A. αp、υ、f B. αp、f、υ C. υ、αp、f D. υ、f、αp
32．由于工件材料性质不同，切削条件不同，切削过程中的滑移变形程度也就不同，因此，产生了多种类型的切屑，一般可分为（ ）种类型。
A. 一 B. 二 C. 三 D. 四 33．粗加工时，尽可能选择较（ ）的背吃刀量。
A. 小 B. 中 C. 大 D. 任意 34．粗加工时，尽可能选择较（ ）的进给量。
A. 小 B. 中 C. 大 D. 任意 35．精加工时，尽可能选择较（ ）的背吃刀量。 A. 小 B. 中 C. 大 D. 任意 36．精加工时，尽可能选择较（ ）的进给量。
A. 小 B. 中 C. 大 D. 任意 37．切屑用量中影响积屑瘤最大的是（ ）。 A. f B. υ C. α
p
D. f 、α
p
38．车削时，（ ）切削速度最窬易形成积屑瘤，应尽量避开。 A. 高等 B. 中等 C. 低等 D. 任意 39．以下不属于减少或避免积屑瘤产生的措施的是（ ） A. 增大刀具前角 B. 增大刀具后角 C. 增大刀具刃倾角 D. 增大刀具主偏角
40．不用切削液，以中等切削速度车削钢材料时，切削产生的热量的（ ）由切屑带走。 A. 10%—40% B. 3%—9% C. 50%—86% D. 1% 41．经过研磨的硬质合金车刀寿命可提高（ ）。
A. 10%—20% B. 20%—40% C. 30%—50% D. 50%—60%
42．在硬质合金车刀上磨负倒棱，可增加切削刃强度，延长刀具寿命，一般车刀的倒棱前角为（ ）。 A. —10°—-5° B.-5°—0° C. 0°—5° D. 5°—10° 43．油状乳化液必须用水稀释，一般加（ ）的水后才能使用。 A. 75%—80% B. 80%—85% C. 90%—98% D. 98%—99% 44．切削油是由矿物油和少量添加剂组成，其主要成分是（ ）
A. 动物油 B. 植物油 C. 动物油和植物油 D. 矿物油 45．对于精加工，（ ）更重要。
A. 冷却人用 B. 润滑作用 C. 清洗作用 D. 冷却作用、润滑作用
46．切削铸铁、铜及铝等脆性金属，在精加工时为了得到较高的表面质量，可采用黏度较小的煤油或（ ）乳化液。
A. 7%—10% B. 10%—15% C. 15%—20% D. 20%—25% 47．为了消除加工时的振动，可以调整机床滑板塞铁，使间隙小于（ ）mm。 A. 0.06 B. 0.04 C. 0.03 D. 0.02
48.为了减小工件表面粗糙度，在切削用量方面，选用（ ）背吃恨量和（ ）进给量。 A. 小、小 B. 小、大 C. 大、大 D. 大、小
49．同轴度要求较高，工序较多的长轴用（ ）装夹较合适。
A. 四爪单动卡盘 B. 三爪自定心卡盘 C. 两顶尖 D. 一夹一顶
50．在车削轴类零件时，各档外圆的加工余时相差较多时，应选择余量（ ）的外圆进行校正或装夹。 A. 较多 B. 较少 C. 无要求 D. 一般
51．除了保证工件的位置精度和尺寸精度以外，还要保证每次装夹的精度，一般采用（ ）装夹。 A. 四爪单动卡盘 B. 三爪自定心卡盘 C. 一夹一顶 D. 二顶尖 52．在加工薄壁的孔类工件时，在条件允许的情况下，宜采用（ ）装夹方法。 A. 四爪单动卡盘 B. 三爪自定心卡盘 C. 轴向夹紧 D. 径向夹紧 53．车削套类零件时，如以外圆为基准，一般采用（ ）。
A. 四爪单动卡盘 B. 三爪自定心卡盘 C. 胀力心轴 D. 软卡爪 54．以内孔为定位基准主要保证零件的同轴度和垂直度，常采用（ ）。 A. 四爪单动卡盘 B. 三爪自定心卡盘 C. 胀力心轴 D. 径向夹紧 55．心轴是以（ ）作为定位基准来保证工件的同轴度和垂直度。 A. 内孔 B. 外圆 C. 端面 D. 台阶平面
56。工件以（ ）为基准保证位置精度时，车床上一般应用软卡爪装夹工件。 A. 内孔 B. 外圆 C. 端面 D. 阶台平面
57．采用软卡爪装夹工件，虽经多次装夹，一般仍能保持相互位置精度在（ ）mm。 A. 0.05 B. 0.1 C. 0.2 D. 0.5 58.小锥度心轴，车削后工件的同轴度误差可达（ ）mm。
A. 0.05—0.1 B. 0.005— 0.01 C. 0.02—0.1 D. 0.05—0.1 59.小锥度收轴的锥度一般为（ ）。
A. 1：1 000—1：5 000 B. 1：80—1：150 C. 1：100—1：200 D. 1：50—1：100 60．中心架在使用时，可直拉安装在细长轴的（ ）。
A. 左端 B. 右端 C. 中间 D. 任意 61外圆车刀中，常用的主偏角为（ ）。
A. 10°、30°、60° B. 45°、75°、90° C. 30°、60°、90° D. 60°、90°、120° 62．（ ）常用于车削工件的端面和进行45°倒角。
A. 45°车刀 B. 75°车刀 C. 90°车刀 D. 螺纹刀 63．粗车刀必须适应（ ）。
A. 背吃刀量小 B. 进给量小 C. 背吃刀量大 D. 切削速度高 64．粗车刀必须适应粗车时切削深、进给快的特点，主要要求车刀有足够的（ ）。 A. 脆性 B. 塑性 C. 抗蚀性 D. 强度 65．一般粗车刀采用（ ）的刃倾角，以增加刀头强度。
A. -30°—10° B. -10°—0° C. -3°—0° D. 3°—8° 66．车轴类工件时，一般可分为（ ）个阶段。 A. 1 B. 2 C.3 D.4
67．车外圆用的斜刃精车刀，车削时应选背吃刀量为（ ）mm以下。 A. 0.5 B.1 C. 2 D. 3 68．A型中心孔的圆锥角一般为（ ）。
A. 30° B. 40° C. 50° D. 60° 69．在装夹轴类工件时，能自动纠正少量的位置误差的中心孔是（ ）型。 A. A B. B C. C D. D 70．轻型和高精度轴上采用（ ）型中心孔。
A. A B. B C. C D. D 71．钻中心孔时应采用（ ）型中心孔。
A. 较高 B. 中等 C. 较低 D. 任意 72．钻中心孔时，中心钻轴线应与工件旋转中心（ ）。 A. 偏前 B. 偏后 C. 一致 D. 任意 73．国家标准规定中心孔有（ ）种。
A. 4 B. 3 C. 2 D. 1
74．用二顶尖装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（ ）。 A. 振动 B. 轴向位移 C. 锥度 D. 表面粗糙度达不到要求 75．用一夹一顶装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（ ）。 A. 振动 B. 锥度误差 C. 表面粗糙度达不到要求 D. 圆度超差
76．用两顶尖装夹工件时，若前、后顶尖的连线与车床主轴轴线不同轴，则车出的工件会产生（ ）。 A. 倒锥 B. 顺锥 C. 倒锥和顺锥 D. 倒锥或顺锥
77．车床中滑板刻度盘每转过一格，中滑板移动0.05,有一个工件试切后尺寸比罗样大0.2mm，这时应将中滑板向正方向转过（ ）格，就能将工件车到图样要求。 A. 0.5 B. 1 C. 1.5 D. 2 78.车床主轴间隙太大，会产生（ ） A. 尺寸精度达不到要求 B. 锥度 C. 表面粗糙度达不到要求 D. 圆度超差
79．有一夹一顶活两顶尖装夹工件时，由于后顶尖轴线不在主轴轴线上，会产生（ ） A. 尺寸精度达不到要求 B. 锥度 C. 表面粗糙度达不到要求 D. 圆度超差 80. 对动力机械和受力较大的零件轴肩常采用（ ）
A. 外圆槽 B.45o糟 C. 外圆端面糟 D. 圆弧糟 81．用高速钢切断刀切断中碳钢工件时，前角应取（ ）。
A. -10o—0o B. 0o—15o C. 20o—30o D. 30o—45o 82。切断刀的主偏角一般取（ ）。
A．45o B. 90o C. 75o D. 118o 83．切断刀可分为（ ）种。
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
84．切断直径较大的工件时，因刀头长、刚度差，很容易引起振动，这时可采用（ ）切断刀。 A. 较宽刀刃 B. 较窄刀刃 C. 弹性 D. 反切
85．切断刀的前角取决于（ ）。
A. 工件材料 B. 工件直径 C. 刀宽 D. 切削速度 86．用硬质合金争断刀切钢料工件时的切削速度一般取（ ）r/min。 A. 15—26 B. 30—40 C. 60—80 D. 80—120 87．用硬质合金争断刀切钢料工件时的进给量一般取（ ）mm/r。
A. 0.005—0.1 B. 0.1—0.1 C. 0.15—0.25 D. 0.25—0.3 88．切断工件时，进给量（ ）容易导致切断刀折断。 A. 太小 B. 中等 C. 太大 D.任意 89．硬质合金切断刀的两个副偏角均为（ ）。
A. 1o—1.5o B. 1.5o—3o C. 3o—4o D.4o—5o 90．切断刀有（ ）个刀面。
A. 2 B.3 C. 4 D. 5
91．切断实心工件时，切断刀必须装得与工件轴线（ ），否则不能切到中心，而且容易切断刀折断。 A. 偏上 B. 等高 C. 偏下 D. 任意 92．切断工件时，切断刀的伸出长度应略大于工件直径的（ ）。 A. 一半 B. 1倍 C. 1.5倍 D. 2倍
93．在切断刀的主切削刃中间磨圆弧半径为（ ）mm左右的凹槽来消除振支。 A. R0.3 B. R0.4 C. R0.5 D. R0.6 94.套类零件上作为配合的孔，一般要求的尺寸精度为（ ）。 A. IT10—IT11 B. IT9—IT10 C. IT9—IT8 D. IT8—IT8 95．套类零件上作为配合的孔，一般要求的表面粗糙度为（ ）。 A. 0.2—0.25 B. 2—2.5 C. 0.25—2 D. 0.2—2.5 96．套类零加工时，刀杆尺寸由于受孔径的限制，（ ）较差。 A. 强度 B. 刚度 C. 硬度 D. 韧性 97．麻花钻是由柄部、颈部和（ ）等部分组成。
A. 切削部分 B. 导向部分 C. 工件部分 D. 螺旋部分 98．麻花钻的工作部分由（ ）和导向部分组成。
A.切削部分 B. 颈部 C. 螺旋部分 D. 夹持部分 99．麻花钻的横刃斜角一般为（ ）。
A. 45o B. 55o C. 60o D. 65o 100．标准麻花钻的顶角2Φ为（ ）。
A. 75o±2o B. 90o±2o C. 135o±2o D. 118o±2o 101．麻花钻的横刃太短会影响钻尖的（ ）。
A．耐磨性 B. 强度 C. 抗振性 D. 韧性 102．用高速钢钻头钻钢料时，切削速度一般为（ ）m/min。 A. 20—30 B. 30—40 C. 40—50 D. 50—60 103.用直径30mm的钻头钻削钢料时，进给量应选（ ）mm/r。
A. 0.05—0.1 B. 0.1—0.35 C. 0.35—0.5 D. 0.5—0.6
104．用麻花钻扩孔时，为了防止钻头扎刀，应把钻头外缘处的（ ）修磨得小些。 A. 后角 B. 前角 C. 主偏角 D. 副偏角 105．用扩孔钻扩孔加工，适用于孔的（ ）。
A. 精加工 B. 半精加工 C. 粗加工 D. 任意 106．扩孔精度一般可达（ ）。
A. IT10—IT11 B. IT9—IT10 C. IT8—IT9 D. IT7—IT8 107．通孔车刀的主偏角应取得较大，一般在（ ）之间
A. 90o—95o B. 75o—90o C. 60o—75o D. 45o—60o 108．盲孔车刀的主偏角应取得较大，一磐在（ ）之间。
A. 90o—95o B. 75o—90o C. 60o—75o D. 45o—60o 109．解决排屑问题主要控制切屑流出方向，粗车孔时要求切屑流向（ ）。 A. 过渡表面 B. 待加工表面 C. 已加工表面 D.切削平面 110．标准机铰刀的主偏角为（ ）。
A. 5 o B. 10 o C. 15 o D. 20 o 111．标准手铰刀为了容易定向和减小进给力，主偏角为（ ）。
A. 40′—1 o 30′ B. 1 o 30′—4 o 30′ C. 4 o 30′—8o D. 8 o —15 o 112．高速钢铰刀铰孔余量一般为（ ）mm。
A. 0.15—0.2 B. 0.1—0.15 C. 0.08—0.12 D. 0.05—0.08 113.铰削时，切削速度越低，表面精糙度越小，一般最好小于（ ）m/min. A. 5 B. 10 C. 15 D. 20
114．为了保证孔的尺寸精度，铰刀尺寸最好选择在被加工孔公差带（ ）左右。 A. 上面1/3 B. 下面1/3 C. 中间1/3 D. 1/3 115．切削速度选择不当，产生积屑瘤，造成（ ）。 A. 孔的尺寸超差 B. 内孔有锥度 C. 内孔表面粗糙度超差 D. 同轴度、垂直度超差 116．用软卡爪装夹时，软卡爪没有车好，造成（ ）。 A. 孔的尺寸超有效期 B. 内孔有锥度 C. 内孔表面粗糙度超差 D. 同轴度、垂直度超差 117．圆锥配合虽经多次装卸，仍能保证精确的（ ）作用。 A. 配合 B. 传动 C. 离心 D. 定心 118．最大圆锥直径与最小圆锥直径之差对圆锥长度之比叫（ ）。 A. 圆锥角 B. 圆锥半角 C. 锥度 D. 斜度 119．最大圆锥直径与最小圆锥直径之之间的轴向距离叫（ ）。 A. 圆锥角 B. 圆锥半角 C. 锥度 D. 斜度 120．如果一个圆锥的锥度C=1：5，D=32mm，L=40mm，则d=( ). A. 20 B. 24 C. 26 D. 28 121．莫氏圆锥分成（ ）个号码。
A. 7 B. 6 C. 5 D.4