6.2传动机构的尺寸设计及数据处理 计算传动装置的总传动比及分配各级传动比
在前面的方案设计中已确定此次设计的减速器为齿轮传动，并且采用展开式传动。
分配原则：
1、 使各级的传动的承载能力大致相同（齿面的接触强度大致相等）。 2、 使减速器能获得最小的外形尺寸和重量。
3、 使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等，润滑方便。
选用减速器为2级传动，经过2级变速后，再经过传动得到需要的转速和方向，经过综合考虑选得：i1=28.25 i2=4 i3=π
轴名 参数 转速(rad/s) 输入功率KW 传动比 效率
传动齿轮设计： 齿轮 参数 齿数 模数 mm
8 32 16 32 5 5 5 5 3 4 5 6 0.93 0.97 0.97 0.99 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 710 8π 2π 2 2 2.2 2.046 1.98 1.925 1.905 28.25 4 π 1
6.3成品的尺寸设计
包装尺寸：长×宽×高 1650×810×1300
重量： 150kg
总结
紧张的课程设计顺利结束了。在这设计过程中，我从原来对本专业并不十分了解的状况下,开始系统的运用了所学的机械基础知识，加深了对专业知识的理解和掌握.并且,培养了我查阅机械类书籍的能力,为我以后的学习打下了扎实的基础。
机械设计作为一门传统的基础学科，内容丰富，涉及面广。在新的历史条件下，机械学与电子电气、液压等多种学科，联系更为紧密，它的综合性更强。相信我们工科学生在进行了认识实习、金工实习、生产实习、课程设计、毕业实习，特别是以后的毕业设计对整个大学阶段的知识的掌握会更加牢固。同时在以后的学习中会不断拓宽自己的知识面，结合生产实际，一定能更好的掌握机械知识。
最后，非常感谢张宏老师的关心指导和其他同学的协作！
致 谢
本次毕业设计进行时，曾遇到重重的困难，使我深感自己所学知识的不足。从设计一开始就得到刘媛媛老师的大力支持，无私支援。在此向张宏老师表示忠心的感谢。并感谢所有给与我帮助的老师、同学。
由于本人水平有限，设计中难免有错漏之处，敬请各位老师给予批评指正，不胜感谢。 本次毕业设计，既是对已学知识的综合运用，也对一些以前没有涉及过的知识进行了应用。对已学过的知识的再一次复习、综合，对这部分内容又一次进行了更深刻的认识。而另外一部分知识，通过张宏老师的指导和自己查阅资料，对这部分内容有了一定的理解和认识。这对以后走上工作岗位，进行独立的工作设计有很大的帮助。
参考文献
[1]牛鸣岐,王保民,王振甫.机械原理课程设计手册.重庆:重庆大学出版社,2001
[ 2 ]机械工程手册电机工程手册编辑委员会编. 机械工程手册第59篇、冲压机械化与自动化. 北京：机械工业出版社.1982
[3]王知行,刘延荣.机械原理.北京:高等教育出版社,2000
[4 ]哈尔滨工业大学理论力学教研组编.理论力学（第五版）. 北京：高等教育出版社. 1993 [5]陈秀宁.机械设计课程设计.浙江：浙江大学出版社.1995