重点审查：施工单位的资质，施工管理人员技术水平；审批手续完整、有效性。
2、技术准备
（1）设计文件交底已完成；
（2）施工单位技术负责人到位，施工记录表等准备就绪； （3）已对施工人员进行施工安全、技术交底。 3、原材料控制
主要材料及辅助材料已部分到位，主要材料有出场合格证、质量检测报告，监理见证取样且复试合格，材料计划和后续供应已经落实；材料做好防潮防雨措施。
（1）抽样、送检必须在监理工程师的见证下由承包商进行，承检单位必须为经资质报审通过的委托单位。
（2）检查接地材料是否堆放在施工现场平面布置图所指定的地点，并采取相应的标识和遮盖措施。 （3）对电焊、焊剂的检查
在综合接地工程中使用的辅助材料焊剂的牌号、性能以及在连接中使用的紫铜排和紫铜棒均必须符合相关标准的规定。 (4)进场机械及设备的检查
监理工程师应督促施工单位对进场的机械设备及试验检测设备进行报验检查，如电焊机、接地电阻测试仪等设备，仪器必须经过计量部门标定。监理工程师经检查合格后，方可允许承包单位对接地网工程进行施工。
（三）检查人员、机具、作业环境的落实
1、检查管理人员的资格。检查承包单位的项目经理部管理人员的岗位设置、人员资格、数量必须与施工方案一致。特别要在实施过程中核实作业队技术管理人员的资格和工作能力是否满足现场施工需要。
2、检查操作人员资格。操作人员的工种、数量必须与施工方案一致，确认经过岗前教育和培训，安全员、质检员、临电、焊接工种作业人员等持证上岗、相关工序成品保护到位、动火证及现场安全、消防措施配备等方面的开工审查合格。
3、检查所投入的施工机械和工具。所投入的施工机械和工具满足施工方案
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计划及工程需要，正常运转，无安全隐患，并完成相应的报验工作。
（四）核查施工单位安全和文明施工的落实情况
按照本工程项目“安全监理方案”中的具体规定核查落实情况。
施工材料堆放整齐有序、现场设置灭火器材，工人在施工现场佩戴安全帽、严禁吸烟。材料的堆放应有防雨、防潮措施，避免因雨淋、浸泡而影响材料性能和使用。
施工人员必须持证上岗并穿戴防护用品，按规程操作，施工时做好安全防护，预防安全事故发生。
施工用火必须取得现场用火动火证，安全员定期检查动火证情况。
四、施工过程的监理控制 （一）施工工艺控制要点
综合接地工艺
车站设置一个综合接地网，综合接地装置由水平接地体、垂直接地体及接地引出线组成。
1)水平接地体施工的监控
车站综合接地装置埋设时避开结构底纵梁位置，设置在车站结构底板垫层下的埋设深度不小于0.8米。水平接地体采用50×5mm T2紫铜排。
T2紫铜排对接热熔焊接图
沟槽断面为上宽1400mm，下宽1000mm，深1500mm梯形。将水平接地体T2紫铜排放入沟内，按设计要求焊接好。在向敷设完接地体的沟槽中及垂直接地极孔洞中回填土均应选择土壤电阻率不大于30Ω.M的素土（或粘土）。应使填充料与接地体充分接触、夯实。详见水平接地体敷设沟槽断面示意图。
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车站结构地板 垫层1400素土或粘土填充区50水平接地体1000 单位：mm水平接地体敷设沟槽断面示意图650800
2)垂直接地体施工的监控
垂直接地体采用直铜T2紫铜棒接地体，采用钻孔机钻出孔径为?120~150mm的孔洞敷设垂直接地体，抽出洞中施工水后，再放入紫铜棒，应确保垂直接地体位于回填土填充区的中心部位。见垂直接地体敷设孔洞断面示意图。
车站结构地板 垫层素土或粘土填充区素土或粘土填充区垂直接地体T2紫铜棒 单位：mmT2紫铜棒接地体敷设沟槽断面示意图1003000素土或粘土填充区50650水平接地体800
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T2紫铜排与T2铜棒接地体焊接图
3)接地体连接施工的监控
接地体之间的连接直接影响着接地系统质量的好坏。因此，接地体的所有搭接、焊接都应牢固、无虚焊。焊接形式如下图：
接地引出线与综合接地体焊接图
紫铜排搭接应保证其搭接长度为铜排宽度的2倍以上，搭接两铜排中心线需错开7-10mm，保证最大限度焊接，并且各接触棱边均满焊，焊接方式采用放热焊。
水平接地体铜排间焊接完后，会同有关单位进行隐蔽工程的验收，验收合格后才进行下一道工序。 4)接地网引出线施工的监控
引出接地端子采用厂家整体加工后在现场安装。加工时，要求止水环与非磁性钢管之间满焊，并且止水环周围（尤其是下部）特别注意填满防水混凝土。保证接地网引出线从底板钢筋网孔中心穿过，钢筋网严禁碰及非磁性钢管。在土建施工过程中严禁损伤非磁性钢管，以保证引入线与结构钢筋之间的绝缘要求。施工图如下：
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10050绝缘固定环硅橡胶（填料）引出铜母线非磁性钢管结构钢筋车站结构地板止水环垫层遇水膨胀腻子固定环绝缘固定环400
25结构底板结构钢筋
5025Φ1350Ｘ5紫铜排非磁性钢管921109210图2 止水环
图3 引入线端子示意图100
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100900绝缘固定环