2010年普通高等学校招生全国统一考试（浙江卷）
理科综合能力测试
物理、生物、化学试题、解析、命题思路及评析
一、2010年浙江高考理科综合物理试题命题思路
着眼基础 减轻负担
物理命题着眼基础知识、基本技能、基本方法的考核。如第19题、第23题侧重考查了电场性质、楞次定律、法拉第电磁感应定律、力的平衡条件的应用等基础知识和基本方法。注重主干知识和核心内容的考核。其中主干知识力学、电学部分占理综（物理）卷分值的85％以上。如22、23、24题侧重考查了力和运动、能的转化和守恒的核心内容。
强调解决物理问题通用方法的运用，淡化解题技巧，避免繁复计算。试题设计有利于那些注重分析物理过程、掌握基本技能和基本方法的学生取得好成绩，有利于减少教学中大量练习，减轻学生负担，给中学物理教学以正确的导向。
联系实际 注重建模
命题注重物理知识与实际的联系，通过对一些实际问题的分析，在合理的近似下建立物理模型，考核学生灵活运用物理规律和方法解决实际问题的能力。如15、17、20题都是涉及生活、生产中的实际问题 。第23题以当前能源中的热点问题光电池为情境，要求通过建模解决。通过对这些试题的考核，引导学生关注STSE（科学 技术 社会 环境），重视物理规律的灵活应用，物理模型的建立。
重视实践 体现探究
命题关注知识的获取过程，在对学生动手能力的考核的同时，考核了学生的观察能力和对实验数据处理的能力；并要求学生在遇到新情境时会用学过的物理知识和规律进行探究。如21题I要求学生会用学过的物理知识判断所测量的数据的正确及如何用正确的方法来测量；21题Ⅱ要求学生对新给的电阻与电流图象的特征进行分析和解释，使做过实验与没做过实验有区别，认真做与不认真做有区别。如（I B）13题中关于建发电站的问题，要求学生根据题意进行分析，解答可以开放，有利于学生创新思维的培养。
对接课改 稳中求进
命题理念承前启后，稳中求新，逐步推进。试题在实验题的设计、试题的开放性、探究性、联系实际方面有所创新，比上年更多地体现新课改的理念。既有利于高校选拔优秀的人才，又有利于中学物理课改的顺利进行。全卷在考核基础知识的同时，注重对科学方法及科学态度的考核，通过减少题量，使学生有更多的思考时间，加强了对学生探究能力及发散性思维的考核。
二、2010年浙江省高考理科综合物理试题评析
今年浙江理科综合物理试题总体特点： （1）结构和题型稳中有变；
（2）部分试题立意新颖，有一定的开放性； （3）突出实验、分析综合和数学能力的考查。
选择题对物理知识的考查既注重了知识点的覆盖面，又重视物理知识在实际问题中的灵活运用，如15、17、20题。
实验题命题继承了去年实验题的特色，如21题“探究弹簧弹力大小与伸长量的关系”实验中突出考查了学生实验操作的体验，体现了探究性，22题“描绘小灯泡的伏安特性曲线”注重对实验结果的分析与解释能力的考查，21题、22题还注重对学生数据处理能力、探究能力的考查。实验题的这一命题导向对于今后教学重视实验操作体验和学生实验基本素养的培养有很好的导向作用。
计算题突出考查了力与运动、能量守恒观点的运用，注重新情景下实际问题的建模，对科学思维方法和运用数学知识解决物理问题的能力有较高要求。如22题虽然只考查了匀变速直线运动、平抛运动两个知识点，但注重了多因素问题的综合分析能力的考查。23题情景新颖，不仅考查了力的平衡、电路计算、安培力、能量守恒等知识，同时还关注新能源发展方向与低炭生活理念，突出了运用能量观点从整体上把握问题的思维方式。24题有机整合了原子物理和磁场内容，各小题的设置有一定的梯度，最后一题是新颖的设计题，目的是利用物理基础知识考核对称（逆向）思维能力，学生虽然会感到一定的难度，但对今后物理教学培养学生良好的思维习惯和能力有积极的导向作用。总之，今年的物理试题更好地体现了新课改的理念，重视实验基本技能和探究能力的考核，重视建模能力和设计能力的考核。
三、2010年浙江省高考理科综合物理试题及解析
14. 如图所示，A、B两物体叠放在一起，以相同的初速度上抛（不计空气阻力）。下列说法正确的是 （ A ）
A. 在上升和下降过程中A对B的压力一定为零
B. 上升过程中A对B的压力大于A对物体受到的重力 C. 下降过程中A对B的压力大于A物体受到的重力
D. 在上升和下降过程中A对B的压力等于A物体受到的重力
A v
B
解析：以A、B整体为研究对象：仅受重力，由牛顿第二定律知加速度为g，方向竖直向下。 以A为研究对象：因加速度为g，方向竖直向下，故由牛顿第二定律知A所受合力
为A的重力，所以A仅受重力作用。
15. 请用学过的电学知识判断下列说法正确的是（ B ） A. 电工穿绝缘衣比穿金属衣安全 B. 制作汽油桶的材料用金属比用塑料好 C. 小鸟停在单要高压输电线上会被电死 D. 打雷时，呆在汽车里比呆在木屋里要危险
解析：电力工人高压带电作业，全身穿戴金属丝网制成的衣、帽、手套、鞋，可以对人体起
到静电屏蔽作业，使人安全作业。因为塑料和油摩擦容易起电，产生的静电荷不易泄漏，形成静电积累，造成爆炸和火灾事故。一辆金属车身的汽车也是最好的“避雷所”，一旦汽车被雷击中，它的金属构架会将闪电电流导入地下。
16. 在光电效应实验中，飞飞同学用同一光电管在不同实验条件下得到了三条光电流与电压之间的关系曲线（甲光、乙光、丙光），如图
I/A 所示。则可判断出（ B ） 甲 乙 A. 甲光的频率大于乙光的频率
B. 乙光的波长大于丙光的波长
C. 乙光对应的截止频率大于丙光的截止频率 D. 甲光对应的光电子最大初动能大于丙光的光电子最大初动能
解析：
光电管加正向电压情况：
P右移时，参与导电的光电子数增加；
P移到某一位置时，所有逸出的光电子都刚参与了导电，光电流恰达最大值；P再右移时，光电流不能再增大。
光电管加反向电压情况：
P右移时，参与导电的光电子数减少；
P移到某一位置时，所有逸出的光电子都刚不参与了导电，光电流恰为零，此时光电管两端加的电压为截止电压，对应的光的频率为截止频率；P再右移时，光电流始终为零。
eU截丙 U/V Uc1 Uc2 O P a b a P b 正向电压 反向电压
?12mvm?h??W
2入射光的频率越高，对应的截止电压U截越大。
从图象中看出，丙光对应的截止电压U截最大，所以丙光的频率最高，丙光的波长最短，丙光对应的光电子最大初动能也最大。
17. 某水电站，用总电阻为2.5?的输电线输电给500km外的用户，其输出电功率是3×106kW。现用500kV电压输电，则下列说法正确的是（ B ） A. 输电线上输送的电流大小为2.0×105A B. 输电线上由电阻造成的损失电压为15kV
C. 若改用5kV电压输电，则输电线上损失的功率为9×108kW
D. 输电线上损失的功率为△P＝U2/r，U为输电电压，r为输电线的电阻
解析：由P?IU得输电线上输送的电流I?PU?3?10?10500?10363?6?10A
3 由?U?Ir得输电线路上的电压损失?U?6?103?2.5?15?103V
PU22 输电线上损失的功率为?P?Ir?2r?(3?1056)?2.5?9?10W
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18. 在O点有一波源，t=0时刻开始向上振动，形成向右传播的一列横波。t1=4s时，距离O点为3m的A点第一次达到波峰；t2=7s时，距离O点为4m的B点第一次达到波谷。则以下说法正确的是（ BC ） A. 该横波的波长为2m B. 该横波的周期为4s
C. 该横波的波速为1m/s
D. 距离O点为1m的质点第一次开始向上振动的时刻为6s末
解析：由?t??xv3vT44v3T4得：t1?4s?? t2?7s??
解得 v?1m/s、 T?4s 波长??vT?4m
振动从O传到距离O点为1m的质点所需时间?t??xv?11?1s
19. 半径为r带缺口的刚性金属圆环在纸面上固定放置，在圆环的缺口两端引出两根导线，分别与两块垂直于纸面固定放置的平行金属板连接，两板间距为d，如图（左）所示。有一变化的磁场垂直于纸面，规定向内为正，变化规律如图（右）所示。在t=0时刻平板之间中心有一重力不计，电荷量为q的静止微粒，则以下说法正确的是（ A ） A. 第2秒内上极板为正极 B. 第3秒内上极板为负极 C. 第2秒末微粒回到了原来位置
D. 第3秒末两极板之间的电场强度大小为0.2?r/d
r q d
解析： 0～1s内情况：由楞次定律可知，金属板上极板带负电 ，金属板下极板带正电； 若粒子带正电，则粒子所受电场力方向竖直向上而向上做匀加速运
动。
B/T 0.1 O 1 2 3 4 t/s 2
1～2s内情况：由楞次定律可知，金属板上极板带正电 ，金属板下极板带负电；
若粒子带正电，则粒子所受电场力方向竖直向下而向上做匀减速运
动，2s末速度减小为零。
2～3s内情况：由楞次定律可知，金属板上极板带正电 ，金属板下极板带负电；
若粒子带正电，则粒子所受电场力方向竖直向下而向下做匀加速运
动。
UdS???B0.1?r?t?dd2 两极板间的电场强度大小E?
3～4s内情况：由楞次定律可知，金属板上极板带负电 ，金属板下极板带正电；
若粒子带正电，则粒子所受电场力方向竖直向上而向下做匀减速运动
4s末速度减小为零，同时回到了原来的位置。
20. 宇宙飞船以周期为T绕地球作圆周运动时，由于地球遮挡阳光，会经历“日全食”过程，如图所示。已知地球的半径为R，地球质量为M，引力常量为G，地球自转周期为T0。太阳光可看作平行光，宇航员在A点测出的张角为?，则（ AD ） A. 飞船绕地球运动的线速度为
2?RTsin(?/2)
R O B. 一天内飞船经历“日全食”的次数为T/T0 C. 飞船每次“日全食”过程的时间为?T0/(2?) D. 飞船周期为T?
解析：飞船绕地球运动的线速度为v?Rr2?rT?A
2?Rsin(?/2)RGMsin(?/2)
Rsin(?/2)由几何关系知sin(?/2)??r?
?v?2?RTsin(?/2)2?T
?GmMr2?m()r?T?2?2r3GM?2?rrGM
?T?2??Rsin(?/2)RGMsin(?/2)
飞船每次“日全食”过程的时间为飞船转过?角所需的时间，即?T/(2?) 一天内飞船经历“日全食”的次数为T0/T