石锁高速安全监理实施细则(2)

2018-11-19 21:47

云南省xx高速公路监理二合同总监办

全施工方针,增强安全意识、遵守规章制度、执行操作规程。

6、设置安全标志总平面图,实现标志醒目、夜间红灯、危险警告、围挡挂灯、改道引示、保通设标等具体要求。 (五)安全施工纪律

1、电、焊、架、吊、机(空压机、起重机、翻斗机)等特种作业人员,必须经岗前培训持证上岗。

2、坚守岗位、专心作业、遵守纪律、服从安排、接受检查、禁烟止火。 3、严格操作工艺、制止违章作业;正确使用劳保、穿戴安全鞋帽;系高空作业带、设凌空作业网;紧固通道架板、搭好料口踏板;上班前后交接、当班认真记录。

4、酒后不许进场、不得带病施工;禁用病态机械,严禁故障作业;当班不能会客、不得擅离职守。 (六)安全施工检查

1、定期消防检查,消除火险隐患;落实组织体系,衡量专干职责;检查制度执行、澄清消防器材。

2、日常安全员查、专干定期复查、月底经理部查,施工监理核查、竣工指挥部查,评出优、良、中、差。

3、查出问题立即整改、定人定时定措施;整改复查消项制,出了问题终生制。

4、落实“六查” 1)安全资格证书

云南省xxxx监理咨询公司

第3页

云南省xx高速公路监理二合同总监办

2)安全施工机构 3)安全管理制度 4)年度管理目标 5)安全活动档案 6)事故真相隐瞒

5、检查安全施工台帐、事故档案管理和安全资料管理以及安全应急预案。 6、施工现场无安全措施、缺少安全防护方案,严重违章危及人身安全的,按国家及地方政府有关规定给予经济处罚。 (七)监理日志

每日认真填写安全监理日志(详见附件《安全监理日志》) 五、特殊工种安全施工要点: (一)施工现场临电

1、在专用的中性点直接接地的电力线路中,必须执行《施工现场临时用电安全技术规范(JGJ59-99)》中的有关规定。

2、编制临时用电计划与实施方案,制定计划用电、节约用电、安全用电和电气防火技术措施。

3、实行“三级配电、两级漏电保护”与“一机、一箱;一闸一漏”配电装置,采用TN-S接零保护系统,保护接地与工作接地分开。

4、施工围挡警示灯、手持照明灯具和潮湿环境作业的,必须使用36V以下安全电压供电,灯具金属外壳要接零保护。

5、施工现场必须采用绝缘铜、铝线,对地最小垂直距不得小于4m(机动

云南省xxxx监理咨询公司

第4页

云南省xx高速公路监理二合同总监办

车道6m);灯位距地面3m(室内2.4m)。照明专用回路要设漏电保护器。

6、专业电工操作、巡查、值班、记录、每月检查、维修1-2次(不得少于一次)。

7、要有安全用电制度,变配电器不得超载运行。

8、配电箱、开关箱安装牢固、防雨淋、防日晒。箱内电气完好,造型定值合理,设置方便操作、使用安全可靠、美观整洁编号、性能标志明显、专业专人管理。箱下出线整齐、门锁装置牢固、器具参数匹配、器具隔离合理。

9、变配设备合规、线路布局合理、用电线(具)完整、全部五芯用电、电缆架(埋)可靠,熔断器参数与设备容量匹配。

10、施工机具的电源接线压结牢固整齐,无乱拉、扯、压、砸现象。手持电动工具绝缘完好,电源线无接头破损。电焊机及一、二次接线防护齐全,焊把线双线到位、无破损,面具完好。 (二)模板支架工程

1、一般安全规定

1)超过2m以上的支架和大、中型模板工程必须有设计方案和报审手续。方案应有针对性和可操作性,经批准后实施。实施前要进行安全、技术交底。

2)所用材料一般为钢材、木材、胶合板及聚脂乙稀成型材料。 3)在所有力的作用下,保证有足够的强度、刚度和稳定性。 4)安装容易、节点牢固、线型流畅、结构简单、拆卸方便。

5)必须有防倾覆的安全措施:包括斜撑、拉杆、支柱、索缆、剪刀撑、扫地杆和底座。所用材料坚固、纵横斜支撑合理、立柱间距适当。

6)所有支撑件不能与模板、支架连成整体(整体设计除外),必须用节

云南省xxxx监理咨询公司

第5页

云南省xx高速公路监理二合同总监办

点连结。模板面上堆料均匀,同时不允许超载(50kg/㎡)。

7)支架(或手脚架)外侧必须设置密目安全网、1.2m的防护栏杆和18cm高的挡脚板。在已成模板上运输物料时,必须架设稳固的走道垫板,以防损坏模板。

8)模板、支架拆除区段,要设警戒线、专人监护,及时清除卡悬模板与支杆。

2、特殊安全规定

1)支架基础要进行地基承载力设计,有相当于设计承载能力1.3倍的安全系数。

2)支架基础一般用低标号混凝土、二灰砂砾或6~8%的水泥砂砾加固成活。

3)为便于拆装,在支撑点部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等卸落设备。

4)所有的气囊与芯模,不允许漏气、漏水、漏浆,禁用老化、破损、变形的气囊和芯模,严防砼质量事故的发生。

5)优先使用标准化、通用化、系列化的拼装模板及构件,尽量减少节点,多用长杆件,两相邻立杆的连接接头应尽量分布在不同的水平面上。

6)拆除(或卸落)支架或模板,应提前作好安排,有计划、有组织地按顺序进行操作。宜从跨中向支座依次循环拆除(或卸落);悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,在卸无铰跨内的支架。 (三)基坑支护工程

1、基坑施工要因地制宜的设计支护方案;而且基坑深度超过5m时必须

云南省xxxx监理咨询公司

第6页

云南省xx高速公路监理二合同总监办

有专项支护设计。支护方案和专项设计应有针对性和指导性,便于搭设、操作、管理、拆卸,安全可靠。

2、深度超过2m的基坑应设临边护拦或密目网,支柱牢固、杆网坚硬。基坑深度超过5m时,放坡的基坑边坡上应留设“马道”,马道的宽度应视土质和工种而定,但最窄不得小于0.8m。

3、基坑开挖深度在5m以内的最少放坡应按《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)中的表3.2.2执行。基坑开挖深度在5m~8m范围内的放坡应按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)中的6.2.3执行。

4、坑槽边堆土、料具堆放与槽边的距离视临时荷载大小和基坑深度而定,但最低不得小于1M。施工机械与槽边距离最小不得小于2M。

5、基坑开挖应有防止临近建(构)筑物沉降的措施。基坑施工过程中应设置基坑外降水,以防基坑底部土质泥化,以保基坑施工和基础工程的顺利进展。

6、基坑开挖支护应按《建筑基本支护技术规程》 (JGJ50202-2002)中的6.2.3执行。施工过程中应固定专人按规定进行支护变形观测,对临近建(构)筑物、重要管线及道路进行沉降观测。

7、基坑开挖过程中应设置1:3的符合规定的上下通道。基坑内的施工人员有安全立足点或隐身处。坑内光线不足时,有补充光源及照明。

8、基坑作业机械须经检验合格后方可进入。机械作业时,作业半径范围内不得有人。作业机械的工作位置必须稳固可靠,施工机械必须按规定程序进行作业,不得超挖和欠挖。

云南省xxxx监理咨询公司

第7页


石锁高速安全监理实施细则(2).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:2016电大 地域文化(岭南文化)任务四

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: