45.>现象：
(1)怠速和中速时响声比较明显；
(2)发动机转速变化时,响声的周期也变化； (3)发动机温度升高后,响声不减弱；
(4)某缸“断火”后响声减弱或消失,当恢复工作时的瞬间,出现明显的响声。 原因：
(1)活塞销与连杆小头衬套配合松旷； (2)活塞销与活塞上的销孔配合松旷。
46.>(1)231系列；单腔下吸式。主要型号有231A2G、231A4G、231S,适用于各型载重车。 (2)SFQ583型：单腔下吸式、适用于各型载重车。
(3)216系列：双腔并动下吸式,主要型号有216A2、216A4、216A16,适用于各型越野车。 (4)SFQ593型；双腔分动,适用于中级小轿车。 (5)241A2型；四腔分动,适用于高级大型小轿车。 47.>(1)辅助缸活塞皮碗发胀或磨损过甚； (2)辅助缸活塞滑动不灵活；
(3)辅助缸出液阀关闭不严,使增压的油液回流； (4)活塞磨损过甚；
(5)辅助缸油道有部分堵塞。
48.>装配前,应将齿端逐一倒角,使其易于啮合。齿圈与飞轮的装配是作热压配合,它们之间的配合过盈为0.25-0.97mm。 装配时,是将已加工好的齿圈加热到300-350℃时,热套在加工好的飞轮外圈的突缘上。
49.>因为蓄电池充电时,由于电解液中有水分解为氢气和氧气,发生大量气泡,或因蓄电池内部短路、硫化故障,在充电的电解液温度迅速升高,水大量蒸发,若加液孔盖上的小孔堵塞,气体无法逸出而膨胀,当电池稍遇火星就会引起蓄电池爆炸。
31