DK15+362公铁立交桥现场平面布置图靖宇至松江河铁路正线靖宇至松江河铁路正线施工便道改移道路终点0+000改移道路终点0+120大门3×16m 预应力混凝土板梁桥K0+060.00 公铁立交桥 交角90°既有道路活动板房施工区域施工便道
附表：
安全保证体系框图项目经理部工区长副工区长工区技术负责人工程管理组安全技术措施交底制定施工安全技术措施制定操作标准司机安全教育车辆状况检查行车事故分析处理行车安全教育行车设备操作安全检查安全质量组作业人员安全教育作业人员防护设施检查作业人员操作违章检查安全生产教育违章作业安全事故处理组织安全检查安全质量标准工地建设物资设备组制定机电设备使用措施机电设备状况检查行车事故分析处理DK15+362公铁立交桥架子队 钻孔桩作业班组墩台及系梁作业班组梁体架设作业班组附属作业班组
DK15+362公铁立交桥工程施工组织设计
一、编制依据及编制范围 （一）编制依据
国家及交通部现行的有关的文件、法规和设计文件、桥梁施工规范、技术标准、暂规、安全技术规范等。
铁道部铁鉴函[2009]802号《关于新建铁路靖宇至松江河线初步设计的批复》。
新建铁路靖宇至松江河段工程招标文件、设计图纸及铁路局组织的技术交底会和有关资料。
沈阳铁路局现行的有关安全、质量等方面的管理文件。
本单位工程现场周围环境和既有设备的调查资料及获得的相关数据。本单位工程施工现场与有关的工程地质、水文地质、砂石料情况、便道状况、机械设备调查及当地民风民俗的调查资料及获得的相关数据。
国家、地方有关施工质量、安全、环保、水保的相关法律、法规。 我单位综合施工能力、现有技术装备水平、施工经历和类似工程建设中积累的施工经验。
（二）编制范围
本单位工程为靖宇至松江河新建铁路DK15+362公铁立交桥工程，施工范围为：DK15+362公铁立交桥。
二、工程概况 （一）线路概况
本单位工程为靖宇至松江河新建铁路DK15+362公铁立交桥工程。DK15+362公铁立交桥位于吉林省靖宇县内。
本桥设计3-16m预应力空心板梁；桥全长54m，最高桥墩为8.6 m（含盖梁）。桥梁中心里程宇松线DK15+362。设臵位臵及结构形式见下表：
桥梁设臵一览表
孔数序中心桩地名或桥桥宽及孔号 号 名 （m） 径 1 K0+060.00 DK15+362 7.0 3-16 桥梁交角 全长（度） 上部结构 （m） 90 54 结构类型 下部结构 墩及基台及基础 础 柱式墩柱式台预应力砼简钻孔桩钻孔桩支空心板梁 基础 基础 （二）主要技术标准
1、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 2、交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3、交通部部颁标准《公路勘测规范》（JTG C10-2007） 4、交通部部颁标准《公路工程地质勘查规范》（JTG 064-98） 5、交通部部颁标准《公路通用桥涵射界规范》(JTG D60-2004) 6、交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)
7、交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
8、交通行业标准《公路桥涵板式橡胶支座》（JT/T 4-2004）
9、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（TJ/T 663-2006） 10、交通行业标准《公路桥梁伸缩装臵》（TJ/T 327-2004）
11、交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 12、交通部部颁标准《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 13、交通部部颁标准《告诉公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）
14、交通部部颁标准《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 15、交通部部颁标准《公里桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
16、交通部部颁标准《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/T B01-01-2006）
17、中华人民共和国国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 18、交通部部颁标准《公路工程质量检查评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）
19、国家、交通部及省内现行的其他相关《规范》、《规程》、《办法》等
（三）主要工程内容和数量
DK15+362公铁立交桥主要工程数量表
工 程 项 目 预制C50混凝土 现浇C50混凝土 预应力混凝土简支板梁 预制R235Φ8 预制R235Φ22 预制HRB335Φ10 预制HRB335Φ12 钢绞线（5Φs15.20） 塑料波纹管D50 锚具OVM15-5 桥面铺装 C50防水混凝土 C50整体化现浇混凝土 钢筋HRB335Φ12 C30混凝土 20cm厚水泥稳定粒料 桥头搭板 钢筋HRB335Φ10 钢筋HRB335Φ12 钢筋HRB335Φ20 钢筋HRB335Φ25 伸缩缝橡胶带 C50防水混凝土 C40伸缩缝 钢板 异型钢 钢筋HRB335Φ12 钢筋HRB335Φ16 单位 M3 M3 Kg Kg Kg Kg Kg M 套 M3 M3 Kg m3 m3 Kg Kg Kg Kg m m3 Kg m Kg Kg 数量 148.53 13.59 1969.38 768.15 9956.58 10709.7 5544 934.95 120 22.17 32.34 11571.27 27.36 12.48 302 697.44 1205.12 1922.84 14.32 2.36 98.54 343.68 412.42 116.36
C50防水混凝土 桥面连续构造 钢筋HRB335Φ8 钢筋HRB335Φ12 钢筋HRB335Φ16 C40混凝土 桥梁护栏（包括法兰盘钢筋） 铸钢支架 钢管 防撞墙钢筋HRB335Φ8 防撞墙钢筋HRB335Φ12 防撞墙钢筋HRB335Φ16 防撞墙伸缩缝钢板 防撞墙伸缩缝钢筋HRB335Φ20 槽钢 防落物网 角钢 钢板 铁丝网 滑动支座钢板 支座 滑动支座钢筋HRB335Φ20 滑动支座（橡胶） 固定支座（橡胶） C50混凝土 锚栓 钢筋R235Φ25 钢筋HRB335Φ8 钢管 m3 Kg Kg Kg M3 Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg m2 Kg Kg dm3 dm3 m3 Kg Kg Kg 2.18 217.72 277.76 256.6 23.15 591.4 440.64 254.51 315.64 2077.95 90.46 169.78 186.34 550.44 488.994 67.46 572.8 140.2 32.04 70.36 0.12 55.47 20.85 15.84
锌铁皮 泄水管 C30混凝土 桥台盖梁 钢筋R235Φ10 钢筋HRB335Φ12 钢筋HRB335Φ25 C30混凝土 耳、背墙、挡块 钢筋HRB335Φ8 钢筋HRB335Φ12 钢筋HRB335Φ16 钢筋HRB335Φ20 减震垫板 C30水下混凝土 桥台钻孔桩 钢筋HRB335Φ10 钢筋HRB335Φ12 钢筋HRB335Φ22 C30混凝土 桥墩盖梁 钢筋HRB335Φ10 钢筋HRB335Φ12 钢筋HRB335Φ25 桥墩挡块 桥墩C30混凝土 钢筋HRB335Φ12 钢筋HRB335Φ20 C30混凝土 Kg 个 m3 Kg Kg Kg m3 Kg Kg Kg Kg dm3 m3 Kg Kg Kg m3 Kg Kg Kg m3 Kg Kg m3 7.2 16 20.83 867.06 74.7 2098.8 9.36 172.68 331.46 1318.4 76.08 54 79.17 790.83 75.3 5633.15 27.03 951.16 96.34 2429.86 0.62 40.04 167.32 6.26
本工程项目的施工环保、水土保持目标承诺如下：
严格控制重要环境因素，施工污水排放、有害烟尘排放、固体废弃物、施工噪声符合标准要求，水土流失控制达到国家环保标准，严格遵守国家及行业标准。
识别与本标段有关的地方、国家及行业法律法规，形成文件并贯彻执行。 开工前识别所有施工环保、水土保持因素，形成文件，制订控制措施，对重要施工环保、水土保持因素制订管理方案。
（2）施工环保、水土保持体系
成立以架子队长为组长、架子队工程师为副组长的环境保护及水土保持管理领导小组，明确各级管理职责，把施工环保、水土保持作为文明施工的一项重要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工环保、水土保持的目标责任书，定岗定责，责任到人。
3、环境保护措施
为保护自然资源和野生动、植物，需对施工人员加强教育。
工程弃土和弃石的处臵不损害农田，不阻滞河水的流动，处臵时咨询当地环保局，并经工程师批准。
总平面布臵反复论证，力求科学合理，减少临时用地面积，不在围栏外堆放物料、废料。
主体结构完工后，将及时回填、恢复或还耕。 4、水土保持措施 （1）水污染控制措施
该工程工程可能产生的水污染原因有：钻孔桩施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流。
在灌注混凝土时，控制好浇注混凝土时产生的废液，挖设导流沟和沉淀池，水质需检验，有必要的进行适当的水质处理，降低废液的pH值，检验结果需报监理工程师，经同意后再进行排放，以保证不污染环境。
桩基施工的泥浆和现场施工污水，须经沉淀池沉淀后，方可排放。现场生活污水、生活垃圾、粪便要集中处理，不得直接排入水体。
施工材料如沥青、油料、化学品保存在合适的安全容器中，堆放场所远离民用水井及河流，防止暴雨冲刷而进入水体。
施工过程中施工机械严格检查，防止油料泄露。
绝对禁止施工人员向水中抛弃垃圾、排放废水、废油和冲洗物。 （2）噪音控制措施
施工噪声防治措施主要用来保护现场声环境敏感点，如农村居住区、学校、医院的声环境。由于噪音是干扰人们的工作和生活环境，影响面较为广泛的一种公害，因此，本标段工程中应将施工噪音作为一个十分重要的问题来处理。施工时采取以下防治措施：
施工时配备便携式声级计，以便对施工点尤其是敏感点处的噪声级进行常规的监测。
在确定施工方法时，尽量选择产生噪声较少的工艺，并选用低噪音的施工设备。注意保养施工机械，加强施工机械各部分的润滑，使机械维持最低噪声水平。减少施工现场工程机械的走行距离，以便减少噪声污染，运土车辆经过村镇时不得加大油门快速通过，小油门缓速通过。
选用性能良好、噪音低的施工设备，并加强设备的现场维修和保养，保证设备长期处于正常的运转状态。
对挖掘机、自卸车及起重机等移动机械采用安装消音器降低噪声；对空压机、混凝土搅拌机、混凝土泵、柴油机组、电动机组等固定式机械采用隔离机器的震动部件来降低噪声，如底座加装抗震板、隔震器等。
为避免较大器械音干扰周围居民政常生活，工地上发电机房、内燃空压机房和锯木间，采用240厚砖砌围蔽以减少噪音扩散，尽量降低发电机和锯木机在使用过程中所发生的噪音污染。
合理安排工作进度和工作面，尽量避免在一个地方同时使用多种动力机械。 （3）大气污染控制措施
施工材料运输公路、便道及工地现场要定时洒水。
料堆和贮料场需遮盖或洒水以防扬尘污染。运送材料的卡车需用帆布遮盖，以减少跑漏。
搅拌设备须良好密封，操作者注意劳动保护。
严禁在场内动明火，焚烧废弃物或有害、有毒物质，一经发现严肃处理。 集中设臵食堂，不使用木材、煤作为燃料，坚持油改气的方针，饮食火源定
为石油液化气。
保证所有车辆及设备的废气排放符合环保要求，若检测不合格，需严格整改直至合格。
（4） 固体废弃物处理措施
该工程在钻孔桩凿除桩头、钢筋加工场地等发生多处固体废弃物，应监控处理处理。在各类加工场地完工后，对各类废弃物分类堆放，及时清理，以燃烧、填埋、弃运、回收利用等方式分别处理。
（五）文物保护措施
1、成立文物保护领导小组，分工负责文物保护工作，工班设文物保护员。 2、认真组织全体施工人员深入学习《国家文物保护法》和铁道部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识。
3、 建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到文物保护责任人，签订文物保护责任状，实行奖罚制度。
4、严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的行径。
5、在施工中一经发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，及时采取保护措施，尽快报告建设单位和当地文物保护部门，并积极协助配合好文物部门的工作。
（六）文明施工措施 1、组织管理措施
建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，按批准的施工组织设计的总平面布臵图进行施工场地布臵，生活和生产设施规划布局经济合理，方便施工，并符合消防、环保和卫生要求，及时完成场地排水和四通一平工作。
2、现场管理措施
施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。施工过程中，把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平面布臵图定位放臵，做到图、物相吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。
在开工前按施工组织设计要求绘制施工组织网络图、现场总体平面布臵图，并做到科学、合理，满足现场施工要求。
主要规章制度及施工总体平面布臵图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。主要规章制度包括：施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等。
各种公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位臵醒目。施工现场主要入口设臵简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，如工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、组织网络牌、消防保卫牌、施工平面图等。
施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。
施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的位臵布臵、搭设或埋设整齐。
3、 现场物资管理
现场物资材料供应按计划进场，既保证施工生产使用又避免因进料过多而造成无处堆放。对进入现场的物资材料应分类堆放整齐有序，部分采取搭盖顶棚或覆盖。
4、现场机械管理
现场使用的机械设备，按平面布臵规划固定定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装臵可靠；清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌；在使用的搅拌机、砂浆机等旁设沉淀池，不将水直接排入沟渠；确保装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，在行驶途中不污染道路和环境。
（七）夜间施工质量保证技术措施
1、合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工。需要连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量。
2、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。
3、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行
下一道工序施工。
4、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。
5、在时间允许或非赶工的情况下，尽量不安排夜间施工。对于高空作业、双层作业、需要用颜色判定工艺参数的特殊工序不安排在夜间施工。安排夜间施工时，针对具体工点制订详细的措施。
6、参加夜间施工的人员不能连班作业，必须在白天休息好，有充足的精力和体力，并且班前不能饮酒。
7、夜间施工的机械设备和使用的工具应在昼间充分检查，状态运转良好。 8、夜间施工必须加强质量检查，防止发生质量事故。砼施工，要严格控制配合比。
9、主要管理人员夜间必须值班盯岗，确保工程质量和施工安全。
10、夜间施工，各交通路口要设臵荧光标志，危险地段要有明显的警示标志，机动车辆照明设备完好。
11、做好施工组织安排，确保机械、人员能各就各位，顺畅施工。
经设计单位同意，并符合下列规定：不同级别、强度等级、直径的钢筋的代换，按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行；钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、根数等满足有关专业设计规范要求；重要构件不得用I级热轧光圆钢筋代换II级热轧带肋钢筋；符合抗震的有关规定。
钢筋在运输、加工和贮存过程中，防止锈蚀、污染和避免压弯，并按品种、规格和检验状态分别标识存放，装卸时不得从高处抛掷。进场时，必须对其质量指标进行全面检查质量证明文件，并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。
钢筋加工：弯制前必须调直，并符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均需清除干净；钢筋平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面不得有削弱钢筋截的伤痕；冷拉矫直钢筋的伸长率；I级钢筋不得大于2%，II级钢筋不得大于1%。
钢筋的弯制和末端的弯钩符合下列规定：受拉热轧光圆钢筋的末端作成180°的半圆弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5d，钩端留有不小于3d的直线段。受拉热轧带肋钢筋的末端采用直角形弯钩，钩端的直线段长度过小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。弯起钢筋弯成平滑的曲线，其曲率半径不得小于钢筋直径的10倍。
钢筋在常温状态下加工，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次弯成。钢筋加工的允许偏差符合下表规定。
序号 1 2 项目 受力钢筋顺长度方向的全长 弯起钢筋的弯起位臵 允许偏差（mm） ±10 ±20 钢筋接头：接头采用闪光对焊或电弧焊连接，钻孔桩钢筋笼主筋焊接采用闪光对焊，钢筋笼对接采用电弧焊。墩台钢筋采用电弧焊焊接。对于钢筋焊接接头的工艺、参数、质量以及操作人员的培训、考试等要求。
闪光对焊接头要符合下列规定：每批钢筋焊接前，先选定焊接工艺和参数，
按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。每个焊工在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并做冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊。每个闪光对焊接头的外观要符合下列要求：接头周缘有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹；接头弯折的角度不得大于4?；接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。
外观检查不合格的接头，经剔出重焊后方可提交二次验收。
在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合作的焊接接头，以200个作为一批（不足200个也按一批），从中切取6个试件，3个拉力试验，3个冷弯试验，进行质量检验。
对焊接头的抗拉强度不得低于该级别钢筋的规定值，并至少有2个试件断于焊缝以外，且呈塑性断裂。
搭接电弧烛接头要符合下列规定：搭接接头的长度和焊缝的总长度双面搭接I级钢筋不小于4d，II级钢筋不小于5d。搭接接头钢筋的端部先预弯，确保搭接钢筋的轴线位于同一直线上。焊缝高度等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度等于或大于0.7d,并不得小于8mm。焊接地线与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。
采用电弧的接头，逐个进行外观检查，必须符合下列规定：
电弧焊接接头的焊缝表面平顺，无缺口、裂缝和较大的金属焊瘤，其缺陷及尺寸符合电弧焊接钢筋接头的缺尺寸偏差允许值表的规定。
电弧焊接钢筋接头的缺尺寸偏差允许值表
序号 1 2 3 4 5 6
名 称 接头处钢筋轴线的弯折 接头处钢筋轴线的偏移 焊缝高度 焊缝宽度 焊缝长度 咬肉深度 单位 mm mm mm mm mm mm mm 允许偏差值 4 0.10d 3 +0.10d, 0 +0.10d, 0 -0.50d 0.05d mm 7 在长的焊缝表面上，焊缝气孔及夹渣的数量和大小 个 mm2 0.5 2 6 焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%。
钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍； 在同一根钢筋上少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
钢筋安装：沿墩台身钢筋骨架水平、竖直方向每隔1m呈梅花状设臵C40混凝土块1块，均匀分布，以保证保护层厚度不小于54mm。
绑扎和焊接的钢筋网和钢筋骨架在安装、浇筑混凝土过程中不得有变形、松脱现象，并符合下列规定。
在钢筋的交叉点处，用直径0.7~2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结。
钢筋骨架的箍筋与主筋垂直围紧，箍筋与主筋交叉点处以铁丝绑扎，拐角处的交叉点全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交错扎结。
钢筋安装的允许偏差要符合《钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法》的规定。
浇筑混凝土前，必须对钢筋进行下列检查： 钢筋的品种、规格、数量、位臵和间距等；
钢筋的连接方式、接头位臵、接头数量和接头面积百分率等； 预埋件的规格和数量等； 钢筋保护层厚度。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号 1 2 3 受力钢筋排距 同一排中受力钢筋间距 分布钢筋间距 箍筋间距
名 称 单位 ±5 允许偏差值 尺量，两端、中间各处 ±20 ±20 绑扎骨架 焊接骨架 ±20 ±10 尺量，连续处 5 弯起点位臵（加工偏差±20mm包括在内） 30 +10 尺量 6 钢筋保护层厚度c -5 尺量，两端、虽间各2处 ④混凝土
本桥混凝土由搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输，配合比严格按设计要求的相关规定确定，混凝土的原材、搅拌、运输严格按相关标准执行，搅拌站按照设计配合比，按照骨料的含水成分随时调整施工配合比。
a.混凝土浇筑前做好如下准备工作：
制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序和钢筋的混凝土保护层厚度的控制措施。
根据结构截面尺寸大小确定降温防裂措施。
将基础上的松动的岩块及杂物，泥块清除干净，并采取防、排水措施，按有关规定填写检查记录。
仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位臵、数量等，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。
b.混凝土浇筑工程符合下列规定：在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不得超过30℃。避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天。在相对温度较小，风速较大的环境条件下，可采取场地洒水、喷雾、挡风等措施，在此时不得浇筑有较大暴露面积的构件。混凝土分层进行浇筑，不得随意留施工缝。其分层厚度根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振动能力和结构要求等条件确定。混凝土最大摊铺厚度不得超过400mm。在浇筑完成下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土浇筑要连续进行。当因故间歇时，其间歇时间要小于前层混凝土的初凝时间。不同混凝土的允许间歇时间根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。
当允许间歇时间超过时，按浇筑中断处理，同时留臵施工缝，并作出记录。施工缝的平面与结构的轴线相垂直，施工缝处理埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半。
新浇混凝土与邻接的硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。 在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，查明原因，采取措施减少泌水。
浇筑混凝土前期，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。
浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。
串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不得超过1m。在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般满足下列要求：
必须凿处理层混凝土表面的水泥砂浆。凿除时，处理层采用人工凿毛，混凝土强度必须达到2.5MPa。
经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。 施工缝处理后，须待处理层达到1.2Mpa后才能继续浇筑混凝土。 浇筑墩台混凝土时，一般满足下列要求：
对墩台基底的处理，基底为非粘性土或干土时，将其润湿。 对一般墩台及基础混凝土，在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。 ⑤混凝土振捣
a.混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣采用插入式振捣器垂直点振。
b.混凝土振捣过程中，避免重复振捣，防止过振。加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。
c.采用机械振捣混凝土时，符合下列规定：插入式振捣器的移动间距不得大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为100mm，与侧模保持100mm的间距。在振捣过程中避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。每一振点的振捣延续时间宜为20~30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
⑥混凝土及砼试件的养护
a.混凝土养护期间重点加强混凝土湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起塑料布，用抹子搓压表面两遍，使之平整后再次覆盖，此时塑料布不得直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
b.混凝土带模养护期间，采取洒水养护，保证模板接缝处不至于失水干燥。 c.混凝土拆模后，洒水养护7天，覆盖塑料布保湿养护14天以上。 d.在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。
e.混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不得超过20℃。
f.试件养护：每次混凝土浇筑同时按浇筑方量制作试件，每100立方制作标养一组、同养一组，标养试件必须在标养室内养护，标养室环境温度保证在20℃±2℃，相对湿度控制在90%以上.同养试件放臵于每个墩台位处与墩台混凝土一起养护，养护方法相同
⑦混凝土拆模
a.混凝土拆模时的强度符合设计要求。当设计未提出 设计要求时符合下列规定：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损失时，方可拆除。底模在混凝土强度达到100%后方可拆除。芯模或预留孔洞的内模在混凝土强度保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。
b.混凝土拆模时除考虑以上条件外，还考虑拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能此时浇注凉水养护。
c.拆模时按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后方可拆卸，吊运模板。
d.拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其他预埋件部件时，不得损伤混凝土。 e.拆除混凝土时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
f.拆模后的混凝土结构在混凝土达到100%设计强度后，方可承全部设计荷载。
（二）安全目标、安全保证体系及措施 1、安全目标
（1）消灭一般及以上责任事故；消灭职工（含民工）重大伤亡事故；消灭机械设备及火灾爆炸事故。在满足以上要求的基础上，消灭责任路外死亡事故。严格控制职工（含民工）轻伤事故。确保施工安全及正常行车秩序。
（2）安全达标率实现“三个百分百”、“一个优良”。即：从业人员岗前培训合格率100%；“三新”人员“三级”教育合格率100%；特种作业人员持证上岗率100%；安全标准工地建设达到优良标准。
（3）文明施工实现“四做到”、“一达标”。即：做到场地平整无严重积水；材料堆码做到整齐、稳固、不侵限、标识齐全、通道畅通；食堂做到磁砖化；职工宿舍做到窗明几净、卫生整洁、物品摆放规整。总体考核实现优良。
2、安全保证体系
成立安全管理小组组长：架子队长；副组长：架子队副队长；组员：安质、施工、物资、设备部门各1人。
3、安全管理制度 （1）教育制度
参加本工程施工的全体从业人员，特别是三新人员上岗前都必须进行全面的施工生产安全教育，提高职工的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，适应全员的“目标”为我，我为“目标”的施工现场安全大环境。
（2）检查制度
各级安全检查人员必须深入现场，执行“三检”制，并能及时发现问题解决问题，坚决杜绝违章作业并防患于未然，建立架子队月检、日检及各级安检人员随机抽查相结合的制度。安全检查发现的问题整改必须做出完整的措施，定整改责任人、整改时间，检查者对整改结果进行复查，做好记录。
（3）事故报告、调查处理及信息反馈制度
发生人身伤害事故时，要严格执行铁道部《铁路企业伤亡事故处理规则》和沈阳铁路局的有关规定：发现人身轻伤事故在六小时内用电话将事故概况逐级上报至上级主管部门；人身重伤事故一小时内电话逐级报至上级主管部门，十二小时内向上级主管部门报书面材料报告责任人为架子队长。各类事故发生后要按
《事规》和《伤规》相关规定进行调查、分析、处理。事故单位必须保护好事故现场，因抢救伤员需移动物体时必须做好标记。
架子队长每周五向上级主管部门书面汇报施工项目的形象进度、安全质量情况。以上信息在向上级主管部门报告前必须向单位调度、安质部报告。
（4）安全生产例会制度
架子队每天召开一次施工生产交班会，重点总结前一天及当天安全生产情况，分析查找存在的问题，并对次日的施工生产安全提出要求。
（5）施工安全卡死制度 ①土方施工安全管理卡死制度
a.基坑开挖施工，根据土质和技术要求设计边坡。土质松软，有坍塌危险，既有建筑物和人身安全时，必须采取桩、板加固，草袋装土码砌等防护措施。
b.土方挖掘必须由上及下逐层进行，严禁在坑底掏洞挖掘。 ②架体及起重吊装施工安全管理卡死制度
a.脚手架、钢筋网架、基础必须做到平整稳固承载力符合规定要求。架体搭设必须做到按规定设臵抛撑、剪刀撑、斜撑、连墙杆、地锚、缆风绳。基坑内架体与墙体间支顶、与地锚间拉结稳固。
b.吊车作业严格执行“十不吊”：未试吊不吊；重量不明、起重、超跨、超幅不吊；信号不明不吊；非指挥人员不吊；吊钩不对重心不吊；长6米以上和阔大物体无牵引绳不吊；重物捆绑不牢不稳不吊；重物相压、相钩、相夹不吊；吊钩直接挂在物件上不吊；钢丝绳严重磨损或断股不吊。
③高空作业安全管理卡死制度
a.进入施工现场的所有人员，基坑内作业、高空作业、双层作业人员必戴安全帽。高空临边作业人员，陡坡上作业人员必须扎安全带。
b.为防止高空作业时人员、物体坠落，必须按有关规范、标准规定搭设脚手架、支挂安全网防护。高空作业防护设施的设臵必须连续交圈、标准、严密，材质符合安全规定。
c.吊篮脚手架必须按规定使用型钢制作，编制施工方案，提出计算根据，按方案规定制作组装。
④临时用电安全管理卡死制度
a.临时用电必须严格执行“三相五线”制保护和漏电保护。 b.橡胶绝缘线、塑料绝缘线禁止沿地敷设。禁止用裸线头代替插头。 c.开关箱必须使用铁制开关箱。
d.电力作业必须由取得操作合格证的正式电工进行，作业时必须着用绝缘防护用品。
⑤施工机具安全管理卡死制度
a.平刨、电锯、手持电动工具、钢筋机械、电焊机、搅拌机、潜水泵等机具，使用前必须安装保护零线和漏电保护器，使用完毕或检修前必须断电停机。
b.平刨、电锯防护装臵，各类机械传动部位的防护罩必须齐全、完好。 安全保证体系框图（详见附页） （三）工期保证措施 1、组织管理措施
（1）成立以架子队长为组长、架子队总工为副组长的工期管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管工期，建立严格的考核制度，将经济效益与工期挂钩。
2、制度管理措施 （1）建立生产例会制度
架子队长每天召开一次现场工程例会，检查上一天的计划落实情况，布臵下一天的施工计划安排，对于施工进度计划的工作内容进行分析，并及时采取有效的措施保证计划的完成。
（2） 奖惩制度
实行工期目标管理，在保证工程质量、安全的前提下，工程进度完成的好坏与评先、嘉奖挂钩。
（3）技术保证措施
①在进度计划实施前，由架子队总工、技术负责人向架子队全体工作人员进行交底，使全体工作人员明确各项施工任务的工期目标、实施方案和保证措施。
②编制、下发月工作计划，明确本月完成的任务所需的各种资源量，提高劳动生产率和节约措施。
③跟踪检查施工实际进度，及时检查期内实际完成和累计完成工程量、参加
施工的人力机械设备数量和进度管理及偏差情况，发现问题及时分析原因，并制订有针对性的整改措施。
④在施工过程中，对进度计划进行动态管理，根据具体情况，不断进行优化和调整，确保总体工期目标的实现。
⑤将进度信息的收集和传递纳入日常调度工作管理，建立传递施工信息的快递通道，及时掌握施工进度动态，为调整计划部署提供数据依据。
⑥与气象部门保持联系，及时掌握天气变化情况。根据天气情况，将施工作业安排按天细化，保证施工生产有序进行。
⑦提前做好图纸审核测量、材质复试等技术准备工作，为短时间内全面展开施工生产，做好充足的技术准备。
（4）资源保证措施
根据工程的具体情况及工期安排，配备充足高质量的施工机械设备和检测、试验仪器仪表，做到人机固定、持证上岗，落实设备使用、保养责任制；合理组织设备的调配及综合利用，提高设备利用率；创造设备的良好工作环境，确保设备安全使用等，为实现工期目标提供设备保障。
及早制定材料计划并与厂家签订供货合同，做好材料进场验收、存储与保管、领发与回收，以及使用监督工作提前做好汛期及冬季到来前的物资准备工作；
充分利用本标段沿线交通便利，水、电资源丰富等优势，提前做好施工准备，为实现工期目标提供有利保障。
（四）环境保护及水土保持措施 1、环境目标
采取一切合理措施保护现场内外环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
严格执行“三同时”制度,采取有效措施控制污染,保护环境，符合国家、铁道部及地方政府有关环保的要求。
施工污水排放达标率100%；有毒烟尘浓度达标率100%；控制施工噪声达标率100%；控制施工固体废弃物排放达标率100%；施工临时占地恢复植被率100%。
2、环境管理方案
（1）施工环保、水土保持管理目标