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一、缓速器的正确使用 1.1、缓速器的操作步骤:
1.1.1、开点火开关,红色的电源指示灯变亮(缓速器电源总开关必须已经闭合)。表示整个缓速器供电已经正常,此时不管是否踩下制动踏板或拨动手拨开关,缓速器都不会工作。
1.1.2、汽车起步超过一定车速(根据缓速器型号及后桥速比及轮胎半径等参数不同,具体车速也不同,约2~10km/h),准备工作灯亮,表示缓速器进入工作待命状态。
1.1.3、踏下制动踏板或者拨下手拨开关。缓速器开始制动,车辆速度明显降低。根据踏下踏板的不同角度,以及选择手拨开关的不同档位,缓速器以不同档位进行工作,三组工作指示灯依次变亮。
1.1.4、随着车速的降低,当车速低于临界速度(约2~10km/h)时,准备工作灯熄灭,缓速器停止工作。(切记将手拨开关回到零位) 1.2、缓速器使用注意要点:
1.2.1、一般情况下尽可能使用手控方式或尽量轻踩制动踏板,可以大大减轻常规制动器负荷,避免制动器磨损过快或者温度过高,使其始终处于良
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好的工作状态,这样当行驶中遇到紧急情况时,能保持其良好的安全性能。 1.2.2、因为缓速器的工作时间要先于常规制动系统。在使用脚动方式控制缓速器时,注意尽量轻踩刹车。除非必要,应避免紧急制动,从而最大限度的发挥缓速器的效能。
1.2.3、对于有预见性的制动,如到站、高速公路上进收费站等。要提前使用缓速器使车辆减速。最后用刹车蹄片使车辆停下来。因为车辆高速制动对制动系统的磨损最严重,这样能有效避免蹄片磨损过快。
1.2.4、车辆空载或行驶在冰雪、泥泞的路段时,由于车轮的附着力较差,在使用手拨开关时不能换档太快。以免因缓速器作用力过大引起后轮打滑。 1.2.5、当车辆在山区行驶,特别是在长距离下坡时,不要连续将缓速器手拨开关拔在最高档位上,以避免缓速器持续过热导致线圈烧坏。如果缓速器连续使用一段时间,不要马上将车停下,避免其散热不良。(最好继续行驶1Km左右的距离);
1.2.6、当缓速器长时间不用时,注意关闭缓速器电源总开关。
1.2.7、车辆静止时,因刹车继电器功能及接线工艺等原因,在继电器通断的瞬间(例如踩制动踏板),会产生“振铃浪涌”,它可能会使缓速器档位工作指示灯出现闪烁现象,但实际上此时缓速器并没有工作,属正常现象,用户不必理会。
二、缓速器的维护、保养 2.1、目的和意义
使缓速器经常保持良好的工作效能,可减少零部件非正常损坏,减少缓
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速器故障。 .2、清洗
A、在粉尘或泥浆多的地面,以及冬季撒盐的道路上行驶后,需使用高压喷头定期清除转子上的沉积物。
B、清洗可保证缓速器产生的热量有效散发。定子(特别是定子接线柱)只能使用低压喷头清洗。
注意:清洗前必须断开缓速器电源总开关,并在缓速器冷却至常温后进行,且不得使用挥发、腐蚀性溶剂。
警告:若变速箱或后桥渗油造成缓速器表面积蓄油污,必须及时清洗,去除表面油污,并尽快维修变速箱或后桥故障。
2.3、定期检查
车辆每行驶5,000公里应对缓速器进行例行检查(下表中带※的项目),每20,000公里应进行全面检查(所有项目)。检查分机械、电气两部分,具体检查项目见下表: 2.3.1、机械部分
检 查 部 位 定子、转子间隙是否正常※ 速度传感器与转盘间隙。※ 规 范 要 求 B系列1.3-1.7mm 4-6mm 调 整 方 法 加、减定子同固定支架间的调整垫片。 松开传感器头固定螺母,调整间隙。 传动轴与突缘连接螺栓紧固度;传动轴注油。※ 转子。※ 严禁松动;传动轴必须注油 按标准紧固力度紧固螺栓。 B系列缓速器轴向窜动不大于0.1 mm,R系列缓速器轴向窜动不大于0.3 mm 定子外壳、转子加强筋严禁损伤;严禁锁紧螺栓松动 检修变速箱(或后桥)突缘、锁紧螺栓等。 更换定子总成、转子总成;按标准紧固力度紧固螺栓。 定子外壳、固定螺栓;转子加强筋、转子固定螺栓。 - 3 - 版权所有 违者必究
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检 查 部 位 辅助托架总成或吊架总成连接螺栓、缓冲胶垫。 规 范 要 求 调 整 方 法 严禁辅助托架变形、螺栓松紧固螺栓;更换缓冲胶垫。 动;缓冲胶垫变形、损坏。 变速箱与后桥是否漏油。 严禁壳体螺栓松动、漏油。 检查壳体与端盖接合部;更换油封。 变速箱或后桥突缘锁紧螺栓(锁紧螺母)是否松动; 螺栓严禁松动;突缘内花键严禁有磨损现象。 更换锁紧螺栓(螺母);输出(入)轴、突缘花键磨损更换 注:紧固件的拧紧力矩件附表一。
2.3.2、电气部分(每5,000公里检查)
部 位 控制器 定子 速度传感器 压力传感器 检 查 项 目 1、各接线柱上螺母是否紧固 2、各连线是否绑匝牢固 1、线圈是否固定 2、各接线柱上螺母是否紧固 1、间隙是否正常 2、支架固定紧固螺栓是否紧固 1、拆卸检查内部有无水份 1、电源线束各连接部分是否紧固,接触是否良好。 2、驱动线束绑匝是否牢固,有无 松动磨损现象 各线束 3、驱动线束定子固定卡是否松动 4、驱动线束固定卡位到大梁处松 动动余量是否可靠 5、各线束捆扎是否紧固。 车辆其他相关部位 1、电池液面是否正常。 蓄电池 主电源线 发电机 储气筒 2、电池连接桩头是否氧化、松动接触不良。 1、电池负极连接车身大梁是否接触良好。 1、检查各接线应牢固,对蓄电池充电良好。 1、排水,检查水分是否过多。 补充蒸馏水 用砂纸清理氧化物、拧紧螺母 清理接触面、拧紧螺栓 清理接触面、拧紧螺栓 定期排水 处理方法 拧紧螺母 重新扎线、固定 定子维修 拧紧螺母 按要求调整 拧紧螺栓 排干水份 清理接线柱、拧紧螺母 重新捆扎、换件 拧紧螺栓 重新捆扎 重新捆扎 2.4、拆卸与安装
缓速器总成较重,因此拆卸时必须采取适当保护措施以防止工作人员受伤。
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2.4.1、缓速器分解图
6传动轴变速箱端盖12345 1—后转盘;2—定子总成;3—速度传感器总成;4—前转盘;5—辅助托架总成;6—固定支架。 B系列产品分解图
2.4.2、缓速器机械拆装步骤
1) 断开缓速器电源总开关;
2) 拆下定子总成上的速度传感器总成;
3) 拆下定子总成接线柱上的驱动线接线端子(注意标记); 4) 做好传动轴的平衡标记并拆下传动轴的前半轴; 5) 拆下转子总成的后转盘。
6) 拆下定子总成(注意各个位置的调整垫片,重新安装时必须放回原位置,
以保证定子总成同转子总成之间的间隙);
7) 拆下传动轴的后半轴;
8) 如为B系列产品,要拆下转子总成的后转盘; 9) 拆下缓速器的专用突缘或专用连接环;
10) 拆下变速箱或后桥同缓速器连接的固定支架或者连接环;
重新安装缓速器机械总成,请按照拆卸时相反的步骤操作即可,但应注
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