考研复习总结（以考试题）
（）施工加载程序设计的目的及施工加载程序设计的一般原则。
答：目的：就是要在裸拱上加载时，使拱圈各个截面在整个施工过程中，都能满足强
度和稳定性的要求。并保证施工安全和工程质量的前提下，尽量减少施工工序，便于操作，以加快桥梁建设速度。
一般原则：A）对于中小跨径拱桥，当拱圈的截面尺寸满足一定的要求时，可不作施工
加载程序设计，按有支架施工方法对拱桥上部结构作对称、均衡施工。
B）对于大中跨径的箱形拱桥或箱肋拱桥，一般多按对称、均衡、多工作面加载的总原则。
C）对于坡拱桥，一般按应使拱脚半跨的加载稍大于高拱脚半跨的加载量。 D）对于多孔拱桥，应考虑连拱作用，进行加载程序设计
（）有支架施工为什么要分环、分段、分阶段砌筑？预加压力砌筑的作用？
答：分环砌筑好处：砌好的一环成为拱架一部分，原拱架分担重量减小。 分段砌筑好处：防止支架下沉，拱脚开裂。
分阶段砌筑好处：砌完一段或一环拱圈后，工作不间歇，紧接着对下一拱段或下一环的砌筑，从而减少了施工时间。
作用：检查支架本身安全，消除拱架弹性和非弹性，防止不正常变形 （）简述无较拱拱上建筑结构施工程序（即顺序）设计的目的和方法。
答：目的：保证拱圈在拱上结构施工过程中任何截面受力，结构稳定符合要求。 方法：通过内力影响线加载设计合理的施工程序。
（）一般下承式拱桥和下承式系杆拱的区别是什么？分别绘出。
答：区别：一般下承式拱桥式普通的有外部推力拱，下承式系杆拱拱桥为无外部推力的外部静定，内部超静定拱。 （力学计算）绘图：
（）简述钢管混凝土拱桥常用的横截面形式及各自的适用范围。
答：横截面形式：
单肋型：适用于80m以内的小跨径拱桥
双肢哑铃型：适用于跨径在80——120m的拱桥 四肢格构型：大跨径钢管拱桥常用的一种形式 三角形格构型：适用于无风撑钢管混凝土拱桥上 集束型： （）何谓拱的弹性压缩？弹性压缩对无铰拱有何影响？
答：拱的弹性压缩是指拱圈在结构自重作用下产生弹性压缩，使拱轴线缩短的现象。 弹性压缩会在无铰拱中产生弯矩和剪力。
（）拱桥在荷载作用下其拱圈的内力计算可分为哪两大步后再叠加？试绘出恒载作用下主
拱内力计算的分解、叠加图式。
答：可分为 ① 不考虑弹性压缩的内力（纯压）计算；
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考研复习总结（以考试题）
② 有弹性压缩引起的内力（弹压）计算。
然后再进行叠加，求得总内力， 恒载作用下内力计算图式如下：
（）在采用手工计算拱圈自重内力时，一般通过将纯压拱内力、拱轴线偏离引起的内力。
拱圈弹性压缩引起的内力叠加得出，简述上述计算法与有限元计算法的区别。
答：手工计算时将纯压拱内力、拱轴线偏离引起的内力、拱圈弹性压缩引起的内力分
别计算，而实际上上述三者存在相互影响，所以带有近似性（一般可以接受），而有限元计算作为整体弹性结构考虑，相对精确。 （）什么是压力线、拱轴线、合理拱轴线？
答：压力线：荷载作用下拱 截面弯矩为零（全截面受压）的截面形心连线 拱轴线：拱圈各横向截面（或换算截面）的形心连线为拱轴线
合理拱轴线：拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线 （）选择拱轴线的原则？常用的拱轴线型有哪些？各拱轴线适用范围？
答：选择拱轴线的原则是尽可能降低由于荷载产生的弯矩值。 常用的拱轴线型：圆弧线：常用于20m以下的小跨径拱桥
抛物线：轻型拱桥或中承式拱桥
悬链线：大、中跨径拱桥采用最普遍的拱轴线
（）大跨径钢筋混凝土空腹式拱桥通常用那种拱轴线型？为什么？
答：悬链线线型。因为计算表明，采用悬链线拱轴对空腹式主拱的受力有利。 （）什么叫拱轴系数？什么叫“五点重合法”？
答：拱轴系数：是指拱脚的恒载集度和拱顶恒载集度的比值。
“五点重合法”：使拱轴线与恒载压力线在拱顶、跨径四分之一点和拱脚五点相重合称为“五点重合法”
（）“五点重合法”如何确定空腹式悬链线拱的拱轴线和拱轴系数？简述空腹式拱桥拱轴
系数是如何确定的。
答：五点重合法：使悬链线拱轴线接近其恒载压力线，即要求拱轴线在全拱有5点（拱顶、拱脚和1/4点）与其三铰拱恒载压力线重合
步骤：确定空腹式拱轴系数：先假定一个m值，定出拱轴线，作图布置拱上建筑，然后计算拱圈和拱上建筑恒载对l/4和拱脚截面的力矩?Ml/4和?Mj，利用式
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?1?f?m???2???1算出m,如与假定不符，则应以求得的 m值作为假定值，重新计2?y1/4?算，直至两者接近为止。
（）实腹式悬链线拱的拱轴线和拱轴系数如何确定（含拱轴系数公式推导）？
答：定拱轴线一般采用无矩法，即认为主拱圈截面仅承受轴向压力而无弯矩。
m?gjgd，
2拱轴系数的确定：拱轴系数： 拱顶恒载分布集度
gd为 ： gd??1hd??2d （4-20）
拱脚恒载分布集度式中：
gx为： gj??1hd??2d??3hcos?j （4-21）
?1,?2,?3─—分别为拱顶填料、拱圈材料及拱腹填料的容重；
hd─—为拱顶填料厚度，一般为300～500mm；
d ─—为主拱圈厚度；
?j─—为拱脚处拱轴线的水平倾角；
h?f?由几何关系有 （4-22）
由以上各式可以看出，尽管只有
dd?22cos?j ?j 为未知数，其余均为已知，但仍不能直接
算出m。所以，在具体计算m值时可采用试算法确定。具体做法如下： ①先根据拱的跨径和矢高假设m，再由《拱桥》附录表（Ⅲ）-20查得拱脚处的值；
②将
cos?jcos?j值代入式（4-21）计算出
gj后，再与
gd一同代入式（4-21），即可求得
m值。
③再与假设的m值比较，如两者相符，即假定的m为真实值；如两者相差较大（差值大于半级，即相邻m值的差值的一半），则以计算出的m值作为假设值，重新计算，直到两者接近为止。
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（）拱桥何时设单向推力墩？
答：在一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，能承受住单侧拱的恒载水平推力，以保证其
另一侧的拱桥不致遭到倾坍。而且当施工时为了拱架的多次周转，或者当缆索吊装施工的工作跨径受到限制时为了能按桥台与某墩之间或者按某两个桥墩之间作为一个施工段进行分段施工，在此情况下也要设置能承受部分恒载单向推力的墩。
（）斜拉桥根据拉索布置形式，分为几种？各有什么优缺点？为什么常在斜拉桥的边跨中
设置端锚索？
答：A）空间中的布置型式：单索面，竖直双索面，倾斜双索面。 B）索面布置型式：
辐射形：斜索倾角大，钢索用量省，但塔柱受力不利，斜索集中，在塔顶锚固
困难。
竖琴形：斜索与塔柱连结点分散，斜索倾角相同，连结结构容易处理，塔柱受
力有利，外形简洁，缺点是斜索倾角较小，构造效率差，索的总拉力大，钢索使用量多。
扇形：特点介于辐射形与竖琴形之间，兼有上述两种优点，缺点是斜索倾角最
小，锚固困难。
边跨设置端锚索目的：当边跨与主跨的跨比小于0.5时，边跨应设置端锚索（边索），
以平衡两跨间的索力差，控制塔顶变位。 （）斜拉桥的基本组成、构造类型、结构体系和受力特点？
答：斜拉桥由斜索、塔柱、主梁三部分组成，是一种桥面体系受压，支承体系受拉的多次超静定结构。从塔柱上伸出并悬吊起主梁的高强度钢索起着主梁弹性支承的作用，从而大大减小梁内弯矩，使梁截面尺寸减小，减轻了主梁的重量，加大了桥的跨越能力。在这三者中，塔柱以承压为主有时还要承受较大弯矩，主梁受弯也受轴向压力或拉力。
（）结合梁斜拉桥中经常设置辅助墩，有什么作用？
答：当斜拉桥的边孔设在岸上或浅滩，边孔高度不大或不影响通航时，在边孔设置辅
助墩，可以提高斜拉桥的总体弯矩，改善结构的受力状态，减小索塔弯矩，增加施工期的安全，增强施工期的抗风稳定性。当辅助墩受压时，减少了边孔主梁弯矩，而受拉时则减少了中跨主梁的弯矩和挠度，从而大大提高了全桥刚度。 （）斜拉桥由梁、索、塔、墩的不同结合构成哪四种结构体系，他们各自有什么优点？ 答：A）塔墩固结、塔梁分离——漂浮体系
优点：满载时、塔柱处主梁不出现负弯矩峰值，温度计混凝土收缩徐变内力均
较小，密索情况下，主梁各截面的变形和内力的变化较平缓，受力均匀，地震时请抗震消能作用。
B）塔墩固结、塔梁分离，在塔墩处主梁下设置竖向支撑——半漂浮体系 优点：在墩顶设置可调节高度的支座或弹簧支承来代替塔柱中心悬吊下来的拉
索，并在成桥时调整支座反力，一消除大部分收缩、徐变等不利影响，比漂浮体系更经济，美观。
C）塔梁固结、塔墩分离——塔梁固结体系
优点：取消了承受很大弯矩的梁下塔柱部分，代之一般桥墩，是塔柱和主梁的
温度内力极小，并可显著减小主梁中央承受的轴向力。
D）主梁、索塔、桥墩三者互为固结——钢构体系
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考研复习总结（以考试题）
优点：结构刚度大，主梁和塔柱的挠度均较小，不需要大吨位支座，最适合悬
臂法施工。
（）大跨径混凝土斜拉桥计算中为什么要考虑非线性的影响？有哪些非线性因素？非线性
影响的实质是什么？
答：原因：非线性将影响结构内力、变形。
因素：主要有结构几何，材料，混凝土收缩徐变等。 实质：结构内力、变形增大或重分布。 （）梁桥施工有那两大类？各自的特点是什么？
答：梁桥的施工方法有就地浇筑法和预制安装法两大类 就地浇筑法的优缺点：
优点：它不需要大型的吊装设备和开辟专门的预制场地，梁体结构中横桥向的主筋不
用中断，故其结构的整体性能好。
缺点：支架需要多次转移，使工期加长，全桥多跨一次性立架，则投入的支架费用又
将大大增高。
预制安装法的优缺点：
优点：桥梁的上、下部结构可以平行施工，使工期大大缩短；无需在高空进行构件制
作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本。
缺点：需要大型的起吊运输设备，此项费用较高。由于在构件与构件之间存在拼接纵
缝；显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法
（）何谓悬臂浇筑施工？何谓悬臂拼装施工？比较悬臂施工两种方法？
答：悬臂浇筑施工：以桥墩为中心，对称地向两岸利用挂篮浇筑梁节段的混凝土，待
混凝土达到要求强度后，边张拉预应力束，然后移动挂篮，进行下一段的施工。
悬臂拼装施工：悬臂拼装是将预制好的梁段，用驳船运到桥墩两侧，然后通过悬
臂梁上的一队起吊机械，对称吊装梁段，待就位后再施加预应力，如此逐渐接长。
比较：⑴施工进度上悬拼比悬浇快 ⑵施工质量上，悬浇优于悬拼。 ⑶施工变形
的控制上悬浇易于逐梁段调整高差 ⑷拼比悬浇应用广
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