分布,如图8-17中( )所示.
30在非液体摩擦滑动轴承中,限制p值的主要目的是( ). A.防止轴承衬材料过度磨损 B.防止轴承衬材料发生塑性变形 C.防止轴承衬材料因压力过大而过度发热 D.防止出现过大的摩擦阻力矩 图8一17
31在非液体摩擦滑动轴承设计中,限制加值的主要目的是( ). A.防止轴承过度磨损
B.防止轴承因发热而产生塑性变形 C.防止轴承因过度发热而产生胶合
32设计动压径向滑动轴承时,若发现最小油膜厚度hmin不够大,在下列改进措施中,最有效的是( ).
A.减小轴承的宽径比B/d B.增大相对间隙函 C.增大供油量
33由改变相对间隙妒对轴承进行计算的结果可知,随着妒值增大而轴承的温升变小了,这是由于( ).
A.轴承发出的热量减少了 B.轴承金属的散热能力增大了
C.润滑油带走的热量增多了D.轴承金属的散热增多及油带走热量增多的综合影响 34一滑动轴承,已知其直径间隙A=0.08 mm,现测得它的最小油膜厚度h.i.=20.8 ㎜,则该轴承的偏心率e应该是( ). A.0.26 B.0.48 C.0.52 D.0.74
35一径向滑动轴承,公称直径d=80 mm,相对间隙妒=0.001,宽度/3=80 mm,工作载荷为Fr=2x 104 N,轴颈转速n=960 r/rain.今查得其在液体摩擦状态下工作的耗油量系数CQ=0.12,则它的润滑油流量为( )m3/s. A.0.151 x 10—5 B.0.31 x 10—5 C.1.246x 10—5 D.1.246x 10—7 36联轴器与离合器的主要作用是( ).
A.缓和冲击和振动 B.补偿两轴的同轴度误差或热膨胀 C.联接两轴传递转矩 D.防止机器发生过载
37在载荷比较平稳,冲击不大,但两轴轴线具有一定程度的相对偏移的情况下,通常宜采用( )联轴器.
A.刚性可移式 B.刚性固定式 C.弹性 D.安全
38齿轮联轴器对两轴的( )偏移具有补偿能力,所以常用于安装精度要求不高和重型机械中.
A.径向 B.轴向 C.角 D.综合 39牙嵌离合器一般用在( )的场合. '
A.传递转矩很大,接合速度很低 B.传递转矩较小,接合速度很低 C.传递转矩很大,接合速度很高 D.传递转矩较小,接合速度很高 40在常用的螺纹联接中,自锁性能最好的螺纹是( ). A.三角形螺纹 B.梯形螺纹 C.矩形螺纹 D.锯齿形螺纹
41当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔且需要经常拆装时,往往采用( ). A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接 42螺纹联接防松的根本问题在于( ).
A.增加螺纹联接的刚度 B.增加螺纹联接的轴向力 C.增加螺纹联接的横向力 D.防止螺纹副的相对转动
43承受预紧力F′的紧螺栓联接在受工作拉力F时,残余锁紧力为Fr,其螺栓所受 的总拉力F0为( ). A.F0=F′+F B.F0=F′十Fr c.F0=F+Fr D.F0=F′+F+Fr
44某单个螺栓联接,要求被联接件接合面不分离,假定螺检的刚度c1与被联接件
的刚度c2相等,联接的预紧力为F'.现开始对联接施加轴向载荷,当外载荷F达到与预紧力 F'的大小相等时,( ).
A.被联接件发生分离,联接失效 B.被联接件即将发生分离,联接不可靠 C.联接可靠,但不能再继续加载
D.联接可靠,只要螺栓强度足够,外载荷F还可以继续增加到接近预紧力F'的两倍 45某气缸盖螺栓联接,若气缸内气体压力在0～2MPa之间变他则缸盖联接螺栓 的应力类型为( ). '
A.非对称循环变应力 B.脉动循环变应力 C.对称循环变应力 ' D.非稳定循环变应力
46对于受轴向变载荷的紧螺栓联接,在限定螺栓总拉力的情况下,提高螺栓疲劳强 度的有效措施是( ).
A.增大被联接件的刚度 B.减小被联接件的刚度 C.增大螺栓的刚度
47当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓( ). A.受剪切力作用 B.受拉力作用
C.同时受到剪切和拉伸作用 D.既可能受剪切,也可能受拉伸作用
48当一个承受变载荷的螺栓联接,其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时,应首先 考虑采用( )来提高其疲劳强度.
A.增加螺栓直径 B.提高螺栓材料的屈服极限 C.改用双螺母 D.柔性螺栓 49加工弹簧的热处理的方法为( ).
A.调质 B.淬火加高温回火 C. 淬火加低温回火 D.化学热处理 2.合金钢为( ).
A.T10 B. 20Cr C. 45钢 D. .Q235
50级别为5.6的螺栓最小抗拉强度为( )Ma. A. 300 B. 400 C. 500 D. 600 51渗碳用钢为( ).
A.45 B..40Cr C.20Cr D.65Mn 52.钢淬火的目的是获得( )组织.
A 奥氏体 B马氏体 C索氏体 D屈氏体 53自锁性最好的是( )螺纹.
A三角形 B矩形 C梯形 D锯齿形
54齿轮的弯曲疲劳寿命系数可根据( )由图查得. A载荷 B工作时间 C循环次数 D模数
55外啮合齿轮得应力集中系数Ysa可根据( )由图查得. A齿宽 B硬度 C齿数 D模数 56承受( )的为角接触轴承.
A轴向力 B径向力 C支反力 D轴向力加径向力 57装于水平轴上的右旋齿轮从下向上转时轴向力指向( ). A上 B下 C左 D右
58当K( )1时,曲柄滑块机构具有急回运动性质. A≤1 B≥1 C 1
59.淬火后钢的组织是( ).
A珠光体 B奥氏体 C马氏体 D渗碳体 60深沟球轴承代号6211,则轴承内径为( ). A 11 B 110 C 55 D 550
61V带传动中最大应力出现在( ).
A主动轮皮带绕入端 B从动轮皮带绕入端 C主动轮皮带绕出端 D从动轮皮带绕出端 62一对孔轴的配合公差为φ38+0.021和φ38+0.041,它们的公差带图为( ). 63平键的工作面是( ).
A上面 B下面 C侧面 D端面 64斜齿轮径向力指向( ). A轮心 B齿顶 C周向 D轴向 65传动轴承受( ).
A弯矩 B扭矩 C轴向力 D径向力 66带传动中带速工作范围为( )m/s. A( 5～25 ) B(5～15) C(15～25) D(10～20)
67在定轴轮系传动比计算中,若该轮系为平行轮系,计算结果为负,说明输入轴与输出轴( ). A同向 B反向 C无法确定 D同向或反向 68用( )提高带传动的传递功率是不合适的. A.适当增大预紧力Fo B.增大轴间距
C.增加带轮表面粗糙度 D.增大小带轮基准直径d. 机械基础选择判断题
1铰链四杆机构是按( B )的不同形式分为三种基本形式的. A .摇杆 B. 连架杆 C. 连杆
2缝纫机的脚踏板机构是以( C )为主动件的曲柄摇杆机构. A. 曲柄 B. 连杆 C. 摇杆
3机车车轮机构是铰链四杆机构基本形式中的( B )机构. A. 曲柄摇杆 B. 双曲柄 C.双摇杆
4铰链四杆机构中,当满足(A )条件时,机构才会有曲柄.
A.最短杆+最长杆≤其余两杆之和 B.最短杆+最长杆≥其余两杆之和 C.最短杆+最长杆>其余两杆之和
5一对心曲柄滑块机构,若以连杆为机架时,则将演化成( B )机构. A. 转动导杆 B. 曲柄摇块 C.摆动导杆
6一对心曲柄滑块机构,若以滑块为机架时,机构将演化成( B )机构. A. 曲柄移动导杆 B.曲柄定块 C .摆动导杆
7一对心曲柄滑块机构,若以曲柄为机架时,机构将演化成(A )机构. A.转动导杆 B. 曲柄移动导杆 C. 摆动导杆 8铰链四杆机构具有急回特性的条件是(A ). A.θ>0° B.θ=0°C. K=1
9在(A )条件下,曲柄滑块机构有急回特性. A.偏心距e>0 B. eφ
17相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比,因细牙螺纹的螺距小,内径大,故细牙螺纹(B ).
自锁性好,强度低 B.自锁性好,强度高 C.自锁性差,强度低 D.自锁性差,强度高 18设计螺栓组连接时,虽然每个螺栓的受力不一定相等,但各个螺栓仍采用相同的材料,直径和长度,这主要是为了( C ).
受力均匀 B.外形美观 C.购买方便 D.便于加工和装配
19当两个被连接件之一太厚,不宜制成通孔,且连接不需要经常拆装时,往往采用( B ). 螺栓连接 B.螺钉连接 C. 双头螺柱连接 D.紧定螺钉连接
20当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓(D ). 必受剪切力作用 B.必受拉力作用 C.同时受到剪切与拉伸的作用 D.既受剪切又受挤压作用
21计算紧螺栓连接的拉伸强度时,考虑到拉伸与扭转的复合作用,应将拉伸载荷增加到原来的(B )倍.
A.1.1 B.1.3 C. 1.25 D.0.3
22.螺纹连接防松的根本问题在于(D ).