场所/ 序号 环节/ 部位 风险辨识 可能导致的事故类型 1、按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度，严格执行车辆综合性能检测和技术等级评定主动安全装置：制度，确保车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶。 交通事故其他伤害 2、建立车辆维护制度，车辆技术管理机构应制定车辆维护计B级/橙色 划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及相关规定进行维护。 3、车辆的日常维护由驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。 4、驾驶员严格执行维护“一班三检”制度。 被动安全装置：安全带、保险杠、挡风玻璃、灭火器、安全锤、应急门开关等装置设施损坏或失效时，一旦发生事故，可能加重事故后果。 1、驾驶员应严格执行“一班三检”制度，确保安全设施完好； 2、道路运输应当定期检查车内安全带、安全锤、灭火器是否齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装置有效，开启顺畅，并在车内明显位置标示车辆行驶区间其他伤害 B级/橙色 和线路、经批准的停靠站点。 驾驶员 安监科/马春华 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 8 车辆技术状况 如后视镜、刮水器、制动防抱死系统、喇叭等装置失效，可能引发安全事故。 9 车辆技术状况 11
场所/ 序号 环节/ 部位 风险辨识 可能导致的事故类型 1、任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干人为损坏或关闭设备，使车辆处于失控状态。 其他伤害 B级/橙色 扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据。 2、道路运输应当建立健全动态监控管理相关制度，规范动态监控工作：（一）系统平台的建设、维护及管理制度；（二）车载终端安装、使用及维护制度；（三）监控人员岗位职责及管理制度；（四）交通违法动态信息处理和统计分析制度；（五）其他需要建立的 制度。 监控人员不负责任或人员配备不3、道路运输应当确保卫星定位装置正常使用， 保持车辆运其他伤害 B级/橙色 行实时在线。 《道路运输4、监控人员按照相关规定认真填写交接班记录、监控记录；车辆 动态GPS监控人 监督管理办 员/马春华 发现车辆出现违规、违章问题时，及时汇报处理。 5、及时对卫星定位装置进行维护和保养，使设备处于良好状态，并及时填写维护保养记录。 6、加强监控人员的安全教育培训和考核。 设备损坏，未及时维修，使车辆处于失控状态。 其他伤害 B级/橙色 法》 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 10 卫星定位装置 足，使车辆处于失控状态。 12
场所/ 序号 环节/ 部位 风险辨识 可能导致的事故类型 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 环境因素 车辆连续上下坡、频繁制动，易导致制动失效；使发动机温连续上 1 下坡路 段 度过高，或换挡不当，引起发动机熄火、溜车等现象，可能发生安全事故；空挡、熄火滑行易发生追尾、翻车事故。 山体遮挡，无法全面观察对面来2 路窄弯 急路段 车情况；控制不 当，车辆驶出路外；弯道超车等因素，可能发生车辆碰撞事故。 交通事故交通事故其他伤害 1、驾驶人员应提前观察好路段情况，保持注意力高度集中。2、严禁下陡坡时熄火或者空挡滑行。 3、避免长时间使用制动减速。 4、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。 A级/红色 5、提前更换至合适档位，保持车辆足够动力，切不可等车辆惯性小时候再换挡，以防停车或后溜。 6、下陡坡时最高行驶速度不得超过每小时30公里。 7、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置措施。 8、加强驾驶人员的培训教育。 1、急弯路时最高行驶速度不得超过每小时30公里。 2、机动车在夜间通过急弯时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车A级/红色 或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 其他伤害 3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置措施。 4、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 驾驶员 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 驾驶员 13
场所/ 序号 环节/ 部位 风险辨识 可能导致的事故类型 1、集中注意力，仔细观察路况和提前预防，必要时在安全地点停车等待。 2、GPS监控人员应时刻注意各地天气及地质灾害情况，及时风险分级 主要防范措施 依据 责任人 山体滑3 坡、泥石流易发路段 阻挡道路或掩埋车辆，造成人员伤亡。 通知驾乘人员。 交通事故3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和A级/红色 其他伤害 应急处置措施。 4、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 驾驶员 1、机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶，必要时停车等待。 行车道减少，通4 施工路 段 行车辆增多，通行速度突然减慢，处理不当可能发生事故。 交通事故其他伤害 B级/橙色 2、遵从指挥人员指挥，在施工路段不得故意停车。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 驾驶员 14
场所/ 序号 环节/ 部位 风险辨识 可能导致的事故类型 1、在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，以防造成眩目而影响安全行车。 2、严格控制车速，适当地增加行车的横向间距或采用预见性制动的方法。 阳光反射率高，3、配备必要的防滑链条和工具；轮胎磨损严重的应提前更换。 交通事故其他伤害 4、转弯时不能急转方向，避免紧急制动。 5、要减速慢行，礼让行车。 6、出车前应检查气压制动系统排污装置，并进行排污，防止在行车中因制动系统中的水结冰，造成刹车失灵。 7、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里：遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 8、制定相应的安全操作规程和应急处置措施。 9、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 未查清水的深浅即涉水行驶,易使车辆熄火,导1、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。水情不明的情况下禁止通过。 2、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和淹溺 其他伤害 B级/橙色 应急处置措施。 3、加强驾驶人员的安全培训教育和考核。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 驾驶员 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 风险分级 主要防范措施 依据 责任人 5 冰雪路面 路面摩擦系数低等情况，处置不当可能发生事故。 A级/红色 驾驶员 6 涉水路 面 致人员受困;车辆打滑或陷入水中;水中有尖锐物刺破轮胎,导致人员困于水中 15