铁路机务运用安全管理系统的设计与实现
4 基于B/S和C/S结构的铁路调度指挥管理信息系统的研究
4.1铁路调度指挥管理信息系统的概述
4.1.1 铁路运输调度工作简述
铁路运输行业是一个庞大而复杂的联动机构，它有着分工明确、点多面广、连续性和动态性强的特点。它的生产过程要求参与铁路运输的各单位和各工种必须有节奏的协同动作，这就决定了铁路运输生产必须实行高度集中、统一指挥；才能够高效有序的运转。因此铁路运输需要一个能够宏观管理、统一指挥、动态调整、实时监控的工作机构，铁路运输调度机构担任的就是这样的职责。铁路运输调度机构是铁路日常运输的指挥中枢。宅通过编制与执行铁路运输日常工作计划，对运输有关备部门、各工种进行调度和指挥，协调各部门之间的关系，促使器工种按照一定的组织模式棚点配合，以满足旅客和货物的运输需蘩。为有效实现铁路运输调度的只能，实现铁路运输资源的高效运转，铁路运输调艘必须要有一套完整的组织体系，按照安全生产、集中领导、统一指挥、逐级负嚣的原则，根据中华人民菸和国铁道部《铁路运输调度规则》的规定，目前我国的铁路运输调度体系由三级调度机构组成，分别是——铁道部设调度处、铁路局(集团公司)设调度所、技术站设调度室。他们分别代表铁道部长、铁路局长、站长，根据分级管理、逐级负赞、统一指挥的原则，分别掌管全国铁路、铁路局、车站的日常运输组织指挥工作。在组织日常运输生产过程中，上级调度还同时担负着监督和检套下级调度工作的职责，下缀调度必须服从上级调度的指挥[13]。 4.1.2 调度所组主要职责范围
铁路局调度负责局管内日常运输组织指挥工作，其县体职责为：
1．负责铁路局管内的火流、车流组织和车流调整，按阶段均衡地完成铁道都、 下达的车流调整计划，经济合理地使用机车车辆，充分利用通过能力和运输设备， 及时、准确地掌握现在车数及其分布情况，编制路局运输工作日常计划，并组织 织、段完成。
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2。组织车站按列车编组计划、列车运行图和运输方案编发列车，保证列车按 运行圈正点运行，检查各站、段日(班)计划执行情况，处理区间内装卸车，落实施 工方案，办理区间和线路临时封锁活开通。
3．按铁路局批准的计划组织列车在分界站均衡交接，保证机车与列车的紧密 衔接，经常保持与邻局的密切联系，及时洽商、解决发生的问题，保证分界站畅通 无阻。
4。按铁路局批准的日计划装车去向，审批各站日装卸和限制口的装车计划， 组织各站、段按日计划完成装卸车任务。
5.掌握铁路局管内各站和主要厂矿、企业、港口装卸车，搞好与路外单位的 协作。
6.负责铁路局管内客运、军运、行包专列、“五定”班列、重载列车、重点 货物和挂有装载超限货物车辆的列车运行、挂运情况及直达列车、成组装车和排 空列车的开行情况。
7.及时收取、上报调度工作报告，并向邻局作出正确的列车预报。 8.认真执行部备用货车的管理制度，严格掌握铁路局管内部备用货车及港 口、国境站备用货车的备用、解除。
9.掌握铁路局管内客流、旅客列车运行情况，组织车站按计划、及时地输送 旅客，负责组织局管内旅客列车的临时加开、停运、迂回运输和客车甩挂。 10.负责铁路局管内专用货车的调整，军运备品的回送，篷布的运用和备用、 解除。
11.检查、通报各站、段安全正点情况，及时收取、上报事故概况和自然灾害情况，对中断行车事故，应按《铁路行车事故处理规则》规定，向铁路部调度、上级领导及各有关部门报告，并采取积极措施迅速恢复行车，必要时，调动管内救援列车或向铁道部调度提出请求，调动跨铁路局的救援列车。
12.维护调度纪律，严格执行上级调度命令。检查各站、段执行调度命令和规章制度的情况，对违令、违章造成不良后果的进行通报批评并提出处理意见。
13.负责铁路局日常运输工作完成情况及调度安全工作情况分析，抓好典型，及时总结、推广运输生产先进经验。
14.负责铁路局调度技术教育、培训和安全基础工作，积极采用和推广先进设备和
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技术.促进调度指挥工作现代化.不断提高调度人员的运输组织指挥水平。 4.1.3 铁路调度管理信息系统的组成和结构
总的来说调度管理信息系统是以现代化的通信技术、计算机技术为手段，通过电子计算机实现铁路运输生产实时科学化管理，改善管理水平，提高运输效率，增加运输收入。
具体来说铁路调度指挥管理信息系统通过铁路数据通信传输网络，实时收集主要站段装车、卸车、待卸车，货物列车到发时刻及编组内容，在站车辆位置、状态、去向及数量，检修机车、运用机车出入库情况，旅客列车到开及甩挂情况，以及其他调度台有关的信息，利用这些收集来的原始信息，根据上级下达的日生产指令，分别编制各调度台的日班计划和修正阶段计划，使运输生产真正在计划指导下有序进行，达到快速、高效、均衡生产，实现对列车、车辆、货物的实时追踪，并为用户提供良好的查询服务[14]。
图4-1 调度系统内部信息流程
FM1组成内容:
装车工作计划，卸车工作计划 装卸车统计分析
FM2组成内容:
客车编组计划，客车运行计划
旅客人数、行包统计分析、计划与实际图表绘制打印
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FM3组成内容:
货物列车到开计划，列车计划执行与调整 兑现率的分析，计划与实际图表绘制打印
FM4组成内容:
机车工作计划的编制，机车工作计划执行与调整 机车运行情况，计划与实际图表绘制打印
FM5组成内容:
列车交会计划的编制，列车交会计划的调整 列车正晚点分析，计划与实际图表绘制打印
FM6组成内容:
自备车运行工作计划编制 自备车的回送，统计分析
FM7组成内容:
军特种运输计划的编制 军特种运输计划执行情况分析
FM8组成内容:
铁路调度综合管理信息系统包括TDCS系统(行调台子系统、车站子系统、调监子系统、车次追踪子系统、无线调度命令子系统)FMOS系统、机务系统、客票系统、TMIS系统等。他将这些系统的信息有机结合和充分利用，把基层站段和调度所利用网络连接成一个有机的整体，协调工作。
计划的编制 计划执行情况分析
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图4-2调度综合管理信息系统结构图
铁路调度管理信息系统包括计划调度、列车调度、机车调度、客车调度、货车调度5种调度方式，其功能基本覆盖了这5个调度工种的调度指挥和调度综合信息处理工作。
(1)计划调度实现与车站现车系统的联网，与确报系统的无缝连接，实现站存车的自动上报与上表，到达车和出发车的自动入流，自动铺画计划线，可自动编制列车日班计划和阶段计划以及计划的自动下达等功能。
(2)列车调度实现与车站的联网，做到自动采集列车的到发点和计划的自动下达，实际运行图的自动生成，正晚点的自动统计，计划线的自动铺画和计划的自动调整。
(3)机车调度实现与机务段的联网，做到机车实际周转图的自动绘制，机车计划图的自动编制和调整，对联网机务段的计划自动下达和信息交换，以及统计分析报表的自动生成。
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