宁波程皓交通建设有限公司 **河大桥钢栈施工方案
第二章 工程概况
钢栈桥桥面起点标高9.45m，无纵坡.钢栈桥全长36m，桥梁行车道宽度4.0米，采用下承式结构，栈桥上部结构采用钢结构材料，桥墩采用钢管桩基础，桥台采用砼基础。
栈桥总体布臵平面图：
沿主桥右幅边线外4.2米处修建桥长36米，桥宽4.0m的临时钢栈桥通道，用于材料及土方车作业，最大设计跨径9m，最小跨径6m.
栈桥贝雷采用321型贝雷梁。桥面系为I12.6+8mm花纹板，；横向分配梁为I36a规格，间距为1.5m；结构形式为下承式；2组单层321型贝雷桁架，单个横断面使用2个45型标准贝雷花架进行横向联结；下部结构采用：2根直径 630mm*10mm及以上规格的钢管桩；每墩每排钢管桩间均采用单拼[25号及以上规格的槽钢焊接，连接成整体；墩顶横梁采用工2I36a及型钢。 C,桥台基础采用砼台。 栈桥布臵结构形式如下图。
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桥墩结构断面图一
栈桥桥台断面图
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第三章 工程项目所在地区特征 3.1自然特征 3.1.1地形地貌
拟建场地**河属无为县段；河道落差较小，地形平缓，平时基本无流速。 3.1.2工程地质及水文地质条件 3.1.2.1构造地质
考虑本项目的地质条件及设计提供的相关地质资料，主栈桥所在河道地质情况： 1, Q4al淤泥质粉质黏土，灰褐色，流塑与软塑间，夹薄层粉土，粉细砂，δ0=60Kpa；2，Q4al粉质黏土，灰黄、灰褐、灰黑等色，软塑，局部夹薄层粉土。粉砂，δ0=160Kpa。3，2-1粉砂：灰青色，松散、稍密、饱和，不均匀的夹有薄层粉土δ0=90Kpa。4，(3)1泥质砂岩，强风化，紫红色，岩体破碎，岩芯多成碎块状δ0=350Kpa，软石。。地质参数情况。承载力和桩周摩阻力参照规范取值。
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取河道最低处，河道中心地址计算钻孔平台处管桩入土深度（计算偏安全）
承载力（kPa） 60 160 90 350 桩周摩阻力 （kPa） 40 65 45 顶面高程（m） 3.38 -17.42 -26.89 -32.76 底面高程 层厚 （m） -17.42 -26.89 -32.76 （m） 20.8 9.47 5.87 *** 序号 土层名称 1 2 3 4 Q4al淤泥质粉质黏土 Q4al粉质黏土 2-1粉砂 (3)1泥质砂岩 3.1.2.2水文地质及气象条件 地形地貌 ******* 地层 地层岩性 ******** 不良地质现象
据野外实地调查访问，本次补勘范围内未发现有崩塌、泥石流、地面塌陷和地下硐室等不良地质现象。
水文地质 水文******* 地下水
根据含水介质及地下水赋存条件，区内地下水含水层可分为松散层孔隙水和基岩裂隙水。
3.2交通运输情况
本工程可利用的主要公路为省道、县道、市内公路，形成了公路网，本线的大批材料都可通过以上公路及新建的临时便道运输至工地。
3.3水、电、燃料情况 3.3.1施工生活用水
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河道常年有水，但其流量随季节变化较大。地下水埋深较浅，水质为淡水，对混凝土及钢管侵蚀性较小。
3.3.2施工用电
施工用电使用发电机提供的380V动力电。 3.3.3燃料供应
燃料供应充足，施工机械使用的燃料可就近购买。 3.4其他与施工有关的情况 3.4.1通讯
公共通讯设施发达，施工中采用移动电话的方法实现对外联络。 3.4.2医疗
工程位于无为县内，线路所经地区无可能波及施工人员身体健康的污染水源及区域性病疫，施工中可与无为县人民医院建立医疗关系，签订救治合作协议。
3.4.3民族风俗
本工程所在地主要民族构成为汉族，所在地经济发达，民风较为淳朴，治安良好。
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