6.7有列车通过时，工地防护员下达避车指令时作业人员应立即下道避让并随手将工机施具、材料一并移出限界之外。
6.8工具、机具等导电体不得同时接触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。 6.9工具、机具等物件不得侵入铁路建筑接近限界内。
6.10平过道施工完毕，及时办理登销记手续，施工负责人通知两端工地防护员撤除防护标志。
6.11平过道施工完毕后，经工务处组织验收合格后开通。 7、平过道在开通后的管理措施
7.1、平过道穿越站场股道，启用后要加强养护、维修，对看守人员加强安全教育，明确岗位责任。平过道发生故障时迅速设臵好停车防护，通知车站或邻近平过道显示停车信号，并尽快排除平过道故障。
7.2、每处平过道定岗三人，定位值班。驻站联络员与车站行车室进行联系，驻站联络员及时准确地将列车运行情况通过对讲机通知平过道值班员。
7.3、平过道在使用中应注意加强每日对铺面的清理。
7.4、由经工务段培训后人员组成“平过道整修工队”，对平过道两侧50m范围内线路进行养护、日常观测。
7.5、对施工车辆及施工人员发放通行证，禁止一切非施工车辆或人员使用临时平过道。
7.6、平过道上只能单车放行，不准同时进入两辆及两辆以上施工车辆。 7.7、对需进入平过道的施工车辆均应进行检查，施工车辆不得带病作
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业。
7.8、通过平过道的钢筋及导电的材料不可拖地，有履带式车辆进入必须先在钢轨上铺垫橡胶垫板，避免出现红光带。
7.9、当平过道发生车辆故障危及行车安全时，看守员及时通知平过道值班员迅速果断地执行“先设防护，后排除故障”、“宁停勿撞”的原则，并通知施工现场负责人，立即在第一时间进行排障抢通工作。
7.10、平过道压车不允许钻车底，人员绕行压道火车端头距离必须大于5m。
7.11、平过道使用完毕后，要点封锁线路进行拆除，并经辽阳工务段、锦州车务段认可后，恢复线路原貌。 8、平过道施工安全应急预案
8.1、应急情况预设
8.1.1、车辆机械因故障滞留平过道； 8.1.2、车辆机械在平过道范围内掉道； 8.1.3、已铺设道板翻起、松动。 8.2、应急响应工作流程步骤
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8.4、抢险物资组织
8.4.1、应急物资准备：钢轨及轨料；防护背心；应急灯、大锤、橇棍；起道器、液压千斤顶、轨距尺；钢丝绳及配套U型卡、活动扳手。
8.4.2、应急设备准备：装载机、运输车、指挥车；对讲机、信号旗、口笛、响墩、火炬和短路铜线等。
8.5、应急处理措施
应急处理按照可能出现的险情，本着“宁停勿撞”的原则实施。 8.5.1、车辆机械滞留平过道及掉道应急处理如下： ①道口值班员立即通过电话将情况通知车站值班室； ②道口值班员通知应急组长及各防护员；
③防护员到位实施防护，应急组长或施工队长通知装载机、抢险人员
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到位排险；
④用液压千斤顶将施工车辆或机械前端顶起，用钢丝绳及配套Ｕ型卡卡死，并用扳手拧牢，用装载机作牵引力，迅速将车辆拉离平过道；
⑤检查平过道铺面平整、轮缘槽牢固、轨道间距及标高，确认险情排除后抢险人员和机械迅速撤出平过道。
⑥按程序规定（通知车站值班室）险情已排除。 8.5.2、已铺设道板翻起超高或松动应急处理如下： ①道口值班员立即通过电话通知车站值班室； ②道口值班员通知应急组长及各防护员；
③防护员到位实施防护，应急组长及施工队长通知抢险人员到位。 ④抢险人员用撬棍将铺面撬起，查找原因，处理完成后重新安装到位，铺面重新安装后检查铺面及轮缘槽，确认牢固可靠后抢险人员撤出平过道。
⑤如铺面已无法重新安装,应立即拆除铺面，并清理平过道现场,确保材料、机具不侵限后撤离平过道。
⑥按程序规定（通知车站值班室）险情已排除。
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