投标产品的制造、安装调试技术和组织措施

2018-11-25 21:00

钢管杆制造、安装调试等方面采取的技术和组织措施

一、钢管杆制造所采取的技术和组织措施 1、采取的技术措施 1.1 主杆钢板、零部件下料 1.1.1下料工艺

首先按技术部下发的下料表向物资部办理领料手续,对所领钢板认真核对钢号材质、炉号、批号、钢板厚度和尺寸规格,做到既不浪费又能满足要求,将钢板吊在平台上。如有需要还必须进行二次切割坡口。

1.1.2自动切割机工艺参数 割嘴型号 割嘴号码 割嘴孔径(mm) 切割厚度(mm) 氧气压力(MPa) 乙炔压力(MPa) 氧气耗量(m3/h) 乙炔耗量(m3/h) 1 0.7 3-10 0.2 0.001 -0.1 0.8 G01-30 2 0.9 10-20 0.25 0.001 -0.1 1.4 3 1.1 20-30 0.3 0.001 -0.1 2.2 1 1.1 10-25 0.3 0.001 -0.1 2.2-2.7 G01-100 2 1.3 25-30 0.4 0.001 -0.1 3.5-4.2 3 1.6 30-100 0.5 0.001 -0.1 5.5-7.3 1 1.6 G01-300 2 2.2 3 2.6 4 3.0 100-150 150-200 200-250 250-300 0.5 0.001 -0.1 9.0-10.8 0.65 0.001 -0.1 11-14 800 -1100 0.8 0.001 -0.1 14.5-18 1150 -1200 1.0 0.001 -0.1 19-36 1250 -1600 210 1.2折弯

240 310 350-400 400-500 500-600 680-780 1.2.1制弯工艺技术要点

根据工艺卡要求,选择上下模,并调整上下模,使下模开口中心与上模中心重合(或近似重合)。作出样板,检测工件是否合格,工艺是否有特殊要求;

依据工艺卡要求,将工件规格,材质等输入微机,并调整内参,找出Y(Y值不能超过500mm,一旦超过,应重新启动)。速度转换点应定在距板面30mm的地方为宜。选择的压力应适当的小一些,以刚好折弯的压力为准,以防弯曲过量;

对点方式: 画点时,应将石笔磨细约1mm。由板边引向点且平行,不要把点盖隹(对点不对线),再把各点序号写上。折弯起始点的相对位置选择如图:每个点应与上模中心线对齐。在上模两端各

有2人,2人分别在模的两端用小车由一端逐点向另一端推进,过量时,另一端人员用小车将板推回到上模与对应折弯点相对准时。

1.3埋弧焊

1.3.1施焊前注意要点

焊丝、焊剂的选择:Q235钢板选用H08MnSi镀铜焊丝和HJ431焊剂;Q345钢板选用H10Mn2镀铜焊丝和HJ431焊剂。

焊丝直径的选择 钢板厚mm 焊丝直径mm 5——8 1.2——2.2 8——30 2.0——4.0 坡口角度:一般控制在30°——40°之间,由于多面杆自然形成一定的角度,下表做为参考: 边数 坡口角度 1.3.2实焊参数

根据不同的板厚选择相应的焊接参数,如下表: 板厚(mm) 3.5-5.0 6 8 10 12 14-16 焊丝直径(mm) 1.2 2.0 2.0 2.0 4.0 4.0 4.0 焊接电流(A) 120-145 150-250 200-250 225-275 400-500 500-550 550-600 电弧电压(V) 30-35 30-35 35-40 35-45 35-45 35-45 35-45 电枢电压(V) 35-45 65-75 15-20 15-20 20-30 20-30 20-30 8 0 12 0 16 30 20 40 以上焊接参数可因坡口角度、焊缝打底薄厚程度的不同,而略有变化,实际操作中可根据情况适时调整。

1.4试组装

1.4.1试组装过程要求

1)组装方式:一般采用卧式组装; 2)先将主杆段在枕木上摆好,使轴线对齐;

3)组装主杆法兰连接螺栓,穿好螺栓后,调直调正,使轴线对齐,然后使用专用扳手对角依次拧紧螺栓;

4)插接杆主杆段试组装根据需要进行; 5)主杆段组装好后,安装横担、爬梯等附件。 1.4.2试组装注意事项

1)保证每个构件都经过试组装。

2)组装过程中,构件轻搬轻放,如是镀锌件,使用尼龙吊带吊装,不得损伤镀锌层。 3)试组装所用螺栓规格(直径和长度)应和实际所用的螺栓规格相同。 1.5钢管杆安装 1.5.1钢管杆安装流程

施工准备 现场平面布置 吊车就位 地面组装 钢管杆吊装 螺栓紧固 钢管杆检修 质量检验

1.5.2钢管杆安装质量要求

铁塔组立后,各相邻节点间主材弯曲不得超过1/800。铁塔组立后,塔脚板应与基础面接触良好,有空隙时应垫铁片,并灌注水泥沙浆。铁塔组立结束后,必须将螺栓全部紧固一次,架线后应再复紧一次。复紧并经监理检查扭矩合格后,应随即按要求加装防盗螺栓及防松罩。铁塔组立完成后,应测量其倾斜值,转角塔不应向受力侧倾斜。

二、关于该工程的组织措施 1、施工组织计划的指导思想和目标

为中国电信集团公司青海网络资产分公司青藏线(格尔木-雁石坪)无线网工程铁塔项目,我公司将以文明优质的施工在青海电信公司等其他通信行业树立起良好的企业形象。为了今后能更好地为青海电信公司及其他通信行业服务,拓展通信塔销售市场,我们将竭尽全力做好此项目。

我公司的目标: 质量管理目标:优良工程

安全管理目标:杜绝伤亡事故发生,创标准化管理工地。 工期管理目标:信守合同,确保合同工期。

文明管理目标:维护场容场貌,创一流文明施工工地。

正确处理甲乙双方的关系,做到通力协作、互相配合、相互支持,共同为完成施工任务而努力。 2、总体部署及主要施工方法 开工前准备:

我公司在签订合同、收到图纸后,由业务部负责组织生产部、技术部、质管部、工程部、采购部、库房及监理单位等其他相关单位的相关人员进行图纸会审,若发现问题及时找相关部门人员解决,如需变更,必须在办理变更手续完毕且经相关负责人签字后方可进行变更,变更处要加盖相关印章。

图纸会审完成后,由生产部按照合同要求的交货周期,根据本公司实际情况制定包括材料采购进度、工艺确定日期、项目生产和发货时限在内的《生产进度计划表》,并做好生产力量的调配。

技术部负责编制项目所需的材料清单、标准件明细表,转由库房根据公司库存情况编定《采购计划》,报主管副总审批后由采购部实施采购。如需代料需征得建设单位及相关部门批准,且符合国家现行的相关规范。

工程部根据《生产计划进度表》中确定的发货时限来制定相应的《施工安装计划进度表》,并负责调配施工所需的机械设备资源和施工力量。

技术部负责按照《生产进度计划表》中的相关要求及时提供生产所需的图纸和工艺样板。 质管部负责依据建设单位的技术要求与图纸以及国家现行有关标准、规范,在生产开始前确定该项目的质量问题关键控制点并制定详细的质检规范。质检规范不得低于建设单位的技术要求以及国家标准和规范。

根据此工程情况,将工程划分为生产阶段和现场安装施工阶段。 生产阶段施工方案 第一、材料复检

质管部对进厂的原材料和标准件,按国家标准进行检验,所有采购材料必须有材质证明书、合格证。经检验不合格的材料,不得进入生产工序。

第二、放样

认真审核图纸放样任务单、设计变更、材料代用单等文件,发现问题及时通知相关单位、部门人员,确定无误后方可放样。

备足放样所需的所有材料、工具(采用目前国内先进的硬件系统及TMA铁塔绘图、放样辅助软件)。

绘制出工艺卡,经编制人、审核人签字后方可下发。 第三、构件加工 钢材的初步矫正

为避免因材料弯曲影响号料质量,对存在弯曲变形的钢材切断前应进行初步矫正,其余均在生产完毕后矫正。

下料

根据材料规格将材料分为在数控角钢生产线上加工和在其他设备上加工两部分。

生产加工:

由于所加工的构件规格不同,下料、打号、制孔加工形式分为两种: a.在数控角钢生产线上加工。

b.数控液压冲孔机、切割机,冲床,钻床,制弯机,刨床等加工设备上加工。 打号

a.在数控角钢生产线上生产的构件打号,按编写程序打号。

b.在其他设备上加工的构件若为小于等于10# 的角钢及剪切板件在冲床上用打号胎打号。 c.在其他设备上加工的构件若为小于等于10# 的角钢及其他型钢和采用切割下料的板材,采用手工打号。

车间检验员对加工好的构件进行检验。 焊接

1)焊接组装:

焊接前按工艺卡要求将待焊件进行组装,组装焊接构件时各连接处采用样板、挡板进行定位,点焊牢固。对于构件易产生较大变形的部位,应采取适当的技术措施加以控制。焊接组装完毕,经检验人员检验合格后方可进行焊接。

2)焊接操作:

首先检验焊条是否符合图纸设计要求,有无出厂合格证。 焊前应将焊接处的铁锈,油渍,积水,泥土等杂物清理干净。 焊接时严格按图纸,工艺要求及相关规范操作。 焊接完毕后,经检验人员检验合格后方可进行下一工序。 成品矫正

构件焊接完毕后、试组装前,按工艺及图纸要求对弯曲构件进行矫正。 试组装

构件加工完毕,经检验合格后方可进行试组装。试组装后要严格进行全面检查,确认完全符合图纸要求后,才能拆塔。

第四、除锈

本工程采用化学方法除锈。除锈采用硫酸、盐酸或其它水溶性除锈剂完全的去除锈蚀。可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力,对钢材表面硬度也有不同程度的提高,有利于镀锌的附着和锌层厚度的保证。除锈使用的酸度必须符合质量标准和工艺要求,施工环境相对湿度不应大于85%。

第五、热镀锌

本工程镀锌的方法采用热浸锌法,以保持涂层厚度均匀一致,不漏涂。参照GB/T13912-2002有关技术要求执行。热浸锌锅一般采用05F、08F、KZF钢等耐锌蚀的材质焊接而成。 第六、运输

我公司所有承运车辆承担货物保全责任。对每辆车都进行出厂前的装车检查,重点是各层之间的隔垫和固定状态检查,合格后才允许发运。以此保证产品到达现场时的完好,确保产品运达现场


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