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C．导梁形式 D．缆索形式 E．送粱方式
30．产生无机结合料基层裂缝的原因可能有（ ）。 A．集料级配中细料偏少 B．碾压时含水量偏大
C．成型温度较低，强度形成较慢 D．碎石中含泥量较高 E．路基发生不均匀沉降
三、案例分析题1共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分） （一）
背景资料：某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左毛，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3 （土石比例为6：4），填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑钊部份工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖练合单价为16元／m3.施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元/m3.经测算，变更后的项目总价末超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，旋工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
问题：1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。
2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？
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4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？ （二）
背景资料：某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布茧为70m+4×120m+70m.主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m.桥墩采用群桩基础，平均桩K约60m（见示意图）。
施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护简、挂篮设备。
3#桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。 问题：
1.按高处作业的分级要求，该桥2#桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？ 2.指出3#墩作业人员的错误做法。
3.根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用于本桥施工？
4.本桥变截面箱粱宜采用什么方法施工？本桥承台属于高枉承台还是低枉承台？ （三）
背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
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收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。 问题：
1.施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？ 2.收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能？ 3.说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。 4.项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？ （四）
背景资料：某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m.路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层；桥上只铺5cm的SMA表面层，随道内为水泥混凝十路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面有布置不示意图如下。
合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。 问题：
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1.项目部需要采购哪几大类地材，项目部材料采购程序存在什么问题？ 2.指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。
3.上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由。 4.施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标？并说明其合格值。
5.由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d.请通过计算（要求列出计算过程），从生产能力为160t／h、240t／h和320t／h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。（已知：沥青思凝土的容重取为24t／m3，搅拌站每天有效工作时间按8小时计算。）
6.路面施工单位的索赔对象是否恰当？说明理由。 （五）
背景资料：某施工单位承接了一4×20m简支粱桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m.项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。
在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就14～34排架组织流水施工，各段流水节拍见下表： 段落 流水节拍（天） 1#排架 2#排架 3#排架 工序 扩大基础施工（A） 10 12 15 墩身施工（B） 15 20 15 盖梁施工（C） 10 10 10 （注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成）
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。 施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
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事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。 问题：
1.计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。 2.事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。
3.事件2中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善？说明理由。并指出检查方式的错误之处。
4.针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。 5.指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规？按有关规定压如何处理？ 试卷答案：
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.A 2.B 3.D 4.B 5.B 6.D 7.C 8.A 9.A 10.C 11.C 12.C 13.C 14.D 15.C 16.C 17.B 18.A 19.C 20.C
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21.AD 22.ABCD 23.CDE 24.ACE 25.DE 26.ADE 27.BCE 28.ABCE 29.ACE 30.BDE
三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分） （一）
1.（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。（3分）