际港口航运企业建立战略合作关系，进一步提升宁波港的技术和管理水半，规范港口物流运作，并努力提高响应速度。
目前，宁波的港口物流发展与国际先进港口相比还有一定的差距，随着宁波—舟山港一体化建设的推进和长三角经济的快速发展，宁波港原有的集疏运网络、运输物流市场体系、物流配套服务体系、腹地拓展体系等软硬件建设需进一步加快；同时，随着杭州湾跨海大桥的建成通车，金塘大桥、象山港大桥以及甬台温铁路等重大交通项目的开工和建设势必对宁波港口发展产生重大影响，应放眼第四代港口做好综合运输体系规划布局。
随着上海国际航运中心的建设，宁波—舟山港口成为上海国际航运中心的重要组成部分，宁波港应依托深水港优势，加快临港工业发展，充分利用沿海高速公路和沿海铁路的建设及杭州湾跨海大桥，通过台州、温州向福建、广东辐射，与珠三角相联，经济腹地应辐射至长江沿岸的江西、安徽等省份。建立以港口为中心的业务扇形辐射面，实现与社会物流资源全方位的整合，以核心的远洋和近海运输业务为立足点，发展与铁路、公路、航空、管道运输及内河航运等组织的合作与联盟，尽快形成第四代港口所应具备的经济腹地
5结语
目前世界港口正发生着新一轮的变革，国内港口经过改革开放短短30年中已完成了量的超越，目前应着眼于内涵建设，实现质的飞跃。我们应借鉴世界上先进港口建设的成功经验，在此基础上，进行不断探索和创新，走出一条符合我国港口建设的新路子，早日跨入世界先进港口的行列。
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