在车内，就将残车以3500元的价格转让给邻县的王某，双方约定：由王某负责打捞，车内尸体及现金归张某，残车归王某。12月13日，残车被打捞起来，张某和王某均按约行事。保险公司知悉后，认为张某未经保险公司允许擅自处理实际所有权已转让的残车是违法的，遂成纠纷。请对该案进行分析。
19.2000年，王某在行车途中不慎撞伤行人丁某，造成丁某腿部骨折，住院二星期，费用一共花了3200元，医生嘱咐半年后还须拔除内钉，约需800元。交警判定：丁某违反交通规则横穿马路，负主要责任，王某车速过快，负次要责任。王某任务在身，想尽快了结此案，也出于对丁某的同情，在交警主持调解下，表示愿意承担其中的70%，赔给丁某2800元，丁某自负30%。 事后，王某向保险公司提出索赔2800元。保险公司了解事故情况后，扣除免赔率5%，只赔付王某1520元。王某忿忿不平。你作为保险公司的员工，请给予王某正确的解释。
20.李某购买了一辆新车，按新车购置价在某保险公司（以下简称保险公司）投保了车辆综合险并附加盗抢险。一个月后，李某的车停在自家院内不慎被盗。保险公司按保险金额免赔20%后赔付给李某。一年后，该车被公安机关查获。李某发现该车已破旧不堪，提出不要该车，但向保险公司索要免赔的20%赔款。当时适用的机动车辆全车盗抢险对失窃车的赔偿是这样规定的：“保险人赔偿后，如被盗抢的保险车辆找回，应将该车辆归还被保险人，同时收回相应的赔款。如果被保险人不愿意收回原车，则车辆的所有权益归保险人。”同时，《保险法》第四十四条规定：“保险事故发生后，保险人已支付了全部保险金额，并且保险金额相等于保险价值的，受损保险标的的全部权利归于保险人；保险金额低于保险价值的，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得受损保险标的的部分权利。”你作为保险公司的员工，请根据条款和《保险法》规定对此事进行处理。
21.保险车辆在行驶过程中，机盖掀起，造成保险车辆损失，是否属于保险责任？ 《家庭自用车辆损失保险》条款承保的保险车辆行驶中，机盖掀起，风挡和机盖受到损坏。
问：是否属于碰撞保险责任、原因、损失如何赔付？
22．空气清新剂或液体打火机发生爆炸致车损坏，是否属于保险责任？
驾驶员遗留在车内的液体打火机受太阳照射“爆炸”，将保险车辆仪表台炸坏，被保险人提出索赔。
问：是否赔付、原因、是否免赔
23．保险车辆被他人恶意砸坏，或天线等车上零部件被人损坏，是否构成保险责任? 某支公司用《家庭自用汽车损失保险》条款承保的车辆，在保期内被保险人将车辆停在
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一住宅小区内，被人故意将车辆砸坏。
问：是否属于碰撞责任、是否赔付、单独划痕单独玻璃是否赔付？
24.根据所给的报案单及现场事故照片，请分析以下内容。
（1）．本次事故发生的真实原因估计有哪几种可能？（在下列原因中的可能项目中划“√”）
（坠落物、追尾、正面碰撞、侧面碰撞、倾覆、擦划、其他） （2）．简单分析事故形成过程以及保险责任界定。
（3）．根据资料照片，列出损失项目，并认定换、修、待定项目（填写下表）
（4）．确定相关工时项目，并根据当地工时及工时费标准，确定工时费总额（填写下表）。
损失项目 换件项目 修理项目 待定项目 喷漆项目 辅料（含氟、液、油等） － － － － － － － － 合计 工时项目（指工时量） 拆装工时 钣金工时 喷漆工时 其他工时 当地工时费单价： 所需工时费总额：
事故照片1
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事故照片2
事故照片3
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事故照片4
事故照片5
25．损坏道路交通设施该如何赔偿？
某核定载重25吨的载货汽车载货24吨在高速公路上发生单方事故，除车辆自身损失外，还导致一处护栏被撞坏，需支付维修费600元，罚款400元，共计1000元；路面被泄漏的机油无损80米，每米需支付清污费10元，罚款5元，共计1200元；另外，事故发生地导致路面塌陷，被索赔800元。
假设不考虑免责比率，保险公司应该赔付多少钱的第三者损失？
26．车辆碾压卵石伤害第三者的理赔案例
某日，驾驶员王某驾驶重型货车在行驶过程中轮胎压飞一卵石，卵石高速飞出击中路边行人李某一眼，将李致重伤，被送医院治疗，共花费15000元。经公安交通事故处理部门认定，双方均不负责任，李经伤残鉴定为4级伤残。由于该车投保了20万元的第三者责任险，并且损失较大，王某在收到责任认定书后，立即向保险公司告之，并就李某的治疗费用提出索赔申请。
试分析你对该案例的理赔看法。
27．发动机拖底的理赔案例
某日，一保户报案称自己驾驶牡丹牌厢式货车（采用492Q汽油机）为一建筑工地送料时，途中不慎拖底，发动机已不能运转，请保险公司查勘。
查勘人员赶到现场以后，发现牡丹牌厢式货车已经陷在施工现场的坑内，前桥及发动机与地面全面接触，将汽车牵引出坑后，检查发现发动机油底壳大面积变形且向内塌进，但没有发现机油泄漏的现象。搬动曲轴时，根本无法转动，只好送汽车维修厂拆解后再认定。
经汽车维修厂的维修人员拆解发动机后认定：油底壳变形但没有断裂；曲轴与曲轴瓦，
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连杆与连杆轴瓦粘连抱死；瓦片合金摩擦层烧蚀流化；曲轴与连杆座、瓦盖均烧成蓝色；机油泵与机油泵集滤器的连接部位断裂脱落；其它机件没有变形、烧蚀、损坏的现象。
经询问，驾驶员承认当车陷落坑内后发动机没有及时熄火，而且，为了使汽车能够爬出陷坑，进行了几次低挡大油门的操作，直至发动机突然灭车，再打起动机时，就只有起动机的运转声，发动机根本无法转动。无奈之下，只好找保险公司报案。
试分析该案例是否属于保险责任？应该赔付哪些费用？为什么？
28．变速器拖底的理赔案例
一保户报案称他们公司的宝马530i轿车在某饭店下边道时不慎拖底，自动变速器底部有液压油泄漏。现在，车已被拖进维修站，请保险公司派员查勘定损。
查勘定损人员赶到维修站后，在向驾驶员了解情况时，感觉驾驶员谈吐清楚，没有酒后驾车之嫌疑。维修站值班人员介绍本单位内部有规定，自动变速器只有专业的维修人员才能拆检，其它人员一概不允许插手。
查勘定损人员与保户一起来到出险现场，发现饭店的停车场在边道上，边道与道路落差较大。在饭店停车管理人员的指引下，发现事故车辆停放的边道台阶上有明显刮痕，痕印很深、很新，并有油点，沿着车辆行走的方向有断续油点。饭店停车场管理人员介绍说，宝马车驶离停车场时，前轮偏离了专为车辆驶下台阶而准备的活动三角架才造成拖底，不然不可能发生这样的事故。
第二天， 查勘定损人员与保户一同去维修站，对自动变速器的损坏情况进行检查，发现变速器油底壳有严重拖痕，并有10cm左右的裂痕，有一个米粒大小的孔洞，变速器壳体没有发生断裂或变形。但维修工提示变速器输出轴转不动，怀疑内部有问题。
解体变速器后发现，变速器离合器、制动器严重烧蚀变形，钢片、摩擦片粘连在一起，行星轮及架、齿圈烧蚀，阀体、变速器壳体内部也有不同程度损坏。总体来说，变速器损坏严重，已无修复价值。
据驾驶员本人介绍：吃饭后开车下边道时感觉前轮突然落地，底部传来刮碰响声，下车查看时，没有发现什么异常，车也能正常运转，以为没什么事，便将车上几位领导送回家，回单位进入车库才发现车底漏油。因第二天单位还有急事用车，赶紧将车送到维修站，请他们夜间修好。没想到快到维修站时，汽车就无法开动了，最后找人帮忙才推进维修站的，饭店到维修站累积行驶大约50～60公里路。
试分析该案例是否属于保险责任？应该赔付哪些费用？为什么？
29．雨天进水晴天坏，应该如何理赔？
一辆美日牌轿车在行驶过程中，因汽车发生轻度的正面碰撞而向保险公司报案，要求查勘。将车拖至修理厂，拆解发动机后发现，第三缸的活塞连杆折断、缸体损坏。
经对车主详细了解得知，该车曾在三天前强行涉水，导致当场熄火，车主在将积水进行简单清理并更换空气滤清器后，没有发现什么问题，就继续使用。
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