新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-1标段 A、B组填料填筑施工作业指导书
1）填筑施工前，对下承层（或基底）进行复查、核对，必要时与设计方联系。对低矮路堤段，根据设计的要求进行地基处理并检验合格后才进入填筑施工。
2）施工前进行现场填筑压实试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水量的控制范围、松铺厚度、碾压遍数、最佳的机械组合工艺性试验。
3）填筑时设专人指挥车辆，根据设计位置布置埋设沉降仪、坡脚位移观测桩和其他观测设备。施工过程中加强施工检测，合格后填筑下一层。
4）基床底层填料的最大粒径不得大于6cm，基床以下填料的最大粒径不得大于7.5cm。
5）基床以下部位A、B组土压实技术指标及检测频率见下表。
填 料 压实标准 地质系数K30（Mpa/m） A、B组填料 压实系数Kh 孔隙率n（%） 细粒土 ≥90 ≥0.92 —— 粗粒土 ≥110 —— ＜31 碎石土 ≥130 —— ＜31 6）严格执行有关技术规范，试验数把好试验关，定期对试验、检测、测量仪器标定。严格按试验路段取得的据进行施工，控制填料含水量和松铺厚度。
7）严格按设计施工，确保路基宽度、横向坡度达到标准，路基面平整、路拱明显、坡面平顺、路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹等现象。
8）严格按规范要求，分层对路基进行填筑、辗压，经检验合格后，方可继续施工。如有检验不合格的填层，必须返工，直至检验合格。
9）施工期间做好现场排水，保持作业面排水畅通，做到施工场地雨后无积水。尤其路堤两侧坡脚严禁积水。雨季施工时，采取措施防止地表水流入细粒土的粉、黏砂取土坑、场内；并随时排除坑、场内积水。对雨季滞水及排水不畅的低洼地段，以渗水性填料或水稳性好的填料填筑，并采取疏导措施。不在雨天进行非渗水土填料的填筑施工。雨后路
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基面经晾干后复压，经检验合格后再进行下一工序。
10）施工中严格执行国家、行业的技术规范，精心组织施工，并积极采用新技术、新工艺、新设备，确保工程质量。
11）填料严格按照现行规范标准的要求进行检验检测。
12）严格控制填料的含水率，在填筑工艺试验确定的施工允许含水量范围内，进场前首先测定含水率，严禁含水率过高的填料进场。
9.2质量检验
1)原地面处理前，静力触探试验或动力触探试验，复核地基承载力，不满足设计要求的，报建设、设计、监理变更；
2)原地面处理后，静力触探试验或动力触探试验，复核地基承载力； 3)路基填筑前，取土场选择，现场取样，做室内土质分析试验，确定路基填料；
4)路基压实度检验
基床以下部分，每压实层做孔隙率试验（灌砂法）；每逢三层做K30及孔隙率试验；基床底层1.9m部分，每压实层做孔隙率试验（灌砂法）；每逢三层做K30、Evd及孔隙率试验。
10 安全及环保要求
10.1安全要求
1) A、B组料施工现场设专职安全员2名，佩戴统一袖章和上岗证，配合班组长进行现场指挥，防止出现机械转动时伤人等安全事故的发生。
2) A、B组料施工现场设置醒目的防护带，防止闲杂人等进入施工现场，确保施工的安全顺利进行。
3) 规范施工现场各类管线的布设，特别是电力线，电缆线及支线架设必须架空或埋地，架空敷设必须采用绝缘子，变压器设置漏电保护装置；照明与动力线严格区分设置，并进行明显标识；所有电气设备和金属外壳必须具备良好的接地和接零保护，所有的临时电源和移动电具必须装置有效的二级漏电保护开关。
10.2环保要求
1) 严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。定期检查、监督本施工地段的各
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项水土保持工作的落实。
2) 建立健全水土保持体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。
3) 加强挖掘机、压路机等施工机械管理，注重日常保养，防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，流入江中污染水体。
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