0964《汽车试验学》 单项选择题
1、在底盘测功机上检测底盘输出功率时，轿车若能达到发动机输出功率的（ ），则说明传动系技术状况良好。
1. 2. B. 70% 60%
3. 80% 4.
90%
2、侧滑量实际上反映了转向轮定位参数中（ 1. 车轮外倾与主销后倾 2. 前束与车轮外倾
3. 车轮外倾与主销内倾 4.
前束与主销内倾
3、系统误差越大，测量的（ ）就越低。
1. 精密度 2. 重复度 3. 准确度
4.
不确定度
4、加速性能试验属于（ ）。
1. 动力性试验
2. 燃料经济性试验 3. 操纵稳定性试验 4.
可靠性试验
5、属于电感式传感器重要的指标（ ）。
）之间的配合情况。
1. 2. 3. 4.
灵敏度 精确度 非线性度
输入输出特性
6、（ ）是根据状态控制指令截取输入模拟电压的瞬时值，并把这一瞬时值保留一段需要的时间的功能单元。
1. 数模转换器 2. 多路转换器 3. 定时/计数器 4.
采样保持器
7、发动机的爆震传感器属于( )。
1. 电感式传感器 2. 压电式传感器
3. 电阻式传感器 4.
磁电感应式传感器
8、下面属于动力性试验的是（ ）。
1. 最高车速
2. 加速度行驶燃料消耗 3. 整车行驶试验 4.
最大爬坡度
9、测量系统的测定值与被测参数真值相符合的程度，它的指标是（1. 测量误差 2. 测量不确定度 3. 准确度
4.
精密度
）。
10、下面可用于测量汽车行驶速度的传感器是（ ）。
1. 2. 3. 4.
压电传感器 电容式传感器 霍尔传感器 热电传感器
11、（ ）可以对电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源信号，或
1. 2. 3. 4.
处理器 转换器 滤波器 放大器
12、下面是（ ）随机性数据的频域分析。
1. 2. 3. 4.
波形分析 功率谱分析 相关分析 互相关函数
13、下面属于间接测量的是（ ）。
1. 2. 3. 4.
测量长度 测量温度 检测发动机转矩 测量质量
14、测试系统的（ ）表示被测物理量处于稳定状态，输入和输出都是不随时间变化的常量。
1. 2.
静态特性 理想特性
3. 4.
激励特性 动态特性
15、当机动车车速表只是值为40 km/h 时，车速表检验台正常读数应为（ ）。
1. 30~38km/h 2. 32.8~40 km/h
3. 45~50 km/h 4.
40~48 km/h
16、下面（ ）不是属于稳态回转试验。
1. A. 固定侧向加速度法 2. 固定转向半径法 3. 固定转向盘转角法 4.
转向回正试验
17、汽车可靠性的因素不包括（ ）。
1. 汽车产品 2. 规定时间 3. 安全
4.
规定功能
18、将数据26.3250舍入小数第二位，正确的是（
1. 26.3 2. 26.33 3. 26.32
4.
26.325
）。
19、D/A通常位于数据采集板计算机的（ ），是计算机的主要环节。
1. 2. 3. 4.
C. 控制环节 输入通道 输出通道 处理环节
20、A/D转换器正确表述是（ ）。
1. 2. 3. 4.
模拟数字信号转换 A通道转换D通道 D通道转换A通道 数字模拟信号转换
21、限定条件下的燃料消耗量试验，轿车车速选（ ）km/h。
1. 2. 3. 4.
60 80 50 35
22、汽车风洞试验是进行（ ）试验的最重要的方法。
1. 2. 3. 4.
燃油经济性试验 动力性 空气动力学 可靠性
23、属于非破坏性试验的项目是（ ）。
1. 2.
正常使用试验 实际使用试验