公路工程试验检测工程师资格考试试题（样题） （道路建筑材料科目——30％计） 说明：题号前带*者难易程度为“难”，不带为“易”。
一、单选题（每题1分，共6分）
1．在沥青混合料中，细集料是指粒径小于（ B ）的天然砂、人工砂及石屑。 A．5mm； B．2.36mm； C．4.75mm； D．2.5mm； 2．当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时，其砂率（ A ）。 A．应适当减小； B．不变； C．应适当增加； D．无法判定
*3．某地夏季炎热、冬季温暖且雨量较为充沛，则该地气候分区可能是（ D ）。 A．1－4－1； B．1－1－2； C．2－4－2； D．1－4－2 *4．沥青混凝土中掺入矿粉，其主要作用是 ( D )。
A．增加沥青混合料的密实度； B．改善混合料和易性；
C．强化沥青活性； D．提高沥青与矿料的粘附性；
*5．在混凝土配合比设计时，配制强度比设计要求的强度要高一些，强度提高幅度的多少取决于（ C ）。
A．水灰比的大小； B．对坍落度的要求；
C．强度保证率和施工水平的高低； D．混凝土耐久性的高低； 6．石油沥青老化后，其软化点较原沥青将（ B ）。 A．保持不变； B．升高； C．降低； D．先升高后降低 二、多选题（每题2分，共12分）
1．石料的磨光值越大，说明石料（ A、C ）。
A．不易磨光； B．易磨光； C．抗滑性好； D．抗滑性差 *2．当水泥的（ B、C、D ）等指标不符合要求时，该水泥判定为废品水泥。 A．强度； B．初凝时间； C．安定性； D．游离MgO和SO3含量
*3．A、B、C、D四个检测单位对同一沥青试样按规定方法对针入度、延度和软化点进行了试验，结果分别如下，你认为哪家结果较可信（ A、B ） A．80，>100，42； B．90，>100，41； C．70，>100，40； D．100，>100，45 4．沥青混合料的技术指标包括有（A、B、C、D）。
A． 稳定度和流值； B．残留稳定度； C． 空隙率； D．饱和度
*5．石料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积石料的质量，其中毛体积包括（ A、B、C ）。
A．矿质实体的体积； B．闭口孔隙的体积； C．开口孔隙的体积； D．颗粒之间的空隙体积 6．水灰比可以影响到水泥混凝土的（ A、B、D ）。 A．坍落度; B．耐久性; C．工艺性; D．强度 三、判断题（每题1分，共6分）
*1．两种砂子的细度模数相同，它们的级配不一定相同。 （ √ ） 2．测定水泥标准稠度用水量是为了确定水泥混凝土的拌和用水量。 （ × ） *3．新拌水泥混凝土的坍落度随砂率的增大而减小。 （ × ）
*4．沥青针入度值愈小，表示沥青愈硬。 （ × ） 5．由骨架孔隙型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性。 （ √ ） 6．易于磨损的石料新形成的表面往往比较光滑。 （ × ） 四、判选题（每题2分，共6分） *1．水泥混凝土配合比设计步骤分为： ① 初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要求，根据原材料具有的性能，采用理论方法提出初步配合比；
② 基准配合比阶段：该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足强度要求的配合比； ③ 试验室配合比设计阶段：该阶段采用增加获减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确定满足工作性要求的配合比；
④ 工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率，调整施工过程中所有材料的用量，提出工地实际所需的配合比。 上述叙述中可能存在的错误共有
A． 两处； B．三处； C． 四处； D．五处。
*2．沥青延度试验过程包括有：① 制备延度试验用试件；② 根据沥青密度，通过在水中加入酒精或浓盐水的方法使水的密度与沥青密度接近；③ 检查延度仪拉伸速度，确保拉伸速度控制在规定范围；④ 将延度试件安放在已控温的延度仪中，启动电源开关，进行试验；⑤ 将延度试件放在规定的温度水浴中恒温一定的时间；⑥ 记录每个试件能够拉伸的距离，确定沥青样品的试验结果。指出正确的延度试验顺序： A．①－③－②－④－⑤－⑥ B．③－①－⑤－④－②－⑥ C．①－③－②－⑤－④－⑥ D．③－①－④－⑤－②－⑥
3．在进行粗集料的试验过程中，需要根据不同的用途（用于水泥混凝土还是沥青混合料），在进行同一试验时，具体的操作应有所不同。如： ① 针片状颗粒含量测定，针对沥青混合料时采用规准仪法进行，而针对水泥混凝土时采用游标卡尺法进行； ② 压碎试验操作过程中，因为混凝土的强度要远高于沥青混合料，所以用于水泥混凝土的粗集料在加载时达到最大荷载要比用于沥青混合料的粗集料加载时达到的荷载要高； ③ 进行洛杉矶磨耗试验时，因为沥青混合料可以采用的集料组成类型较多，所以用于沥青混合料的粗集料应根据不同要求，要采用不同的颗粒组成，而水泥混凝土在颗粒组成上仅仅选择一种组成类型就可以；
④ 无论沥青混合料用粗集料还是水泥混凝土用粗集料，当用于高等级公路表层时，都应进行抗冲击、抗磨耗和抗磨光等项试验，但要注意二者的操作方法应有所区别。 根据实际检测原理，指出上述描述中正确的是：
A．①； B．②； C．③； D．④
《桥涵工程试验检测》单选题
某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在（ A ）及以上，且建设项目的工程质 量评分值不小于85分时，则该建设项目评为优良。 A、80％ B、90％ C、95％
2、调试超声波检测仪时，测得 t。＝5μs，已知某测点声距 L＝40cm，仪器显示声时为 105 μs，则超声波在混凝土中传播的声速为（ C ）。
A、3636m／s B、3810m／s C、4000m／s 3、橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是（ B ）。
A、18士50C,(60士5)％ B、23土50C,(65士5)％ C、23士50C,(60士5)％ 4、钢绞线常规检验的标距长度一般不小于（ A ）。 A、50cm B、60cm C、70cm
5、每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（ B ） A、1和2 B、2和2 C、2和1
6、钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任取（ A ）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。 A、2 B、3 C、4 7、在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比（ B ），弯心角度与钢筋直径（ B ）。 A、不变，无关 B、变化，有关 C、变化，无关 8、在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中，（ A ）个接头试件抗拉强度不低于该级别钢筋 规定的强度，并应至少有（ A ）个试件是延性断裂。 A、3，2 B、2，1 C、3，3
9、板（方形）橡胶支座极限抗压强度试验的压力是（ A ）。 A、70MPa B、80MPa C、90MPa
10、对于处于最疏松状态的砂土，相对密度Dr值为（ C ）。 A、0.5 B、1 C、0
11、钻取混凝土芯样直径一般为所用集料最大粒径的（ B ）。 A、2倍 B、3倍 C、4倍
12、回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（ A ）的测区在有代表性的位置上测量碳 化深度值。
A、30％ B、50％ C、80％
13、某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别为5.3，8.2，9.0，9.5，10.1，14.3； 则该组评定强度应为（ B ）：
A、9.4 B、9.2 C、8.42
14、当负弯矩控制无铰拱设计时,加载检测最大拉应力时,其应变片贴在（ D ）。 A、拱顶下缘 B、拱顶上缘 C、拱脚下缘 D、拱脚上缘 15、Ⅰ类锚具的静载锚固性能符合（ A ）。
A、ηa≧0.95，εapu≧2.0% B、ηa≧0.90，εapu≧1.7% C、ηa≧0.90，εapu≧2.0%
16、已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为（ B ）。
A、6.1mm B、8.0mm C、9.4mm
17、某位移测点，加载前读数为2.1mm，加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到 稳定时读数为3.2mm，则其残余位移为（ A ）。 A、l.lmm B、3.2mm C、5.5mm 18、在测定成桥后的索力时，应采用（ C ）。
A、张拉千斤顶测定法 B、压力传感器测定法 C、振动测定法 19、在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为（ A ）。
A、2×106次 B、50次 C、根据需要确定 20、用回弹法测强时，其碳化深度为9mm，计算时取为（ C ）。 A、0.0mm B、0.3mm C、6mm D、9mm 21、在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在（ B ）。 A、四分之一截面 B、跨中截面 C、八分之三截面
22、Ⅱ类锚具的静载锚固性能符合（ B ）。
A）ηa≧0.95，εapu≧2.0% B）ηa≧0.90，εapu≧1.7% C）ηa≧0.90，εapu≧2.0%
23、当负弯矩控制无铰拱设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在（ D ）。 A、拱顶下缘 B、拱顶上缘 C、拱脚下缘 D、拱脚上缘 24、圆形橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为（ B ）。 A、70MPa B、75MPa C、80MPa D、100MPa
25、用回弹法测强时，其碳化深度为0.3mm，其计算深度取值为（ D ）。 A、0.3mm B、0.5mm C、1.0mm D、0mm 26、超声检测时平测法是指（ C ）。
A、两只换能器对面布置 B、两只换能器在相邻面布置 C、两只换能器布置在同一表面
27、预应力锚具作疲劳试验时抽取（ A ）试件进行。 A、3套 B、5套 C、6套 D、10套
28、检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在（ C ）。
A、跨中下缘 B、跨中中性轴处 C、支点中性轴处 D、支点附近下缘 29、静载试验效率系数可用范围为（ B ）。
A、0.9～1.0 B、0.8～1.05 C、0.85～1.0 30、在锚具的周期性荷载试验中，加卸载次数为（ B ）： A、2×106次 B、50次 C、100次 D、75次
31、采用超声波法测桩时，桩径为2m时应埋设（ C ）根检测管。 A、4 B、5 C、3
32、表示钢材塑性指标的是（ B ）。
A、屈服强度 B、伸长率 C、冲击韧性 33、道路水泥在水泥分类中属于（ B ）。
A、通用水泥 B、专用水泥 C、特性水泥
34、水泥粉磨时助磨剂的加入量不得超过水泥重量的( A )%。 A、1 B、3 C、5 D、2 35、低碱普通水泥的碱含量不得超过 ( C )%。 A、1 B、0.5 C、0.6 D、0.8
36、复合水泥中混合材料总掺加量按重量百分比不得超过( C )%。 A、30 B、40 C、50 D、60
37、散装水泥工地检验取样，按同一厂家，同一等级、同一批号，每批不应超过（ D ） 吨。
A、200 B、300 C、400 D、500
38、拌合钢筋混凝土用水的硫酸盐含量（以SO42-计）不应大于（ B ）mg/L。 A、2000 B、2700 C、3000
39、一组混凝土试件的抗压强度值分别为：24.0MPa、27.2MPa、20.0MPa，则此组试件 的强度代表值为（ A ）MPa。
A、24 .0 B、27.2 C、20 D、23.7
40、进入工地料库的袋装水泥取样检验时，每批应从不少于( C )袋中抽取。 A、5 B、10 C、20 D、30
41、配制公路桥涵工程混凝土，粗集料中小于2.5㎜的颗粒含量不应大( C )%。 A、2 B、3 C、5 D、10
42、块石形状应大致方正，厚度应不小于（ B ）cm。 A、15 B、20 C、25 D、18
43、石料磨耗试验分洛杉矶式和狄法尔式，其中洛杉矶式试验所用试样为（ A ）。 A、级配石料 B、单粒级石料 C、开级配混合料 D、无特定要求 44、中强度混凝土抗压强度一般为（ A ）MPa。
A、20-50 B、20-40 C、25-50 D、25-40
45、泵送水泥混凝土碎石最大粒径不宜超过输送管径的（ C ）。 A、1/5 B、1/4 C、1/3 D、2/5
46、钢筋焊接接头的强度检验时，每批切取（ C ）个接头作拉伸试验。 A、1 B、2 C、3 D、4
47、重型标准贯入试验应先将标准贯入器打入土中（ A ）cm，才开始记录锤击数目。 A、15 B、20 C、25 D、30
48、利用锚桩承载梁反力装置测定单桩承载力时，加载终止条件之一为总位移量大于或 等于（ C ）mm。
A、20 B、30 C、40 D、50
49、橡胶支座抗压弹性模量E为三次加载过程所得结果的算术平均值，但单项结果和算 术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的（ B ），否则应重新试验。 A、5% B、10% C、15% D、20%
50、某砼梁板长度为30m，若制作立方体试件用于强度评定，按规定应至少制取（ C ） 组。
A、1 B、2 C、3 D、4
51、某予应力砼梁板测试孔道压浆膨胀率，检测的数据如下：最初填入容器的水泥浆高 度为100mm（a1），规定时间后测得离析水面高度103mm（a2），最终高度为102mm（a3）， 那么泌水率和膨胀率分别为（ D ）%。
A、1和3 B、1和2 C、2和3 D、3和2
52、予应力钢铰线在批号、规格、工艺相同的条件下，每批应不超过（ D ）t。 A、30 B、40 C、50 D、60
53、回弹法检测砼强度，每一测区应记取（ B ）个回弹值。 A、15 B、16 C、18 D、20
54、钢筋接头采用搭接焊时，接头双面焊缝的长度应不小于（ A ）d。 A、5 B、6 C、8 D、10
55、岩石的抗压强度与砼强度等级之比，对于大于或等于C30的混凝土，不应小于（ C ）. A、1.5 B、1.8 C、2.0 D、2.2 56、某桥梁单孔跨径为30米，则该桥属于（ B ）。 A、大桥 B、中桥 C、小桥 D、涵洞
57、板式橡胶支座是依靠（ B ）实现梁体的水平位移。 A、剪切变形 C、弹性压缩 D、拉伸
58、在下列预应力损失中，哪种损失在先张法构件中不会产生。（ D ） A、温差损失 B、锚口损失 C、松弛损失 D、摩阻损失 59、高速公路设计荷载采用汽车—超20级，则相应的验算荷载为（ A ）。 A、挂车—120级 B、挂车—100级 C、挂车—80级 D、履带—50级
60、对于桥涵扩大基础，当基础埋置深度大于（ C ）时应对地基容许承载力进行修正。 A、1米 B、2米 C、3米 D、4米