既有与前者相同的类型，也有在共同的基础设施条件吸收下，不同工业集聚而形成的。 （3）工业地域的性质
工业地域按照发育程度的不同，分为两类： ①发育程度较低的工业地域
（如食品工业），以当地农副产品加工工业为主，工业联系简单、规模小、工厂少。 ②发育程度较高的工业地域
（如钢铁工业区），工业联系复杂、面积大、协作企业多、生产规模大，往往能够形成专业化很强的工业城市。我国和世界许多著名的“钢城”“石油城”“汽车城” 二、工业分散与工业的地域联系
近些年来，一些科技含量高、工序复杂的工业（如飞机、汽车制造工业和电子工业等）开始出现分散的趋势。跨国企业在全球范围内寻找最优区位条件，降低成本，以最终获得最大的综合经济效益。
4．3传统工业区和新工业区 一、传统工业区 1、主要分布：[记忆]
德国鲁尔区、英国中部区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区等。 2、传统工业区的特征 [记忆]
⑴一般是在丰富煤、铁资源基础上，以纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等传统工 业为主；
⑵以大型企业为轴心，逐渐发展起来的； 3、历史：
２０世纪５０年代，尤其是70年代以后开始衰落，之后许多国家对此进行了长期的改造。 二、鲁尔区的发展、衰落与整治（读课本图）[记忆※] 1．发展的区位特点 丰富的煤炭资源
离铁矿较近 充沛的水源 便捷的交通 广阔的市场
鲁尔区以煤炭工业为基础，以钢铁工业为主导，少数重工业部门高度集中。 2．衰落的主要原因
20世纪50年代以后，经济开始衰落，其原因是： （1） 生产结构单一
鲁尔区的五大传统工业部门：煤炭、电力、钢铁、机械、化工 （2）煤炭的能源地位下降 （3）世界性钢铁过剩 （4）新技术革命的冲击 （5）用地紧张、环境污染严重 3．综合整治措施
20世纪60年代，鲁尔区开始实施综合整治的总体规则，主要从五个方面进行综合整治。 A、调整工业结构 B、调整工业布局 C、发展第三产业 D、优化环境
三、新兴工业区的概念、分布 [理解]
1、 概念：新兴工业区是指20世纪50年代之后，在发达国家的一些乡村地区，逐渐形成了以灵活多变的中小企业为主的工业地域。
2、 主要分布：在意大利东北部和中部地区，德国南部地区，以及美国“硅谷”等,日本的“硅岛”（九州岛）
四、意大利新兴工业区（读课本图）[记忆]
1．意大利新兴工业区发展的主要条件 ① 大批廉价劳动力是发展的当地条件；
② 20世纪70年代 原料和能源大幅度涨价是发展的国际条件； ③ 发达的信贷体系 ④ 意大利高度开放的经济 ⑤ 政府的大力支持 2．发展特点
工业区 生产规模 主要工业部门 生产过程 资本集中程度 工业分布 分散 低 分散在小城镇或农村 意大利新兴工业区 以中小企业为主 轻工业 传统工业区 以大型企业为主 重工业 集中生产 高 集中布局 3．独特的发展模式—工业小区 [理解记忆] （1）概念
指一个地区的中小企业（生产企业和生产企业之间、生产企业和非生产企业之间）以一项经营活动为中心，根据现代经营需要，逐步建立起来的一种相互信赖、比较稳固的协作关系和产供销体系。 （2）作用
有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强在国内外市场上的竞争力。 五、美国“硅谷”（读课本图）[记忆] 1．特点
20世纪中、后期以来，在新技术革命的推动下，一些科技含量很高的新兴工业迅速发展起来。
（1） 人才：从业人员水平高 （2） 产品：研发费用高； （3） 增长和更新速度快；
（4） 产品面向国际市场 2．崛起原因
（1）位置优越，环境优美
（2）气候宜人：这里属于地中海气候，温暖湿润。 （3）高等院校：斯坦福大学
（4）便捷的交通：通达速度快，主要是高速公路和航空运输。 （5）军事订货：政治条件
第五章交通运输布局及其影响
５.１交通运输方式和布局
一、主要运输方式及其特点：[理解记忆] 运输方式 优点 缺点 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度修筑铁路造价高，消耗金属材料铁路运输 快，运费较低，受自然因素影响小，连续性多，占地面积广，短途运输成本高 好 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输运量小，耗能多，成本高，运费较公路运输 方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，贵 对各种自然条件适应性强 水路运输 航空运输 历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，速度慢，灵活性和连续性差，受航成本低 道水文状况和气象等自然影响大 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运运量小，能耗大，运费高，且设备输方式 投资大，技术要求严格。 运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它管道运输要铺设专门管道，设备投管道运输 矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，资大，灵活性差。 连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。 二、交通运输网的形成与发展趋势：[记忆]
分为一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图)
发展趋势：日益高速化、大型化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。
三、交通运输线、点的区位因素：[记忆] １．经济、社会、技术、自然等 ２南昆铁路的建设的原因
（１）、促进沿线经济的发展 （２）、加强民族团结，维护社会稳定 （３）、先进的科学技术是保证 ５.２交通运输布局变化的影响
１.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响[记忆] 交通线的发展: 促进聚落空间形态沿交通线延伸发展
交通线的衰落: 城市发展缓慢或衰落、城市空间形态沿衰落交通线方向基本保持不变 ２.对商业网点密度的影响 [理解记忆] 交通运输线稀少
山区 地势起伏大 商业网点密度小 交通运输方式单一 交通运输线路密集
平原 地形平坦 商业网点密度大 交通运输方式多样
３.交通运输对商业网点分布位置的影响 [理解记忆] 市场最优原则-----分布在城市几何中心
交通最优原则-----分布在高速公路沿线，分布在城市道路交叉点，分布在市环路边缘，
第六章 人类与地理环境的协调发展
6．1人地关系思想的演变 一、人地关系的历史回顾：[记忆] 时期 人类思想 人地关系