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第四章 传感器选择
称重传感器在选用时要考虑到很多因素，实际的使用当中我们主要从下列几个因素考虑。另外，称重传感器的灵敏度、最大分度数、最小检定分度值等也是传感器选用中必须考虑的指标。
4.1使用环境
称重传感器实际上是一种将质量信号转换成可测量的电信号输出装置。用传感器首先要考虑传感器所处的实际工作环境
这点对于正确选用传感器至关重要，它关系到传感
器能否正常工作以及它的安全和使用寿命，乃至整个衡器的可靠性和安全性。一般情况下，高温环境对传感器造成涂覆材料融化、焊点开化、弹性体内应力发生结构变化等问题。粉尘、潮湿对传感器造成短路的影响，在腐蚀性较高的环境下会造成传感器弹性体受损或产生短路现象。电磁场对传感器输出会产生干扰。相应的环境因素下我们必须选择对应的传感器才能满足必要的称重要求。
4.2传感器的数量和量程
传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤体需要
支撑的点数(支撑点数应根据秤体几何重心和实际重心重合的原则而确定)而定。一般来说秤体有几个支撑点就选用几只
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传感器。变频传感器的量程选择可依据秤的最大称量值、选用传感器的个数、秤体自重、可产生的最大偏载及动载因素综合评价来决定。一般来讲，传感器的量程越接近分配到每个传感器的载荷，其称量的准确度就越高。但是在实际的使用当中，由于加在传感器上的载荷除被称物体外，还存在秤体自重、皮重、偏载及振动冲击等载荷，因此选用传感器时要考虑诸多方面的因素，保证传感器的安全和寿命。下面给出一个经过大量实验验证的经验公式。 公式如下：
C?K0?K1?K2?K3?Wmax?W??N
式中 C→单个传感器的额定量程
W→秤体自重
max WN
→被称物体净重的最大值
→秤体所采用支撑点的数量 →保险系数,一般取
1.2~1.3
之间
K0K1→冲击系数
K2→秤体的重心偏移系数
K→风压系数
34.3各种类型传感器的使用范围
传感器形式的选择主要取决于称重的类型和安装空
间，保证安装合适、称重安全可靠，另一方面要考虑厂家的
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建议。对于传感器制造厂家来讲，它一般规定了传感器的受力情况、性能指标、安装形式、结构形式、弹性体的材质等。譬如铝合金悬臂梁传感器适合于电子计价秤、平台秤、案秤等。钢式悬臂梁传感器适用于电子皮带秤、分选秤等。钢质桥式传感器适用于轨道衡、汽车衡等。柱式传感器适用于汽车衡、动态轨道衡、大吨位料斗秤等。
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第五章 汽车用传感器的发展趋势 5.1 汽车用传感器的市场分析
汽车技术的电子化、集成化、智能化发展，使得传感
器扮演着日益重要的角色。与此同时，汽车排放以及安全法规的日趋严格，也推动了整个汽车传感器市场的发展。
如今的汽车，各种先进技术和系统的使用量正日趋增
多。尤其是豪华车，装载了各种先进的安全和驾驶员辅助技术，如停车辅助、车道偏离警报、盲点警告和驾驶员注意力分散警告系统等。
先进的动力传动系统也需要更多的传感器来识别发动机和变速器的工作情况，从而增加传动系统的动力输出、降低排放，使车辆具有较好的燃油经济性。混合动力和纯电动车也需要传感器系统来监测电机的运行状态，从而获得最佳的动力。
传感器技术开发的重点主要在于低成本和高可靠性上，通过测量各种汽车参数，来确保车辆上的电子系统有效工作，从而提高汽车的动力性、环保性、燃油经济性，与此同时也提高驾乘舒适性和安全性。
混合动力和电动车也通过使用传感器技术来扩大行驶里程及蓄电池寿命，如使用电机速度传感器、电池流量传感器和温度传感器。
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在发达国家，车辆的个性化和人性化设计已成趋势，这使得车辆的舒适性和便利性变得越来越重要。然而在这一领域的应用并没有相应的法规，基于微机电技术的产品的增长率将主要取决于终端消费者的接受力和购买意愿。因此，市场的拉动比技术推动更加重要。
5.2我国传感器行业的总体现状
目前我国已有1700多家从事传感器的生产和研发的企业，
其中从事微系统研制、生产的有50多家，早在2009年底，敏感元件和传感器年总产量已达到20亿只，传感器产品达到10大类、42小类、6000多个品种。 中国传感器应用四大领域分别为工业及汽车电子产品、通信电子产品、消费电子产品和专用设备。其中，工业和汽车电子产品占市场份额的42.5％；压力传感器、温度传感器、流量传感器、水平传感器已表现出成熟市场的特征，流量传感器、压力传感器、温度传感器的市场规模最大，分别占到整个传感器市场的21%、19%和14%。主要传感器企业中，外资企业比重达到67%，国有企业和民族企业所占比重仅为33%。其中，在外资企业中，以日本、美 国、韩国和德国企业为多，比例分别为27%、20%、15%和13%。 未来传感器市场的主要增长将来自于无线传感器、微系统传感器、生物传感器等新兴传感器。
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