XXXXXXXXXX改建工程（桐城至XXX段）第四标段
石+20cm低剂量水泥稳定碎石；人行道路面结构形式为6cm环保透水砖+3cm水泥砂浆找平层+15cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。此外，本标段还包括5座中桥，36座涵洞，22个平面交叉口。
建设单位：XX市交通投资有限公司
监理单位：XXXXXX工程建设监理有限责任公司 合同工期：3年。
经过不同时段的观测统计，本合同段车流量为：大型车辆198辆/小时，中型车辆186辆/小时，小型车辆690辆/小时。
为了加强施工路段车辆及行人的安全，制定本方案。
三、危险源分析及相关预防措施
1、危险源分析
边通车边施工的主要事故为机动车辆引起的交通事故，在绕行过程中发生的车辆撞击施工设施、安全设施、人员、车辆碰撞、车辆追尾、堵车等事故。 2、预防措施
1、根据本项目的特点将改扩建路段划分成不同的施工作业区，在施工作业区外做好交通导行方案和作业区的安全防护工作。
2、对施工作业区附近的出入口、村庄、社区等张贴施工公告，施工作业区前后端设置施工告示牌。
3、进入作业区的人员必须按要求佩戴安全帽和反光背心，没按要求做的责其改正。不能改正的令其退出作业现场。作业前准备足够的安全帽、反光背心、设施标志，并做到损坏或故障能及时补充或更换。
4、交通繁杂路段和夜间施工时安排专职交通指挥人员指挥交通。夜间施工交通指挥人员须手持闪光棒。现场施工人员均穿着反光背心、戴安全帽。
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5、安全员要做好每日的安全巡查工作。包括安全防护设施的检查、施工人员违章作业的制止、交通事故的报告等。项目部配备安全专用车一辆，用于每天施工路段安全巡查，其他人员不得占用。
6、针对交通事故，项目部编制应急处置救援预案并组织宣传、教育和演练。
7、遇上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的反光背心和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。
四、施工保通措施设计及图纸
1、新老路衔接段施工保通措施
（1）改建路段路基加宽施工。首先保持老路路面通车，在计划加宽段老路两侧（双边加宽）或一侧（单边加宽）混凝土路面边缘处设置警示桩隔离，加宽段两端设置前方施工、慢行等标志牌，进行路基加宽施工，具体交通组织方式参见图1，施工区各符号取值见表1。路基加宽施工的标志标牌及交通指挥人员设置见表2。
图1-右侧路基加宽施工交通组织方式
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新老路基衔接起始里程为K1206+200左侧，终止里程为K1217+690，其间左侧加宽、右侧加宽、两侧加宽和新建路段不均匀分布。为了简化交通组织方式，将部分较短的单侧加宽段、新建段按双侧加宽段考虑交通组织方式，得到下表3交通组织方式结果。根据项目总体进度计划，得出表3各区段的开工时间及工期见表4。
表1-路基加宽施工交通施工区符号取值
序号 1 2 3 4 符号 S Lj H Lx 单位 米 米 米 米 表2-路基施工标志标牌设置一览表
名称 前方施工 前方车道变窄 限速30 前方车道变窄 限速30 前方施工 限速30解除 位置 迎车向1800米 迎车向1500米 迎车向1200米 迎车向900米 迎车向600米 迎车向300米 终止区末端 数量 1 1 1 1 1 1 1 备注 路基单侧加宽 路基单侧加宽 路基单侧加宽 路基单侧加宽 路基单侧加宽 路基单侧加宽 路基单侧加宽 数值 1600 100 100 30 表3-路基施工交通组织方式区段划分
序号 1 2 3 4 5 6 7 里程桩号 K1206+200-K1207+450 K1207+450-K1207+760 K1207+760-K1208+860 K1208+860-K1209+970 K1209+970-K1212+940 K1214+300-K1216+300 K1216+300-K1217+800.636 交通组织方式 两侧设置 右侧设置 两侧设置 右侧设置 两侧设置 两侧设置 两侧设置 区段长度/m 1250 310 1100 1170 2520 2000 1500.635 安徽省新路建设工程集团有限责任公司
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表4-路基各区段施工计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 里程桩号 K1206+200-K1207+450 K1207+450-K1207+760 K1207+760-K1208+860 K1208+860-K1209+970 K1209+970-K1212+940 K1214+300-K1216+300 K1216+300-K1217+800.636 开始时间 2017.2.20 2017.3.25 2017.4.5 2017.5.5 2017.6.5 2017.8.10 2017.10.2 施工工期 32 8 29 30 65 52 39 结束时间 2017.3.24 2017.4.4 2017.5.4 2017.6.4 2017.8.9 2017.10.1 2017.11.9 （2）对于改建路段路面结构层施工，采取半幅施工半幅通车的交通组织方式（参见图2）。每个施工工作区根据《公路养护安全作业规程》要求在警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区设置施工警示、禁令、导向、限速等标志标牌，靠近交通一侧设置警示桩，车辆交汇段设置警示桩隔离。施工区各符号取值见表5，半幅施工半幅通车施工区标志标牌见表6，采取半幅施工半幅通车的路段见表7，各段开工时间和工期见表8。
图2-路面结构层半幅施工半幅通车交通组织方式
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表5-半幅施工半幅通车施工区符号取值
序号 1 2 3 4 5 符号 S Ls H Lx Z 单位 米 米 米 米 米 数值 1600 100 100 30 30 表6-半幅施工半幅通车施工区标志标牌设置一览表
名称 前方施工 左道/右道封闭 限速20 前方车道变窄 禁止超车 左/右导向牌 附近施工警示灯护栏 限速20解除 前方施工 限速20 双向行车 限速20解除 位置 迎车向1800米 迎车向1500米 迎车向1200米 迎车向900米 迎车向600米 迎车向300米 工作区开始端 终止区末端 迎车向1660米 迎车向1260米 工作区间距200米 终止区末端 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 视工作区长度 1 备注 对向车道 对向车道 对向车道 对向车道 表7-路面结构层半幅封闭半幅通车路段划分
序号 1 2 3 4 5 里程桩号 K1206+200-K1208+700 K1208+700-K1211+200 K1211+200-K1212+940 K1214+300-K1216+800 K1216+800-K1217+800.636
交通组织方式 半幅施工半幅通车 半幅施工半幅通车 半幅施工半幅通车 半幅施工半幅通车 半幅施工半幅通车 区段长度/m 2500 2500 1740 2500 1000.636 安徽省新路建设工程集团有限责任公司
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