关田高架桥桩基施工技术方案
本项目为夏门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段B5标，标段起讫桩号为K514+000- K518+150，路线全长4.15KM。本标段路线总体为东西走向，位于崇义县关田镇境内。
关田高架桥中心桩号K515+372，全长609米。下部结构为薄壁式墩台，墩台基础采用桩基础。其中1.6米桩基52根，2.0米桩基50根，承台28个，台帽共4个，盖梁28个，主拌合站设置在K515+100左侧附近。
一、工程简介
二、编制依据
1、赣崇高速公路B5合同段招标文件； 2、赣崇高速公路B5合同段施工图设计文件；
3、交通部现行的公路设计、施工技术规范、验收评定标准等。国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程；
4、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ024—85；
6、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-04 7《桥涵》（上、下册） 1999-11 8、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000
三、总体安排
1 人员组织
设现场施工负责人1人，技术管理人员2人，挖孔工30人，普通工人30人，试验员2人，测量人员3人，钢筋工15人，砼工10人，电工1人，安全员1人。
2机械设备配置
关田高架桥桩基施工所需各机械设备机具均已到位，经调试机况良好，满足生产需求。设备机具情况详见进场设备报验单。
3 原材料
所有材料均已得到我部试验室及监理批复，不合格材料一律不用。
进场材料已经取样试验，各项指标均符合设计及规范要求。材料各试验指标见施工材料报验单附表。
4水电供应情况
现场施工用水使用地下水，施工队生活区用水采取自来水。现场施工用电，拌合站自备500KVA变压器，从主线分流变压后供应施工现场设备使用。
5施工进度计划
关田高架桩基工程计划2010年12月20日开工，2011年04月30日完成桩基施工。
四、关田高架桥桩基施工方案
1.施工方法
（1）施工准备
挖孔施工前，现场技术人员首先认真阅读设计图纸和工程地质勘察资料。对挖孔作业和钻孔作业的整体可行性作出正确的判断，并且应对操作人员做好技术交底工作，有针对性地制定有效的技术和安全防范措施。
（2）平整场地、设置排水沟
挖孔桩对现场地耐力的要求不高，但场地应排水畅通，从桩孔抽出的水，不得直接排入河流，必须经沉淀后才能外排。
（3）合理的编制施工组织设计
挖孔桩施工，桩间设计净距小于4.5m时，必须采用间隔开挖；在施工中，必须明确施工排水。
（3）桩基定位
依据设计资料，采用平面极坐标法精确放样，放样数据和记录报监理工程师审核，然后现场复测，最终定位并定出护桩，以便检查挖孔位置及钢筋骨架的定位。
（4）孔口防护
开挖并现浇首节砼护壁，首节砼护壁应高出地面20~30cm，以防止土、石等杂物坠落伤人，并增大孔壁抵抗下沉的能力。首节砼护壁应在准确定位后浇筑，并达到一定强度后将桩位十字线恢复到护壁周边砼顶面上，以利于每节护壁施工吊线，控制垂直度。挖孔提升的小卷扬机架架立在护圈上。孔口防护应能足够满足卷扬机的自重及吊运的重量。
（5）将水准点高程引测至首节护壁顶面，并以此高程控制孔底设计高程（孔深）。 （6）挖孔机具
人工挖掘的机具主要以空压机风镐、风钻配合锹、镐等进行，提升以小卷扬机为
主。对每一孔组织三班连续作业。
（7）挖孔护壁
挖孔时每挖进深1.0—1.2m左右进行护壁浇筑，护壁采用内齿式护壁形式，其结构特点为护壁外侧为等直径的圆柱，而内侧面为圆锥台；支设模板浇注护壁时，混凝土厚一般度为10—15cm，砼强度等级采用C15，上下护壁间搭接5—8cm。
（8）挖孔施工
挖掘时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。 在挖孔过程中，用“垂球吊线水平找圆法”控制桩的孔径、中心偏位和垂直度。 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防塌孔。 挖掘过程中应经常检查孔内二氧化碳浓度，如超过0.3%或孔深超过10m，必须采用机械向孔内通风，确保施工人员的生命安全。
在挖孔过程中，认真作好挖孔记录，如果发现挖掘地层的地质与图纸资料不符，及时报请监理工程师批示，挖至设计底标高时，请监理工程师和设计代表对孔底地质现场检测和试验。
（9）孔内爆破施工
需进行孔内爆破施工时应注意以下事项：
a、导火线起爆前所有工人必须迅速离开桩孔，孔深超过10m采用电雷管引爆。 b、软岩层炮眼深度不超过0.8m，硬岩层炮眼不超过0.5m。严格控制用药量，以松动爆破为主。
c、有水桩孔要用防水炸药，中间炮眼装药量1/2节，边眼装药量1/3~1/4节。 d、一个孔内进行爆破，其它孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。
护壁施工示意图 （10）终孔检查
t d t 当桩基挖至离桩底设计高程3m左右时，取岩样进行试验，达到要求后，迅速组织力量挖至桩底，桩孔达到设计标高后，进行孔底处理，必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀土等。
若试验值达不到要求，应继续下挖直到满足要求为止。经监理工程师验收合格后进行挖孔灌注工序作业。
（11）钢筋骨架制作与安装
钢筋进场要验收，要有合格单，并要作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。焊条要有合格单，型号要与钢筋的性能相适应。
钢筋骨架根据长度在钢筋加工场地分节制作，主筋间距允许偏差±20mm，箍筋允许偏差±10mm；钢筋笼直径允许偏差±5mm；钢筋笼长度允许偏差±10mm。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋的位置。把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置，焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，人工转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并点焊于主筋上，点焊牢固。骨架炮车运输、吊车就位，并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊（焊工必须持上岗证），焊接长度大于等于10d（d为钢筋直径），焊接时注意焊缝质量满足规范要求。并将接头错开50 cm以上。钢筋骨架安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼，保证保护层厚度及标高的位置。注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。
(12) 设置导管灌注砼
检查成孔质量合格后应尽快灌注砼，桩身砼灌注前， 应进行清孔工作，要求孔壁、孔底必须清理干净，孔底无浮渣，孔壁无松动。本标段拟采用水下灌注混凝土方法施工。
a、导管使用前组装编号,并进行拉力和水密试验,确保导管的良好状态,保证在浇注过程中不漏水且有良好的密封性,吊装就位导管应位于孔口中央,导管下口至孔底一般为25~40cm,埋深一般为2~6m。
b、做好交通组织工作,杜绝混凝土供应中断事故的发生。
c、施工所用的混凝土要根据规程要求进行塌落度试验,混凝土的塌落度控制在
18~22cm.同时每根桩在灌注过程中,应按照要求制作试块,试块分别为7、14、28天龄期试验。
d、剪球前准备足够的混凝土储备量,保证剪球后导管的埋置深度大于1.0 m以上。 e、灌注过程中,注意观察管内混凝土面下降和孔内水位上升情况,及时测量孔内混凝土面的高度。
f、砼灌注至桩顶以后，立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。灌注混凝土桩顶高度应比设计高出0.5~1.0 m。 2 工程质量保证 （1）、原材料质量检查 砂、石料、水泥质量检查控制 （2）、混凝土配合比设计复核。
（3）、施工机械检查（砼拌和机、计量设备）。
（4）、测量放样检查复测（桩位检查7#-1排桩，桩位控制在50mm）。
（5）、孔深、孔径、孔底清理、垂直度检查；孔径、孔形、倾斜度采用外径为桩径钢筋笼直径加100 mm，检孔器进行检测。
（6）、桩基检测，采用无破损检测。
（7）、对施工人员加强质量意识的教育，建立健全规章制度。强化质量意识组织施工人员学习施工图纸、质量评定标准及各工序的验收规范。
（8）、质量控制指标
挖孔灌注桩实测项目
项次 1 检查项目 混凝土强度 群桩 2 桩位（㎜） 规定值或允许偏差 在合格标准内 100 检查方法和频率 按附录D检查 全站仪或经纬仪:每桩检查 测绳量:每桩测量 探孔器:每桩测量 垂线法：每桩检查 3 3 1 2 权值 3 排架允许 50 桩 极值 100 不小于设计值 不小于设计值 0.5%桩长，且不大于200 3 4 5
孔深（㎜） 孔径（㎜） 孔的倾斜度（㎜）