《一》简述
国内不同地区发展情况不均衡并有一些地方特点，北京、西南不温不火，南方蓬勃发展。南北差异明显，华北、东北、西南政策限制较多，北方气候条件影响，电动自行车发展较慢，西南地区对车辆爬坡性能较高，部分地区居民购买力较弱。上海、浙江、江苏竞争激烈，气候温暖，电池性能 保证，地势平坦适宜电动自行车行驶，而且经济发达，居民消费能力较高。产品款式南北差异明显，北方市场以自行车款为主，南方市场以轻摩化为主。款式选择受当地消费者的习惯偏好存在差异。
曾经的高利润吸引了众多厂家和经销商进入，竞争激烈导致销售价格下降、利润下跌。行业利润越做越薄，生产厂家的利润由过去的 45% 降低到现在的 12% 左右，经销商的利润由过去的 25% 降到现在的 9% 左右。市场整体容量扩大，单个经营者销售有增有减。高档车利润大，但中低档车销量大。部分批品牌产品维持高利润率经营，但叫好不叫座；小部分电动自行车车商在市场上快进快出，低劣的售后服务影响了电动自行车的整体形象，被淘汰首都加快。电动自行车在部分地区执行政策上不一致对行业发展有负面影响。行业竞争的热点是价质量、款式、品牌、服务、渠道。
总体来说，中国电动自行车产品的技术水平、质量水平都有了很大的进步和提升，电动自行车质量逐步提高，消费者对电动自行车的认可度逐步提高。国内一些有规模、有实力的电动自行车企业产品合格率达 88.6% 。电动自行车质量问题主要集中在：控制器、电池、电机、刹车、车架等部件上。“四大件”行业质量标准缺位，部分企业盲目追求低生产成本。产品满意度车架最高。电池最低。电机不满意的原因是易坏，噪音大，不提速，偏重等；电池不满意是使用时间短；充电器是充电时间长，电容质量差，接触不良等；售后服务问题集中在服务态度差。电动自行车要改进的部分主要是电池和速度，电池问题集中在铅酸电池固有的缺陷上（偏重、体积大、待电短、充电长、寿命短等）。电池和电机平均花费最多。 县乡镇市场开始引起厂家越来越多的关注，电动自行车行专卖店、自行车专卖店、百货店、互联网等组成了电动自行车的销售渠道。预计未来主导为专业的连销电动自行车卖场。
行业品牌复杂化。电动自行车品牌众多，但缺乏著名品牌，大多数品牌的发展仅有两、
年三的时间。中国自行车协会推出的 2005 年“信誉标志品牌”有 24 个，总体来看，电动 自行车行业还处于从群雄混战向有序竞争过渡的阶段，行业品牌表现表现比较复杂，还没有达到品牌层级分明的状态。区域性品牌具有地方强势，但发展有限，全国性品牌的产品和售后服务较好，但价格高，易失窃。
竞争层级不断提高，价格竞争是低端市场的主要竞争手段，恶性竞争扰乱市场秩序，随着电动自行车的发展，产品的各项技术指标受到消费者关心，市场将淘汰返修率高的产品，售后服务的优势决定产品在某地的持续销售，优质的服务在一定程度上可以弥补产品的不足。
电动自行车的价格大战初步发展现， 1999 年内地电动自行车的零售价为 2500 元左右， 2000 年为 2000 元左右， 2003 年底已降至 1500 元左右， 25% 的降幅促进了销售量高速增长。价格上， 1500-2500 元发生难为内最受欢迎，尤其是 1500-2000 元的车，高达 46.1% 的人选择区间，价格均值为 1897.4 元， 2000 元以上的车中轻摩化趋势严重，
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潜在消费者的价格承受度多在 2000 元以下。轻摩化最合适价格为 1800 元，承受区间是 1450-2480 元，在 1800 元的价格点上愿意购买的消费者最多；人们对 2000 元价格点的感受较为平淡。简易款最合适是价格为 1507 元，合理区间是 1100-2000 元。 1507 元这个价格点上愿意购买的消费者最多。
消费者认同的电动车日常活动范围均值为 22.72 公里，其中以 20 公里的比例最高，最大活动范围为 60 公里。日行驶里程均值为 20.34 ，其中以 20 公里比例最高。（具体情况见表）
活动范围 10 km 15 km 20 km 25 km 30 km 35 km 40 km 50 km 60 km 比 率 14.5% 7.3% 19.0% 4.2% 15.2% 1.9% 8.4% 6.9% 2.2%
为了更精确的了南宁市电动自行车行业情况，考虑电动车行业今后的发展程序、趋势，南宁市自行车协会委托邕江大学市场营销(2）班，对中国东盟绿城——南宁市进行了一系列的调查；
调查问卷结果：
1.、您目前的年龄？
20岁以下 21-30岁 31-40岁 41-50岁 51岁以上 合计 频数 15 57 31 8 2 113 频率 13.3% 50.4% 27.4% 7.2% 1.7% 100% 605040302010020岁以下21-30岁31-40岁41-50岁51岁以上 从上面图表格可以看的出，21—30岁比较多，可能是年轻人人活泼开朗，容易接触、沟通，而且非常愿意配合我们的工作；建议以后做调查的工作人员不要把调查人员的年龄频率相差不要太大，以保证我们调查的准确度。
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频数
2、您目前的主要交通工具是？
频数 频率 706050403020100公交车或的士自行车电动车摩托车自家小车频数公交车或的士 自行车 电动车 摩托车 自家小车 合计 15 13.5% 8 7.2% 68 61.3% 12 10.8% 8 7.2% 111 100% 从上图表格可知，使用电动车的人数达到了调查总数的61.3%，此数据表明广西南宁市的电动车市场达到了一定得饱和状态，再要在南宁市场上混下去需要跟多的技术，以后的几年内电动车销售市场的竞争会更加的激烈。
3、您身边的朋友或亲戚有在使用电动车吗？
频数 频率 6050403020100没有少数几个比较多非常多，基本都在频数没有 少数几个 比较多 非常多，基本都在 合计 3 2.9% 17 16.5% 59 57.3% 24 23.3% 103 100%
从上图表格可知，很多身边的朋友都在使用电动车，这让我们可以看到一个很好的销售商机、途径，我们可以通过朋友的介绍来购买电动车；介绍来的人员可以得到一定得奖品，来购买的人员也可以得到一定优惠。朋友之间的一句话可以等于几个销售精英，这样一来我们双方都可以得到一定得好处。何乐而不为。
4、您所注意到得比较常见的品牌有（可选5个）？
富士达、新日、嘉陵、小飞哥、速派奇、绿源等??有很多各种各样的品牌，说明现在的市场上品牌非常的多，同时也表明了现在市场的战争非常的激烈，如没有一定得实力，很
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容易就会被挤出市场，建议把自己的品牌多创新，只有不断创新的情况下才能够在现在的市场上面继续的打拼下去。
5、您的电动车购买了多长时间了（没有可以不选）？
半年左右 一年左右 一年半左两年左右 两年以上 合计 右 频数 13 21 27 9 11 81 频率 16.1% 25.9% 33.3% 11.1% 13.6% 100% 302520151050半年左右一年左右一年半左右两年左右两年以上
从上图表格可知，这几年购买电车人员的频率幅度相差不是特别的大，表明在这几年内都还有一定的电动车销售市场；建议在以后的几年内把自己品牌的车多加创新，只有不断的创新才能直接的增加自己的销量。
6、您喜欢一下那一种电动车的类型？
简约型 豪华型 时尚型 电动摩托其他 合计 车 频数 16 41 36 19 4 116 频率 13.8% 35.3% 31.1% 16.4% 3.4% 100% 50403020100简约型豪华型时尚型电动摩托车其他 由上图表格可知，豪华型占35.3%，时尚型占31.1%，这样表明现在的人买车都想让是让自己坐舒服，特别追求时尚跟着潮流走，建议现在的厂商不要只一畏的追求车的内在，需要多尊求消费者的意见，把车的外观多创新。以外观来吸引顾客，让顾客眼前一亮。
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频数
7、您比较注重电动车的哪三个方面？（不考虑价格质量售后）
速度 充电需重量 爬坡能续行能外观 防盗 合计 时 力 力 频数 30 22 5 27 28 13 19 144 频率 20.8% 15.3% 3.5% 18.8% 19.3% 9.1% 13.2% 100% 302520151050速度充电需时重量爬坡能力续行能力外观防盗
由上图表格可知，消费者比较注重电动车的速度与电车的爬坡能力；，因为购买电车的上班族居多，南宁市又是丘陵地区，坡在这都算是非常的频繁，都是为了节约更多的时间，所以都很注重车的速度与爬坡能力。建议在南宁的厂商能够把电动车的电池伏数加大，以能这样能够更好得站稳南宁市场。
8、您能接受的电动自行车价格？
1500元以上 1500元-20002000元-25002500元以上 合计 元 元 频数 11 64 29 9 113 频率 9.7% 56.6 % 25.7% 8% 100% 7060504030201001500元以上1500元-2000元2000元-2500元2500元以上
由上图表格可知，能接受1500元-2000元这个价格的顾客居多，表明南宁的大多数的市民们处于一个中等收入水平，由于自己的收入有限，所以不能购买相对比较稍高一点价格的商品，也有可能南宁大多市民比较会理财，用最少的钱去买到最好的东西。
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频数频数