(精品)高速公路某隧道施工组织设计(图文并茂)(3)

2018-11-22 10:40

据孔位 依次搭好,方木间以扒钉连接牢固,防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。

(3) 根据地质条件和施工条件,本次采用三台潜孔钻平行作业,并在导向管口编号施工顺序从低孔开始,有两侧往中间方向对称进行施工,钻孔时钻机距工作面距离不少于2m,钻机摆设钻杆方向与导向管一致,钻孔并顶进长管棚钢管。

(4) 开钻时,先低速低压,等成孔几米后,再加速加压。钻进过程中,必须沿钻机位后定下来的基线钻孔,随时检查钻孔方向的准确度,根据地质情况的变化,选择不同的钻头,当遇坚硬孤石不能钻进时,采用冲击钻头,把岩石击碎,为普通稍软岩石或土质时,采用合金钢钻来进行钻进。钻进过程中岩土对管壁的阻力较大,前段开孔采用φ125mm钻头,后段根据需要采用φ110mm钻头,以便于钢管容易顶入,钻进过程遇特殊复杂地层,如不能钻进或难以成孔时,采用预注浆加固钻进成孔;必要时采用加长岩芯管(跟管钻进)的办法。

钻孔参数;钻孔直径;φ115~130mm;钻空平面误差:径向不大于20 cm。 钻孔时的空斜预防措施:导管导向、护正器护正钻具、测斜仪检查,发现偏斜、岩心管扫孔检查控制,发现孔斜超过允许范围,则停止钻孔,进行注水泥浆充填,凝固后重新钻孔。

(5) 用φ108 mm岩心管进行扫孔,目的是清除孔内岩渣和顺通孔道。岩芯管不小于2.5m为宜,长度稍长更好。如遇下管困难,连续扫孔几次,同时借助高压空气吹洗,直到孔内清扫干净。

(6) 下管:φ108 mm钢管管壁打孔,布孔以梅花型布置,孔径为12mm,孔间距为20 cm。管节间采用丝扣连接,丝扣长度15 cm,为使管间接头错开,且两组关棚间纵向搭接长度不小于1 m的要求,编号为奇数的第一节采用3m钢管,编号为偶数的第一节采用6 m钢管,以后每节采用6 m钢管。下管后,φ108 mm钢管和φ127 mm钢管焊接成一体。

(7) 钻进过程中地质情况判断:根据钻进速度,岩土取芯,司钻压力等情况判断此钻孔管段地质情况,并作好施工记录,根据记录数据绘制地质剖面图和展开图,为开挖施工提供参考。

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(8) 注浆

注浆施工工艺流程见图6《注浆施工工艺流程图》

管棚按设计位置,根据实际施工地质条件,F4构造破碎带,洞口处采用水泥-水玻璃双浆液,其余各处采用纯水泥浆。注浆后再打无孔钢管,无孔钢管可以作为检查管,检查注浆质量。注浆机械采用两台BW-250/50型注浆泵。 注浆前先进行现场注浆试验,确定注浆参数及缓凝剂掺量,用于实际施工。注浆要求:

a、注浆前在钢管中沿管壁安设φ15mm的塑料管至孔底,在管口(外端)处与堵浆排气孔相连接,作为排气孔(安设钢管盖和注浆阀门)。 b、注浆管与堵浆管进浆孔相连。

c、注浆采用从孔口一次注入,为使管内浆液饱满密实,注浆时等排气孔有浆液流出,进行终压注浆,直到达到设计注浆压力或设计注浆量时终止,然后闭其阀门。

d、注浆结束标准,按单孔注浆量达到设计注浆量时,可作为结束注浆标准;注浆压力达到设计终压力并终压不小于20分钟时,也可结束注浆,同时注浆扩散半径不小于0.5m。

(9) 注浆结束后及时用钻杆、炮钩及高压风清除管内浆液,并用注浆机注入M30水泥砂浆进行紧密充填,以增强管棚的刚度和强度。 (10) 施工过程技术措施:

a、套拱内导向安装时位置和角度用仪器测量定位,保证准确性。

b、在钻孔过程中用测斜仪量测钻进的偏斜度,发现偏位超过设计要求,及时纠正。

C、管棚注浆注意调试好浆液的配合比,控制注浆压力和注浆量,以达到设计注浆效果。

d、注浆参数:水泥浆与水玻璃体积比1:0.5,水泥浆水灰比1:1,水玻璃浓度50波美度、摸数2.4,注浆压力;初压0.5~1.0Mpa,终压2.0 Mpa。 e、配制好水泥浆液或水玻璃浆液时严防水泥包装纸及其其它杂物混入。拌好的浆液在进入贮浆槽及浆液泵之前,对浆液进行过滤,为经过滤网过滤的

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浆液不用许进入泵内。配制的浆液在规定的时间内注完。 (11)作业组织

① 劳动力组织(每班): 钢管加工4人,电工1人,电焊工1人,钻眼打管3人,注浆泵司机1人,注浆3人,空压机司机1人。共计14人。 ② 主要机械设备: 潜孔钻3台,空压机1台,注浆机1台,浆液拌和机1台,钢管加工设备1套。

(12)隧道超前管棚施工工艺流程见图5《超前管棚施工工艺流程图》 (13)洞内大管棚施工:

暗洞内管棚施工先施做工作洞,即在该处先挑顶斜插小导管,以加强支护,开挖后及时进行锚喷支护。必要时预埋钢拱架。以加强拱部支撑。工作洞室高度应根据钻机高度而定,纵向2米(以方便打管为宜),然后再用钻机钻孔,其余施工方法同明洞段。 (六)、Ⅲ类围岩地段的施工方案

Ⅲ类围岩地段采用S3型复合支护类型,采用正台阶施工方案,台阶长15~20m,先支护后开挖,微震光面爆破,装载机和自卸车出碴。 关键工艺要求:

(1)先拱部φ25超前先锚后灌式砂浆锚杆施工,然后上台阶开挖采用简易台架人工风枪钻眼,楔形复式减震掏槽,微震光面爆破开挖,循环进尺1.0~1.5m。 (2)拱部初期支护施工顺序为初喷(初喷厚度一般不小于3cm)、挂钢筋网、复喷20#砼至设计厚度。

(3)下部开挖后及时进行锚喷初期支护,灌注仰拱混凝土,15#片石砼仰拱回填,分左、右半幅进行调平层施工。

(4)铺设环向排水软管及隧道专用复合防水卷材,初期支护基本稳定后施做整体模筑二次衬砌,二衬段与台阶距离不大于30m。

Ⅲ类围岩地段施工工艺流程见图2《Ⅲ类围岩地段施工工艺流程图》

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(七)、 Ⅳ类围岩地段的施工方案

采用全断面光面爆破的方法掘进。自制多功能作业台车钻眼、光面爆破作业。

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上半断面开挖 沟槽路面施做 拱部超前锚杆 铺设防水层 模筑二次衬砌 上半断面 初期支护 下半断面开挖 下半断面初期支护

钻眼深度为3.0m,循环进尺2.8m;装药台车装药联线;侧卸式轮式装载机配合自卸汽车装运出碴。人工和PC200C长臂挖掘机相结合进行找顶和清除危石。Ⅳ类围岩段开挖后先初喷不小于2cm厚砼,接着按设计要求打设φ25先锚后灌式砂浆锚杆、挂钢筋网,复喷砼至设计厚度进行初期支护。 Ⅳ类围岩具体施工步骤见附图3-3:

Ⅳ类围岩地段施工工艺流程见图3《Ⅳ类围岩地段施工工艺流程图》 15 沟槽路面施做 全断面开挖 铺设防水层 模筑二次衬砌 全断面初期支护


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