14. 下列被称为热机的是 。A
A、柴油机 B、锅炉 C、冷凝器 D、冷机 15. 内燃机动力装置的做功工质是 。A
A、燃气 B、蒸汽 C、燃油 D、水
16. 在四冲程柴油机的工作循环中， 冲程燃气是作正功。C
A、进气 B、压缩 C、膨胀 D、排气
17. 在四冲程柴油机的工作循环中， 冲程燃气是作负功。B
A、进气 B、压缩 C、膨胀 D、排气
18. 燃油喷入内燃机缸内进行燃烧，最后推动曲轴作功的过程属于 。B
A、化学能直接转化为机械能 B、热能转化为机械能
C、化学能转化为热能 D、化学能、热能、机械能及光能的相互转换 19. 柴油机的实际放热过程是 。A
A、多变过程 B、等温过程 C、等压过程 D、绝热过程 20. 柴油机的实际膨胀过程是 。A
A、多变过程 B、等温过程 C、等压过程 D、绝热过程 21. 柴油机燃烧的前期，可近似地看作为 。D
A、等温过程 B、等压过程 C、等容过程 D、绝热过程 22. 柴油机燃烧的后期，可近似地看作为 。D
A、等温过程 B、等压过程 C、等容过程 D、绝热过程
23. 柴油机的理想循环是 。C?(早期柴油机的理想循环是定压加热循环，但是早已被
淘汰)
A、卡诺循环 B、定容加热循环
C、定压加热循环 D、定压加热循环或混合加热循环 24. 汽油机的理想循环是 。B
A、卡诺循环 B、定容加热循环
C、定压加热循环 D、定压加热循环或混合加热循环
25. 衡量内燃机单位气缸容积工作能力的大小的指标是 。？
A、气缸的工作容积 B、曲轴发出的功率 C、喷油量 D、平均压力
26. 当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率 ，定容
加热循环热效率 ，定压加热循环热效率 。C A、最大/最小/居中 B、居中/最大/最小 C、居中/最小/最大 D、最大/居中/最小
27. 当压缩比和加热量一定时，内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次
为 。B
A、定容/定压/混合 B、定容/混合/定压 C、定压/定容/混合 D、定压/混合/定容 28. 内燃机混合加热理想循环，向外界放热400kJ/kg，对外作功600kJ/kg，其热效率为 。
C
A、0.3 B、0.4 C、0.6 D、4
29. 压力升高比， 压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A A、提高/提高 B、提高/降低 C、降低/提高 D、降低/降低 30. 提高内燃机理想循环平均指示压力的方法是在压缩始点 。？
A、提高空气压力 B、提高燃油粘度 C、降低空气压力 D、降低燃油粘度
31. 提高内燃机理想循环平均指示压力的方法是在压缩始点 。？
A、提高空气密度 B、提高燃油粘度 C、降低空气密度 D、降低燃油粘度
32. 内燃机循环的平均压力与汽缸的直径、冲程 。？ A、有关 B、无关 C、可能有关 D、无法确定
33. 当压缩比和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为 。A
A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、定温加热循环 D、混合加热循环
34. 当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为 。B
A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、定温加热循环 D、混合加热循环
35. 当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为 。B
A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、定温加热循环 D、混合加热循环
36. 当循环最高压力和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为 。A
A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、定温加热循环 D、混合加热循环
37. 在柴油机的理想循环中，在喷入一定量燃油条件下，应该使燃油尽可能地在上止点附近
燃烧，这是为了 。B
A、提高压缩比 B、提高压力升高比 C、提高预膨胀比 D、降低排气温度 38. 定压加热循环的热效率与 无关。B
A、压缩比 B、压力升高比 C、预胀比 D、绝热指数 39. 混合加热循环的热效率与 无关。D
A、压缩比 B、压力升高比 C、预胀比 D、质量
40. 定容加热循环的热效率只与 有关，并随其提高而提高。A
A、压缩比 B、压力升高比 C、预胀比 D、质量
41. 压缩比或 定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。D
A、提高/提高 B、提高/降低 C、降低/提高 D、降低/降低
42. 在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定压加热过程改为定容加热过程，其热效
率 。?
A、提高 B、降低 C、不变 D、不一定
43. 在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定容加热过程改为定压加热过程，其热效
率 。？
A、提高 B、降低 C、不变 D、不一定 44. 汽油机的压缩比通常应 柴油机的压缩比。B A、大于 B、小于 C、等于 D、不小于 45. 柴油机循环净功越大，则循环的热效率 。D A、越大 B、越小 C、不变 D、不一定 46. 燃气轮机动力装置的做功工质是 。A A、燃气 B、蒸汽 C、氧气 D、水 47. 燃气轮机的实际膨胀过程是 。A
A、多变过程 B、等温过程 C、等压过程 D、绝热过程 48. 燃气轮机最理想的循环是 。C A、卡诺循环 B、定容加热循环
C、定压加热循环 D、定压加热循环或混合加热循环
49. 燃气轮机理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过
程、 。B
A、定容放热过程 B、定压放热过程 C、定容排气过程 D、定压排气过程 50. 废气涡轮机动装置的做功工质是 。？ A、燃气 B、蒸汽 C、燃油 D、水
51. 废气涡轮机理想循环的组成依次为 、定压加热过程、绝热膨胀过程和定压放热过
程。A
A、绝热压缩过程 B、多变过程
C、定容压缩过程 D、定压吸气过程
52. 燃气轮机理想循环的热效率只与 有关。A
A、压气机的增压比 B、燃气温度 C、燃气压力 D、排气压力
53. 燃气轮机理想循环中，压气的增压比为12，则热效率约为 。？ A、41% B、51% C、61% D、65% 54. 废气涡轮理想循环的热效率只与 有关。？
A、压气机的增压比 B、燃气温度 C、燃气压力 D、排气压力 55. 废气涡轮理想循环的热效率与 有关。？
A、压气机的进口温度 B、压气机的出口温度 C、燃气的最高温度 D、A和B
56. 废气涡轮理想循环中，压气机的增压比为7，则热效率约为 。？
A、33% B、40% C、43% D、50%
制冷与蒸汽动力循环
1. 朗肯循环的装置由锅炉、汽轮机、冷凝器和 组成。C
A、压缩机 B、节流阀 C、水泵 D、喷管 2. 朗肯循环由绝热压缩、定压吸热、 、定压放热过程组成。 A
A、绝热膨胀 B、绝热节流 C、绝热流动 D、定温膨胀 3. 提高郎肯循环热效率的方法是 。D
A、提高新汽温度 B、提高新汽压力 C、降低背压 D、A+B+C 4. 只提高朗肯循环的初温，其它不变，则 。A
A、热效率提高，乏气干度提高 B、热效率降低，乏气干度降低 C、热效率提高，乏气干度降低 D、热效率降低，乏气干度提高 5. 只提高朗肯循环的初压，其它不变，则 。C
A、热效率提高，乏气干度提高 B、热效率降低，乏气干度降低 C、热效率提高，乏气干度降低 D、热效率降低，乏气干度提高 6. 压缩蒸汽制冷装置由蒸发器、压缩机、冷凝器和 组成。 D
A、喷管 B、扩压管 C、膨胀机 D、膨胀阀
7. 压缩蒸汽制冷循环由定压吸热、绝热压缩、定压放热和 过程组成。 A
A、绝热膨胀 B、绝热流动 C、绝热节流 D、绝热混合 8. 以下哪种方法是提高压缩蒸汽制冷循环制冷系数的最佳方法 。A
A、提高蒸发温度 B、降低蒸发温度 C、提高冷凝温度 D、降低冷凝温度 9. 以下哪种方法不能提高压缩蒸汽制冷循环的制冷系数 。D
A、提高蒸发温度 B、降低冷凝温度 C、增加过冷度 D、增加过热度
10. 安装空调机时，将蒸发器出口处的管道与冷凝器出口处的管道扎在一起，是为了增大压
缩蒸气制冷循环的 ，进而使循环制冷系数增大。C
A、蒸发温度 B、冷凝温度 C、过冷度 D、过热度
11. 蒸气压缩制冷装置主要由压缩机、冷凝器、 和蒸发器组成。B A、喷油器 B、膨胀阀 C、锅炉 D、排气阀 12. 窗式空调器处于夏天工况时，在室外的热交换器是 。A A、冷凝器 B、蒸发器 C、增压器 D、中间冷却器 13. 窗式空调器处于冬天工况时，在室外的热交换器是 。B A、冷凝器 B、蒸发器 C、增压器 D、中间冷却器 14. 在船舶的伙食冷库中，低温库的蒸发压力是由 来控制的。？
A、背压阀 B、压缩机的吸入压力 C、膨胀阀 D、温度继电器
15. 在船舶的伙食冷库中，高温库的蒸发压力是由 来控制的。？ A、背压阀 B、压缩机的吸入压力
C、膨胀阀 D、温度继电器
16. 实际的制冷循环为了增加过冷度，经常把从冷凝器出来到膨胀阀的这一段管路 和 包扎在一起。D
A、从压缩机的排出到冷凝器的管路 B、从膨胀阀到蒸发器的管路 C、蒸发盘管 D、从蒸发器出来到压缩机吸入口的管路
17. 在密闭绝热的房间内，起动一台所有设备都置于室内的空调机藉以降温，最终室内的温
度将 。D？
A、降低 B、升高 C、不变 D、无法确定 18. 提高制冷系数的正确途径是 。A
A、尽量使实际循环接近逆卡诺循环 B、降低冷库温度 C、尽量增大冷剂在冷库和冷凝器中的传热温度 D、提高冷却水温度 19. 某窗式空调由夏天工况转为冬天工况是时，下列说法不正确的是 。D
A、冷剂的流向相反 B、冷凝器变成蒸发器 C、蒸发器变成冷凝器 D、膨胀阀变成膨胀机
20. 某窗式空调由冬天工况转为夏天工况是时，下列说法不正确的是 。D
A、冷剂的流向相反 B、冷凝器变成蒸发器 C、蒸发器变成冷凝器 D、膨胀阀变成膨胀机
21. 制冷剂的p－h图（压－焓图）上 定温线， 定熵线。B
A、画有/画有 B、未画有/画有 C、画有/未画有 D、未画有/未画有 22. 影响蒸气压缩制冷理想循环制冷系数的主要因素有 。B
A、膨胀阀 B、冷凝温度 C、背压阀 D、节流 23. 影响蒸气压缩制冷理想循环制冷系数的主要因素有 。B
A、膨胀阀 B、过冷度 C、背压阀 D、节流
24. 影响蒸气压缩制冷理想循环制冷系数的主要因素有 。B
A、膨胀阀 B、蒸发温度 C、背压阀 D、节流
25. 提高 和 ，可以提高蒸气压缩制冷理想循环的制冷系数。C
A、蒸发温度/冷凝温度 B、冷凝温度/过冷度 C、蒸发温度/过冷度 D、冷凝温度/过冷剂量
26. 其它条件不变，蒸气压缩制冷循环的制冷系数随低温热源温度的提高、高温热源温度的
降低、过冷度的加大而 。A
A、升高 B、降低 C、不变 D、无法确定
27. 其它条件不变，热泵的供热系数随蒸发温度的 而降低。B
A、降低 B、升高 C、不变 D、无法确定
28. 其它条件不变，热泵的供热系数随高温热源温度的提高、过冷度的加大而 。A
A、降低 B、升高 C、不变 D、无法确定
29. 某蒸气压缩制冷循环，从蒸发器吸热200kJ/kg，向冷凝器放热250kJ/kg，其制冷系数
为 。C
A、0.8 B、1.25 C、4 D、54
30. 某空调机，在蒸发器中吸热Q2，在冷凝器中放热Q1，则供热系数为 。A A、Q1/(Q1-Q2) B、Q2/(Q1- Q2) C、(Q1- Q2)/Q2 D、(Q1- Q2)/Q1 31. 某蒸气制冷装置的制冷系数为4，此时的供热系数应为 。C
A、3 B、4 C、5 D、6
32. 一台热机带动一台热泵，热机和热泵排出的热量均用于加热暖气散热器的热水。若热机
的热效率为30%，热泵的供热系数为3，则输给散热器热水的热量是输给热机热量的 倍。A
A、1.6 B、2.4 C、3 D、3.3
33. 以R12为工质的制冷循环，工质在压缩机进口为饱和蒸气状态（h1=573.6kJ/kg），同压
力下饱和液体的焓值为h5=405.1kJ/kg。若工质在压缩机出口处h2=598kJ/kg，在绝热节流阀进口处h3=443.8kJ/kg，则单位质量工质的制冷量为 kJ/kg。 A、24.4 B、129.8 C、154.2 D、168.5
34. 以R12为工质的制冷循环，工质在压缩机进口为饱和蒸气状态（h1=573.6kJ/kg），同压
力下饱和液体的焓值为h5=405.1kJ/kg。若工质在压缩机出口处h2=598kJ/kg，在绝热节流阀进口处h3=443.8kJ/kg，则节流阀出口处工质的干度为 。A A、0.23 B、0.34 C、6.32 D、6.91
35. 以R12为工质的制冷循环，工质在压缩机进口为饱和蒸气状态（h1=573.6kJ/kg），同压
力下饱和液体的焓值为h5=405.1kJ/kg。若工质在压缩机出口处h2=598kJ/kg，在绝热节流阀进口处h3=443.8kJ/kg，则单位工质的耗功量为 kJ/kg。A A、24.4 B、143.3 C、167.7 D168.5
36. 以R12为工质的热泵循环，工质在压缩机进口为饱和蒸气状态（h1=573.6kJ/kg），同压
力下饱和液体的焓值为h5=405.1kJ/kg。若工质在压缩机出口处h2=598kJ/kg，在绝热节流阀进口处h3=443.8kJ/kg，则单位工质的吸热量为 kJ/kg。B 37. A、24.4 B、129.8 C、154.2 D168.5
湿空气
1. 由饱和水蒸汽和干空气组成的空气称为 。B
A、湿蒸汽 B、饱和蒸汽 C、饱和空气 D、未饱和空气 2. 由过热水蒸汽和干空气组成的空气称为 。D
A、湿蒸汽 B、饱和蒸汽 C、饱和空气 D、未饱和空气 3. 空气愈干燥，则干湿球温度计的温度差 Δt 。A
A、愈大 B、愈小 C、趋于零 D、不一定 4. 对于未饱和空气，干球温度、湿球温度及露点中， 温度最高。A
A、干球温度 B、湿球温度 C、露点 D、三者相等 5. 对于饱和空气，干球温度、湿球温度及露点中， 温度最高。D
A、干球温度最高 B、湿球温度最高 C、露点温度最高 D、三者相等 6. 单纯加热湿空气，相对湿度将 。 B
A、增大 B、减小 C、不变 D、不一定
7. 将新风与回风绝热混合，若新风量大于回风量，则混合后的状态靠近 。 ?
A、新风 B、回风 C、居中 D、不一定 8. 如果湿空气为未饱和空气，空气中的水蒸气处于 。B
A、饱和状态 B、过热状态 C、临界状态 D、任意状态 9. 如果湿空气为饱和空气，空气中的水蒸气处于 。A