山西电建二公司兰铝项目部 2#机组中、低压管道安装作业指导书
1编制依据
1.1 《兰铝自备电厂3×300MW机组发电工程2#机组及BOP工程施工组织总设计》
1.2 设计图纸（中、低压管道部分） 1.3 设备厂家提供的安装图及技术资料
1.4 《电力建设施工及验收技术规范》（火力发电厂焊接篇）DL5007—92 1.5 《安全健康与环境管理工作规定》
1.6 《山西省电力建设二公司企业标准》（管理手册）、（程序文件） 1.7 《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇） 1.8 《火电施工质量检验及评定标准》（管道篇） 1.9 《电力建设安全工作规程》
1.10《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 2工程（设备）概况 2.1主要设备概况
本工程系新建电厂性质，规划容量3×300MW，预留一台机组的条件，本期建设规模为 3×300MW燃煤空冷机组，同步上脱硫装置。汽轮机为亚临界参数、高中压合缸、中间一次再热、双缸、双排汽、单轴、直接空冷冷凝式，锅炉采用亚临界参数、中间再热、固态排渣、自然循环汽包炉，锅炉为紧身封闭、全钢架悬吊结构。 2.2中、低压管道系统简介
本工程热力系统中除辅助蒸汽系统为母管制外，其它系统均采用单元制系统。
在辅助蒸汽系统中，全厂分别设有高压蒸汽母管及中压蒸汽母管。 中、低压管道主要包括：凝结水系统、抽汽系统、辅助蒸汽系统、高、
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低压加热器疏水及放汽系统、汽轮机轴封及疏水、放汽系统、抽真空系统、压缩空气系统、开式循环冷却水系统等。
抽汽系统：
鉴于本工程采用空冷机组，汽轮机具有七级非调整抽汽，1段抽汽供1号高加，2段抽汽（即再热冷段蒸汽）供2号高加，3段抽汽供3号高加；4段抽汽供除氧器及厂用辅助蒸汽，5、6、7段抽汽供三台低压加热器用汽。 为防止汽轮机超速和进水,抽汽管道上均设有气动止回阀和电动隔离阀，在4段抽汽总管上靠近汽机处装设了一个电动隔离阀和两个止回阀。由于除氧器和给水箱热容量大，一旦汽机甩负荷时，抽汽压力突降，给水箱中的饱和水将迅速汽化产生大量的蒸汽。若蒸汽倒流入抽汽管内将引起汽机超速造成严重后果。另外辅助蒸汽的汽源是来自于4段抽汽，所以也必须在供辅助蒸汽的管道上采取防止倒流的措施，因此在去辅助蒸汽联箱的管道上设一个电动隔离阀和一个止回阀，以保护汽轮机不致于超速。 各级抽汽参数见下表：
抽 汽 参 数 表
抽 汽 段 数 1段 2段 3段 4段 5段 6段
抽 汽 压 力 MPa(a) 6.855 4.148 1.946 0.94 0.527 0.28 抽汽温度 ℃ 404.5 335.9 440.4 339.7 273.1 204.3 2
抽汽流量 t/h 78.95 85.87 42.25 29.434 32.208 31.408 山西电建二公司兰铝项目部 2#机组中、低压管道安装作业指导书
7段 0.135 133.9 62.273 注：1、表中参数为汽轮机VWO工况时抽汽参数。 2、表中压力为绝对压力。
3、除氧器正常运行时由4段抽汽供汽。除氧器为滑压运行。
辅助蒸汽系统：
本工程每台机组设置一个0.59～0.98Mpa、~350℃的中压辅助蒸汽联箱和一个1.25Mpa、~350℃高压辅助蒸汽母管，每两台机之间各设一根φ325×8中压辅助蒸汽母管和一根φ219×9高压辅助蒸汽母管。空预器启动吹灰及锅炉加热蒸汽管道及等离子点火用汽自高压辅助蒸汽母管接出。
辅助蒸汽联箱汽源来自汽轮机2段抽汽（即再热冷段蒸汽）和4段抽汽，机组正常运行时，辅助蒸汽联箱由主机4段抽汽供汽，联箱压力随4段抽汽压力的变化而变化，当机组低于70%额定负荷时，辅助蒸汽联箱汽源由4段抽汽管道切换冷再热蒸汽管道，或由辅助蒸汽母管从邻机供汽。
在本期工程1号机组启动初期, 启动辅助蒸汽汽源来自铝厂，蒸汽参数为1.25Mpa、350℃。
辅助蒸汽联箱在机组启动及甩负荷工况向除氧器供汽,向汽机汽封系统供汽。辅助蒸汽母管还向采暖及生活用汽，生水加热器、磨煤机消防用汽, 暖风器用汽，燃油吹扫及伴热，设备养护，脱硫吹扫等供汽，锅炉启动时供邻炉加热，空予器吹灰用汽。 凝结水系统：
凝结水系统设两台100%容量凝结水泵，一套凝结水精处理装置,三台低压加热器，一台轴封冷却器，一台卧式无头式除氧器，一台凝结水贮水箱和凝结水输送水泵。凝结水精处理采用中压系统。
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低压加热器，轴封冷却器，凝结水精处理装置均设有凝结水旁路。 除氧器水箱有效容积为150m3，相当于8.5分钟的锅炉最大给水量。 轴封冷却器出口凝结水管道上设有最小流量再循环系统至排汽装置。最小流量再循环取凝泵和轴封冷却器要求的最小流量较大者，以冷却机组启动及低负荷时轴封漏汽和门杆漏汽，满足凝结水泵低负荷运行的要求。至7号低压加热器的管路上设有流量调节阀用以调节除氧器水位。
凝结水贮水箱配备一台凝结水输送泵，凝结水输送泵仅在机组起动时向凝结水系统、给水系统、锅炉充水。当机组正常运行时，通过凝结水贮水箱高度差向排汽装置补水，该补水管道上设有调节装置，用以调节凝结水箱的水位。排汽装置内设置有补水除氧设施。凝结水箱内置于汽轮机排汽装置下部。
在排汽装置内两侧放置两个疏水扩容器，用于接受主汽、再热蒸汽、汽机本体、抽汽接管、各阀门中的疏水和低加的正常、事故疏水及高加事故疏水。排汽装置喉部的设备及管道考虑了防止汽流冲刷措施，其喉部内设置有7号低加和低压旁路的三级减温减压器。
高压加热器疏水、放气系统：
高压加热器疏水采用逐级串联疏水方式。最后一级疏至除氧器，每台高压加热器均设有事故疏水管道。分别接至高压事故疏水扩容器，高压事故疏水扩容器疏水至凝结水箱。
高压加热器管侧、壳侧均设有放水放气管道，壳侧还设有停机充氮保护管道。
低压加热器疏水、放气系统：
5、6、7号低加疏水采用逐级串联疏水方式，最后一级疏至本体疏水扩容
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器。每台低压加热器均设有事故疏水管道，分别接至高压事故疏水扩容器。高压事故疏水扩容器疏水至凝结水箱。
低压加热器管侧、壳侧设有放水、放气管道，壳侧设有停机充氮保护管道。
冷却水系统：
冷却水采用开式单元制系统。冷却水来自辅机冷却水塔的冷却水泵。冷却水系统的设备排水均为压力排水，排至辅机冷却水塔。
主要设备的冷却器冷却水进口管道上都设有流量调节阀，用以调节冷却水量，控制冷却器内介质和出口温度。
空冷凝汽器抽真空系统：
本体疏水扩容器和高压事故疏水扩容器分别内置于排汽装置两侧，排汽装置颈部设有低压旁路接口。排汽管道上接有两个真空破坏阀，在机组事故情况下破坏真空，增加排汽管背压，缩短汽轮机的惰走时间。
抽真空系统设有三台100％容量的机械真空泵，机组启动时，三台真空泵同时投入运行，以加快抽真空过程。正常运行时，一台运行，两台备用。 压缩空气系统：
本期工程三台机组设一个空压机室，空压机室布置在2、3锅炉之间。本
工程仪用压缩空气考虑全厂热工仪表、脱硫、化水及除灰的仪用气，厂用压缩空气考虑全厂检修用气，脱硫的吹扫采用蒸汽吹扫，本系统未作考虑。空压机出口参数为0.86MPa（g）、38.6m3/min，本工程共设五台空压机，其中三台运行，一台运行备用，一台检修备用。仪用压缩空气系统配置三台冷冻＋微热再生的组合式集装干燥过滤装置及三个1.0MPa、25m3的储气罐，检修用压缩空气系统配置两台1.0MPa、10m3的储气罐，能够满足仪用、厂用压缩空
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