青荣城际铁路QRZH-VI标段第一项目部
墩身底部角点测量放样 墩身模板安装后测量检查 垫石角点测量放样
垫石顶面高程复测及支座中心测量放样
架梁顶面高程控制测量 全桥中线贯通测量，在梁面标出桥梁中心工作线位置 4.2 桥梁放样工艺流程图
读审设计图纸和技术文件
设计数据准备
放样数据准备 施工控制资料 放样通知单 计算程序准备 检核 有问题
检校仪器 测站点测量 检核 有问题
测量放样
检核、报验 有问题
资料归档
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5 桥梁施工控制测量 5.1 桥梁平面控制测量
5.1.1 基本要求
根据跨望岛河特大桥和跨海峰路特大桥的长度，我们按《高速铁路工程测量规范》要求，采用三等GPS静态测量方法。
在控制点选点时，跨望岛河特大桥7个控制点，跨海峰路特大桥6个控制点保证每个桥墩至少有可通视的三点且两点间间距不小于300m。
5.1.2 桥梁施工平面控制网的测量等级和精度
序号 1 2 3
内容 GPS测量等级 桥轴线边相对中误差 最弱边相对中误差 精度 三等 ≤1/150000 ≤1/100000 5.2 桥梁高程控制测量
5.2.1 基本要求
高程控制网采用二等水准测量布测，跨望岛河特大桥布设5个水准点，跨海峰路特点大桥布设4个水准点。
加密高程点采用同精度二等水准测量进行，加密高程控制测量起闭于线路水准基点。按水准基点埋设要求进行选埋、保护。
高程控制点需要根据工程进度进行定期检查复测，一般与平面网同时进行复测。主要技术参数
高程控制网布测按照国家二等水准测量的要求实施观测，具体参数指标见下表。 水准测 量等级 限差（mm） 每千米水准测量 每千米水准测量 偶然中误差M△偶然全误差MW检测已测段往返测环闭合（mm） （mm） 高差之差 不符值 差 错误！未找≤1 ≤2 到引用源。 6错误！未5 页
二 青荣城际铁路QRZH-VI标段第一项目部
找到引用源。 注:表中R为测段长度,k为环线长度,均以km计。
二等水准测量主要技术要求见下表： 等级 二等 水准尺类型 因 瓦 水准仪等级 DS1 视距（m） ≤50且≥3 前后视距差（m） ≤1.5 测段的前后视距累计差（m） ≤6.0 视线高度（m） ≥0.55且≤2.8 5.3 控制点成果表及示意图
跨望岛河特大桥控制点示意图：
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跨望岛河特岛桥控制点示意图
跨海峰路特大桥控制点示意图：
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跨海峰路特大桥控制点示意图
点号 等级 平面 水准 坐标 X 8 页
Y 高程 控制点距离 备注