轴的外延端与透端盖的间隙，由于v<3m/s，故选用半粗羊毛毡加以密封。 4.轴承靠近机体内壁处用挡油环加以密封，防止润滑油进入轴承内部。
第八部分 主要尺寸及数据
减速器机体结构尺寸如下： 名称 符号 尺寸 箱座厚度? 箱盖厚度?1 箱座底厚度 地脚螺钉直径 地脚螺钉数目 轴承旁联结螺栓直径 盖与座联结螺栓直径 轴承端盖螺钉直径 视孔盖螺钉直径 定位销直径 b b1 b2 8 箱盖12 箱座12 箱底 20 M20 df?0.036a?12 d1?0.72dfn d1 4 M16 M10 6， 8 6 8 d2 d2=（0.5? 0.6）df d3 d4 d d3=（0.4?0.5）df d4=（0.3?0.4）df d=（0.7?0.8）d2 dfd1d2至外箱壁的距离 C1 df，d2至凸缘边缘距离 C2 22 20 50 10 10 6.8 55（1轴） 80（2轴） 120（3轴） 70（1轴） 100（2轴） 140（3轴） 外箱壁至轴承端面距离 大齿轮顶圆与内箱壁距离 齿轮端面与内箱壁距离 箱盖，箱座肋厚 轴承端盖外径 l1 l1=C1+C2+（5?10） ?1>1.2? ?2>? m1?0.85?1,m?0.85? D2?D+（5?5.5）d3 ?1 ?2 m1,m D2 S 轴承旁联结螺栓距离 S?D2
高速轴大齿轮的设计
因 da?347.5?500mm 采用腹板式结构 代号 轮毂处直径D1 轮毂轴向长度L 倒角尺寸n 齿根圆处的厚度?0 腹板最大直径D1 板孔直径d0 腹板厚度c 结构尺寸和计算公式 1.6d1?1.6?60?96 结果 96 80 1.5 12 208 28 14 L?B n?0.5mn ?0?(2.5~4)mn D1?df?2?0 d0?0.25(D1?d1) c?0.3b齿宽
第九部分 心得体会
课程设计是机械设计当中的非常重要的一环，本次课程设计时间略显得仓促一些。但是通过本次每天都过得很充实的课程设计，从中得到的收获还是非
常多的。通过减速器的设计，使我对机械设计的方法、步骤有了较深的认识。熟悉了齿轮、带轮、轴等多种常用零件的设计、校核方法；掌握了如何选用标准件，如何查阅和使用手册，如何绘制零件图、装配图；以及设计非标准零部件的要点、方法。进一步巩固了以前所学的专业知识，真正做到了学有所用﹑学以致用，将理论与实际结合起来，也是对所学知识的一次大检验，使我真正明白了，搞设计不是凭空想象，而是很具体的。每一个环节都需要严密的分析和强大的理论做基础。另外，设计不是单方面的，而是各方面知识综合的结果。
这次课程设计我得到的题目是设计一个二级斜齿圆柱齿轮减速器，由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。在学长的谆谆教导，和同学们的热情帮助下，使我找到了信心。现在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的，临答辩那两天更是一直画图到深夜两点才爬到床上去。有的同学更是选择了一整夜的学习画图找资料。其实正向老师说得一样，设计所需要的东西都在书上了，当时自己老是想找到什么捷径来完成这次任务。完美总是可望而不可求的，不在同一个地方跌倒两次才是最重要的。抱着这个心理我一步步走了过来，最终完成了我的任务。
再设计过程中培养了我的综合运用机械设计课程及其他课程理论知识和利用生产时间知识来解决实际问题的能力，真正做到了学以致用。在此期间我我们同学之间互相帮助，共同面对机械设计课程设计当中遇到的困难，培养了我们的团队精神。在这些过程当中我充分的认识到自己在知识理解和接受应用方面的不足，特别是自己的系统的自我学习能力的欠缺，将来要进一步加强，今后的学习还要更加的努力。
从整个设计的过程来看，存在着一定的不足。像轴的强度校核应更具体全面些，尽管如此收获还是很大。相信这次设计对我以后从事类似的工作有很大的帮助，同时也为毕业设计打下了良好的基础。诸多不足之处，恳请老师批评指正。
第十部分 参考文献
[1] 徐灏主编.机械设计手册.第2版. 北京：机械工业出版社，2001
[2] 杨可珍, 程光蕴, 李仲生主编. 机械设计基础第五版.高等教育出版社（第五版）,2005
[3] 刘鸿文 主编.材料力学.第3版. 北京：机械工业出版社,1992
[4] 机械设计手册编委会 主编.机械设计手册.新版.北京：机械工业出版社，2004
[5] 殷玉枫 主编. 机械设计课程设计. 机械工业出版社 [6] 濮良贵，纪名刚 主编. 机械设计.第八版.北京.高等教育出版社.2006.5 [5] 陆玉,何在洲,佟延伟 主编.机械设计课程设计.第3版. 北京：机械工业出版社，2000
[7] 孙桓，陈作模 主编.机械原理.第6版. 北京：高等教育出版社，2001 [8] 林景凡，王世刚，李世恒 主编.互换性与质量控制基础. 北京：中国科学技术出版社，1999