四川大学锦城学院本科毕业论文 小区车辆管理系统的设计与实现
给HTML网页增加动态功能，增加用户体验效果。JavaScript是面向对象的，是在对对象的程序设计，并且用更加直观、可重复使用和模块化的方法来对程序进行开发。JavaScript可以使网页和用户之间形成一种动态的、交互性的关系，也可以使网页包含更多的元素。在这个系统中大量使用JavaScript技术，场所为例，验证，用户输入的数据是重复的，无论是为空等。
5. Struts2简介
该项目基于Struts2的项目的创始人，改进和提高Java Server Pages、Servlet、标签库以及面向对象的技术水准①。在使用MVC模型时，Struts可以减少开发Web程序的时间
在MVC模式，适应时代发展的使用，而且还使用Struts2，在这种情况下，我们可以减少开发Web应用程序的时间。它通过选用Java Servlet／JSP，从而来
②完成了基于Java EE Web应用的MVC设计模式的应用框架〔Web Framework〕。
所以也就看得出来Struts2在MVC设计模式中的重要性，它是非常有用的。
Struts2的优势在于：基于MVC框架，明确的框架，开发人员可以把握好研发过程；开发人员能够使用OGNL来对参数进行传递；Struts2的拦截器也是非常厉害的；Struts2容易测试；还有一个优点就是很方便扩展插件；全局结果与声明式异常。
6. Hibernate简介
Hibernate它可以对JDBC进行一个十分轻量级的封装，同时它还是一个关于对象关系映射的基本框架。面向对象的编程思想让Java程序员可以操纵数据库③。只要有JDBC出现的地方Hibernate都是可以使用的，所以这样我们就可以推测出：它既可以在客户端用，也可以放在Web应用中用。其主要功能是比较灵活的，这是一个非常有意思的是，它可以使用EJB的J2EE代替CMP，从而实现数据的持久化是一举两得。其中Session接口、SessionFactory接口、Transaction接口、Query接口和Configuration接口这些都是Hibernate中很重要的。这些接口使用的范围都是比较广的。他们有两个作用：一是可以对持久化的对象进行存取的操作，二是可以控制事务。
1.3研究内容
论文研究并实现了一个小区设计的车辆管理系统的整体结构，完成了管理员
①
曹渠江,陈真. Struts2框架整合Spring框架在文件上传下载中的应用[J]. 上海理工大学学报. 2009(02)，12～14. ②
毕磊,邓忠华. 基于MVC设计模式的Struts框架应用[J]. 计算机与数字工程. 2007(10)，17～21. ③
邹洁. 基于B/S模式下的研究生文档管理系统[D]：[硕士学位论文].成都：电子科技大学，2010，19～20.
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用户所拥有的车辆信息管理、驾驶员信息管理、出车信息管理等功能的设计与实现。
车辆信息管理：该模块中展示的是对车辆信息的增加、删除、修改和查询的操作。
司机信息管理：该模块是增加，删除，修改和查询操作的信息。
出车信息管理：在该模块中定义了对出车情况的管理，其功能包括出车情况的添加、查询、修改、删除等操作。
2系统整体设计
2.1系统需求分析
1.系统目标
系统将实现下列目标：
（1）系统界面友好，容易上手操作，同时会给出提醒方便管理者操作。 （2）管理员用户具有系统管理、车辆信息管理、驾驶员信息管理、出车记录管理功能。
（3）安全性好，可以防止操作者恶意操作本系统。 2.功能需求
管理员是系统的核心用户，涉及到三大功能模块如图1所示：
图1：管理员用例图
3.数据需求
对每一个输入的数据都要有是正确的，并且在页面上每一个输入框不能为空，对表中的每一个数据之间他们的联系都要保证是正确的。
4.界面需求
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一个好的用户界面能够让用户更清楚的看到自己可以干什么，提高工作效率。在页面中创建一个动态的网页是非常方便。用户界面的相互作用和交换之间的信息系统和用户的媒体。
（1）输出设计
输出是输入原始信息通过计算机处理信息，有效地形成了一个高质量的，所以有一定的格式，以提供给管理人员查看。主要的功能和目标输出的设计。这是由于输出表直接与用户联系，该项目的出发点是希望输出的样式是方便给用户查看的，有效的返回相应的数据信息。
（2）输入设计
当管理人员在面对大量的数据时，虽然有一个友好的界面供管理人员使用，但是难免管理人员输入错误，只要输入错误了，系统处理后的结果显示给管理人员也是会错的。所以有效的输入是很重要的。
输入设计的原则有如下几点：
输入应保持在最小的处理要求。输入的输入可以用字段值，并通过下拉的方式输入。输入量少，故障率少，减少了数据准备时间。 输入的准备和过程必须简单，这样可以减少错误。
尽可能早对输入数据进行校验（尽可能靠近原数据产生点）,以便使错误即时获得改正。
2.2系统整体架构设计
1.系统设计思想
系统的设计思想遵循以下几点： （1）采用B/S模式开发
系统采用B/S结构构建；这种方式已经被许多用户所习惯。 （2）采用面向对象的开发与设计理念
为了保证系统有一个很好的框架支持，同时研发的产品速度快和有较好的稳定性，将采用面向对象的设计理念①。
（3）使用模块化的设计
模块化应该把整个体系分为几个小的模块，方便代码的重载。 （4）系统界面简单方便
本系统的界面设计比较简单，页面美观很好，界面的简单模块可以方便使用者操作本系统。
（5）速度优先原则
①
周小平，张书杰. 票据、档案影像管理系统的设计与实现[D]：[硕士学位论文]. 北京：北京工业大学，2007, 62～63.
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因为这个工具是速度最重要的评价标准，所以在设计过程中，具体的过程尽可能少占用资源，速度。
（6）设计要突出重点，体贴用户
满足设计要求，使系统更适应用户的需求。
2.系统架构
车辆管理系统拟基于B/S结构和J2EE平台，采用两层架构构建。两层架构包括：表示层和持久层。
B/S结构图如图2所示：
图2：B/S结构示意图
B/S结构也就是说浏览器和服务器结构。由上图可以看出，在B/S结构中浏览器就是用户的使用界面，但是当出现比较繁琐的处理的时候，可以让一部分逻辑处理在这里（前端）完成，不过主要的逻辑处理还是得在服务器端进行实现。
B/S的优点是：无需安装客户端，客户端只需要浏览器；同时在更新的时候，系统不需要对客户端进行升级，只需要对服务器升级就可以了。
两层架构如图3所示：
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图3：系统架构示意图
表示层：负责完成用户体验，主要实现用户数据的采集和处理结果数据到客户端的渲染；本层拟采用基于MVC模式构建的表示层开源框架Struts2构建。
持久层：负责与数据库的交互，主要实现实体数据的增、删、改、查等操作，同时纳入DAO框架来隔离持久化细节的变化对其它部分的影响。
使用SQLServer数据库存储数据作为车辆管理系统的数据保存。
2.3系统功能设计
总的功能模块框图如图4所示：
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