11. 普通顶管法采用手掘式顶管时，地下水位必须降至管底以下超过( )。 A.1m B.1.5m C.0.5m D.0.3m
12. 埋地排水用聚乙烯中空缠绕结构壁管、埋地排水用聚乙烯双壁波纹管土方开挖施工时，槽底( )，但必须( )。正确的选择是( )
A.高程一致;平滑地支撑管材 B.必须平滑;支撑管材
C.设混凝土垫层;平滑地支撑管材 D.可以起伏;平滑地支撑管材
13. 关于闭式管网系统，下面说法正确的是( )。
A.直接消耗一次热媒，中间设备极少，但一次补充量大 B.从热源至热用户的管道
C.一次热网与二次热网采用换热器连接，一次热网热媒损失很小，但中间设备多，实际使用较广泛。 D.从热用户至热源的管道
14. 中压B燃气管道与建筑物的基础之间的水平净距不应小于( )。
A.0.7m B.1.0m C.1.5m D.4.0m
15. 拌合均匀的膨润土，含水量最大偏差不宜超过( )，振动压路机碾压控制在( )遍，碾压密实。正确是选项是( )
A.2%;4～6 B.4%;2～4 C.2%;2～4 D.4%;4～6 16. 《建筑工程项目管理规范》规定了成本管理的( )。 A.主要程序 B.大部分程序 C.基本程序
D.所有程序
17. 城市主干路、快速路的沥青混凝土面层，交工检查验收阶段的压实度代表值应达到( )。 A.马歇尔试验密度的85%或试验路钻孔芯样密度的90% B.马歇尔试验密度的90%或试验路钻孔芯样密度的85% C.马歇尔试验密度的95%或试验路钻孔芯样密度的98% D.马歇尔试验密度的98%或试验路钻孔芯样密度的95%
18. 在明挖基坑施工安全控制中，基坑顶边弃土时的弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离满足( )。 A.不得大于1.2m B.不得大于1.5m C.不得小于1.2m D.不得小于1.5m 19. 总承包单位依法将建设工程分包给其它单位的，分包单位应当按照( )对其分包工程的质量向总承包单位负责。
A.总承包单位的要求 B.承包合同的约 C.监理方的要求 D.分包合同的约定 20. 隧道施工中应( )地面、地层和支护结构，并及时反馈信息。
A.动态监测 B.定时监测 C.随时检查 D.定期检查
二、多项选择题
(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选每个选项得0.5分)
21. 水泥混凝土面层的质量检测项目至少有( )。
A.抗折强度、平整度和横度 B.纵缝和横缝顺直度 D.抗滑系数 E.板长度、宽度和高度
C.板边垂直度
22. 下列有关拉索的施工技术要求正确的是( )。 A.索的安装方法视拉索张拉端的位置而定
B.施工中不得损伤索体保护层和索端锚头及螺纹，不得堆压弯折索体 C.张拉端设于塔，则塔部先安装锚固端，可用吊点法和吊机安装法
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D.安装张拉端，先要计算出安装索力
E.对于张拉端，梁部安装可用拉杆接长法;塔部安装可用分步牵引法
23. 有关机械式盾构的正确说法是( )。
A.有开胸大刀盘切削式、闭胸式局部气压式、泥水加压式、土压平衡式等类型
B.当土质好能自立时，可用开胸式盾构 C.当土质差不能自立时，可用闭胸式盾构 D.特别适用于地下障碍物较多的地层 E.适用范围广
24. 采用小导管注浆加固时，为了保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管的( )。 A.安装位置正确 B.抗拉强度满足设计要求 C.足够的有效长度 D.表面摩擦性好 E.钻设角度正确
25. 吸附过滤除氟法，投入以下那些物质( )都可以使氟化物产生沉淀。
A.硫酸铝 B.氯化铝 C.活性氧化铝 D.磷酸三钙 E.碱式氯化铝 26. 下列处理污水方法中，属于生物膜法的是( )。 A.氧化还原 B.生物转盘 D.生物滤池 E.氧化沟
C.接触氧化法
27. 燃气管道之所以可以根据输气压力分类，原因在于( )。
A.燃气管道的气密性与其他管道相比，有特别严格的要求，漏气可能导致火灾、爆炸、中毒或其他事故
B.燃气管道不得与电线、电缆设置在同一管道井内
C.燃气管道中的压力越高，管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性越大
D.当管道内燃气的压力不同时，对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也不同 E.燃气是以可燃气体为主要成分的混合气体燃料，其危险性很大
28. 在施工项目的现场管理中，项目经理部在门口公示的工程概况牌内容应包括( )。 A.工程规模 B.发包人 C.设计人 D.承包价 E.监理人
29. 施工进度计划是表示施工项目中( )的施工顺序等计划。 A.各个单位工程 B.各分项工程 D.大部分工程 E.各个单项工程
30. ( )和( )车道荷载按均布荷载加一个集中荷载计算。 A.汽—30 B.城—A D.挂—120 E.汽超—120
C.各工种工程
C.城—B
三、案例题
【案例1】背景材料
某城市主干道工程，采用刚性路面结构，全长6000m，车道宽20m，结构层厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂砾基层+粒料垫层15cm)，结构工程为4车道，为新建工程。本工程路段所处位置，地势平坦，地面标高+3.77～4.55m，地下水位在地表以下0.3～0.7m。本工程路段地下管线复杂，主要有煤气管道φ150mm、自来水管φ350mm、雨水管道φ450～300mm和电话4孔等。路段两旁商业区、居民区、工厂密布，道路纵横。在工程实施时，项目经理部根据施工设计采取了如下措施： 1.为了确保工程质量，施工用材料要求满足如下要求：
(1)粉煤灰：为低活性火山灰质材料，其SiO2与Al2O3总量>50%;700℃烧矢量<20%，与石灰混合时能起到水硬化作用。细度应满足4500孔筛过量30%～60%。干质量密度为500～600kg/m3;
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(2)砂砾石：最大粒径≤70mm，可用碎石或破碎砾石; (3)石灰：应为3～4级消解生石灰或细磨生石灰; (4)水：饮用水或不含有机杂质的中性水。 2.基层材料的配合比：
(1)石灰：粉煤灰：碎石=17：33：50 (2)石灰：粉煤灰：砂砾=25：35：40
问题：
1.简述本工程基本工期计算方法。 2.本工程对基层材料的要求是否正确? 3.基层材料的配合比是否合适? 4.施工前应做好哪些准备工作?
5.对基层质量的要求是什么?如何控制道路的基层?
【案例2】背景材料
某立交桥工程全长1600m，该桥为平行分离式立交桥，跨越一条交通繁忙的铁路和一条各类中小船只来往穿梭的河流。全桥共70孔，基桩全部用打入桩，陆上桩为40cm*40cm，跨铁路的3只墩为45cm*45cm，每承台为32根;河中3只墩，打入桩为45cm*45cm，每承台为66根。一般柱长不超过46m。承台为高筑形式，墩为多柱式钢筋混凝土圆形柱，桥台为高筑埋置式，盖梁为普通钢筋混凝土梁，梁为先张法预应力钢筋混凝土空心板梁和T梁(2孔和4孔)。
桥面宽度14.75m*2，铺设2cm厚AC-5I细粒沥青混凝土，4cm厚AK-13A中粒沥青混凝土。工期要求：2000年1月20日开工，工期30个月。
本工程地段地势平坦、低洼，平均高程为3.1～3.6m之间，地质状况为准正常沉积结构层。河流为三级航道，宽度150m，水深9.0m
根据现场条件，本工程分为A、B、C三个段落，成立3个项目组：A组(1～23号墩)、B组(24～59号墩)、C组(60～71号墩)。工程管理网络为：工程指挥部、工程项目部、工程项目组X、组Y、组Z。 1.在施工过程中，工程项目组Z对所承包的64～65号墩段梁施工时，为了节约成本，就地取材，制作了简易施工支架。在浇筑主梁混凝土过程中，支架承重构件产生了变形，导致墩段主梁产生较大变形下垂。幸好项目监理在例行施工检查过程发现此问题。于是项目技术人员根据现场情况变更了施工方案，其中特别是对支架杆件进行了强度校验，并经项目总工批准后执行。
2.在施工过程中，工程项目组Y工人在施工期间休息时，有1人不小心跌入水中淹死。为此，项目经理部按一般安全事故进行了处理，对死者家属进行了抚恤、补偿。
3.在施工防撞墙时，拟采用的施工流程是：清扫→钢筋成型→立模→混凝土浇筑→养护→拆模。
问题：
1.本工程的主要施工方法有哪些?
2.简述本工程陆上普通沉桩的技术要点。
3.简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术困难。 4.简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术要点。 5.防撞墙的施工流程是否全面?
6.简述本工程桥面沥青混凝土面层的施工要点。 7.简述航道施工交通组织配合措施要点。 8.简述跨铁路施工交通组织配合措施要点。 9.方案变更审批程序是否全面?应当如何作?
10.对支架验算是否全面?在支架上现浇混凝土，支架与模板应满足哪些要求? 11.淹死人事故可被认定为工伤事故吗?若是，为几级事故?项目经理部对事故的处理方法是否恰当?
【案例3】背景材料:
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某施工企业给某水厂进行预制安装清水池壁板缝混凝土浇筑施工，为保证壁板缝混凝土与壁板侧面结合良好，防止渗漏，板逢混凝土浇筑施工中采取以下措施。
1.模板内侧刨光并刷脱模剂,填塞缝隙防止漏浆，内膜一次支齐。外模随浇筑随安装，做到牢固、严密不漏浆。每次支设高度2m。
2.壁板侧面和模板充分湿润，并检查模板是否稳妥，是否有漏浆缝隙。
3.选用微膨胀混凝土，强度等级小于壁板一个等级，膨胀率0.7?，有助于与壁板侧面结合良好且无收缩裂缝。
4.壁板缝混凝土在每天壁板缝气温最低时浇筑。
5.板缝混凝土分层浇筑高度300mm,并注意混凝土和易性，二次混凝土入模时间不得超过混凝土初凝时间。
6.壁板缝混凝土连续湿润养生，养生期14天。 问题：
企业上的上述做法是否正确?
【案例4】背景材料：
气源是人工燃气，用低压储气罐储气，从位于该城市郊区的燃气厂生产的低压燃气，经加压后进入中压管网，再经区域调压站调压后送入低压管网，设置在用气区的低压储气罐由中压管供气，高峰时向低压管网输送燃气。
问题：
此管网属于什么系统?
设置在用气区的低压储气罐有何弊端，如何克服? 若安装阀门，对阀门有何要求?
阀门一般要设置于何种附属设备，对此设备有何要求?
可以通过安装什么附属设备，将汇集的水或油排出，需要什么条件?
可以通过安装什么附属设备，将管内的气体排出，该附属设备的作用是什么?
【案例5】背景材料:
某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测，并主持对图纸审核，形成会审记录。接着企业对施工方班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。 施工前，对拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头，在做勘探时开挖了试坑，开挖深度为1.5m，未见地下水位。在路基取土调查方面，采取沿线集中取土，勘探深度穿过取土层以下0.3m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。
经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告，并按其下达的开工日期进行开工。 问题：
在此案例中签订施工合同后，企业的准备工作是否妥当?如何改正? 企业在施工前的水文和地质调查阶段的做法中有无问题?为什么? 提交开工报告的程序做法是否得当?
2005年考试参考答案 一、单项选择题
1 C 2 C 3 C 4 C 11 C 12 D 13 C14 B
5 A 6 C 7 A 8 D9 C10 A
15 A 16 C 17 C18 C19 D20 A
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二、多项选择题
21 ABCE 26 BCD
22 ABDE 27 ACD
23 ABC 28 ABC
24 ACE 25 CD 29 AB 30 BC
三、案例题
【案例1】
1．计算方法为：
(1)计算基本工期。按长度3000m，车道宽度≤24m，结构层厚>70cm，查工期定额表得工期M1； (2)大于5000m的长度不再计算工期。超过3000m的长度为5000-3000=2000m。按长度2000m，车道宽度≤24m，结构层厚>70cm，查工期定额表得工期M2；
(3)先按柔性路面计算基本工期M3=M1+0.16M2，刚性路面结构系数查表为β，则刚性路面基本工期为M=βM3。
2．除了对水的要求正确外，其他几项不正确。正确的指标是： (1)粉煤灰：低活性火山灰质材料，其SiO2与Al2O3总量>70%；700℃烧矢量<10%，细度应满足4500孔筛过量50%～80%。干质量密度为500～800kg/m3；
(2)砂砾石：最大粒径≤40mm；
(3)石灰：应为1～3级消解生石灰或细磨生石灰； 3．不正确。正确的配合比是：
(1)石灰：粉煤灰：碎石=7：30：63或10：50：40； (2)石灰：粉煤灰：砂砾=5：15：80或12：38：50。 4．施工前的准备工作有：
(1)生活设施搭建。在不影响道路、管线施工以及水、电、热供应的情况下现场搭建；
(2)生产设备、材料堆放和加工场地布置。应根据各种情况综合考虑，设置随工程进展进行调整，但要紧靠道路、方便运输；
(3)接水、接电及排水。本工程用水量较大，除满足正常生活用水外，主要是施工用水。可在施工范围内接自来水管；工程用电也可在施工范围内布置架空线，并且每隔60m左右布置一个接线箱，方便施工班组用电；工程排水，可将施工范围内开辟一条排水沟，并与城市排水系统接通；
(4)本工程道路与多条现况道路相交，车辆较多。应制定相应的交通导行方案，并注意施工与交通安全；
(5)配合业主做好施工段的拆迁工作。 5．对基层质量的要求是：
(1)外观混合料拌和均匀，色泽一致，砂砾石最大粒径≤40mm，大于20mm的石灰粉煤灰团粒不得超过10%，最大团粒不超过50mm,石灰中不得含有未消解的颗粒及粒径不大于10mm的灰块； (2)用12t以上压路机，轮迹深度≤5mm，不得有浮料、脱皮、松散等现象；
(3)无侧限抗压强度、含灰量、压实度、含水量、平整度、厚度、宽度、中线高程、横断高程偏差在设计允许范围内。
【案例2】
1．主要施工方法有：桩预制、沉桩（陆上沉桩、跨铁路沉桩、水中沉桩）、陆地和水中的承台、立柱、盖梁工程、先张法预应力混凝土空心板梁和T梁的预制和安装、桥面混凝土铺装层施工、防撞墙施工、沥青混凝土路面施工；
2．采用多台履带式柴油打桩机和履带吊配合吊桩。沉桩按设计要求进行“双控”，即以标高控制为主、贯入度控制为辅。沉桩开始前，先把桩按顺序排放，由履带吊吊到桩机正前方配合插桩，然后开始打。打入过程应做好记录。
3．(1)陆上跨铁路沉桩的技术困难如下： ①由于桩靠近铁路，打桩机旋转时不能侵占铁路界限，且打桩时产生的土体挤压和振动会产生铁轨变形；
②多条铁路可能将桩分开，施工时会多次拆卸打桩设备；(3)要处理大量由铁路路基施工时留下的石块。
(2)水中沉桩的技术困难：水中墩位的设定和水上平台的设置。 4．(1)陆上跨铁路沉桩的技术要点：
①填筑铁路路基反压护坡，以防止由于打桩影响，而产生路基滑坡及路基沉陷，影响火车运行；
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