人员类别 质检技术人员 领导层 主要管理和技术人员配置数量表 表1.3-2 数量(人) 总数 3 3 3 2 2 4 4 其中高级职称 1 隧道技术人员 测量技术人员 环境技术人员 机械技术人员 财务人员 其他管理及技术人员 合 计 人员类别 总数 5 3 1 1 2 7 40 其中高级职称 1 2 数量(人) 安全技术人员 计划、计量人员 道路工程技术人员 桥涵工程技术人员 试验技术人员 1.3.3 项目经理部、各施工队人员配备及任务安排
根据工程特点、工程量及工期要求，除 项目部外，另组建8个专业施工队进场，负责本合同段全部项目的施工，施工期间共投入施工人员840人，其中各级管理、技术人员40人，工人800人。项目部、各施工队人员配备及任务安排见表1.3-3所示。
序号 1 2 3 4 5 项目部、施工队人员配备及任务安排 表1.3-3 施工队伍 项目经理部 路基施工一队 路基施工二队 桥梁施工队 人数 50 60 80 施工任务安排 控制全标段质量、安全、进度、资金，协调与内外关系 负责本标段起点至住溪隧道进口的路基工程施工 负责本标段住溪隧道出口至山坑隧道进口的路基工程施工 150 负责住溪镇3#连续刚构桥的施工 50 负责本标段圆管涵、盖板涵的施工 涵洞施工队 6 防排施工队 100 负责本标段防护、排水等工程施工 7 隧道施工一队 100 负责本标段住溪隧道的施工 8 隧道施工二队 200 负责本标段山坑隧道的施工 9 综合施工队 50 负责本标段砼生产运输及其它工程的施工 计 合
840 6
1.4 施工工期及施工进度计划安排 1.4.1 施工总工期安排
施工总工期安排30个月，暂计划于2010年4月1日开工，2012年9月30日前全部完工并交工验收，其中路基工程在2012年3月31日前完成。 1.4.2 具体施工进度安排
本工程暂定于2010年4月1日开工，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。各主要工程项目的施工进度计划横道图见“附表一 施工总体计划表”。 1.5 主要施工机械设备配置及材料采购供应 1.5.1 主要施工机械设备的配置
根据本合同段施工进度总体安排，结合工程的实际工作内容，施工机械设备与测量、试验、质检仪器的配置以确保工程施工工期、安全、质量为目标，以满足工程施工需要并略有富余的原则进行配置。
拟投入本工程的主要施工机械和测量试验仪器设备满足“施工招标文件第四章第三节附件五 主要机械设备和试验检测设备最低要求”。
当业主或监理工程师认为投入的施工机械和测量、试验、质检仪器的数量、性能、不能满足现场施工的需要时，我单位无条件按要求在规定的时间内进行增加或调换。 1.5.2 主要工程材料的采购供应
对于钢材、水泥、钢绞线、锚具、支座、圆管涵等材料，我单位将按照有关技术要求自主选择为公路工程供应过相应产品的合格生产厂家，并将生产厂家名单及有关材料报送监理人审批和报业主备案后，方可签订供货合同，并按规定对产品进行检验验收。签订供货合同后，供货合同及质量证明文件送监理工程师审查，并报业主核备。
水泥：本项目地区有龙泉市海阳水泥，水泥的各项指标均符合现行有关规定，直接购买，汽车运输。
钢材：浙江省范围内在杭州和绍兴有两家规模钢铁厂，本项目所需材料可以在本省购买，以公路铁路运输至现场。
块片石可就地采集，石质坚硬，岩性良好，可用于路基防护和排水工程等； 粗细骨料可外购或利用既有优良石料自加工，使用反击式破碎机生产，与卵石、砾石相比与水泥结合以后有更大的握裹力，能提高混凝土预制件的强度，另自加工可以减少工程修建时道路交通对材料运输的不利影响，另外工程所需的中粗砂亦可在龙泉市兰巨乡购买，运距约为25KM左右。
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火工材料等的采购，由项目部物资采购部门持相关证明材料及手续，经当地公安部门批准后在指定地点购买。
路基填筑主要使用宕渣，由于本工程有大量的挖方，沿线开采的山体均为熔结凝灰岩及流纹斑岩等，岩性较好，石质坚硬，可为本工程使用。本标段挖方量(包括隧道洞身开挖)远大于填筑量。
项目内运输条件良好，有铁路到达丽水，丽水和龙泉之间有高速公路相通，省道县道公路发达，基本实现村村通公路，通过现有的国道、省道、县道及自建的施工便道，基本上可以保证运输畅通。 1.6 主要临时工程及临时设施建设方案 1.6.1 临时便道布置
为了满足施工需要，以便施工时能快速便捷的到达各工点，临时施工便道对既有道路进行拓宽、整修后加以利用，并部分新建。便道采用20cm泥结碎石路面。便道经过河流时采用钢便桥跨越。主要施工便道的设置情况见表1.6-1。
主要临时便道设置表 表1.6-1 设置位置 说明 新修便道，路基宽4.5m 新修便道，路基宽4.5m 新修便道，路基宽4.5m 新修便道，路基宽4.5m 新修便桥，宽4.5m 新修便桥，宽4.5m 长度(m) 1600 1500 1000 1500 6 22 5600 临时用地(m) 7200 6750 4500 6750 25200 2K11+880 住溪隧道进口 K12+200 住溪隧道出口 K12+422 住龙镇3#连续刚构桥 K13+360 山坑隧道进口 K11+550 右侧 K12+300 右侧 合 计
1.6.2 施工供电、供水、通讯及环保设施
(1)施工供电
工程沿线有多个村庄，沿线路民用电及高压电方便，施工用电采取自装变压器，以搭接当地高压电网的方式供给。根据施工需要，拟设3个变电点：1#变电点(设1台630KVA变压器)设在K11+860左侧；2#变电点(设1台630KVA变压器)设在K12+250左侧；3#变电点(设2台630KVA变压器)设在K13+340左侧。
考虑到现场可能的供电不足和意外停电，工地另配备250KW、200KW内燃柴油发电机组共计4台备用，以保证施工供电的连续性、可靠性。
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(2)施工供水：沿线水系较发达，水量丰富，可满足施工需求。施工用水采用汲取河流中水，在砼拌和站及主要用水点修建蓄水池。生活用水采取打井取水或从沿线村庄饮用水源中连接取水。
(3)通讯：施工通讯考虑就近搭接当地通讯网，拟在项目部、各施工队及工地值班室均安设程控电话，主要工地管理人员之间采用对讲机或手机联系。
(4)排污及环保设施：施工中，严格执行环境保护设施与主体工程“三同时”的规定，在砼拌和站及生活区域均设置临时排水设施，施工及生活污水均设循环沉淀池，达标后排放，施工和生活垃圾定点收集，定时清运。生活房屋、生产车间内均配置足够数量的灭火器，防患于未然。 1.6.3 施工和生活营地建设
项目部拟设在住龙镇内，采用彩钢板可拆卸标准活动房，占地面积为2000m2，内设办公(含试验室等)、生活等设施；其它施工队驻地根据现场地形条件以方便施工为原则在各工点附近布置。各施工队生活用房也采用可拆卸标准活动房。项目部和施工队驻地的建设按照招标文件有关标准化工地建设、现场文明施工规定的有关要求执行，实行项目的生产区、办公区、生活区三区分离。 1.6.4 砼拌和站及预制场
1、砼拌和站：本合同段拟设置1座砼拌合站，位于K12+150右侧施工便道旁，占地面积为2800m2，共配备3座HZS60砼拌和楼，9台砼搅拌运送车供应砼。砼拌和站的砂石料场、拌和场地均用砼硬化，砂、石料按规格分开堆放，插上标志，并设置隔离墙。
2、预制场：本合同段拟在砼拌和站内设小型构件预制场，配置小型构件模板若干，供应全线的涵洞盖板等。 1.6.5 料库、生产房及机械停放场
料库、生产房等主要设置于桥梁工点、拌和站及预制场内。料库、生产房根据不同用途，采用砖混结构房或采用φ48钢管、瓦楞板搭设简易工棚。其设置原则如下：
1、水泥库、砂、碎石存放场设于拌和场内。
2、钢筋仓库与钢筋加工场、木材仓库和木材加工场宜布置在一起，以利加工，主要设于主要桥梁工点附近和砼预制场内。
3、炸药库、雷管库分开设置，分别采用砖混结构。库房地址选择离工地300m以外的隐蔽地点，并配备安装避雷、防盗和防火设施。
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4、机械停放场和机修房设于道路旁边，以方便机械、车辆进出和维修。 1.6.6 弃土场
本合同段的路基挖方远大于填方，加上项目地处山区，弃土场可选择范围很小，为了满足施工弃土要求，本合同段分别在线路K10+920～970左侧、K11+090～130左侧及K11+470～550左侧设置了3处分散弃土堆，共占地1.3亩，在K12+800左侧设置一处大型弃土场，占地27.7亩，所有弃土场共弃土227707方。 1.7 施工总平面图
详见“附表五：施工总平面图”。
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