安全，钢盒侧面高出梁顶面45cm且合龙段设置密目网进行围护，已施工梁段防抛网已安装完成，中铁十二局集团有限公司 46 青连铁路工程ZQ-3标段 牟家村跨同三高速公路特大桥（40+64+40）m跨兖石铁路转体施工方案
防止施工过程中落物影响既有线。
(1)锁定
合龙段应在夜间最低温度时，安装型钢，将一端与预埋钢板焊好后，另一块施焊固定，各结构均用周边施焊连接，焊缝高10mm，如图5.24。
横断面图纵断面图32a工字钢30*40*2cm钢板?25螺纹钢转体梁段直线现浇段图5.24 中跨合龙临时锁定
(2) 钢盒接缝焊接
合龙段锁定后，在钢盒内将搭接焊缝采用坡口焊焊接密实。 （3）钢筋及预应力管道安装 ①、钢筋施工
箱梁钢筋根据施工图进行配料，在钢筋加工场地加工成型后运至现场绑扎，钢筋的绑扎顺序为：底板钢筋→腹板竖向、水平钢筋→顶板钢筋。钢筋长度、间距、接头等均严格按设计及相应规范执行。同时施工时注意为下道工序预埋钢筋、栏杆、通讯电缆等预埋件，并确保位置准确。
②、波纹管埋设
箱梁预应力管道通过埋设波纹管的方法进行预留。波纹管使用前
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除进行外观质量检查外，还必须进行密封性能的检验，检查合格后，才可施工。
波纹管安装工艺：波纹管安装时通过定位网片定位，预应力管道定位筋应设置准确，管道弯曲部分间距每30㎝设一处，在弯道部分要适当加密布置，直线部分间距每60cm设一处。用接头套管接长波纹管，在波纹管接头处将波纹管接口用小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷。波纹管的安装精度按设计要求进行控制。
浇注混凝土之前，仔细复查波纹管有无破损、接头是否密实。 （4）混凝土浇注
合龙段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重，保证平衡施工。合龙段混凝土选择在一天中气温较低的时段进行浇注。
箱梁合龙段混凝土浇筑时，混凝土用汽车泵输送，沿梁顶面布设泵管，混凝土浇筑整个施工过程处于封闭状态。
（5）预应力施工
待混凝土强度和弹性模量均达到设计值时，张拉预应力钢束。 5.9.4中跨合龙段施工注意事项：
⑴合龙前应加强测量观测，掌握梁端标高随温度变化的规律，如合龙标高误差较大，通过配重方式调整梁端高程，确保合龙段的精度。
⑵合龙段采用微膨胀砼浇筑，以补偿砼收缩带来的不利影响，并将砼强度提高一个等级。
⑶加强养生工作，减小由温差引起的对合龙段反复拉、压应力的不利影响。
⑷合龙段张拉应在砼强度达到95%，弹性模量达到100％设计值，龄期达到5天以上后方可进行。
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目 录
1.编制依据 ........................................................ 1 2.工程概况 ........................................................ 2
2.1.基本情况 ............................................................. 2 2.2.工程项目概况 ......................................................... 3 2.3与既有线位置关系 ...................................................... 3 2.4作业程序及要点计划 .................................................... 9
3.总体施工方案 ................................................... 11 4.施工组织总体安排 ............................................... 13
4.1.施工组织机构 ........................................................ 13 4.2.施工队伍的分布 ...................................................... 13 4.3.施工队伍安排 ........................................................ 13 4.4.主要机械设备 ........................................................ 14
5.主要施工方案及施工工艺 ......................................... 15
5.1转体结构施工方案 ..................................................... 15 5.2梁体称重 ............................................................. 16 5.3试转体 ............................................................... 20 5.4正式转体就位 ......................................................... 21 5.5封固转盘 ............................................................. 30 5.6转体施工注意事项 ..................................................... 31 5.7边跨现浇施工 ......................................................... 32 5.8 体系转换 ............................................................ 32 5.9中跨合龙段施工 ....................................................... 32 5.10 桥面系及桥梁接口附属工程施工工艺及方法 .............................. 49
6. 放线控制测量措施 .............................................. 52
6.1测量方案 ............................................................. 52 6.2测量保证措施 ......................................................... 52
7.施工安全措施 ................................................... 53
7.1大型设备作业安全措施 ................................................. 53 7.2防侵限措施 ........................................................... 54 7.3施工封锁 ............................................................. 54 7.4防接触网触电安全措施 ................................................. 54 7.5施工用电安全防护措施 ................................................. 55 7.6夜间照明安全防护措施 ................................................. 56 7.7梁体施工张拉压浆安全防护措施 ......................................... 56 7.8固定覆盖物安全措施 ................................................... 56 7.9转体安全保证措施 ..................................................... 57 7.10邻近铁路施工安全措施 ................................................ 57 7.11营业线施工安全措施 .................................................. 59 7.12梁端防护施工安全措施 ................................................ 60
7.13春运期间施工安全措施 ................................................ 61
8.工期保证措施 ................................................... 61
8.1.工期保证体系 ........................................................ 61 8.2.工期保证组织措施 .................................................... 61 8.3工期保证技术措施 ..................................................... 62 8.4工期保证经济措施 ..................................................... 63
9.劳动力组织措施 ................................................. 63
9.1劳动力组织原则 ....................................................... 63 9.2劳动力配置计划 ....................................................... 63 9.3劳动力管理和队伍培训措施 ............................................. 63
10.保证施工安全及营运安全组织措施 ................................ 64
10.1安全生产方针和安全目标 .............................................. 64 10.2安全组织机构 ........................................................ 65 10.3保证安全生产管理措施 ................................................ 65
11施工安全应急预案 ............................................... 66
11.1总则 ................................................................ 66 11.2工程施工应急管理 .................................................... 67 11.3工作原则 ............................................................ 69 11.4施工主要危险源分析 .................................................. 70 11.5施工设备、机具倾覆事故应急预案 ...................................... 70 11.6触电事故应急与响应预案 .............................................. 71 11.7高空坠落、物体打击应急预案 .......................................... 72 11.8应急培训、演练 ...................................................... 73 11.9事故调查善后工作 .................................................... 73
12质量保证措施 .................................................. 74
12.1建立健全质量保证体系 ................................................ 74 12.2建立健全工程质量责任制 .............................................. 75 12.3冬季施工措施 ........................................................ 75
13.文明施工及环保措施 ............................................ 75
13.1文明施工目标 ........................................................ 75 13.2文明施工保证体系 .................................................... 76 13.3文明施工保证措施 .................................................... 76 13.4施工现场 ............................................................ 78
附件：五图一表 ................................................... 80
附件一：施工示意图 ...................................................... 80 附件二：施工防护示意图 .................................................. 83 附件三 施工作业流程图 ................................................... 84 附件四 电气化施工停电示意图 .............................................. 87 附件五 夜间施工照明图 .................................................... 88 附件六 安全关键卡控表 .................................................... 89
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1.编制依据
1.1铁三院下发右线牟家村跨同三高速公路特大桥（40+64+40）米连续梁通用图及转体结构图；
1.2《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008）； 1.3《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003）； 1.4《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2009）； 1.5《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009）； 1.6《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T 194-2009）； 1.7《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）；
1.8《铁路混凝土工程施工技术指南》（2010）241号； 1.9《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB 10110-2011）； 1.10《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发【2013】66号）、济南铁路局关于印发《＜济南铁路局营业线施工安全管理实施细则＞修订补充内容》的通知 （济铁总发【2013】282号）、济南铁路局关于印发《＜济南铁路局营业线施工安全管理实施细则＞修改内容（第二次）》的通知（济铁总发【2014】325号）、济南铁路局关于印发《济南铁路局建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》的通知（济铁建发【2015】369号）等相关文件要求；
1.11其它现行的国家、原铁道部和青连铁路公司等有关规范、规程、条例、文件、施工图等
1.12《高速铁路建设典型工程案例（桥梁工程）》（卢春房主编）
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2.工程概况
2.1.基本情况
牟家村跨兖石（40+64+40）m连续梁桥为三跨混凝土连续梁桥。基础形式采用桩基承台，主墩承台在靠近既有线侧有呈L型分部的防护桩20根（桩径?1.5m），桩长11m，主墩桩基共16根（桩径?1.25m），桩长18#墩18.5m，19#墩22m，承台尺寸为12.8x12.8x3m+上转体基础结构，主墩采用圆端型实体墩（50:1），墩高为5m，边墩桩基共8根（桩径?1.0m），桩长17#墩22m，20#墩19.5m，承台尺寸为9x6.7x2m+7.312x4.8x1m，边墩采用圆端型实体墩（45:1）上托顶帽的结构。其中转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。
下盘为支撑转体结构全部重量的基础，转体完成后与上转盘通过后封C50混凝土共同形成桥梁基础承台，下转盘上设置转体系统的下球铰，撑脚的环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座。上转盘球铰直径?4200mm，下转盘球铰直径?3000mm，厚度均为40mm，球铰是平动法施工的转动系统。上转盘是转体转体的重要结构，在整个转体过程中形成多向、立体的受力状态，上盘有纵横竖三向预应力钢筋，上转盘为八边形，高2.0m；转台直径?7.6m，高度为0.8m。
连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面直腹板结构。箱梁顶宽8.1m,箱梁底宽4.4~5.4m。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有过人孔洞，供检查人员通过。顶板厚度除梁端外均为35 cm；底板厚度由跨中的40cm按二次抛物线变化至根部的70cm，腹板厚40cm至60cm、60至80cm,按折线变化。梁体截面梁高最厚为5m,最薄为3m，按二次抛物线变化。梁体施工前在墩顶设置临时锚固措施，临时支墩设置在墩顶。转体总重量30000KN，转体角度
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48o。
铺架单位计划2015年12月初开始向南铺架，该桥位于铺架单位向南铺架先期必经段落，为整个青连铁路工程项目的控制性工程，我单位将加强组织，按计划完成施工任务。
2.2.工程项目概况
项目名称：青岛至连云港铁路工程 建设单位：青连铁路工程建设指挥部； 设计单位：铁道第三勘查设计院集团有限公司；
监理单位：中铁济南工程建设监理有限公司青连铁路监理部； 监控配合单位：日照站、临沂工务段、青岛供电段
施工单位：中铁十二局集团青连铁路ZQ-3标项目经理部三分部。
2.3与既有线位置关系
牟家村跨同三高速公路特大桥（40+64+40）m转体连续梁施工里程为改右DIK154+648与既有兖石铁路交叉里程为K289+260，上跨穿越，转体角度48o，梁底距既有铁路接触网承力索顶净空0.54m（接触网改造完成后）。18#墩中心距离既有兖石线下行线线路中心20.2m，19#墩中心距离既有兖石线上行线线路中心19.3m。详见图1.1、图1.2、图1.3、图1.4。
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5.9.3.1吊装方案
合龙梁段采用钢盒施工，合龙段钢盒分两部分，在箱梁转体前分别安装在梁段端头位置，待转体施工结束后，再将两部分连接起来。合龙段钢盒宽度0.9m，底板长度3.3m，腹板及翼缘板长度为5m。吊装如图5.18、图5.19所示。
兖石线下行线路中心
图5.18 钢盒吊装立面图 （单位：m）
中铁十二局集团有限公司 39 青连铁路工程ZQ-3标段 牟家村跨同三高速公路特大桥（40+64+40）m跨兖石铁路转体施工方案 接8#21触护网栏柱网水接9#21护栏网泥触网柱回流线护栏路回流线网护栏网回流线线流回流线回接6#21触网柱回流25线接7#21触网柱 图5.19 钢盒吊装平面图
1、荷载计算
钢盒腹板及翼缘板较重，长度为5m，宽度0.9m，厚度15mm 自重=5*0.9*0.015*78.5=5.3KN 2、吊车选择
现场作业半径24m，选用25t吊车，全伸臂32m，吊车的起吊重量为12.9KN,安全系数为2.43，满足要求。
3、钢丝绳检算
选用强度为1850MPa、直径11mm、6*19绳纤维芯钢丝绳，钢丝总断面积a=43.85mm2 。
钢丝绳破断拉力=公称抗拉强度*钢丝总断面积*换算系数=1850*43.85*0.85=69KN
钢丝绳安全载重力=钢丝绳破断拉力/安全载重系数=69/6=11.5
中铁十二局集团有限公司 40 护栏网青连铁路工程ZQ-3标段 牟家村跨同三高速公路特大桥（40+64+40）m跨兖石铁路转体施工方案
＞2.65KN 满足要求。
4、地基承载力检算 （1）荷载
25T吊车自重29.4t，荷载0.53t，吊车支腿下垫钢板为0.5m×0.5m。
（2）承载力计算
承载力计算考虑30T吊车自重及最大荷载重，并且4个支腿受力均匀。
N=300KN
A=4×0.5×0.5=1㎡
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P= N/A=300/1=300kpa
现场吊车位置为混凝土路面，基底为片麻状二长花岗岩，地基承载力＞300 kpa。满足要求。
5.9.3.2安装方案 1、第一次要点施工
1）要点施工开始时，先打开既有线隔离栅，封锁线路，设置防护，接触网停电。（10分钟）
2) 作业命令下达后，起吊线路左侧腹板及翼缘板部分钢盒（高度3m，宽度0.9m），旋转吊臂至线路上方对位置进行调整，使钢盒两端压住梁端预埋钢盒0.1m，定位准确后与一端梁端预埋钢盒用角焊缝进行焊接固定，翼缘板焊接两点，腹板焊接两点，共四点，每一焊接点长度不小于2cm。焊接牢固后松钢丝绳。（15分钟）
四段焊接固定内侧900段 图5.20 腹板及翼缘板钢盒安装固定立面图
中铁十二局集团有限公司 42 青连铁路工程ZQ-3标段 牟家村跨同三高速公路特大桥（40+64+40）m跨兖石铁路转体施工方案 角焊缝转体预制梁合龙段转体预制梁图5.21 腹板及翼缘板钢盒安装固定侧面图（单位：cm） 接头焊缝为直角焊缝，焊条为E502型号，焊缝焊脚hf=15mm,焊缝的有效厚度he=0.7×hf=10.5mm,焊缝的计算长度Lw=0.02m。
查《钢结构工程计算手册》可知：直角焊缝的设计强度等同基本钢材（Q235）许剪切力fwf=80MPa。 （1）焊缝的剪切受力强度检算
由τf=Q/he/Lw计算单条焊缝可承受的剪切力Q Q=τf ×he×Lw×βf =80×10.5×20=16.8KN
每端共计4条焊缝，可承受总的剪切力Q总=4× Q=67.2KN
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座，用槽钢作反力横梁即可进行二次起动。
6)牵引系统发生故障 ①张拉端反力梁变形过大。
②牵引索张拉端锚固端是否滑束，钢绞线是否断滑丝。 ③施工设备故障。
如发现上述现象发生，应对其结构的安全影响进行评估，确定是否采取安全措施。针对第1种情况，可采用增加反力梁刚度的处理措施；针对第2种情况，在张拉前对每根钢绞线预先分别施加应力预紧，在施工过程中加强对预埋钢束的保护等措施；针对第3种情况，可采用增加备用设备以及立即进行设备检修等处理措施。
7)在转体过程中出现擦脚
在转体之前进行认真检查，发现问题提前处理。特殊情况下，采取拆除局部滑道钢板的办法。
8)结构应力应变异常
如监测到结构应力、应变发生异常，监控系统发出警报后。立即检查异常部位的构件是否因材质、制作及安装质量、设计缺陷等原因产生异常。同时确认监测结构是否可靠。找出原因后，采取相应的处理措施。
9）突然停电
为防止动力线路出现故障造成突然停电，在现场备用1台90KW的移动柴油发电车，能为转体桥施工提供充足的电力保障。
10）大风、暴雨等恶劣天气
提前收集天气资料，在转体前要准备好雨具，棚布等防风雨设施，转体机具安放在棚内， 安置位置要视线良好，以防转体准备及施工
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期间突发大风、暴雨等恶劣天气。
（10）转体过程注意事项：
①检查滑道和转体设备是否完好，做好转体的准备工作。 ②进一步做好人员分工，根据各个关键部位、施工环节，对现场人员做好周密部署，各司其职，分工协作，由现场总指挥统一安排。
③先使千斤顶达到预定吨位，启动动力系统设备，并使其在“自动”状态下运行。
④单个转体使用的两对称千斤顶的作用力始终保持大小相等、方向相反，避免不平衡力偶产生。
⑤设备运行过程中，各岗位人员坚守岗位，时刻注意观察，监控动力设备和转体各部位的运行情况，并作好记录。
⑥在转体就位处设置限位装置，并安排技术人员在两个转盘附近负责读转盘上标识的刻度，随时与组长联系。为防止超转现象，在转体接近设计位置时，停止自动牵引操作，采用点动控制精确定位。
5.5封固转盘
预定施工等级为邻近营业线C类施工。
经过转体和精确定位阶段并检测平面位置、标高均符合设计要求后，立即在6对撑脚两侧下转盘承台上焊接型钢反力架（事先精确定位预埋钢板），打入钢楔块，并将其临时锁定，保证转体单元不再产生位移。清洗底盘上表面，焊接预留钢筋，立模浇筑C50封固混凝土、使上转盘与下转盘连成一体。混凝土浇筑时振捣密实，以保证上、下盘密实连接。
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图5.10 封铰砼浇筑示意图
5.6转体施工注意事项
⑴穿钢绞线时注意不能交叉、打搅和扭转；
⑵前后顶的行程开关位置要调整好，即不能让行程开关滑板碰坏行程开关，又不能因距离太远而使行程开关不动作；
⑶千斤顶的安装注意和钢绞线方向一致；
⑷前、后千斤顶进油嘴，回油嘴与泵站的油嘴必须对应好，不能装错；
⑸油管和千斤顶油嘴连接时，接口部位应清洗、擦拭干净。严格防止砂粒、灰尘进入千斤顶；
⑹卸下油管后，千斤顶和泵站的油嘴应加防尘螺帽，以防污泥进入；
⑺控制系统在运行前一定要经过空载联试，确认无问题后方可投入使用；
⑻非系统人员请勿更改接线；
⑼牵引系统操作人员在系统运行过程中严禁站在千斤顶后； ⑽所有工作人员必须严格遵守有关安全施工操作规程。
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5.7边跨现浇施工
施工等级为邻近营业线C类施工。
封铰施工完成后，安装边跨现浇段模板。施工距离回流线最近距离为33.5m，侧模、底模与箱梁砼贴合紧密，并用拉杆拉紧，安装边跨现浇段钢筋、预应力管道，浇筑混凝土。 混凝土浇筑及张拉压浆按照批准的冬期施工专项方案进行施工，如图5.11。
边跨合龙段37.5768,73边跨合龙段图5.11 边跨合龙示意图
5.8 体系转换
中跨合龙段施工前，根据设计要求，需先拆除边跨现浇段及主墩墩顶临时固结后进行。拆除18＃、19#墩临时固结，进行连续箱梁的体系转换工作。
5.9中跨合龙段施工
钢壳吊装预定施工等级为营业线III级施工，其余施工预定施工等级为邻近营业线B类施工。
梁底跨中最高点标高为37.656m，现场实测接触网承力索标高为37.126m，净空为0.53m。中跨合龙段位于营业线正上方，施工对营业线的设备及行车造成一定的安全隐患。
在传统的桥梁建设技术中，桥梁合龙段的施工常常采用吊架施工
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方法，即采用直径32精轧螺纹钢吊住横梁的施工方法，合龙段吊模支架在箱梁转体前安装在两端不影响转体施工的位置，待转体施工结束后，再调整吊架到准确位置，吊架结构如图5.12。
上横梁工16下纵梁工32下横梁图5.12 中跨合龙吊架示意图
挂篮封闭防落棚是在挂篮底部设置防护平台及四周设置围挡结构，防止落物落入营业线内。
这种桥梁吊架施工方法存在的问题包括： （1）施工所需的机具设备多，施工安全风险大。 （2）施工程序复杂，施工干扰极大。
（3） 挂篮及防护结构最小高度为1.04m，为确保施工安全最小距离0.5m，需将接触网下调1.24m，对既有线影响大，改造工程量大。
（4）施工周期长、施工速度慢、工程造价高。
为了克服桥梁吊架施工方法中存在的问题，降低风险，中跨合龙段施工借鉴《高速铁路建设典型工程案例》（桥梁工程 卢春房主编）
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青连铁路工程ZQ-3标段 牟家村跨同三高速公路特大桥（40+64+40）m跨兖石铁路转体施工方案
中《跨高速铁路转体桥合龙段预埋钢盒替代挂篮施工技术》的施工方法，如图5.13、5.14。采用钢盒合龙方案，接触网仅需降高0.2m，工程量较小，对既有线影响较小。
图5.13 钢盒合龙参考案例
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图5.14 钢盒合龙示意图
为了便于钢盒的吊装，钢盒共分三部分制造，分别为底板，腹板和翼缘板。钢盒的焊接均采用I级熔透焊，钢盒内侧需要焊接锚钉，钢筋绑扎前焊接接长吊杆，加强钢盒受力性能，减小变形。钢盒外侧焊缝要打磨平整，并按照第七套涂装体系进行防护，用吊车吊装钢盒，两个钢盒在箱梁转体前分别安装在合龙段两端头位置，待转体施工结束后，边跨合龙后，要点安装合龙段钢盒，锁定劲性骨架，将合龙钢盒两端与预埋钢盒焊接牢固，进行钢筋、模板、预应力管道及各类预埋件施工，最后用汽车泵浇筑合龙段的混凝土，该部位在既有铁路上方，钢盒不需要拆除，不影响外观。如下图5.15、图5.16所示。
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双拼32槽钢双拼16槽钢d=19mm栓钉与?20mm钢筋拉杆焊接图5.15 合龙段施工钢盒模板横断面示意图（单位：cm）
15mm钢板角焊接图5.16 两个钢盒连接纵断面图（单位：cm） 5.9.1桥梁合龙段钢盒施工工艺
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表5.2 钢盒安装、劲性骨架临时固结施工时间分析表
序号 作业内容 作业时间（min） 10 35 15 10 35 15 60 合计时间（min） 60 1 设置防护，接触网停电，施工准备。 2016年吊装合龙段钢盒翼缘板和腹板部分两块，与一侧梁端预埋钢2 3月7日 盒进行焊接固定 3 现场清理，接触网恢复供电，撤除防护。 1 设置防护，接触网停电，施工准备。 2016年吊装合龙段钢盒底板部分一块，与一侧梁端预埋钢盒进行焊2 3月8日 接固定，用加强钢板将钢盒底板与两侧腹板部分焊接固定 3 现场清理，接触网恢复供电，撤除防护。 桥梁合龙段钢盒总体施工工艺流程如图5.17所示。
图5.17钢盒总体施工工艺流程图
5.9.2钢盒加工 1、钢盒材料下料
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(1)、钢盒材料要求
（a）钢盒面板采用采用Q235钢板，钢板的化学成分及机械性能应符合相应规范要求。
（b）钢盒为焊接后加工结构，钢盒对接焊接焊缝要求I级熔透焊，平整度要求在2mm之内。
（c）钢盒外层表面按《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011）第七套体系进行涂装保护。
(2)、钢盒加工要求 （a）原材料采购，下料。
（b）预成型：钢盒部分焊接预成型。
（c）拼焊：对预成型好的钢盒进行拼焊，拼焊时进行定位，焊缝坡口采用坡口焊接，焊接方式为手工电弧焊，焊缝经过超声波探伤达到JB4730—2005Ⅱ级。
（d）栓钉焊接
（e）底板、腹板和翼缘板之间的整体组装。 （3）钢盒尺寸要求
（a）钢盒各部件的外形尺寸及公差符合设计尺寸要求。 （b）各部件焊接时按焊接工艺要求操作，严格控制焊接变形。焊缝应光滑平整，无咬边、气孔、夹渣等缺陷。
（c）两个钢盒截面尺寸都应误差在5mm之内。
（d）钢盒边缘各点高程误差不大于1mm，不得有挠曲变形。 （e）两个钢盒的中心轴线和标高应误差不大于2mm。 (4)、钢盒检查验收
钢盒加工完成后，进行现场验收，进行外观、局部尺寸等检查。 5.9.3钢盒安装
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