四川省都江堰市金马河鲤鱼沱大桥工程可行性研究报告
的地块，区内断裂构造和地震活动频繁，按照震后最新的《建筑抗震设计规范》和都江堰市建设局发布的《关于我市新建工程抗震设防有关问题的通知》中指出的，都江堰交通枢纽等人员密集的公共服务设施抗震设防烈度为Ⅷ度，设计地震分组为第二组，设计基本地震加速度为0.20g。 4.1.2.2水文地质 （1）地表水
鲤鱼沱大桥位于都江堰市区金马河。金马河上起都江堰，下至新津红岩子，全长79.194km，流经都江堰、温江、崇州、双流、新津5区（市）县，是岷江进入成都平原的主要排洪河道。河床宽窄不均，最宽处1010m，一般为300～600m；河床甚浅，横剖面呈“U”型，平均比降3.44‰；洪枯流量变幅大，最大洪峰流量6600m/s，最枯流量5m/s。金马河的地势开阔平坦，河水携带固体物质的能力较低，致使年均约900万t的推移质和悬移质沿河淤积，河床逐年抬高，河洲遍布，岔濠众多，滩沱相间，河道弯曲，河床左右摆动不定。金马河是一条宽、浅、散、弯的典型平原游荡性河流。紫坪铺水利枢纽工程建成投入运行，通过紫坪铺水库防洪调度、拦截推移质泥沙、沉淀悬移质泥沙，较大提高了金马河防洪标准，河水含沙量将显著降低，减少了河床淤积，受上游紫坪铺水利枢纽工程不定期放水影响，金马河水流量变化较大。 （2）场地地下水埋藏条件
场地地下水赋存于巨粒土层中，为孔隙潜水，鲤鱼沱大桥勘察期间测得静止水位标高为715.50～717.00m，受金马河河水补给，静止水位随河水水位变化而变化，巨粒土层水层透水性、富水性好。
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（3）第四系全新统冲洪、积层透水性特征
根据鲤鱼沱大桥钻孔ZK1、ZK2、ZK3的巨粒土层抽水试验成果表明，卵石土渗透系数K=（2.5～4.0）×10cm/s，属强透水层，土层主要以密实为主，局部为稍密，含一定中砂，在地下水渗透压力作用下可能以管涌形式产生渗透变形和不均匀沉陷变形。桥梁基础开挖后，必然存在着基坑涌水及边坡稳定问题，应采取抽排水和护坡处理措施 （4）场地水质分析
根据鲤鱼沱大桥钻孔ZK1、ZK2、ZK3及河水取水样3件进行的水质简分析表明，场地环境水对混凝土无结晶类腐蚀性；对混凝土无一般酸型腐蚀性；对混凝土无碳酸型腐蚀性；对混凝土无溶出型腐蚀性；对混凝土无硫酸镁型腐蚀性。 4.1.2.3工程地质
鲤鱼沱大桥工程勘察揭露的地层由第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系全新统冲、洪积层（Q4al+pl）组成。场地各地层的分布及特征由上至下描述如下： （1）第四系全新统人工填土层(Q4ml)
①素填土(Q4ml)：黄褐～灰褐色，稍密，稍湿～饱和；以卵石、漂石土为主，填充物为粉土、砾石，含少量植物根茎。
素填土①，土质不均，稍密，为人工填筑欠固结土，力学性质较差，不宜作为桥闸的基础持力层。 （2）第四系全新统冲洪、积巨粒土层（Q4al+pl）
第四系全新统冲洪、积巨粒土层（Q4al+pl），灰白～灰
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色，稍湿～饱和。卵石成分以岩浆岩和沉积岩，亚圆形~圆形，强风化～未风化，一般粒径2～40cm,最大粒径60cm，充填约40%～20%中砂和砾，全场地分布。根据钻孔取样现场鉴别和室内试验，将其划分为4个亚层：
②-1卵石混合土：卵石粒径6～15cm，部分大于20cm，巨粒组（6cm以上）含量小于50%，砂、砾填充，填充物含量大于50%，层厚0.80-1.10m；
②-2混合土卵石：卵石粒径6～20cm，部分大于20cm，巨粒组（6cm以上）含量50%～75%，漂石（大于20cm）含量小于50%，砂、砾填充，填充物含量25%～50%，层厚1.20-3.20m；
②-3混合土漂石：卵石粒径6～40cm，巨粒组（6cm以上）含量50%～75%，漂石（大于20cm）含量大于50%，砂、砾填充，填充物含量25%～50%，层厚0.80-3.30m；
②-4漂石：卵石粒径6～40cm，部分达到60cm，巨粒组（6cm以上）含量大于75%，漂石（大于20cm）含量大于50%，砂、砾填充，填充物含量小于25%，层厚1.50-3.60m。
巨粒土②载力较大，变形模量也较高，是良好的地基基础持力层，但抗冲刷能力低，闸下游应采取抗冲刷处理措施。护坦和海漫地基承载力要求较低，清除上部松散表层即可。
土层的主要工程特性指标初步建议值
表4-1
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地 重 层 土 层 度 γ 名 称 (kN/3编 m) 号 ②-1 ②压 变 缩 形 粘聚内 模 模 力 摩 量 量 C 擦 Es Eo （kP角φ (MPa(MPaa） (°) ) ) 容许 承载摩 力 δ0 (MPa擦系) 数 基底卵石混合土 21.0 24.0 20.0 0 35 0.32 0.45 29..混合土卵石 22.0 36.0 -2 0 ②-3 ②-4 混合土漂石 24.0 45.0 36.0 0 40 0.50 0.50 0 45 0.75 0.55 漂石 25.0 50.0 40.0
0 50 0.80 0.60 各土层的允许水力坡降及稳定坡比初步建议值 表4-2 地 层 卵石混合土 混合土卵石 混合土漂石 漂石 允许水力坡降 0.35～0.50 0.10～0.20 0.10～0.20 0.10～0.20 临时边坡比 1:0.75～1:1.00 1:0.50～1:0.75 1:0.35～1:0.50 1:0.35～1:0.50 备 注 18
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4.1.3建筑材料及运输条件
鲤鱼沱大桥桥位所在金马河段河床均为密实的混合土卵（漂）石河床，区域存在众多砂石加工厂，鲤鱼沱大桥建设所需砂石料可在附近购买符合要求的砂石成品料，也可利用鲤鱼沱大桥施工开挖和河床清理整治混合土卵（漂）石加工；施工用水采用城区自来水，也可泵提金马河无污染河水；工程用水泥购买周边符合要求、质量稳定的大厂水泥。
鲤鱼沱大桥所处金马河鲤鱼沱至青城大桥段沿两岸河堤均有道路连接下游约1.2km的G213国道，满足鲤鱼沱大桥工程物资运输要求。 4.1.4社会环境
鲤鱼沱大桥工程建筑场地为金马河河床及两岸阶地、堤坝，地形略有起伏，地貌上属岷江水系Ⅰ级阶地。桥位处金马河河床高程715.50-717.50m，河床平坦开阔、主河床宽约220m，右岸河堤顶高程约720.10m，堤上阶地为耕地和居民住宅，防洪大堤顶高程约724.08m；左岸阶地河堤顶高程约719.70m，防洪大堤顶高程约723.90m，阶地宽约45m，为绿化林带，分布有临时建筑，防洪大堤内为都江堰市城市建筑密集区。鲤鱼沱大桥布置需对工程区内建筑、居民拆迁，同时考虑大桥建设期对附近居民的影响。 4.1.5鲤鱼沱大桥与两岸交通衔接
鲤鱼沱大桥桥位依据都江堰市城市总体规划确定，鲤鱼沱大桥左岸接康复路，横跨金马河，外江路从桥头广场下穿通过。右岸延伸连接外河街。为不影响现有河道行洪，桥梁设计高程由梁底设计高程控制，梁底设计高程为724.20，略
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