油库设计与管理整理
第一章 油库概述、库址选择及总图设计
石油库：收发、储存原油、成品油及其他易燃和可燃液体化学品的独立设施。
基地作用－油库是国家石油储备和供应的基地
纽带作用－油库是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带。
一、油库的类型主要有哪些？各种油库有何特点？
1、根据油库的管理体制和业务性质划分 （1）独立油库 （2）企业附属油库
储备油库 民用油库 独立油库 中转油库 分配油库 储备油库 军用油库 油库 供应油库 野战油库 油田原油库 炼厂原油及成品油库 企业附属油库 机场及港口油库 农机站油库 其它企业附属油库 （1）生产基地用于集积和中转油料—原油库（储存品种单一，收发量大，周转频繁） （2）供销部门用于平衡消费流通领域—商业成品油
（3）企业部门用于保证生产—分配油库（周转频繁，品种较多，数量不一定大，铁路水路来油，桶装汽车罐车或油驳发油）
（4）国家储备部门用于战略储备，以保证非常时期需要—国家储备库（容量大，储存时间，周转系数小，品种比较单一）
2、根据油库的主要储油方式划分
（1）地面油库 （2）隐蔽油库 （3）山洞油库 （4）水封石洞油库 （5）海上油库 3、根据运输方式分为：
（1） 水运油库 （2）陆运油库 （3） 水陆联运油库 4、按照储存油品的种类分为
（1） 原油库 （2）成品油
二、油库分级和分区的目的和意义？按油库业务要求，油库可分为哪几个区域？
目的和意义：油库是储存易燃易爆的石油和石油产品，这对油库安全是个很大威胁。油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损失也越大。
从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小。分为若干等级并制定与其相应的安全防火标准，以保证油库安全。（分级）
油库内的各项设施散发的油气量和火灾危险程度以及生产操作方式各不相同，而且差别较大。依据：生产操作、火灾危险程度、经营管理特点将各项设施分区布置。将特殊的区域加以隔离，限制一定人员出入，有利于安全管理，并利于采取消防措施。（分区） 分区：
按油库业务要求可分为储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区等四个区域。 其中：装卸区又可细分为铁路装卸区、水运装卸区和公路装卸区。 三、什么是周转系数？
某油品的年度周转额周转系数—就是某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数 周转系数?储油设备容量周转系数越大，设备利用率越高，储油成本也越低。 四、油罐利用系数是如何确定的？
油罐利用系数—指油罐储存容量和名义容量之比
轻油取η=0.95；重油取η=0.85；储存重质油的非金属罐η=0.75
五、商业油库的容量是由哪些因素决定？如何利用周转系数确定库容？
油库的库容为该油库所储各种油品设计容量之和。
六、油田矿场原油库和炼厂原油库的库容量是如何计算？ 矿场原油库 炼厂原油库
VD?VSn通常每种油品至少都要选两个油罐；应尽可能地减少油罐规格的种类，以利施工和备料 标准油罐的容量：500m3、1×103m3、2×103m3、3×103m35×103m3、1×104m3、2×104m3、3×104m3、5×104m3、 10×104m3
七、油库建设要经过哪些环节？
1.提出项目建议书；2.编制设计任务书或可行性研究报告；3.编制初步设计、施工图设计；4.施工和投产
八、库址选择原则是什么？选址一般要经过哪些环节？对库址有哪些基本要求？
原则：正确处理和分析水、电、交通、水文地质、经营条件等方面的关系，做到技术先进，经济合理，生产安全，管理方便，节约能源，防止环境污染，减少油品消耗；节约用地、执行安全防火和环境保护的规定；大型油库、战略储备库要重视隐蔽和安全问题
选址环节：（1）技术条件比较；（2）基本投资和经营费用比较 基本要求：1、区域环境（位置、安全防火距离 、风向）；2、库址地形（有利于减少油库的经营和投资费用，并且符合隐蔽要求）；3、工程地质和水文地质；4、交通运输及水电供应
九、在平原和山区建库选址时，分别应注意什么问题？
平原地区，建库最好具有缓坡地形，以利于油品自流作业，而且使油库利于排水。 山区建库，尽量利用地形高低的特点，实现油品自流。有隐蔽性要求时，选择山体肥厚的山沟，及有利于建设的区域，避免低洼地带。 十、油库总图设计要完成哪些工作？ 在已确定的库址地形图上，按照一定比例合理地加以布局，并且标绘出油库全部设施的名称、位置、平面尺寸和竖向标高等，使它们在生产上组成一个有机的整体。 十一、 油库总平面布置的原则是什么？
1、合理分区，收发作业方便和安全、库内油品尽量做到单向流动； 2、库内设施的布置，符合安全防火设计规范；力求布置紧凑，减少用地 3、注意节省投资和经营费用
4、考虑到油库的今后发展，应留有扩建余地 十二、 在平面布置中如何将油库各区合理布置？
保证油库有一个安全的环境，使得油品的储存、输转以及收发作业能够顺利地进行。完成铁路装卸区的布置、水运装卸区的布置、公路装卸区的布置、储油区的布置、辅助生产区、行政管理区的布置、库内道路的布置、污水处理设备的布置、油库内各种管道的布置。 十三、 简述我国油库技术现状和发展方向。
油库的发展可谓如火如荼，不断有新的油库建设以及旧油库的扩容改造项目上马，并逐步投入使用。目前我国各省都已建成相适应于本省经济发展和国家战略需要的油库。但油库储量相对较小，自动化程度不高，相关材料及设备达不到国际先进水品。
发展方向，大型化及自动化。计算机技术、自动化控制技术和自动计量技术的融入油库管理。油库管理建设规范化程度更高，相关材料设备技术进一步发展。
第二章 油品的装卸作业
其他注意点：
离心泵卸油的条件：必须保证泵吸入系统充满油料并在鹤管顶点和吸入系统任意部位都不产生气阻，因此首先需要在离心泵工作前使离心泵的整个吸入系统预充满，即通常所说的“灌泵”。灌泵方法：抽真空灌泵 压油灌泵（另加扫仓系统)
滑片泵灌泵 自吸离心泵的应用 潜油泵灌泵（另加扫仓系统)
零位灌及缓冲油罐：零位油罐和缓冲油罐是为了满足快装快卸等工艺要求设置的，它们不担任长期储存的任务。零位油罐的总容量，不应小于一次卸车量，因而它的总容量可按油罐列车一次到库的最大油量计算，并考虑一定的安全余量
Vqn Vq一辆油罐车的计算容积 n该种油品一次到库的最大油罐车数 V?1.25缓冲油罐用于自流装油系统或因储油区与铁路装卸区距离较远，联系不便而设置的。 它的总容量与零位油罐容量计算相同。一般情况下，尽量不设零位油罐和缓冲油罐 一、铁路油罐车的装卸方法有哪几种？各有何特点？
卸油流程：
上部卸油：是通过鹤管从油罐车上部用泵或虹吸自流的方法将油卸车。（广泛采用）分为泵卸油 、虹吸自流。
1、泵卸油：从油罐车内卸出的油品可直接泵送至储油罐，不经过零位罐，减少了油品损耗；必须设置高大的鹤管、栈桥和真空系统等，设备多、操作复杂，并往往形成气阻？，影响正常卸油。
2、虹吸自流：不受泵和动力的影响；卸油后，多一次输转，增加了油品的蒸发损耗
3、潜油泵卸油：灵活有效，适用于野外作业；影响安全，必须作到安全、防爆
下部卸油：采用下部卸油，克服了上部卸油的全部缺点，地面建筑少，有利于对空隐蔽和操作。适用于润滑油、原油
装油流程：
自流装车：凡地形高差可以利用并具备自流装车条件的油库，应尽量采用自流装车 泵送装车：凡地形条件不具备自流装车条件的油库，都采用泵送装车 二、轻油装卸系统如图2—1所示，说明其工作过程
1-鹤管；2-集油管；3-输油管；4-输油泵；5-真空泵；6-放空罐；7-真空罐；8-零位油罐；9-真空管；10-扫舱总管；11-扫舱短管
三、铁路油罐车上部装卸系统是哪几部分组成？主要设备有哪些？
1、输油系统：鹤管、集油管、输油管和输油泵等；2、真空系统：真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管等；3、放空系统：放空罐和放空管线 四、铁路油罐车的技术经济指标有哪些？其物理意义？
实际载重量（净载重）： 油罐车可以装载油品的重量，单位以吨计，为油罐车的有效容积乘以装载油品的密度
标记载重和自重 ：油罐车上标示的标记载重量，单位以吨计，它是根据设计资料计算确定。罐车上标示的自重，以吨计。它是指空罐车自身的重量 净载重系数（车皮系数） ： 油罐车净载重与标记载重加自重之和的比值。一般在0.55～0.7之间。净载重系数表示油罐车经济效率的主要指标之一。净载重系数越高，说明油罐车运油的效率越高
冷却系数：油罐车油罐表面积与载重量的比值，表示每吨油品的散热面积。冷却系数越小，油品在运输过程中散热越慢
五、铁路装卸作业线的股数由哪些因素决定？装卸货位是如何布置的？
作业线的股数应根据油品种类、年装车量、接轨干线的机车牵引能力、地形情况等因素综合确定。
装卸货位设置：轻油与粘油宜分开设置作业线。若在统一作业线，轻油与粘油鹤管宜相距24Km以上。且轻油作业线设置在粘油作业线前部。桶装与散装作业线可合用。 相邻鹤管一般12.5m，作业线长度由此计算。 L?L1?L2?nl?L1?L2?L3n—油品一次到库的最大油罐车总数，若采用两股作业线时，取一次到库最大油罐车数的一半；
l—一辆油罐车的两端车钩内侧距离，m；