144、对军用牌照的货车，应查验“三证一单”，即A、B、C 、派车单。 A、驾驶证 B、行驶证 C、军人证件 D、身份证 145、正常废票需要哪些人签字（A、B、C、D） A、班长 B、监控 C、票管 D、站长
146、经国务院交通主管部门或省政府批准可免费的车辆有（A、B、C） A、每年4-9月汛期防汛临时抢险运输车辆； B、森林消防运兵车辆； C、人工影响天气作业车 D、运输鲜活农产品车辆
147、执行国家安全工作紧急任务并配臵特别通行标志的车辆，可以免费通过 ；ABCD A、桥梁 B、公路（含高速公路） C、隧道 D、渡口 148、下列那些车可用紧急键？ ABD A．本单位内部车辆 B.人工增雨车 C．绿通专用车 D.森林防火运输车
149、对军用牌照的货车，应查验“三证一单”，即 ABC 、派车单。 A、驾驶证 B、行驶证 C、军人证件 D、身份证 150、下列那几项中有不属于绿通的产品 ACD A．桔子、核桃、活牛 B.冷鲜肉、活羊、萝卜 C.冰冻鱼、白菜、苹果 D.大米、小鸡、活猪
三、案例分析
1、对称重有异议的处臵流程有哪些？ 答：（1）收费员耐心说服、解释；（2）重新称重：在原车道或换车道重新称重收费；（3）拒绝重新称重者，在最近的社会公用称重检测站复称，如果收费站称重值减计重收费设备允许误差后的重量G1不大于社会公用称重检测站复称值G2，则复称引起的一切费用和责任由车主承担，否则车主只需缴纳G2值的通行费。工作人员引离车道处理，报经营管理单位处理；（4）无理取闹造成严重堵车：收费员上报监控室，记录车牌、称重数据、收费金额，按欠费车操作，移交公安、交警、路政处理。
2、请简述发生Ⅲ级预警情形；并简述事发区域收费所如何处理。
答：Ⅲ级（黄色）较重：导致（或可能导致）某个路段内多个收费站不能正常收费、交通堵塞、交通中断的突发事件（如计算机病毒小范围爆发、或气象灾害导致电力中断、系统瘫痪等）。
当发生Ⅲ级突发事件时，事发区域的单位应立即与管理处及管理所负责人、收费班长、收费所系统管理员等取得联系，人员在5分钟内到达现场，及时了解情况并逐级上报管理处及省联网中心，并按照《武吉高速公路费收管理系统问题处臵办法》开展应急处臵工作，若整个收费所的车道收费系统瘫痪，无法正常收费，应与路政、交警联系，引导车辆绕行，甚至关闭本收费站；对于到达收费广场的车辆，实行全人工收费。
3、请简述车辆并轴及车辆拆轴操作步骤。
答：车辆并轴：双击【轴重】键，进入：轴型-轴重：列表，选择要合并的第一个轴序号，再选择第二个轴序号。
车辆拆轴：双击【轴重】键，进入“轴型-轴重”列表，选择当前车辆需要分离的轴序号，单击输入键 ，输入该轴需要分离的轴重量，按“输入键”结束。
4、某日突降暴雨，致使高速公路某站无法进行正常的收费工作，计重设施的光栅对货车不能进行有效分离，计重数据无法上传，不一会儿收费车道即停满车辆，这种情况下，为了不影响车辆通行，应采取哪些措施？
5、自实施计重收费以来，车主因称重计量不准引起的争议屡有发生，例如一辆核定载质量为17吨的货车（实际车货总重为20吨），从某出口下高速，车辆称重显示为20.5吨，车主提出异议并要求复称，费收员不允许其复称，请问费收员此时应如何做好解释工作？
6、一辆货车从省界至南安所下高速，经计重后需收取通行费3800元，司机告诉费收员身上没钱了，此
时应如何处理？如果车上装满鲜活农产品，则如何处理？
7、近日管理处对你所规范化所站建设提出了通报批评，作为牵头部门你将如何处理？
8、某日所站稽核员向管理人员反映某收费员有私放人情车的嫌疑，请问你将如何处理？
9、近日接举报，某车有通过非正常出口逃费的行为，作为辅助人员应如何处理？核实确有逃费行为后应如何处理？
10、当班收费员发现有两车共用一牌，应如何查处？
11、对于利用液压装臵、走S型等干扰称重的行为，应如何处理？
12、接96122转来投诉，称你所某收费所在执收过程中存在不文明服务行为，应如何处理？
13、收费工作流程标准有哪些？ 答：（1）迎接车辆。 车辆进入车道时，收费员做迎接车辆手语：左手贴靠窗檐，手心向前五指并拢立臂成90度，示意车辆停车。面对司机，使用规范用语，如：“您好！”。
（2）送离车辆。递卡时，收费员必须面向司机，掌心向上，四指并拢拇指压住通行卡，将通行卡送司机手中，并使用规范文明用语，如：“请走好！”，随后微侧身，顺势做送离手语：左手五指并拢伸直手臂成180度，顺势做送的手势，送离车辆。（5分）
14、无卡车怎样处理？
答：对无通行卡车辆的处理，先报分中心核实入口站名，按正常收取车辆通行费，并赔偿IC卡成本费，如不能核实入口站名，按全程收取通行费用，并赔偿IC卡成本费，如果是免费车只需赔偿IC卡费用，不收取车辆通行费。对入口未领取通行卡的车辆，报分中心核实入口站名，按正常收取车辆通行费，并要求收费员、监控员做好详细记录，以备稽核。
15、简述司机对称重有异议，你如何来处臵。
答：（1）收费员耐心解释，若解释无效，则重新称重。（2）重新称重：在原车道或换车道重新称重。（3）若司机拒绝重新称重，则在最近的社会公用称重检测站复称。如果收费站称重值减计重收费设备允许误差后的重量G1不大于社会公用称重检测站复称值G2则复称引起的一切费用和责任由车主承担。否则车主只需缴纳G2值的通行费。工作人员将车辆引离车道，报经营管理单位处理。（4）无理取闹造成严重堵车，收费员上报监控室，记录车牌，称重数据、收费金额移交公安、交警、路政处理。
16、公文改错（找出下列公文中的错误并说明理由）
XX市人民政府办公厅通报 全体市民：
据反映得知，近日来本市部分地区有一种令人人心惶惶的传说，称原流行于某国的恶性传染病XX热已传入本市，并已造成十几人死亡。经本市防疫部门证实，这是完全没有任何事实根据的，本市至今从未发生过一起XX热的病例。经核查，这一消息源于本市“晨报”二〇〇六年4月1日的一则“愚人节特快报告”。“晨报”这种不顾国情照搬西方文化的极不严肃的做法是非常错误的，已经给全市人民的稳定生活带来了极其恶劣的影响。目前有关部门已对本报作出停刊整顿并令其主要负责人深刻检查等待纪律处分的处理。有关单位应汲取这一教训，采取措施以予杜绝。特此通报。
XX市人民政府启 二〇〇六年五月六日 答：（1）标题应改为“XX市人民政府办公厅关于……的通报” （2）不应直接主送市民
（3）“传说”一词不妥 （4）文中日期格式混用 （5）“本报”一词错用 （6）“以予”一词颠倒 （7）发文机关前后不一
（8）作者后的“启”字为错用
17、全省高速公路客车车辆通行费车型分类于2007年6月1日起按《关于全省高速公路统一车型分类及统一收费标准的通知》执行。请问标准是怎样的？ 答：一类为≤7座，收费标准0.40元/车公里； 二类为8座—19座，收费标准0.80元/车公里； 三类为20座—39座，收费标准1.15元/车公里； 四类为≥40座，收费标准1.50元/车公里。
18、针对当前日益猖獗的冲岗逃费行为，高速公路管理部门应从哪些方面加以防范？
19、绿通车查验是当前收费工作的一大难点，作为收费管理人员，请谈谈如何进行绿通车的有效查验及防范工作。
20、随着司乘人员维权意识的不断增强，面对收费过程中的投诉问题，作为收费管理人员该如何处理。
21、案例：一辆大型客车经过我站，某收费员在收费时问道：“喂，你这车多少座啊，拿行驶证给我看下”，司机回答到“你自己没长眼睛啊，自己看，行驶证没带”，某收费员听到后立马对司机说“你不给我就按4类车收费啊，快交费85块”，司机见是4类车就不愿意交费，不停的按喇叭，当班班长见状急忙赶到该岗亭，询问了收费员事情经过后，对司机说“师傅，不好意思，我们这里要求核对客车座位收费，请您见谅，因为您这类车存在39座和40座的区别，这一个座位就是两种价格，所以还是请您出示一下您的行驶证好吗？”司机在班长的解释下出示了行驶证后交费离开。
请说明在这事件中做的不对的地方
22、2008年2月15日，一辆赣C12345的货车经过我所收费岗亭时，司机告诉车主是运输橘子的，当班费收员在验货时发现该车装载空间未达到80%，于是要求车主交纳通行费，司机不肯并对费收员破口大骂到：“我又不是第一次走你这过，每次都免费了，就你特麻烦，快点放我过去。”当班班长见司机情绪比较激动，说到：“师傅，你这次装的货不符合规定，所以不能免费，你不交费是过不去的，这样是耽误你自己的时间，反正我们时间多的是。”但是司机还是不肯交纳通行费，于是当班人员不于理会司机，并关闭该车道，开启备用车道，司机在等待1小时后，见没人理会，还是交纳了通行费离去。请说明在此次事件中当班人员有那些地方没做到，应该怎么做。
23、某日在我省高速某收费站发生大面积堵车现象，堵车距离长达几公里，对我省高速的形象造成不良影响，此次事件的起因是由于个别货车不肯交费并堵在车道上造成，请对此事谈谈你的看法。 24、案例：在北京的一辆公交车上，一名外国乘客因中途下车的要求被拒而对司机与售票员破口大骂，但司机与售票员始终笑脸相迎。原因很简单：公交公司的《员工守则》规定，对乘客要“打不还手、骂不还口”。消息一出，在公众中引起了强烈反响，有强烈反对此做法的，也有持支持态度的。请结合本职工作，谈谈你对“打不还手、骂不还口”规定的看法。
25、某日，一辆湘C12345的警车经过我所岗亭，要求免费，当班费收员陈某对司机解释说“你们这种车我们领导交代了一定要交钱的”，司机还是不肯交费，于是当班班长万某走出岗亭，对司机说“师傅啊，你交不交费啊，不交我就开过个车道啊”，司机不与理会该费收班长，把窗户摇起。当班费收人员见此情况，关闭当前车道，开启备用车道。在等待半小时后，当班班长见司机还是不肯交费，就拨打了
征费室内线电话，但无人接听，就用手机找到征费站长艾某，在艾某的解释和道歉下，该车司机不情愿的交纳了车辆通行费。请说明在此次事件中当班人员有那些地方没做到，应该怎么做。
26、2007年我省实施了计重收费，一辆江淮车经过收费站发现交的钱比原来还多，司机很不理解：“我以前交费是4毛钱一公里，现在我空车走高速，路程一样，怎么还会比以前多呢，我又没装东西”，请对该问题给予解释。
27、某日凌晨4点，一辆小车从某站下高速公路，该站收费员按规定收费并打印了通行费专用票据后，起杆放行。司机拿到票据正准备离开时，发现票面不清，便要求收费员重新打印一张。收费员解释是色带老化的缘故所致，重打一张仍不能保证票面清楚。司机要求收费员更换色带，收费员声称系管员不在无法更换，提议用笔人工填写，但司机不答应。此时班长过来协调，提议在人工填写的基础上加盖单位公章确认，但司机称此无法报销而不答应，便提出倒回，从其他站下高速公路。班长不同意倒回，提议等下一辆车从另一出口车道经过时，在不要票的情况下调配给他，司机不愿等候，双方由此发生争执。
28、下面是一组某高速公路的通行费数据资料，请根据给出的资料回答问题。 表1 年份 年收费额（万元） 日均收费额（元） 年收费车流量（辆次） 2004 26790 816160 1234943 2005 33060 905753 802333 2006 45550 1247945 1299252 2007 61000 1671232 1398100 2008 60430 1655616 1243115 （1）五年来，该路年、日平均收费额为多少？年平均车流量为多少？5分 （2）2008年与2007年相比，该路通行费实际增长率是多少？5分 表2
下面是一组2008年某路一至六月份的通行费数据，请根据给出的材料回答问题：单位（元）5分 月份 一 二 三 四 五 六 金额 5660000 3400000 5500000 5300000 5350000 4600000 （3）请分别计算出三、四月份的环比增长率。
29、你认为作为一名票卡、稽核人员需具备哪些素质？如果你是一名票卡稽核人员该如何做好票卡稽核工作。10分
30、计重收费情形下的逃漏通行费方式有哪些？分列举应对措施。（不少于5种）5分 要点：（架桥、倒卡、液压、加轴、冲磅、假绿通、假军警车、套牌、冲岗）
31、某站发生三级预警情形，作为收费管理人员应如何正确处理。
答：Ⅲ级（黄色）较重：导致（或可能导致）某个路段内多个收费站不能正常收费、交通堵塞、交通中断的突发事件（如计算机病毒小范围爆发、或气象灾害导致电力中断、系统瘫痪等）。
当发生Ⅲ级突发事件时，事发区域的单位应立即与管理处及管理所负责人、收费班长、收费所系统管理员等取得联系，人员在5分钟内到达现场，及时了解情况并逐级上报管理处及省联网中心，并及时启动相关应急预案，开展应急处臵工作，若整个收费所的车道收费系统瘫痪，无法正常收费，应与路政、交警联系，引导车辆绕行，甚至关闭本收费站；对于到达收费广场的车辆，实行全人工收费。
32、假设一辆悬挂军牌车辆下高速，收费员凭借收费经验对该车真实性产生了怀疑，并与司机产生了争吵。试分析下作为收费管理人员，如何妥善处理此类问题。
答：一、对待持假冒证件要求免费的车辆处理时，不能凭借个人主观感觉来确定事情的真伪，要拿出真凭实据来说服对方，可以要求司机出示“三证一单”或者其他能够证明车辆所属单位的材料，假如不能确定证件真伪，可以与当地公安部门或者军队警备部门联系，来确定证件真实性。
二、收费员在任何情况下，不能与司机发生争吵，应立即制止收费员与司机的争吵，避免事态进一步扩大。
三、坚持“应征不漏、应免不收”的原则，如该车确属假冒军车，应查明该车逃费历史记录，按照有关规定收取通行费，并处以两倍罚款。
四、坚持灵活机动的处理方法，假设正处于车辆高峰期间，司机拒绝交费，因为该车的纠纷而导致车道大面积堵车，可以采取劝解司机将车辆靠边处理，或者先放行事后再上报追缴的处理方法，将不良影响减少到最低。
33、某半挂车牵引车头从景婺黄某站下高速，入口为泊水湖站，超时5.57时，请分析该车存在几种逃费方式，假设该车逃费，又应如何判断？ 答：该车存在两种逃费方式
A、服务区卸挂，即把后半部载重挂车放臵在服务区，牵引车头就近下高速，通过减少载货重量达到逃费目的。
B、中途换挂，即两辆牵引车头在事先约定好的情况下，通过中途交换挂车的方式，通过减少载货重量，跑长买短的方式进行逃费。 收费员判断方法
A、服务区卸挂和中途换挂斗存在一个共同点，就是入出口轴型不一致，收费员在发现入出口轴型不符的情况下，特别是单个牵引车头下高速应特别注意。
B、入出口图片不一致，收费员对此类车有嫌疑的情况下，可调取入出口图片进行对比。假设没有入口图片，可以要求监控员与入口站电话联系，直接调取录像资料进行比对。
C、大型载重货车行驶速度较慢，卸挂也需要一定时间，此类车辆一般都会超时，且超时时间较长。 D、监控员、稽核员可与附近所站联系，查看是否有相同类型的车辆在同一时间段内上下高速，仔细对比图片，查找细微差别，来判断是否中途换挂。
34、某站由于系统故障导致收费系统瘫痪， 请分析下应从哪几个方面进行现场处理。
答:1、当收费系统全部瘫痪时，应立即启动所内突发事件应急预案按照预案要求结合实际情况进行处理。 2、当班班长应立即报告值班站长、系管员、分中心，组织出入口收费工作人员对出入口车辆进行解释疏导工作。
3、值班站长接到报告后应立即赶到现场同时向值班所领导报告，组织全站机关人员、收费员下车道帮忙，入口发放预编码卡或纸卡，出口根据《江西省高速公路区间费率表》按最短路径、车型进行收费，开具定额票（手工票），并做好详细记录。
4、短时间内无法修复，则应及时报告值班所领导，请交警、路政引导车辆绕行或暂时封闭本站。
35、黄赣A****大型客车在车辆通行高峰期间通行某站时，司机主动出示行驶证件，并要求收费员按照3类客车收取通行费，试分析此车辆是否有逃费嫌疑，收费员如何判断。
答：一、司机可能使用假证及逃费心里分析
1、司机使用假证件逃费的现象多发生在车流高峰期或深夜早班的时间段。选择这一时间段逃费，最主要原因是因为处在车流高峰期时，收费员普遍以保畅为主，一旦发现使用假证逃费，仔细甄别证件的真假本身需要一定的时间，往往这个时候收费员以不予处理为主。
2、一部份司机企图利用深夜早班在收费员疲乏的辩别意识模糊的情况下使用假证逃费。 3、利用假证逃费现象泛滥的主要原因是造假方便，目前在城市的每一个角落都可看到造假者的联系方法。面且极低廉的价格让司机信手就拈来。
4、收费员不懂得如何识别真假证件是司机使用假证逃费的主要原因。 二、收费员面对假证时判断方法
1、收费员首先多问，但不能对其直击要害“该证就是假证”，通过多问来发现其中的破绽。 2、通过查验多证，如车辆购臵附加税证、运输证、营运证等等是否与该证相符并通过点座的形式确定该车有多少坐位数。
3、通过上述步骤，收费员基本可以判断该车辆使用假证，可以查出该车的历史通往记录，如有交警在收费站可让交警辩认。
4、此时可以明确告诉司机是否存在逃费行为，并按照有关管理条例进行处理。
36、 “某外省车辆自赣皖省界塔岭站入口至景德镇北站出口，轴型为12型，车上空载总重6.25吨，超时4小时，收费员在刷通行卡时发现标示站为万年”，假设该车存在逃费嫌疑，请分析该车存在几种